نئی دہلی : ڈائریکٹوریٹ آف ریونیو انٹیلی جنس (ڈی آر آئی) نے سامان کی ٹرالیوں پر مشتمل اسمگلنگ آپریشن میں 1.8 کروڑ روپے مالیت کے 1.3 کلو گرام سونے کے بسکٹ ضبط کیے ہیں۔ دو ملزمان نے ملائیشیا کے شہر کوالالمپور سے سونا لے کر بسکٹ کو سامان کی ٹرالیوں میں چسپاں کر کے چھپایا۔ ملزمان نے مبینہ طور پر ان مسافروں کو نشانہ بنایا جو ان ٹرالیوں کو اٹھا کر کسٹم سے تجاوز کرتے تھے۔ مبینہ طور پر انہوں نے مسافروں کا پیچھا کیا اور بعد میں ٹرالیوں سے سونا نکال لیا، معصوم مسافروں کو ان کے علم میں لائے بغیر نادانستہ کیریئر کے طور پر استعمال کیا۔ توقع ہے کہ تفتیش میں اسمگلنگ کے مبینہ نیٹ ورک پر توجہ مرکوز کی جائے گی اور غیر مشتبہ مسافروں کے ذریعے سونا لے جانے کے طریقہ کار کا استعمال کیا جائے گا۔

وزارت خزانہ نے کہا کہ اس سے قبل، 4 اکتوبر کو، ڈی آر آئی نے مجموعی طور پر 15.59 کلو گرام نشہ آور ادویات، بشمول ایمفیٹامین، کوکین اور ہیروئن، تین الگ الگ انٹیلیجنس کی زیر قیادت کارروائیوں میں ضبط کی تھیں۔ پانچ لوگوں کو نارکوٹک ڈرگس اینڈ سائیکوٹروپک سبسٹینسز (این ڈی پی ایس) ایکٹ، 1985 کی دفعات کے تحت گرفتار کیا گیا تھا۔ ایک کارروائی میں، ڈی آر آئی نے سنٹرل بیورو آف نارکوٹکس (سی بی این) کے ساتھ مل کر، اجین-دیواس ٹول پلازہ پر مبینہ طور پر ڈرائیور کو روکنے کے لیے ایمفیٹامین لے جانے کے شبہ میں ایک کار کو روکا تھا۔ بیریکیڈ اور تیز رفتاری سے دور۔ افسران نے اندور کے بیچولی مردانہ کے قریب گاڑی کو روکنے سے پہلے تقریباً 1.5 گھنٹے تک تیز رفتار پیچھا کرتے ہوئے گاڑی کا تعاقب کیا۔ بیان کے مطابق، گاڑی کی تفصیلی تلاشی کے نتیجے میں تھر کے عقبی دروازے پر نصب اسپیئر ٹائر کے اندر چھپایا گیا ممنوعہ سامان دریافت ہوا۔

اس سے قبل، 2 اکتوبر کو، ڈی آر آئی کے ممبئی زونل یونٹ نے ایک بین الاقوامی سنڈیکیٹ کا پردہ فاش کیا تھا جس میں 12.65 کروڑ روپے کی مالیت کا 8.5 کلو گرام سونا بھارت میں سمگل کیا گیا تھا اور 1.09 کروڑ روپے مالیت کے 1,168 کیرٹ ہیرے ملک سے باہر دبئی کے ذریعے اسمگل کیے گئے تھے۔ ملک میں اور باہر قیمتی اشیاء کی اسمگلنگ میں مبینہ طور پر ملوث ہونے کا۔

