Connect with us
Monday,16-September-2024

قومی خبریں

نیپال میں طیارہ حادثے کے بعد ایسے ہوائی اڈے ایک بار پھر دنیا میں بحث میں آگئے ہیں۔

Published

on

Table Top Airport

نیپال کے تریبھون ہوائی اڈے پر طیارے کے حادثے کے بعد ٹیبل ٹاپ ایئرپورٹ ایک بار پھر سرخیوں میں ہے۔ اس طیارے میں 19 افراد سوار تھے۔ ان میں سے 18 کی موت ہو چکی ہے۔ ٹیبل ٹاپ ہوائی اڈے وہ ہوائی اڈے ہیں جو پہاڑ پر واقع ہیں۔ ان کے رن وے کے ایک یا دونوں طرف گہری کھائیاں ہیں۔ جب بھی کوئی ہوائی جہاز ان ہوائی اڈوں پر لینڈ کرتا ہے یا ٹیک آف کرتا ہے تو ایک چھوٹی سی غلطی بڑے حادثے میں بدل جاتی ہے۔ دنیا کے کئی ممالک میں ٹیبل ٹاپ ہوائی اڈے ہیں۔ ہندوستان میں ایسے 5 ہوائی اڈے ہیں جو ٹیبل ٹاپ ہوائی اڈوں کے زمرے میں آتے ہیں۔

ان ہوائی اڈوں پر رن ​​وے عام ہوائی اڈوں کے مقابلے میں چھوٹا ہے۔ اگر پائلٹ صحیح وقت پر پرواز کو ٹیک آف نہیں کرتا یا نیچے نہیں کرتا تو جہاز کے کھائی میں گرنے کا خدشہ ہوتا ہے۔ لینڈنگ کے دوران کئی بار فلائٹ رن وے پر پھسل جاتی ہے۔ اس کی وجہ سے ہوائی حادثہ کا بھی خدشہ ہے۔ پائلٹس کو ان ہوائی اڈوں پر بہت زیادہ سمجھداری کا مظاہرہ کرنے کی ضرورت ہے۔

ہماچل پردیش کے شملہ میں بنایا گیا یہ ہوائی اڈہ ملک کے خطرناک ترین ہوائی اڈوں میں سے ایک ہے۔ اس ایئرپورٹ کا رن وے صرف 4035 فٹ (1230 میٹر) لمبا ہے، جب کہ دہلی کے اندرا گاندھی ایئرپورٹ کے رن وے کی لمبائی تقریباً 3 گنا زیادہ ہے۔ دہلی ایئرپورٹ کا یہ رن وے 14,530 فٹ لمبا ہے۔ شملہ کے اس ہوائی اڈے سے بہت سی پروازیں چلتی ہیں۔

کیرالہ کا کالی کٹ ہوائی اڈہ بھی بہت خطرناک ہے۔ اسے کوزی کوڈ ہوائی اڈے کے نام سے بھی جانا جاتا ہے۔ اس ہوائی اڈے کا رن وے 9383 فٹ (2860 میٹر) لمبا ہے۔ اگست 2020 میں اس ہوائی اڈے پر ایک حادثہ ہوا ہے۔ دبئی سے آنے والی ایئر انڈیا کی پرواز اس ہوائی اڈے پر لینڈنگ کے دوران گر کر تباہ ہو گئی تھی۔ یہ پرواز دبئی میں کورونا کی وجہ سے پھنسے ہندوستانیوں کو لا رہی تھی۔ لینڈنگ کے دوران پرواز رن وے سے پھسل کر 30 فٹ گہری کھائی میں جاگری۔ اس حادثے میں دونوں پائلٹ اور 19 مسافر ہلاک ہو گئے۔

کرناٹک میں بنایا گیا یہ بین الاقوامی ہوائی اڈہ بھی ہوائی جہاز کے حادثے کا گواہ بن چکا ہے۔ ٹیبل ٹاپ پر بنے اس ہوائی اڈے کے دو رن وے ہیں۔ ایک کی لمبائی 5299 فٹ (1615 میٹر) اور دوسرے کی لمبائی 8038 فٹ (2450 میٹر) ہے۔ اگرچہ اس ہوائی اڈے پر کئی حادثات ہو چکے ہیں لیکن سب سے خطرناک حادثہ مئی 2010 میں ہوا تھا۔ ایئر انڈیا کی پرواز دبئی سے آرہی تھی۔ لینڈنگ کے بعد یہ پرواز رن وے سے آگے نکل کر کھائی میں گر گئی۔ اس حادثے میں 158 مسافر اور عملے کے 6 افراد ہلاک ہو گئے۔

