ممبئی : برطانوی دور میں ہندوستانی ریلوے کے بہت سے پل اور ان کے ڈھیر لوہے سے بنے تھے۔ وقت کے ساتھ ساتھ اب ان کی جگہ نئی ٹیکنالوجی لی جا رہی ہے۔ اس تبدیلی میں باندرہ میں دریائے مٹھی پر بنائے گئے پل کو تبدیل کرنے کا وقت آگیا ہے۔ اس پل پر نصب لوہے کے آخری سکرو کے ڈھیروں میں سے ایک جلد ہی تاریخ بن جائے گا۔ باندرہ میں دریائے مٹھی پر پل نمبر 20 کو سیمنٹ کنکریٹ کے گرڈر سے تبدیل کیا جائے گا۔ یہ پل 1888 سے ریلوے کی پٹریوں کو سہارا دے رہا ہے۔ یہ وہی وقت ہے جب باندرہ ریلوے اسٹیشن بنایا گیا تھا۔

اس پل کے نیچے، سست اور تیز رفتار لائنوں پر، چرچ گیٹ اور ویرار کی طرف جانے والی پٹریوں کے لیے آٹھ ستون ہیں – ہر ریل لائن کے نیچے دو۔ یہ ستون ڈالے ہوئے لوہے سے بنے ہیں، جن کا وزن 8-10 ٹن ہے، اور 15-20 میٹر کی گہرائی تک دریائے مٹھی میں جا گرے ہیں۔ ان ستونوں کا قطر تقریباً 2 فٹ یا 600 ملی میٹر ہے اور ان کی موٹائی 50 ملی میٹر ہے، تاکہ وہ اسٹیل کے گرڈرز اور ان کے اوپر ریلوے لائنوں کا بوجھ برداشت کر سکیں۔ یہ ستون دادر سرے کی پتھر کی دیوار سے ملحق ہیں، جنہیں اب گرا دیا جائے گا۔

ویسٹرن ریلوے کے ایک انجینئر نے بتایا کہ ہندوستانی ریلوے پر ڈالے گئے لوہے کا یہ آخری پیچ ہے۔ اسے ہٹانا پڑے گا کیونکہ یہ ڈوب رہا ہے اور کمزور ہو گیا ہے۔ یہ ٹرین آپریشنز کے لیے حفاظتی مسئلہ بن سکتا ہے اور اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ کئی سالوں میں ہم نے ان ڈھیروں کو مضبوط کرنے کے لیے کام کیا ہے۔ یہ آٹھ لوہے کے ستونوں کی لمبائی 9-10 میٹر ہے اور یہ چار ریلوے لائنوں کے بوجھ کو سہارا دیتے ہیں۔

یہ ریلوے پل شمال-جنوبی سمت میں تقریباً 50-60 میٹر لمبا ہے اور اسے سیمنٹ کے سات گرڈروں سے سہارا دیا گیا ہے۔ چرچ گیٹ کے سرے پر دریا میں لوہے کے ڈھیر لگے ہوئے ہیں۔ باقی لوہے کے ستون سیمنٹ کنکریٹ سے ڈھکے ہوئے ہیں، اور صرف سکرو کے ڈھیروں کے سرے اوپر نظر آرہے ہیں۔ فی الحال انجینئرز نے پانی کے بہاؤ کو روکنے کے لیے دریائے مٹھی کے مشرقی اور مغربی کناروں پر کوفرڈیمز لگائے ہیں۔ وہاں جمع پانی کو ہائی پاور پمپوں کی مدد سے باہر نکالا جا رہا ہے تاکہ لوہے کے ستونوں کو ہٹایا جا سکے۔

جنوری میں ایک بڑا میگا بلاک ہوگا، ویسٹرن ریلوے جنوری میں 9.5 گھنٹے کے دو ریل بلاک لگائے گی۔ ویسٹرن ریلوے حکام کے مطابق یہ بلاک 24-25 جنوری اور 25-26 جنوری کی درمیانی شب ہر رات 9.5 گھنٹے کے لیے لیا جائے گا۔ ابھی تک اس بارے میں کوئی وضاحت نہیں ہے کہ ان بلاکس کے دوران کتنی ٹرین خدمات منسوخ اور تاخیر کا شکار ہوں گی کیونکہ ابھی منصوبہ بندی ہونا باقی ہے۔ ان دو راتوں کے دوران، انجینئرز لوہے کے ستونوں کے اوپر سٹیل کے گرڈرز کو ہٹا دیں گے اور ان کی جگہ 20 میٹر لمبے کنکریٹ کے گرڈر لگائیں گے۔

ماسکو : روس نے کینسر کی ویکسین بنا لی ہے۔ روسی خبر رساں ایجنسی تاش نے کہا ہے کہ ان کے سائنسدانوں نے ایک ایم آر این اے ویکسین تیار کی ہے، جو کینسر سے تحفظ فراہم کرے گی۔ یہ ویکسین کئی تحقیقی مراکز کے ساتھ مل کر تیار کی گئی ہے۔ یہ ویکسین 2025 کے اوائل تک استعمال کے لیے دستیاب ہوگی۔ روس کی وزارت صحت کے ریڈیولوجی میڈیکل ریسرچ سینٹر کے جنرل ڈائریکٹر آندرے کپرین نے کہا ہے کہ یہ ویکسین روس میں تمام شہریوں کو مفت دی جائے گی۔ گیمالیا نیشنل ریسرچ سینٹر فار ایپیڈیمولوجی اینڈ مائیکروبائیولوجی کے ڈائریکٹر الیگزینڈر گِنٹسبرگ نے کہا کہ ابتدائی آزمائشوں میں ویکسین ٹیومر کی نشوونما اور میٹاسٹیسیس کو روکنے میں کامیاب رہی۔ آندرے کاپرین نے رپورٹ کیا کہ ویکسین کے ابتدائی تجربات سے ثابت ہوا ہے کہ یہ ٹیومر کی نشوونما اور ممکنہ میٹاسٹیسیس کو روکتی ہے۔

