Connect with us
Wednesday,29-October-2025

(Tech) ٹیک

اسرائیل اپنی سیکیورٹی کے لیے جی پی ایس کی ’سپوفنگ‘ کر رہا ہے، یہ دنیا کے ایوی ایشن سیکٹر کے لیے خطرہ ہے، کیا بھارت بھی اس کی زد میں آ گیا؟

Published

on

GPS-jamming-&-spoofing

تل ابیب : کیا اسرائیل کے جی پی ایس حملوں کا ہندوستان پر سنگین اثر پڑ رہا ہے؟ اور کیا ان حملوں کی وجہ سے بھارتی طیاروں کی سلامتی کو کوئی سنگین خطرہ ہے؟ درحقیقت، ہندوستان میں نومبر 2023 سے فروری 2025 کے درمیان، یعنی تقریباً 15 ماہ کے دوران طیاروں کے نیویگیشن سسٹم میں مداخلت کے 465 واقعات ریکارڈ کیے گئے ہیں۔ جو کہ کافی تشویشناک ہے۔ ان میں سے زیادہ تر واقعات امرتسر اور جموں کے پاکستان کی سرحد سے متصل علاقوں میں پیش آئے ہیں۔ ہم آپ کو بتاتے ہیں کہ جی پی ایس سپوفنگ ایک ایسا عمل ہے جس میں گلوبل نیویگیشن سیٹلائٹ سسٹم (جی این ایس ایس) ریسیور کو دھوکہ دینے کے لیے جعلی سگنلز منتقل کیے جاتے ہیں۔ یہ نہ صرف دنیا کے ہوابازی کے شعبے کے لیے خطرہ ہے بلکہ یہ ہندوستان کی ہوابازی کی صنعت کے لیے بہت بڑا خطرہ بن گیا ہے۔ جی پی ایس سپوفنگ کی وجہ سے پروازوں کو غلط معلومات ملتی ہیں جیسے کہ غلط نیویگیشن اور اصل وقت کا ڈیٹا نہیں، جس سے ہوائی جہاز کے نیویگیشن سسٹم کی وشوسنییتا پر سمجھوتہ ہوتا ہے۔

اس کا مطلب یہ ہے کہ اس صورتحال کا براہ راست اثر ہوائی جہاز کے آپریشن پر پڑتا ہے۔ یوریشین ٹائمز کی ایک رپورٹ کے مطابق، او پی ایس گروپ کی جانب سے ستمبر 2024 کی جاری کردہ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ جی پی ایس سپوفنگ سے سب سے زیادہ متاثر ہونے والے علاقوں میں شمال مغربی نئی دہلی اور لاہور (پاکستان) کے آس پاس کے مقامات شامل ہیں۔ 15 جولائی سے 15 اگست 2024 کے درمیان جی پی ایس سپوفنگ کے لحاظ سے پورا خطہ دنیا بھر میں نویں نمبر پر ہے، جس سے 316 طیارے متاثر ہوئے۔

یوریشین ٹائمز کی ایک رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ 2024 میں جعل سازی کے واقعات میں 500 فیصد اضافہ ہوا ہے جو کہ انتہائی تشویشناک ہے۔ اس عرصے کے دوران، سروے کیے گئے فلائٹ عملے میں سے 70 فیصد نے اس پر شدید تشویش کا اظہار کیا ہے۔ مشرقی بحیرہ روم، بحیرہ اسود اور ایشیا کے کچھ حصے جی پی ایس سپوفنگ کے لیے بڑے ہاٹ سپاٹ بن گئے ہیں، اگست 2024 میں 1,000 سے زیادہ پروازیں متاثر ہوئیں۔ ان علاقوں میں ہوائی جہاز اڑانے والے پائلٹس نے بار بار جی پی ایس کے جام ہونے اور جعل سازی کی شکایت کی ہے۔ ایک پائلٹ نے بتایا کہ مداخلت ایران اور پاکستان کی سرحد عبور کرنے کے بعد شروع ہوئی اور اس وقت تک جاری رہی جب تک کہ پرواز نے ترک فضائی حدود سے باہر نہیں نکلا۔