کرناٹک میں بنایا گیا یہ بین الاقوامی ہوائی اڈہ بھی ہوائی جہاز کے حادثے کا گواہ بن چکا ہے۔ ٹیبل ٹاپ پر بنے اس ہوائی اڈے کے دو رن وے ہیں۔ ایک کی لمبائی 5299 فٹ (1615 میٹر) اور دوسرے کی لمبائی 8038 فٹ (2450 میٹر) ہے۔ اگرچہ اس ہوائی اڈے پر کئی حادثات ہو چکے ہیں لیکن سب سے خطرناک حادثہ مئی 2010 میں ہوا تھا۔ ایئر انڈیا کی پرواز دبئی سے آرہی تھی۔ لینڈنگ کے بعد یہ پرواز رن وے سے آگے نکل کر کھائی میں گر گئی۔ اس حادثے میں 158 مسافر اور عملے کے 6 افراد ہلاک ہو گئے۔

سکم کا یہ ہوائی اڈہ ٹیبل ٹاپ ہوائی اڈوں کی فہرست میں بھی شامل ہے۔ اس ایئرپورٹ کا رن وے بھی بہت چھوٹا ہے۔ اس کی لمبائی 5577 فٹ (1700 میٹر) ہے۔ اس ہوائی اڈے کا افتتاح وزیر اعظم نریندر مودی نے ستمبر 2018 میں کیا تھا۔ خراب موسم میں یہاں سے پروازیں اکثر منسوخ ہو جاتی ہیں۔ مزید تجارتی پروازیں اس ہوائی اڈے سے پرواز کرتی ہیں۔ مختلف وجوہات کی بنا پر یہاں سے پروازیں کافی عرصے سے بند تھیں۔ حال ہی میں اس ہوائی اڈے سے پروازیں دوبارہ شروع ہوئی ہیں۔

سیاست

بہار کو 1 لاکھ 84 ہزار 344 کروڑ روپے ملے، مودی حکومت نے بنیادی سہولیات کے لیے خزانے کھول دیے۔

Published

on

Nitish-&-Modi

پٹنہ : وزیر اعظم نریندر مودی اپنے دورہ بہار کے دوران اکثر کہتے ہیں کہ ترقی یافتہ ہندوستان کا خواب بہار سمیت دیگر پسماندہ ریاستوں کی ترقی کے بغیر پورا نہیں ہو سکتا۔ اسی سوچ کا نتیجہ ہے کہ مرکز کی مودی حکومت نے بہار کے لیے خزانہ کھول دیا ہے۔ وزیر اعظم نریندر مودی کی قیادت میں تیسری بار بننے والی حکومت نے 2024-25 کے لیے پیش کیے گئے عام بجٹ میں بہار کے لیے 58,900 کروڑ روپے کی رقم مختص کر کے اس بات کی تصدیق کی ہے کہ بہار کی ترقی مرکزی حکومت کے عہد کا ایک حصہ ہے۔ . اسی طرح، بہار کو یونین ٹیکس اور ڈیوٹیوں کی خالص آمدنی میں کل تقریباً 1,25,444 کروڑ روپے ملے ہیں۔ یہ پہلی بار نہیں ہے کہ مرکزی حکومت نے بہار پر احسان کیا ہو۔ مودی 1.0 اور مودی 2.0 میں بھی بہار میں بنیادی سہولیات کے لیے بہت سے کام کیے گئے۔

اگر ہم اعداد و شمار پر نظر ڈالیں تو ریاستوں کو کیپٹل اخراجات اور سرمایہ کاری کے لیے خصوصی امداد کے تحت بہار کو 2023-24 میں 8,814 کروڑ روپے، 2022-23 میں 8,455 کروڑ روپے، 2021-22 میں 1,246 کروڑ روپے، 2020 میں 843 کروڑ روپے دیے گئے۔ -21 جو بہار کی ترقی میں سنگ میل ثابت ہو رہا ہے۔

