Connect with us
Friday,06-June-2025
تازہ خبریں

بزنس

بی ایم سی نے 2025-26 کا بجٹ پیش… کوسٹل روڈ پروجیکٹ کے لیے 1507 کروڑ روپے کی فراہمی، 2029 تک ورسووا تا دہیسر کوسٹل روڈ مکمل ہونے کی امید

Published

on

Mumbai Coastal Road

ممبئی : بی ایم سی کمشنر بھوشن گگرانی نے منگل کو سال 2025-26 کے لیے بی ایم سی کا بجٹ پیش کیا۔ اس میں بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں پر خصوصی توجہ دی گئی ہے۔ بجٹ میں کسی بھی نئے منصوبے کا اعلان نہ کر کے کمشنر نے ان اسکیموں پر زیادہ توجہ مرکوز کی ہے جو جاری ہیں یا شروع ہونے والی ہیں۔ اس میں بنیادی طور پر ممبئی کی سڑکوں کو گڑھوں سے پاک بنانے کے لیے سیمنٹ کرنا، پلوں کی مرمت، کوسٹل روڈ، گورگاؤں-ملوند لنک روڈ، ورسووا سے دہیسر کوسٹل روڈ، دہیسر سے میرا-بھیندر لنک روڈ اور 7 ایس ٹی پی پروجیکٹ شامل ہیں۔ کمشنر نے بی ایم سی کی ان اسکیموں کے لیے خزانہ کھول دیا ہے۔

میرین ڈرائیو سے ورلی تک 10.58 کلومیٹر طویل ساحلی سڑک کو وزیر اعلی دیویندر فڈنویس کی موجودگی میں 26 جنوری کو پوری صلاحیت کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ اس پروجیکٹ پر تقریباً 14000 کروڑ روپے خرچ ہوئے ہیں۔ بی ایم سی کے 2025-26 کے بجٹ میں اس کے لیے 1507 کروڑ روپے کا انتظام کیا گیا ہے۔ کمشنر نے کہا کہ اب تک 95 فیصد کام مکمل ہو چکا ہے اور باقی ماندہ کام بھی جلد مکمل کر لیا جائے گا۔ بی ایم سی کے عہدیدار نے بتایا کہ یہ رقم کوسٹل روڈ کی دیکھ بھال، سیکورٹی اور ہریالی کے ساتھ فائر اسٹیشن کی تعمیر اور دیگر کاموں پر خرچ کی جائے گی۔ اس کی تعمیر کے بعد سے، موٹرسائیکل سوار سمندری راستے سے میرین ڈرائیو سے کوسٹل روڈ کے ذریعے سی لنک کے ذریعے دہیسر تک سیگل مفت سفر کر رہے ہیں۔

کوسٹل روڈ کی توسیع کے تحت بی ایم سی 22 کلومیٹر طویل ورسووا تا دہیسر کوسٹل روڈ بنائے گی۔ اسے 6 مرحلوں میں تعمیر کیا جائے گا۔ اس کے لیے بجٹ میں 4000 کروڑ روپے کا انتظام کیا گیا ہے۔ یہ دہیسر سے میرا-بھائیندر (کوسٹل روڈ کا آخری مرحلہ) تک تعمیر کیا جائے گا۔ بجٹ میں اس کے لیے 300 کروڑ روپے کا انتظام کیا گیا ہے۔ بی ایم سی کمشنر گگرانی نے کہا کہ اس پروجیکٹ کے مکمل ہونے کے بعد ورسووا سے داہیسر تک کا فاصلہ 30-40 منٹ میں طے کیا جا سکے گا۔ ورسوا-داہیسر کوسٹل روڈ پروجیکٹ کے 2029 تک مکمل ہونے کی امید ہے۔

اس طرح کے 6 پیکجز ہیں :
1: ورسووا سے بنگور نگر گورگاؤں 4.5 کلومیٹر۔
2: مائنڈ اسپیس ملاڈ بنگور نگر سے 1.66 کلومیٹر۔
3: مائنڈ اسپیس ملاڈ سے چارکوپ (سرنگ شمال کی طرف تعمیر کی جائے گی)
4: چارکوپ بے سے مائنڈ اسپیس ملاڈ (جنوب کی طرف سرنگ بنائی جائے گی)
5: چارکوپ تا گورائی 3.78 کلومیٹر (بلند) ہو گا۔
6: گورائی سے دہیسر تک 3.69 کلومیٹر۔

