قدیم اسٹاک بروکنگ کی ایک رپورٹ کے مطابق، حالیہ مہینوں میں قیمتوں میں اضافے کے بعد بھی سی این جی ممبئی میں پٹرول پر سب سے زیادہ قیمت کا فائدہ دے رہی ہے۔ مطالعہ نوٹ کرتا ہے کہ پٹرول کے مقابلے میں ممبئی وسیع تر ثالثی کو برقرار رکھتا ہے، جس سے سی این جی شہر کے مسافروں کے لیے ایک پرکشش انتخاب ہے۔ مہانگر گیس لمیٹڈ نے اس سال سی این جی کی قیمتوں میں تین بار اضافہ کیا۔ قیمتوں میں 9 اپریل کو ایک روپیہ پچاس پیسے فی کلو گرام، یکم جون کو پچاس پیسے اور 4 ستمبر کو مزید پچاس پیسے کا اضافہ کیا گیا۔ ان تبدیلیوں کے ساتھ، ممبئی سی این جی کی قیمت اب اسی روپے پچاس پیسے فی کلوگرام ہے۔ اضافے کے رجحان کے باوجود، رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ ممبئی میں سی این جی پٹرول سے 22.2 فیصد اور ڈیزل سے 10.6 فیصد سستی ہے۔ رپورٹ میں روشنی ڈالی گئی ہے کہ سی این جی پر منتقل ہونے والے ڈیزل صارفین کو سب سے زیادہ فائدہ دہلی میں ہوا ہے۔ اندرا پرستھا گیس لمیٹڈ کی طرف سے 7 اپریل اور 3 مئی کو ایک ایک روپے کی دو نظرثانی کے نفاذ کے بعد دارالحکومت میں قیمتیں بڑھ گئیں۔ دہلی میں سی این جی فی الحال ستر روپے دس پیسے فی کلوگرام ہے۔ اس کے باوجود دہلی میں سی این جی پٹرول سے 18.7 فیصد اور ڈیزل سے 12.1 فیصد سستی ہے۔ گجرات کے گیس صارفین بھی ایک کشن سے لطف اندوز ہوتے ہیں، سی این جی پٹرول کے مقابلے میں 15.1 فیصد اور ڈیزل کے مقابلے میں 11.1 فیصد سستی ہے۔ رپورٹ میں نومبر 2025 میں سی این جی گاڑیوں کی رجسٹریشن میں زبردست اضافہ ریکارڈ کیا گیا ہے۔ یہ حکومت کی طرف سے 22 ستمبر 2025 کو لاگو ہونے والے جی ایس ٹی میں دس فیصد کمی کے بعد ہوا۔ ٹیکس میں کمی نے زیادہ خریداروں کو سی این جی گاڑیوں کا انتخاب کرنے کی ترغیب دی، حالانکہ اکتوبر میں تہواروں میں اضافے کے بعد نومبر میں رجسٹریشن معمول کی سطح پر آ گئی۔ نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ بار بار قیمتوں میں اضافے کے باوجود سی این جی بڑے شہروں میں پیٹرول اور ڈیزل پر واضح برتری برقرار رکھے ہوئے ہے۔ ممبئی پٹرول کے مقابلے میں بچت کے لیے سب سے سازگار بازار ہے، جب کہ ڈیزل کے مقابلے میں دہلی سب سے آگے ہے۔ قیمتوں کا فرق خریداری کے فیصلوں اور آپریشنل اخراجات کو متاثر کرتا رہتا ہے، جس سے سی این جی کو بہت سے صارفین کے لیے ایندھن کا ترجیحی اختیار مل جاتا ہے۔

نئی دہلی، 10 دسمبر، بدھ کو لوک سبھا میں اس وقت گرما گرم تبادلہ شروع ہوا جب مرکزی وزیر داخلہ امت شاہ نے انتخابی اصلاحات پر بحث کے دوران اپوزیشن لیڈر راہول گاندھی کے اعتراضات کا سامنا کیا، اور اس بات پر زور دیا کہ "پارلیمنٹ آپ کی ہدایت پر نہیں چلے گی” جب ایل او پی نے اپنے تین وزیر داخلہ کو انتخابی اصلاحات پر سوالات پوچھے اور چیلنج کیا۔ پریس کانفرنسز جب ایل او پی راہول گاندھی نے وزیر داخلہ پر دباؤ ڈالا کہ "پہلے میرے کل کے سوال کا جواب دیں”، تو اس نے وزیر داخلہ کو اسمبلیوں اور پارلیمنٹ میں اپنے 30 سال کے تجربے کو اجاگر کرنے اور اصرار کرنے پر آمادہ کیا کہ وہ (ایل او پی راہول گاندھی) "اپنے بولنے کا حکم نہیں دے سکتے”۔ انتخابی فہرستوں کے اسپیشل انٹینسیو ریویژن (ایس آئی آر) پر کانگریس کی تنقید کو لے کر شاہ نے جوابی حملہ کیا۔ انہوں نے اپوزیشن پر انتخابی اصلاحات پر ایک "جعلی بیانیہ” بنانے کی کوشش کرنے کا الزام لگایا اور ایل او پی راہول گاندھی کے "ووٹ چوری” کے الزامات کو سیاسی طور پر حوصلہ افزائی کے طور پر مسترد کیا۔ انہوں نے استدلال کیا کہ الیکشن کمیشن (ای سی) کی طرف سے انجام دیا جانے والا ایس آئی آر ایک آئینی اور دیرینہ مشق ہے جو فوت شدہ اور غیر ملکی شہریوں کے ناموں کو حذف کرکے ووٹر فہرستوں کو بہتر بنانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ کیا غیر قانونی تارکین وطن کو انتخابات میں حصہ لینا چاہیے؟ اس نے پوچھا. وزیر داخلہ نے اپوزیشن کے ان دعوؤں کا مقابلہ کرنے کے لیے بار بار انتخابی تاریخ کا استعمال کیا کہ ایس آئی آر سیاسی طور پر محرک تھا۔ انہوں نے نوٹ کیا کہ 1952 اور 2004 کے درمیان تقریباً مکمل طور پر کانگریس کی حکومتوں کے تحت متعدد بار تفصیلی نظر ثانی کی گئی۔ "جواہر لعل نہرو سے لے کر اندرا گاندھی، راجیو گاندھی، نرسمہا راؤ، اور منموہن سنگھ تک – کسی نے بھی گہرائی سے نظرثانی کی مخالفت نہیں کی۔ اب غصہ کیوں؟” اس نے پوچھا. "تاریخ کچھ لوگوں کو بے چین کرتی ہے، لیکن تاریخ کے بغیر، کوئی عمل یا معاشرہ آگے نہیں بڑھ سکتا،” انہوں نے مزید کہا۔ انہوں نے مزید کہا کہ چار ماہ سے شہریوں کو ایس آئی آر کے بارے میں گمراہ کرنے کے لیے "یک طرفہ جھوٹ” پھیلایا گیا۔ انہوں نے حزب اختلاف کی جماعتوں پر "پریشان ہونے کا الزام لگایا کیونکہ لوگ انہیں ووٹ نہیں دیتے” اور دعویٰ کیا کہ صفائی سے "غیر قانونی تارکین وطن کو ہٹا دیا جائے گا جو ان کی پشت پناہی کرتے ہیں۔”

ممبئی مہاراشٹر ناگپور سرمائی اجلاس میں رکن اسمبلی ابوعاصم اعظمی نے نئی ممبئی ائیرپورٹ کا نام چھترپتی شاہو مہاراج کے نام پر منسوب کر نے کا مطالبہ کیا ہے انہوں نے کہا کہ ممبئی میں 6 مئی 1922 ء میں ان کی وفات ہوئی تھی اس لئے نئی ممبئی ائیر پورٹ کا نام شاہو مہاراج سے منسوب کیا جائے انہوں نے کہا کہ دلتوں پسماندہ طبقات اور تعلیمی ریزرویشن اور مساوات کیلئے شاہو مہاراج نے ہمیشہ سے ہی خدمات انجام دی ہے اور انہیں کی مرہون منت ہے کہ دلتوں اور پسماندہ طبقات کو ریزرویشن سمیت دیگر سہولیات میسر ہے انہوں نے کہا کہ ایک عظیم لیڈر کے نام سے نئی ممبئی کا ائیر پورٹ منسوب کیا جائے چونکہ ائیر پورٹ آمدورفت کا ایک مرکز ہے ایسے میں ائیر پورٹ کو چھترپتی شاہو مہاراج کے نام سے منسوب کرنا انہیں خراج عقیدت ہے۔