اطلاعات کے مطابق، غزہ جنگ کے آغاز کے بعد سے، اسرائیلی دفاعی افواج مبینہ طور پر دشمن کی نقل و حرکت پر گہری نظر رکھنے کے لیے جی پی ایس "سپوفنگ” نامی حکمت عملی استعمال کر رہی ہے۔ اس میں دشمن کے میزائلوں، ڈرونز اور راکٹوں کو گمراہ کرنے کے لیے گلوبل پوزیشننگ سسٹم کے سگنلز میں ہیرا پھیری شامل ہے۔ میزائل اور ڈرون حملے کے لیے جی پی ایس کا استعمال کرتے ہیں اور اگر جی پی ایس ہی غلط ہے تو وہ اپنے ہدف پر حملہ کرنے کے قابل نہیں رہتے۔ لیکن اسرائیل کے جی پی ایس حملوں سے ہندوستان سمیت کئی ممالک پر سنگین اثرات مرتب ہو رہے ہیں۔ اسرائیل نے دشمن کے ہتھیاروں کو ناکارہ بنانے کے لیے لبنان، شام، اردن، مصر، ترکی اور قبرص سمیت کئی ممالک کی فضائی حدود میں جی پی ایس حملے کیے ہیں، جس سے تجارتی پروازوں کی حفاظت بری طرح متاثر ہوئی ہے۔

ہوائی جہاز کے نیویگیشن سسٹم کو جی پی ایس سپوفنگ کے ذریعے ہیک کیا جاتا ہے۔ اس کی وجہ سے ہوائی جہاز غلط معلومات حاصل کرتے ہیں۔ اس کی وجہ سے پائلٹ کو غلط سگنل ملتا ہے۔ مثال کے طور پر، اگر کوئی پرواز عراق کے کسی ہوائی اڈے پر ہے، تو اسے معلوم نہیں ہوگا کہ وہ کس ہوائی اڈے پر ہے۔ اوپن اسکائی نیٹ ورک کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ گزشتہ ایک سال کے دوران مشرق وسطیٰ کے ممالک میں 50,000 سے زائد پروازیں اس سے شدید متاثر ہوئی ہیں۔ اس دوران پائلٹ کو غلط اطلاع ملی، طیارہ زمین کے بالکل قریب پہنچ گیا تھا، پائلٹ کو یہ اطلاع بہت تاخیر سے ملی، جس کی وجہ سے طیارہ گر کر تباہ ہو سکتا تھا۔ مثال کے طور پر، سوئس انٹرنیشنل ایئر لائنز نے مشرق وسطیٰ کے ممالک میں تقریباً ہر روز جی پی ایس کی جعل سازی کی اطلاع دی ہے۔ مارچ 2024 میں بیروت جانے والی ترکش ایئر لائن کی پرواز کو نیوی گیشن سسٹم میں خرابی کی وجہ سے 40 منٹ تک چکر لگانے کے بعد واپس جانا پڑا۔ پروازیں آسمان میں پرواز کے دوران درست جی پی ایس ڈیٹا پر انحصار کرتی ہیں، لیکن جی پی ایس سپوفنگ انہیں حقیقی وقت کی معلومات حاصل کرنے سے روکتی ہے، جس سے حادثات کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ اس دوران پائلٹس کو دستی طور پر نیویگیٹ کرنا پڑتا ہے، جیسے کہ پرانے زمانے میں ہوائی جہاز چلاتے تھے۔

یوریشین ٹائمز نے رپورٹ کیا کہ نومبر 2023 میں، ہندوستان کے ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (ڈی جی سی اے) نے جعل سازی کے مشتبہ واقعات کی فوری طور پر اطلاع دینا لازمی قرار دیا۔ اس کے علاوہ، ہندوستان نے ہوا بازی کی حفاظت کو بڑھانے کے لیے بین الاقوامی شہری ہوا بازی تنظیم (آئی سی اے او) اور یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (ای اے ایس اے) کے رہنما خطوط کو اپنانے کا فیصلہ کیا ہے۔ ان قوانین پر عمل درآمد شروع ہو گیا ہے۔ اس کے علاوہ ہندوستان نے آئی سی اے او معیارات (سارپ) کو شامل کرتے ہوئے نیشنل ایوی ایشن سیکیورٹی پلان (این اے ایس پی) 2024-2028 بھی شائع کیا ہے۔ اس کا مقصد فلائٹ آپریشنز کے دوران خطرات کو کم کرنا، حفاظت کو مضبوط بنانا اور فلائٹ آپریشنز کے دوران ٹریفک کی صلاحیتوں کو بڑھانا ہے۔

(Tech) ٹیک

ہندوستان-امریکہ تجارتی معاہدے کی امیدوں اور مثبت عالمی اشارے پر سینسیکس، نفٹی اونچی سطح پر ختم ہوا۔