حالانکہ، بہار کو خصوصی ریاست کا درجہ دینے کا مطالبہ کیا گیا ہے، لیکن بی جے پی کا دعویٰ ہے کہ مرکزی حکومت اس سے زیادہ بہار کی مدد کر رہی ہے۔ بتایا جاتا ہے کہ غریب کلیان انا یوجنا کے تحت 1.71 کروڑ لوگوں کو راشن دیا جا رہا ہے۔ جن دھن یوجنا کے تحت وہ لوگ جو اب تک بینک نہیں پہنچے تھے وہ بھی بینک کے دروازے پر پہنچ گئے۔ اس اسکیم کے تحت ریاست میں 5.61 کروڑ سے زیادہ لوگوں کے بینک کھاتے کھولے گئے۔

ٹریفک کو بہتر بنانے کے لیے مودی حکومت نے 6,800 کروڑ روپے کی لاگت سے گنگا پر ایک پل کو منظوری دی۔ یہی نہیں اس دوران پٹنہ میں میٹرو کا کام شروع ہوا۔ اس کے علاوہ دربھنگہ میں ہوائی اڈہ شروع کیا گیا، مدھوبنی میں 175 کروڑ روپے کی پردھان منتری سڑک یوجنا اور 230 کروڑ روپے کی لاگت سے آسام-دربھنگہ ایکسپریس وے کو منظوری دی گئی۔ چوسا، بکسر میں 1360 میگاواٹ پاور پروجیکٹ مکمل کیا گیا، جبکہ کوسی ندی پر 130 میگاواٹ ہائیڈرو پاور پروجیکٹ کو منظوری دی گئی۔ بہار میں بجلی کو سب سے بڑا مسئلہ سمجھا جاتا تھا، لیکن آج این ڈی اے حکومت نے ریاست کے تمام گھروں کو بجلی فراہم کر دی ہے۔

بہار کو تیز رفتاری سے ترقی کی راہ پر لے جانے کے لیے تین ایکسپریس وے کو منظوری دی گئی ہے۔ 26 ہزار 710 کروڑ روپے مرکز نے سڑک پراجکٹس کے لیے منظور کیے ہیں، جو اب تک کی سب سے زیادہ رقم ہے۔ پٹنہ میں 2007 کروڑ روپے کی لاگت سے 13 کلو میٹر ایلیویٹیڈ روڈ کو منظوری دی گئی ہے۔ بھاگلپور میں گنگا پر 2,549 کروڑ روپے کی لاگت سے 26 کلومیٹر طویل وکرم شیلا-کٹاریا نیو ڈبل لائن پل کے لیے منظوری دی گئی ہے۔

بہار کو خود کفیل بنانے اور روزگار اور خود روزگار کے مواقع فراہم کرنے کے لیے بھاگلپور اور پٹنہ میں ٹیکسٹائل انڈسٹری کو کابینہ نے منظوری دی۔ بہار کو ثقافت اور روحانیت کے عالمی سطح پر قائم کرنے کی کوششیں راجگیر میں ہندومت، جین مت اور بدھ مت سے وابستہ مذہبی مقامات اور گیا میں وشنوپد مندر اور مہابودھی مندر راہداری کے ذریعے کی جا رہی ہیں۔

بہار کو عام طور پر تعلیم کے میدان میں پسماندہ سمجھا جاتا ہے، لیکن مودی حکومت نے کئی قابل ذکر کام کیے ہیں۔ مونگیر، جھانجھر پور اور دیگر کئی اضلاع میں انجینئرنگ کالج اور میڈیکل کالج کھولے گئے۔ این ڈی اے حکومت تعلیم کے میدان میں قدیم ترین نالندہ یونیورسٹی کی شاندار تاریخ کو بحال کرنے کے لیے پرعزم نظر آئی۔ نالندہ کی تاریخ سے تحریک لے کر، وہ ریاست میں تعلیم میں ایک نیا انقلاب لانے کے لیے پرعزم تھیں۔ 1600 سال بعد جب وزیر اعظم نریندر مودی نے نالندہ یونیورسٹی کے کیمپس کا افتتاح کیا تو انہوں نے بھاگلپور وکرم شیلا یونیورسٹی کو مرکزی یونیورسٹی بنانے کا بھی اعلان کیا ہے۔ اس کے ذریعے ان علاقوں کو سیاحتی مراکز کے طور پر ترقی دی جائے گی۔ شاندار تاریخ کو بحال کیا جائے گا۔

