نئی دہلی : میٹا کی ملکیت والے میسجنگ پلیٹ فارم واٹس ایپ نے بھارتی حکومت کو یقین دلایا ہے کہ وہ اس وقت تک ملک میں اپنا مجوزہ ‘یوزر نیم فیچر’ شروع نہیں کرے گا جب تک حکومت کے ساتھ جاری بات چیت مکمل نہیں ہو جاتی۔ معاملے سے واقف ذرائع کے مطابق مرکزی حکومت نے واٹس ایپ کو اس فیچر کے حوالے سے جاری نوٹس کا جواب دینے کے لیے مزید تین دن کا وقت دیا ہے۔ کمپنی کو اصل میں جمعہ تک جواب دینا تھا، لیکن اب اسے اپنی پوزیشن واضح کرنے کے لیے مزید وقت دیا گیا ہے۔ اس نئے فیچر کے ساتھ، واٹس ایپ کا مقصد صارفین کو اپنے موبائل نمبرز کا اشتراک کیے بغیر صرف اپنے صارف نام کے ذریعے بات چیت کرنے کی اجازت دینا ہے۔ تاہم، مرکزی حکومت نے اس خصوصیت کے بارے میں تشویش کا اظہار کرتے ہوئے گزشتہ ہفتے کمپنی کو ایک رسمی نوٹس جاری کیا تھا۔ حکومت کا خیال ہے کہ اس سے سائبر کرائمز جیسے آن لائن فراڈ، فشنگ اور نقالی کا خطرہ بڑھ سکتا ہے۔ اسی وجہ سے حکومت نے واٹس ایپ سے کہا ہے کہ وہ اس فیچر کو اس وقت تک نافذ نہ کرے جب تک کہ سیکیورٹی اور صارفین کے تحفظ کے مسائل کو مکمل طور پر حل نہیں کیا جاتا۔

جمعہ کے روز، میٹا کے ایک وفد نے اس معاملے پر تفصیلی بات چیت کرنے کے لیے الیکٹرانکس اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کی وزارت (میئٹی وائی) کے حکام سے ملاقات کی۔ اس ہفتے کے شروع میں، واٹس ایپ نے کہا تھا کہ جعلی شناخت، دھوکہ دہی اور ناپسندیدہ رابطوں جیسے مسائل کو روکنے کے لیے کئی حفاظتی اقدامات پہلے ہی صارف نام کے فیچر میں بنائے گئے ہیں۔ کمپنی نے کہا کہ وہ اس سال کے آخر تک اس فیچر کو عالمی سطح پر مرحلہ وار شروع کرنے کا ارادہ رکھتی ہے۔ حکومت کی طرف سے اٹھائے گئے خدشات کے بعد واٹس ایپ نے بھی سوشل میڈیا پلیٹ فارم X پر یوزر نیم فیچر کے حوالے سے کئی سوالات کا جواب دیا۔ کمپنی نے واضح کیا کہ صارف نام بنانا کسی بھی صارف کے لیے لازمی نہیں ہوگا۔ مزید برآں، انسٹاگرام اور فیس بک پر موجودہ صارف ناموں کے ساتھ ساتھ عوامی شخصیات، مشہور شخصیات، سرکاری اداروں، اور میٹا تصدیق شدہ اکاؤنٹس کو پہلے سے محفوظ رکھا جائے گا تاکہ صرف ان کے حقیقی مالکان ہی انہیں استعمال کرسکیں۔

نئی دہلی : ہندوستان اور جاپان نے دفاعی شعبے میں مشترکہ طور پر آلات تیار کرنے کے لیے اپنے پہلے دو طرفہ معاہدے پر دستخط کیے ہیں، جو دونوں ممالک کے درمیان تیزی سے مضبوط ہوتی اسٹریٹجک اور سیکورٹی شراکت داری میں ایک اہم قدم ہے۔ جاپان کی وزارت خارجہ کے مطابق، اس معاہدے کے تحت پہلا مشترکہ پروجیکٹ یونی کارن (یونیفائیڈ کمپلیکس ریڈیو اینٹینا) شپ بورن کمیونیکیشن ماسٹ کی ترقی اور لائسنس یافتہ پیداوار پر توجہ مرکوز کرے گا، جو جاپان کی این ای سی کارپوریشن کی طرف سے تیار کردہ جدید ترین مربوط مستول نظام ہے۔ اس معاہدے کے تحت بھارت الیکٹرانکس لمیٹڈ (بی ای ایل) جاپانی شراکت داروں کے ساتھ مل کر ہندوستان میں اس نظام کو تیار کرے گا۔ جاپان اس منصوبے کے لیے ڈیزائن اور بنیادی ٹیکنالوجی فراہم کرے گا، جب کہ ہندوستان مرکزی حکومت کے “میک ان انڈیا” اقدام کے تحت نظام کے انضمام، لوکلائزیشن اور پیداوار کو سنبھالے گا۔ اگرچہ یونی کارن سسٹم کو اصل میں این ای سی نے تیار کیا تھا، لیکن ہندوستان اسے ہندوستانی بحریہ کے جنگی جہازوں پر تعینات کرنے کے لیے اپنے دیسی سینسرز اور اینٹینا کو بھی مربوط کرے گا۔ مستقبل میں، یہ مربوط مستول ہندوستانی بحریہ کے موجودہ مواصلاتی اور سینسر مستول نظام کی جگہ لے گا۔