نئی دہلی : ماہی پروری سبسڈی پر عالمی تجارتی تنظیم کے معاہدے کے پہلے مرحلے کی توثیق کرنے کا ہندوستان کا فیصلہ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم ماہی گیری کو روکنے کے لیے ایک عملی قدم ہے اور چھوٹے پیمانے پر اور کاریگر ماہی گیروں کو براہ راست متاثر کرنے والے مسائل پر اپنی پالیسی کی جگہ کو محفوظ رکھنے کے لیے، جمعرات کو ایک سرکاری بیان میں کہا گیا۔ ڈیرینگ نے کہا کہ ہندوستان نے 20 جولائی 2026 کو قبولیت کا اپنا آلہ جمع کرایا، اور یہ کہ توثیق شدہ مرحلے میں آئی یو یو ماہی گیری، ضرورت سے زیادہ مچھلیوں کے ذخیرے اور غیر منظم بلند سمندری ماہی گیری کو نشانہ بنایا گیا ہے۔” اس میں گنجائش اور زیادہ ماہی گیری کے زیادہ مشکل سوالات کا احاطہ نہیں کیا گیا ہے، جس میں ایندھن، گیئر، آئس سے متعلق جدید مسائل سے متعلق سبسڈیز شامل ہیں۔ 2، جہاں ہندوستان ترقی پذیر ممالک کے لیے منصفانہ اور امتیازی سلوک کی کوشش جاری رکھے ہوئے ہے،” بیان میں ڈاکٹر ایم کرشنن، سابق پرنسپل سائنس دان اور ایمپ؛ کے خیالات کا حوالہ دیتے ہوئے کہا گیا۔ سربراہ، آئی سی اے آر – سی آئی ایف ای اور ڈاکٹر پی کرشنن، ڈائریکٹر، بی او بی پی – آئی جی او

ہندوستان ان اقدامات کی حمایت کرتا ہے جن کا مقصد ماہی گیری کے سب سے زیادہ نقصان دہ طریقوں پر ہے لیکن اصرار کرتا ہے کہ تحفظ کے قوانین کو ساحلی برادریوں کی ترقی کی جگہ کو کم نہیں کرنا چاہیے جو روزی روٹی کے لیے سمندری ماہی گیری پر منحصر ہیں۔” ہندوستان کے لیے، چیلنج یہ نہیں ہے کہ تحفظ کی حمایت کی جائے، بلکہ یہ کیسے یقینی بنایا جائے کہ تحفظ ایکوٹی کی قیمت پر نہ آئے،” بیان نے ملک کے اصولی موقف اور پی ایچ ڈی کے اصول کو واضح کیا ہے۔ 1 طویل منتقلی کی مدت اور فیز 2 میں زیادہ لچکدار علاج کے لیے اس کی مانگ کو کمزور نہیں کرتا ہے۔ ترقی پذیر ممالک کے لیے ان کے خصوصی اقتصادی زونز کے اندر 25 سالہ عبوری مدت کا مطالبہ وسیع تر مذاکراتی پوزیشن کا حصہ ہے۔ ہندوستان بھی اس بات پر اصرار کرتا ہے کہ سبسڈی ڈسپلن کا اندازہ فی فشر بینچ مارک کے مقابلے میں ہونا چاہیے۔ ریاستی تعاون۔ خلیج بنگال کے پورے خطے میں، ماہی گیری لاکھوں چھوٹے پیمانے پر ماہی گیروں کے لیے محض ایک اقتصادی سرگرمی کے بجائے غذائی تحفظ، روزگار اور سماجی استحکام کا ذریعہ ہے۔ اس لیے، سبسڈی پر کسی بھی کثیر جہتی نظم و ضبط کو ترقی پذیر ممالک میں فنکارانہ اور ساحلی ماہی گیری کی حقیقتوں کو تسلیم کرنا چاہیے، جہاں سپورٹ کا مقصد اکثر صنعتی تحفظ سے زیادہ معیشت کو فروغ دینا ہے۔