Continue Reading

جرم

دہلی پولیس نے چیف منسٹر اروند کیجریوال کی رہائش گاہ کے باہر پٹاخے پھوڑنے کے معاملے میں ایف آئی آر درج کی۔

Published

on

firecrackers

نئی دہلی : دہلی پولیس نے سول لائنز میں وزیر اعلی اروند کیجریوال کی رہائش گاہ کے باہر پٹاخے پھوڑنے کے معاملے میں ایف آئی آر درج کی ہے۔ یہ واقعہ جمعہ کو کیجریوال کے تہاڑ جیل سے رہا ہونے کے بعد پیش آیا۔ دہلی حکومت نے پیر کو سردیوں کے موسم میں فضائی آلودگی کو کنٹرول کرنے کے لیے شہر میں پٹاخوں کی تیاری، فروخت اور استعمال پر پابندی کا اعلان کیا۔

پولیس حکام نے سول لائنز پولیس اسٹیشن میں انڈین جوڈیشل کوڈ کی دفعہ 223 کے تحت نامعلوم افراد کے خلاف مقدمہ درج کیا ہے۔ ایک اہلکار نے بتایا کہ نامعلوم افراد کے خلاف انڈین جوڈیشل کوڈ کی دفعہ 223 کے تحت مقدمہ درج کیا گیا ہے۔ کیجریوال کو جمعہ کو سپریم کورٹ نے مرکزی تفتیشی بیورو (سی بی آئی) کے ذریعہ درج دہلی ایکسائز پالیسی سے متعلق بدعنوانی کے معاملے میں ضمانت دے دی۔

دہلی شراب پالیسی میں مبینہ گھپلے میں کیجریوال کی رہائی کا جشن منانے کے لیے سول لائنز میں وزیر اعلیٰ کی رہائش گاہ کے باہر زبردست آتش بازی کی گئی۔ کیجریوال کی رہائی کی خوشی میں کارکنوں نے اس بات کی بھی پرواہ نہیں کی کہ دہلی میں پٹاخے پھوڑنے پر پابندی ہے۔ اس سے قبل دہلی بی جے پی لیڈروں نے سوشل میڈیا پر کارکنوں کی کئی ویڈیوز شیئر کی تھیں جو اروند کیجریوال کی رہائی کے جوش میں پٹاخے پھوڑ رہے تھے۔ دہلی پولیس نے خود نوٹس لیا ہے اور پٹاخے جلانے کے الزام میں نامعلوم افراد کے خلاف مقدمہ درج کیا ہے۔

Continue Reading

سیاست

وقف ترمیمی بل 2024 پر پارلیمانی کمیٹی کا اجلاس 18 ستمبر سے، کئی اہم جماعتیں اجلاس میں شرکت کرنے جا رہی ہیں۔

Published

on

Waqf-Bill-2024

نئی دہلی : وقف بورڈ پر زمینوں پر قبضے کے ایسے الزامات لگ رہے ہیں کہ ملک کا ایک بڑا طبقہ اس سے ڈرنے لگا ہے۔ اگرچہ وقف بورڈ کے نظام کو ختم کرنے کا مطالبہ کیا جا رہا ہے لیکن کم از کم اس کے لامحدود اختیارات کو روکنا لازمی ہو گیا ہے۔ اسی وجہ سے مرکز کی مودی حکومت نے وقف (ترمیمی) بل 2024 پارلیمنٹ میں پیش کیا ہے۔ لوک سبھا نے اسے مشترکہ پارلیمانی کمیٹی (جے پی سی) کو بھیج دیا ہے جس نے چار میٹنگیں کی ہیں۔ اب فریقین کی رائے جاننے کا وقت آگیا ہے۔ اس کے لیے 18 سے 20 ستمبر تک مسلسل تین دن جے پی سی کی میٹنگیں ہوں گی۔