Published

on

ممبئی، ہندوستانی اسٹاک مارکیٹ بدھ کے روز بلندی پر بند ہوئی، جسے مضبوط عالمی اشارے اور امریکی فیڈرل ریزرو کے پالیسی فیصلے سے قبل امید کی حمایت حاصل ہے۔ ان اطلاعات کے بعد سرمایہ کاروں کے جذبات میں بھی بہتری آئی کہ امریکی صدر جلد ہی بھارت کے ساتھ تجارتی معاہدے کو حتمی شکل دے سکتے ہیں۔ سینسیکس 368.97 پوائنٹس یا 0.44 فیصد بڑھ کر دن کے اختتام پر 84,977.13 پر پہنچ گیا۔ نفٹی 117.7 پوائنٹس یا 0.45 فیصد بڑھ کر 26,053.9 پر بند ہوا۔ "نفٹی کو 26,050-26,100 زون کے قریب سخت مزاحمت کا سامنا کرنا پڑتا ہے، جبکہ سپورٹ 25,900-25,660 کے ارد گرد مضبوط رہتا ہے۔ جب تک کہ انڈیکس 25,800 سے اوپر رہتا ہے، وسیع تر رجحان مضبوطی سے تیزی کا شکار رہتا ہے،” ماہرین نے کہا۔ ماہرین نے کہا کہ "26,100 سے اوپر کا فیصلہ کن بند 26,250-26,400 کی طرف بڑھی ہوئی ریلی کا دروازہ کھول سکتا ہے، جبکہ 25,900 سے نیچے گرنے سے اونچی سطح پر ہلکی منافع بکنگ ہو سکتی ہے،” ماہرین نے کہا۔ سینسیکس پیک میں، این ٹی پی سی، پاور گرڈ، اڈانی پورٹس، ایچ سی ایل ٹیک، اور ٹاٹا اسٹیل سرفہرست تھے۔ دوسری طرف، بھارت الیکٹرانکس، ایٹرنل، مہندرا اور مہندرا، ماروتی سوزوکی، اور بجاج فائنانس بڑے خسارے میں تھے۔ مارکیٹ کے وسیع تر اشاریے بھی سبز رنگ میں ٹریڈ ہوئے۔ این ایس ای مڈ کیپ 100 انڈیکس 0.64 فیصد چڑھ گیا، جبکہ نفٹی سمال کیپ 100 انڈیکس میں 0.43 فیصد اضافہ ہوا۔ سیکٹرل انڈیکس میں، نفٹی آئل اور گیس نے 2.12 فیصد اضافے کے ساتھ فائدہ اٹھایا۔ انرجی، میٹل، میڈیا، بینک، فنانشل سروسز، آئی ٹی، فارما، ایف ایم سی جی، اور کنزیومر ڈیو ایبل انڈیکس بھی اوپر بند ہوئے۔ تاہم، نفٹی آٹو واحد سیکٹر تھا جو سرخ رنگ میں بند ہوا۔ مارکیٹ کے شرکاء اب امریکی فیڈرل ریزرو کی پالیسی میٹنگ کے نتائج اور بھارت-امریکی تجارتی معاہدے کے بارے میں مزید پیش رفت کو قریب سے دیکھ رہے ہیں، جو آنے والے سیشنز میں مارکیٹ کی سمت کو متاثر کر سکتا ہے۔ ماہرین نے مزید کہا کہ "ہندوستان-امریکہ تجارتی مذاکرات میں ممکنہ پیش رفت کے بارے میں پر امیدی نے جذبات کو مزید بلند کیا۔” "آئندہ کھلایا کا فیصلہ عالمی منڈیوں کے لیے ایک اہم واقعہ ہے؛ اگرچہ 25-بی پی ایس کی شرح میں کمی کی وسیع پیمانے پر توقع ہے، سرمایہ کار مزید شرح میں کمی کے لیے اس کی کمنٹری کو قریب سے ٹریک کریں گے، جو مستقبل کی مارکیٹ کی رفتار کی رہنمائی کرے گا،” انہوں نے ذکر کیا۔

Continue Reading

(Tech) ٹیک

سرگرمی کو فروغ دینے کے لیے جی ایس ٹی کی شرح میں کمی کے طور پر صنعت کے لیے اگلے 3 ماہ خوش آئند ہیں : رپورٹ