روسی صدر ولادیمیر پوٹن نے اس سال کے شروع میں اس ویکسین کے بارے میں بات کی تھی۔ انہوں نے کہا تھا کہ ہم کینسر کی ویکسین اور نئی نسل کی مدافعتی ادویات بنانے کے بہت قریب پہنچ چکے ہیں۔ پوتن نے امید ظاہر کی کہ جلد ہی ان کو ذاتی نوعیت کی دوائیوں کے طریقوں کے طور پر مؤثر طریقے سے استعمال کیا جائے گا۔ روس نے کینسر کے لیے mRNA ویکسین تیار کر لی ہے۔ mRNA ایک مالیکیول ہے جو ڈی این اے سے مخصوص ہدایات لے کر جاتا ہے۔ یہ جسم کے خلیوں کو ایک مخصوص پروٹین بنانے کا سبب بنتا ہے جو کینسر کے خلیوں سے منسلک ہوتا ہے اور یہ مدافعتی نظام کو ان کینسر کے خلیوں کو پہچاننے اور ختم کرنے کا اشارہ کرتا ہے۔ اس طرح یہ جسم کو سکھاتا ہے کہ بیماری کو کس طرح نشانہ بنایا جائے۔

mRNA ویکسین کے برعکس، روایتی ویکسین اکثر کمزور یا غیر فعال پیتھوجینز استعمال کرتی ہیں۔ جب کہ mRNA ویکسین کینسر کے خلاف ایک درست مدافعتی ردعمل پیدا کرنے کے لیے جسم کی اپنی سیلولر مشینری کا فائدہ اٹھاتی ہیں۔ روس میں تیار کی گئی یہ mRNA کینسر کی ویکسین ایک بڑی کامیابی ہے۔ یہ ویکسین کینسر کے علاج میں ایک نئے باب کا اضافہ کر سکتی ہے۔ ویکسین کے ابتدائی تجربات کے نتائج حوصلہ افزا ہیں۔ ایسے میں آنے والے وقت میں اس ٹیکنالوجی کو استعمال کرتے ہوئے مزید نئی ویکسین تیار کیے جانے کی امید ہے۔

ممبئی : ویسٹرن ریلوے نے منتخب لوکل سروسز کے اوقات اور رکنے میں تبدیلی کی ہے۔ پیر سے کی گئی یہ تبدیلیاں عارضی ہوں گی۔ ویسٹرن ریلوے کے مطابق، لوکل ٹرین نمبر 92019 اندھیری-ویرار (صبح 6:49) کو صرف بھئیندر میں مختصر کر دیا جائے گا۔ اسی طرح ٹرین نمبر 90648 بھیندر اسٹیشن سے نالاسوپارہ (16:08 شام) کے بجائے شام 16:24 بجے روانہ ہوگی۔ ٹرین نمبر 90208 بھیندر-چرچ گیٹ (صبح 8 بجے) اور 90249 چرچ گیٹ-نلاسوپارہ (صبح 9:30) میں اب 12 بوگیوں کی بجائے 15 کوچیں ہوں گی۔ یہ ٹرینیں اب چرچ گیٹ سے ممبئی سنٹرل تک تیز ہوں گی۔

ایک سینئر عہدیدار نے بتایا کہ حال ہی میں ایک اور اے سی لوکل سروس کو بڑھایا گیا ہے۔ اس کی وجہ سے 12 نارمل سروسز کو ہٹانا پڑا۔ ریلوے کے اس فیصلے کے خلاف بھئیندر میں احتجاج کیا گیا اور مسافر پچھلے کئی دنوں سے دستخطی مہم چلا رہے ہیں۔ کہا جا رہا ہے کہ ریلوے نے یہ تبدیلیاں ناراض مسافروں کو مطمئن کرنے کے لیے آزمائش کے طور پر کی ہیں، جس میں بھیندر پر توجہ مرکوز کی گئی ہے۔

پیر، دسمبر 16 کو لاگو ہونے والی تبدیلیوں کی وجہ سے، اسٹیشنوں پر اشارے دن بھر خراب رہے۔ چرنی روڈ اسٹیشن کے ایک مسافر نے بتایا کہ پلیٹ فارم نمبر 1 پر اشارے نے صبح 11:57 بجے کی گورگاؤں لوکل دکھائی، جبکہ 12:22 بجے کی بوریولی لوکل آچکی تھی۔ انڈیکیٹرز میں ان خرابیوں کی وجہ سے مسافروں کو دن بھر پریشانی کا سامنا کرنا پڑا۔ دادر اسٹیشن پر مسافر پرویش شاہ نے بتایا کہ اشارے دیکھ کر اس نے اے سی لوکل کا ٹکٹ لیا، لیکن بعد میں پتہ چلا کہ ٹرین پہلے ہی روانہ ہوچکی ہے۔ ریلوے اس ٹکٹ کا کوئی معاوضہ بھی نہیں دیتا، ایسے میں اے سی لوکل مسافروں کو کوئی مراعات کیسے ملے گی، وہ ٹکٹ کیوں خریدیں گے۔