ممبئی : نوی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے (این ایم آئی اے) نے منگل کو کہا کہ اس کی وقف ان فلائٹ کیٹرنگ سہولت — ایوی ایشن کیٹرنگ کمپنی تاج سیٹس کے ذریعے چلائی جاتی ہے — موسم سرما کے 2026-27 کے شیڈول سے پہلے بڑھتے ہوئے ایئر لائن آپریشنز کو سپورٹ کرنے کے لیے تیار ہے، جو کہ 25 اکتوبر سے 27 مارچ 2027 تک چلتی ہے۔ روزانہ پروازیں چلتی ہیں اور روزانہ 7,500 تک کھانا تیار کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ مزید یہ کہ ایئر لائن کی نقل و حرکت اور مسافروں کی آمدورفت میں اضافے کے ساتھ اس سہولت کو یومیہ 15,000 کھانا تیار کرنے کے لیے بڑھایا جا سکتا ہے۔” جیسا کہ این ایم آئی اے اپنے ایئر لائن نیٹ ورک کو وسعت دے رہا ہے، یہ ضروری ہے کہ ہمارا معاون انفراسٹرکچر اس کے ساتھ بڑھے،” سبھاش موریکینچری، فلائٹ انٹرنیشنل ایئرپورٹ، ممبئی ایئرپورٹس کے چیف ایئر پورٹ آفیسر نے کہا۔ بڑھتی ہوئی مانگ کو پورا کرنے کے لیے لچک اور مسافروں کے لیے کھانا پکانے کے تجربے کو بڑھاتا ہے،‘‘ انہوں نے مزید کہا۔

اس سہولت میں پروڈکشن انفراسٹرکچر، ریفریجریشن سسٹم اور آپریشنل پروسیس شامل ہیں جو ایئر لائن کے نظام الاوقات اور طلب میں تبدیلیوں کا جواب دینے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ ہوائی اڈے کے حدود میں اس کے محل وقوع کا مقصد روانہ ہونے والے ہوائی جہاز کے لیے کھانے کی ترسیل میں سہولت فراہم کرنا ہے۔ این ایم آئی اے نے کہا کہ یہ سہولت بین الاقوامی کیریئرز کے لیے مقامی کھانے میں اضافے کی صلاحیتیں فراہم کرتی ہے جو اپنی ایئر لائنز کے قریب اور بھارت کے لیے اضافی آپشن فراہم کرتی ہے۔ روانگی۔”بھارت سے کام کرنے والے تقریباً 40 فیصد بین الاقوامی کیریئرز اپنے فلائٹ کچن سے بیک کیٹرنگ پر انحصار کرتے ہیں۔ این ایم آئی اے کا انفلائٹ کیٹرنگ انفراسٹرکچر اس ضرورت کو پورا کرنے کے لیے تیار کیا گیا ہے، ساتھ ہی گھریلو کیریئرز کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے،” ہوائی اڈے کے مطابق۔ اس کے علاوہ، یہ سہولت ملکی اور بین الاقوامی دونوں ایئرلائنز کے لیے کیٹرنگ کی خدمات پیش کرتی ہے اور غذائی ضروریات کی ایک حد کو پورا کر سکتی ہے، بشمول خصوصی کھانے، الرجین سے متعلق حساس مینو اور حلال کھانے۔

این ایم آئی اے نے کہا کہ باورچی خانے کھانے کی حفاظت اور معیار کے معیارات کی تعمیل کرتا ہے جس میں خطرہ تجزیہ اور کریٹیکل کنٹرول پوائنٹس (ایچ اے سی سی پی)، آئی ایس او 22000 اور ہندوستان کے فوڈ سیفٹی اینڈ اسٹینڈرڈز اتھارٹی کے ضوابط شامل ہیں۔ تاج سیٹس – جو کہ ہوا بازی کیٹرنگ کے شعبے میں چار دہائیوں سے زیادہ عرصے سے کام کر رہی ہے – نے کہا کہ ممبئی کے شیو جیہا ایئر پورٹ شیو پتی مہاراج ایئرپورٹ پر فلائٹ کچن بھی چلاتا ہے۔ پہلے سے ہی آپریشنل اور ایئر لائن کنیکٹیویٹی اور مسافروں کے حجم میں مستقبل کی ترقی کے مطابق پیمانہ بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