Published

on

نئی دہلی، اگلے تین ماہ صنعت کے لیے زیادہ خوشگوار ہونے چاہئیں کیونکہ جی ایس ٹی میں کٹوتیوں سے مانگ میں اضافہ ہوگا جس کے نتیجے میں سرگرمی میں اضافہ ہوگا، یہ بات بینک آف بڑودہ (بو بی) کی ایک نئی رپورٹ نے بدھ کو کہی۔ تہوار کے موسم کے ساتھ مل کر جی ایس ٹی اصلاحات کے اعلان سے قریب کی مدت میں کھپت کی طلب میں اضافہ متوقع ہے۔ رپورٹ میں بتایا گیا کہ اس سے تجارتی مذاکرات سے متعلق جاری غیر یقینی صورتحال کو دور کرنے کا امکان ہے۔ ستمبر میں آئی آئی پی کی شرح نمو 4 فیصد تک پہنچ گئی، جبکہ گزشتہ سال ستمبر میں 3.2 فیصد اضافہ ہوا تھا۔ مینوفیکچرنگ اور بجلی کی پیداوار میں نمایاں بہتری آئی ہے۔ اسی مدت کے لیے کان کنی کی پیداوار کم تھی، جزوی طور پر بارش سے منسوب کیا جا سکتا ہے۔ مینوفیکچرنگ کے اندر، کمپیوٹر، بنیادی دھاتیں اور الیکٹرانک جیسے شعبوں نے تیزی سے جمع کیا اور بہت زیادہ ترقی درج کی۔ "انفرا اور کنزیومر ڈیور ایبل سیکٹر میں نمو ستمبر میں نمایاں رہی۔ جی ایس ٹی کی معقولیت، کم مہنگائی کے ساتھ تہوار کے سیزن کی جلد آمد، ملکی معیشت میں بڑھتی ہوئی مضبوطی کا اشارہ ہے، یہاں تک کہ عالمی ماحول میں غیر یقینی صورتحال برقرار ہے،” بینک آف بڑودہ کی ماہر اقتصادیات جانوی پربھاکر نے کہا۔ پربھاکر نے مزید کہا کہ جاری اصلاحات معیشت میں لچک کو ظاہر کرتی ہیں کیونکہ ان اشارے سے پیداوار کو فروغ دینے اور ایچ2 مالی سال26 میں ترقی کی رفتار کو سہارا دینے کی توقع ہے۔ مینوفیکچرنگ کے اندر، 23 میں سے 10 ذیلی شعبوں نے پچھلے سال کے مقابلے اس سال تیز رفتاری سے ترقی کی۔ ان میں کمپیوٹر، الیکٹرانکس، بنیادی دھاتیں، برقی آلات، لکڑی کی مصنوعات، موٹر گاڑیاں وغیرہ شامل ہیں۔ استعمال کی بنیاد پر درجہ بندی کے اندر، بنیادی ڈھانچے اور تعمیراتی سامان نے حکومت کی مسلسل سرمایہ کاری کی طرف سے حمایت کی مضبوط ترقی کا اندراج جاری رکھا۔ استعمال کی بنیاد پر درجہ بندی پائیدار اشیا کی بحالی کو ظاہر کرتی ہے جس میں گزشتہ سال 6.3 فیصد کی نسبتاً مستحکم بنیاد کے مقابلے میں 10.2 فیصد اضافہ ہوا۔ اس پک اپ کی وجہ جی ایس ٹی اصلاحات کے بعد تہوار کے موسم کی تیاری میں پیداوار میں اضافہ کرنے والی کمپنیوں کو قرار دیا جا سکتا ہے۔ رپورٹ میں کہا گیا کہ گاڑیوں کے لیے بھی ایسا ہی ہے۔