پارلیمنٹ ہاؤس کمپلیکس (پارلیمنٹ ہاؤس انیکس) میں ہونے والے اجلاس میں اقلیتی امور کی وزارت کے افسران بل پر اپنی رائے دیں گے۔ اس کے بعد مختلف اسٹیک ہولڈر گروپس اور ماہرین سے ان کے خیالات اور سفارشات کے بارے میں مشورہ کیا جائے گا۔ اپوزیشن جماعتوں نے اس بل کی مخالفت کرنے اور پارلیمنٹ کے آئندہ اجلاس میں اس کی حمایت نہ کرنے کا وعدہ کیا ہے، جس کے بعد اسے جے پی سی کو بھیج دیا گیا۔ کمیٹی کو اگلے اجلاس سے پہلے لوک سبھا کے اسپیکر کو اپنی رپورٹ پیش کرنی ہے۔

تاہم، اقلیتی امور کی وزارت کے اہلکار 18 ستمبر کو تینوں کی میٹنگ کے پہلے دن جے پی سی کے سامنے زبانی ثبوت پیش کریں گے۔ اگلے دن 19 ستمبر کو کمیٹی کچھ ماہرین اور اسٹیک ہولڈرز کی آراء اور تجاویز سنے گی۔ ان میں پروفیسر فیضان مصطفی، چانکیہ نیشنل لاء یونیورسٹی، پٹنہ کے وائس چانسلر؛ پسماندہ مسلم محاز; اور آل انڈیا مسلم پرسنل لا بورڈ۔ پھر 20 ستمبر کو آل انڈیا سجادگان کونسل، اجمیر۔ مسلم نیشنل فورم، دہلی؛ اور بل پر بھارت فرسٹ، دہلی سے رائے لی جائے گی۔

مودی حکومت نے 8 اگست کو لوک سبھا میں وقف (ترمیمی) بل 2024 اور مسلم وقف (ختم کرنے) بل 2024 پیش کیا تھا۔ ان بلوں کا مقصد وقف بورڈ کے کام کاج کو بہتر بنانا اور وقف املاک کے موثر انتظام کو یقینی بنانا ہے۔ جمعہ کو اقلیتی امور کی وزارت کے ایک بیان کے مطابق، اس بل کا مقصد وقف ایکٹ 1995 میں ترمیم کرنا ہے تاکہ وقف املاک کو ریگولیٹ کرنے اور ان کے انتظام میں درپیش مسائل اور چیلنجوں سے نمٹا جاسکے۔

وزارت نے کہا، ‘اس (بل) کا مقصد پچھلے ایکٹ کی خامیوں کو دور کرنا اور وقف بورڈ کی کارکردگی کو بڑھانا ہے۔ اس میں ایکٹ کا نام تبدیل کرنا، وقف کی تعریفوں کو اپ ڈیٹ کرنا، رجسٹریشن کے عمل کو بہتر بنانا اور وقف ریکارڈ کے انتظام میں ٹیکنالوجی کے کردار کو بڑھانا شامل ہے۔

حکومت نے کہا کہ مسلم وقف ایکٹ 2024 کا بنیادی مقصد مسلم وقف ایکٹ 1923 کو منسوخ کرنا ہے۔ یہ ایک نوآبادیاتی قانون ہے جو جدید ہندوستان میں وقف املاک کے انتظام کے لیے پرانا اور غیر متعلقہ ہو گیا ہے۔ جے پی سی کی تشکیل کے بعد سے اس کی چوتھی میٹنگ 6 ستمبر کو بل کی جانچ کے لیے ہوئی تھی۔ پچھلی میٹنگ میں آرکیالوجیکل سروے آف انڈیا (اے ایس آئی) کے سینئر افسران نے جے پی سی کے سامنے ایک پریزنٹیشن دیا تھا۔ اس کے علاوہ دیگر فریقین بشمول زکوٰۃ فاؤنڈیشن آف انڈیا اور تلنگانہ وقف بورڈ نے بھی اپنے خیالات، تجاویز اور زبانی ثبوت کا اشتراک کیا۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com