بھارت کئی سالوں سے اس ٹیکنالوجی کو حاصل کرنے میں دلچسپی رکھتا ہے۔ دونوں ممالک کے درمیان جامع اسٹریٹجک پارٹنرشپ کے تحت یونیکورن ملٹی فنکشنل مستول ہندوستان کو برآمد کرنے کے لیے نومبر 2024 میں ایک معاہدے پر دستخط کیے گئے تھے۔ اس معاہدے سے اب اس مشترکہ ترقیاتی منصوبے کی راہ ہموار ہو گئی ہے۔ یونی کارن، جسے نورا-50 کے نام سے بھی جانا جاتا ہے، مشترکہ طور پر این ای سی کارپوریشن، سامپا کوگیو کے کے.، اور یوکوہاما ربڑ کمپنی، لمیٹڈ نے جاپان کے موگامی کلاس فریگیٹس کے لیے تیار کیا تھا۔ یہ ایک مربوط مستول نظام ہے جو متعدد مواصلات، نگرانی، اور الیکٹرانک وارفیئر اینٹینا کو ایک ہی ڈھانچے میں ضم کرتا ہے، جس سے جہاز کے ہول پر نصب بیرونی اینٹینا کی تعداد کم ہو جاتی ہے۔ اس مستول میں کئی جدید نظام موجود ہیں، جن میں ایک ہمہ جہتی نگرانی کا ریڈار اینٹینا، ایک الیکٹرانک سپورٹ میژرز (ای ایس ایم) اینٹینا، وائی فائی اور لنک-16 اینٹینا، یو ایچ ایف ٹرانسمٹ اور ریسیو کرنے والے اینٹینا، ایک شناختی دوست یا دشمن (آئی ایف ایف) سسٹم، ایک وی ایچ ایف/ نیویگیشن، ایک مواصلاتی نظام، ایک ٹیکنیکل سسٹم بجلی کا موصل یہ مربوط ڈیزائن جگہ کے استعمال کو بہتر بناتا ہے، دیکھ بھال میں سہولت فراہم کرتا ہے، اور جہاز کے ریڈار کراس سیکشن کو کم کرتا ہے۔ اس سے جنگی جہاز کی اسٹیلتھ صلاحیتوں میں اضافہ ہوتا ہے اور دشمن کے ریڈار کے لیے اس کا پتہ لگانا مشکل ہو جاتا ہے۔ یونی کارن سسٹم کو 2015-16 کے دوران تیار کیا گیا تھا، جبکہ بڑے پیمانے پر پیداوار 2018 میں شروع ہوئی تھی۔ اسے پہلی بار 2019 میں جاپان کے موگامی کلاس فریگیٹس پر نصب کیا گیا تھا۔

نئی دہلی: مغربی ایشیا کے بحران نے برقی گاڑیوں (ای وی) کی طرف ہندوستانیوں کی تبدیلی کو تیز کیا ہے، اور 2030 تک 20 فیصد مارکیٹ شیئر تک پہنچنے سے درآمدی بل میں 1 لاکھ کروڑ روپے کی کمی ہو سکتی ہے، جمعرات کو ایس بی آئی ریسرچ کی طرف سے جاری کردہ ایک رپورٹ کے مطابق۔ فی الحال، ای وی ایس کا ہندوستانی بازار میں تقریباً 10 فیصد حصہ ہے۔ 28 فروری کو امریکہ ایران جنگ شروع ہونے کے بعد، ہندوستان میں ای وی رجسٹریشن میں تیزی سے اضافہ دیکھنے میں آیا۔ مارچ-جون کی مدت کے دوران، 2025 میں اوسطاً 1.3 لاکھ ماہانہ کے مقابلے میں ہر ماہ اوسطاً 2.3 لاکھ ای وی رجسٹر ہوئے۔ رپورٹ میں کہا گیا، “موجودہ رفتار کو دیکھتے ہوئے، ہمیں یقین ہے کہ 2026 میں کلای وی رجسٹریشن 2.5 ملین کو عبور کر سکتی ہے۔” کل رجسٹریشن میں مکمل ای وی کا حصہ مسلسل بڑھ رہا ہے۔ مکمل ای وی کا حصہ 2024 میں 2 فیصد سے کم سے بڑھ کر 2026 تک 8 فیصد سے زیادہ ہو گیا ہے۔ کچھ ریاستوں میں، مکمل ای وی کا حصہ 10 فیصد سے تجاوز کر گیا ہے۔

رپورٹ کے مطابق ہندوستان میں 29,151 چارجنگ اسٹیشن ہیں۔ ان میں سے 35 فیصد اسٹیشن صرف دو ریاستوں (کرناٹک اور مہاراشٹر) میں واقع ہیں۔ نئی ای وی پالیسی کے تحت، دہلی حکومت اگلے چار سالوں میں 32,000 چارجنگ پوائنٹس کا انفراسٹرکچر بنانے کا ارادہ رکھتی ہے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے، “ای وی ایس کی کامیابی کا زیادہ تر انحصار چارجنگ اسٹیشنوں کی دستیابی پر ہوگا۔” ہندوستان میں 2025 میں 28.6 ملین گاڑیاں رجسٹرڈ تھیں، اور یہ تعداد 2030 تک 40 ملین تک پہنچنے کا امکان ہے۔ ان گاڑیوں میں سے 20 فیصد ای وی ایس ہونے کی توقع ہے۔ رپورٹ نے دہلی کی نئی ای وی پالیسی کی تعریف کی، جو پہلے تین سالوں میں دو پہیہ گاڑیوں کے لیے خریداری کی ترغیبات (کل 60,000 روپے) فراہم کرتی ہے۔ تھری وہیلر کے لیے، کل ترغیب ₹120,000 ہے۔ ن1 کمرشل ٹرکوں کو پہلے سال میں ₹1 لاکھ کی سبسڈی ملے گی۔ دہلی روڈ ٹیکس پر 100 فیصد چھوٹ اور ای وی کے لیے ایک بار کی رجسٹریشن فیس پیش کرتا ہے۔