Continue Reading

(Tech) ٹیک

اڈانی گروپ پر حملوں نے ہندوستان کی ترقی کو نقصان پہنچانے کی مربوط کوشش کی : وکیل

Published

on

نئی دہلی، سپریم کورٹ کے وکیل اشکرن سنگھ بھنڈاری نے کہا ہے کہ اڈانی گروپ کو نشانہ بنانے والی غیر ملکی میڈیا کی حالیہ رپورٹس ہندوستان کی اقتصادی ترقی اور نجی صنعتی ترقی کو نقصان پہنچانے کی ایک وسیع تر، مربوط کوشش کا حصہ ہیں۔ آئی اے این ایس کے ساتھ بات چیت میں، بھنڈاری نے کہا کہ یہ پہلا موقع نہیں ہے جب اڈانی گروپ کو بدنام کرنے کی اس طرح کی کوششیں کی گئی ہیں۔ "برسوں سے، اڈانی گروپ کو بار بار نشانہ بنایا گیا ہے۔ یہ وہی کمپنیاں ہیں جو ہندوستان کی اقتصادی ریڑھ کی ہڈی میں اہم کردار ادا کرتی ہیں — بندرگاہوں، ہوائی اڈوں اور توانائی جیسے اہم شعبوں میں کام کرتی ہیں،” انہوں نے کہا۔ "غیر ملکی مفادات نہیں چاہتے ہیں کہ ہندوستانی کاروباری اداروں کو ان اسٹریٹجک علاقوں میں طاقت اور عالمی شناخت حاصل ہو،” انہوں نے کو بتایا۔ انہوں نے یاد دلایا کہ اڈانی گروپ کو اس سے قبل ہندنبرگ ریسرچ (جسے بند کر دیا گیا ہے) سے بھی اسی طرح کے الزامات کا سامنا کرنا پڑا تھا، جس کی وجہ سے سپریم کورٹ کی نگرانی میں تحقیقات بھی ہوئیں۔ بھنڈاری نے نوٹ کیا، "تحقیقات اور خصوصی کمیٹی کی تشکیل کے باوجود، کبھی بھی غلط کام کا کوئی ثبوت نہیں ملا۔ پھر بھی، بیانیہ کو مذموم مقاصد کے لیے آگے بڑھایا جا رہا ہے،” بھنڈاری نے نوٹ کیا۔ اس مہم کو ایک طویل عرصے سے جاری بین الاقوامی سازش قرار دیتے ہوئے، انہوں نے جارج سوروس جیسے عالمی مالیاتی اداروں کی مثالیں پیش کیں، جنہوں نے ان کے مطابق، اڈانی سے متعلق تنازعات کو بھارت میں سیاسی نتائج سے کھلے عام جوڑا ہے۔

انہوں نے کہا کہ جو لوگ بھارت میں نہیں رہتے وہ ہمارے معاشی استحکام میں مداخلت کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ بھنڈاری نے ایسی رپورٹوں کو "کوڑے دان کے لیے موزوں” قرار دیتے ہوئے مسترد کر دیا اور مزید کہا کہ انہیں پارلیمنٹ میں یا انتخابی مباحثوں کے دوران اٹھانا "بھارت مخالف مقصد” کو پورا کرتا ہے۔ اڈانی پورٹس میں ایل آئی سی کی سرمایہ کاری کا دفاع کرتے ہوئے، انہوں نے کہا، "اگر ایک امریکی کمپنی ممبئی ہوائی اڈے میں سرمایہ کاری سے فائدہ اٹھا سکتی ہے، تو ایل آئی سی اڈانی پورٹس میں سرمایہ کاری کیوں نہیں کر سکتی؟ اس میں کچھ بھی قابل اعتراض نہیں ہے۔” "ایل آئی سی کی سرمایہ کاری کے عمل شفاف اور کثیرالجہتی ہیں۔ اس نے ہمیشہ ہندوستانی اداروں میں سرمایہ کاری کی ہے — یہ اس کے مینڈیٹ کا حصہ ہے،” بھنڈاری نے ذکر کیا۔ انہوں نے دلیل دی کہ غیر ملکی سرمایہ کاروں کو نظر انداز کرتے ہوئے ایل آئی سی کی سرمایہ کاری پر سوال اٹھانا اس طرح کی تنقید کے پیچھے منافقت کو بے نقاب کرتا ہے۔ "ہندوستان اب دنیا کی چوتھی سب سے بڑی معیشت ہے۔ شفافیت کی آڑ میں ایل آئی سی کے منافع کو کمزور کرنے کی کوشش کرنے والے دراصل ہندوستان کی ترقی کی کہانی کو کمزور کرنے کی کوشش کر رہے ہیں،” انہوں نے کہا۔ بھنڈاری نے شہریوں اور قانون سازوں پر زور دیا کہ وہ "ایجنڈا پر مبنی غیر ملکی بیانیہ” کو مسترد کریں جو ہندوستانی صنعت اور نجی سرمایہ کاری میں اعتماد کو ختم کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔ "یہ بے بنیاد رپورٹس ہندوستان کی اقتصادی رفتار پر اعتماد کو متزلزل کرنے کے لیے تیار کی گئی ہیں — اور انہیں سختی سے مسترد کیا جانا چاہیے،” انہوں نے کہا۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com