بی ایم سی نے مغربی ممبئی کو مشرقی ممبئی سے جوڑنے کے لیے بنائے جانے والے گورگاؤں-ملوند لنک روڈ کی تعمیر کے لیے بجٹ میں 1958 کروڑ روپے کا انتظام کیا ہے۔ اس پروجیکٹ کا کام چار مرحلوں میں کیا جا رہا ہے۔ وزیر اعظم نریندر مودی نے 13 جولائی کو ممبئی کے دورے کے دوران گورگاؤں-ملوند روڈ پر اس مجوزہ جڑواں سرنگ کے کام کا سنگ بنیاد رکھا تھا۔ سنجے گاندھی نیشنل پارک کے تحت گورگاؤں ملنڈ لنک روڈ کے تیسرے مرحلے کے تحت جڑواں سرنگیں تعمیر کی جائیں گی۔ اس سے زمین کے حصول پر اٹھنے والے اخراجات کی بچت ہوگی۔ سانتا کروز-چیمبور، اندھیری-گھاٹ کوپر، جوگیشوری-وکرولی لنک روڈ کے بعد، گورگاؤں-ملوند لنک روڈ چوتھی لنک روڈ بن رہی ہے جو ممبئی کے مشرقی اور مغربی مضافاتی علاقوں کو جوڑے گی۔ گورگاؤں-ملوند لنک روڈ 12.20 کلومیٹر طویل منصوبہ ہے۔ اس کی تعمیر کے بعد گورگاؤں سے ملنڈ تک کا فاصلہ بہت کم وقت میں طے کیا جا سکتا ہے۔ بی ایم سی نے اس کام کو 2028 تک مکمل کرنے کا ہدف مقرر کیا ہے۔

بی ایم سی سیوریج کے آلودہ پانی کو سمندر میں جانے سے روکنے کے لیے ممبئی میں 7 ایس ٹی پی پروجیکٹوں پر کام کر رہی ہے۔ یہ سات پلانٹس 2026 اور 2028 کے درمیان تیار ہو جائیں گے۔ بی ایم سی نے بجٹ میں اس کے لیے 5545 کروڑ روپے مختص کیے ہیں۔ بی ایم سی کے ایڈیشنل کمشنر ابھیجیت بنگر نے کہا کہ ان میں سے ورسووا جولائی 2026 میں، گھاٹ کوپر جولائی 2026 میں، بھنڈوپ اگست 2026 میں، باندرہ جولائی 2027 میں، ورلی پروجیکٹ جولائی 2027 میں، دھاراوی پروجیکٹ جولائی 2027 میں اور ملاڈ سے ایک ایس ٹی پی پروجیکٹ جولائی 2028 میں مکمل ہونے کی امید ہے۔ یہ کل 26000 کروڑ روپے کا پروجیکٹ ہے۔ اس کا بھومی پوجن جنوری 2023 میں وزیر اعظم نریندر مودی نے کیا تھا۔

بی ایم سی ممبئی میں سڑکوں کو سیمنٹ کرنے کا کام کر رہی ہے۔ 2050 کلومیٹر طویل سڑک میں سے 1333 کلومیٹر طویل سڑکوں کو سیمنٹ کرنے کا کام مکمل کر لیا گیا ہے۔ باقی سڑکوں میں سے، بی ایم سی نے جنوری 2023 سے پہلے مرحلے میں کل 698 کلومیٹر میں سے 324 پر کام شروع کر دیا ہے۔ ان میں سے 187 سڑکوں (26%) پر کام مکمل ہو چکا ہے۔ دوسرے مرحلے میں 1420 سڑکوں (377 کلومیٹر) پر کام مکمل ہونا ہے۔ ان میں سے 720 سڑکوں پر کام دسمبر 2024 میں شروع کیا گیا تھا۔ بی ایم سی کا دعویٰ ہے کہ پہلے مرحلے کا 75% کام اور دوسرے مرحلے کا 50% جون 2025 سے پہلے مکمل کر لیا جائے گا، جب کہ دونوں مراحل کا پورا کام جون 2026 سے پہلے مکمل کرنے کا ہدف ہے۔

بزنس

کیا ایران نے جنگ کی تیاری شروع کر دی؟ چین سے ہزاروں ٹن بیلسٹک میزائل کا سامان منگوایا جس میں امونیم پرکلوریٹ بھی ہے شامل۔

Published

on

iran nuclear programme

تہران : ایران نے امریکا کے ساتھ جاری جوہری مذاکرات کے درمیان چین سے ہزاروں ٹن بیلسٹک میزائل مواد منگوایا ہے۔ امریکی اخبار وال اسٹریٹ جرنل نے یہ دعویٰ جمعرات 5 جون کو شائع ہونے والی ایک رپورٹ میں اس معاملے سے واقف ذرائع کے حوالے سے کیا ہے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ چین سے کھیپ، امونیم پرکلوریٹ پر مشتمل ہے، آنے والے مہینوں میں ایران پہنچنے کی توقع ہے۔ یہ بیلسٹک میزائلوں کے لیے استعمال ہونے والے ٹھوس پروپیلنٹ کا ایک بڑا جزو ہے۔ ذرائع نے اشارہ کیا ہے کہ یہ مواد ممکنہ طور پر سینکڑوں میزائلوں کو ایندھن دے سکتا ہے۔ توقع ہے کہ ایران کو فراہم کی جانے والی امونیم پرکلوریٹ میں سے کچھ تہران کے حمایت یافتہ ملیشیا گروپوں بشمول یمن کے حوثی باغیوں کو بھیجا جائے گا۔ ایک ذرائع نے یہ انکشاف کیا ہے۔ حوثی باغی گزشتہ کچھ عرصے سے مسلسل اسرائیل پر بیلسٹک میزائل داغ رہے ہیں۔ ایران کا یہ اقدام اپنے میزائل ہتھیاروں کے ساتھ ساتھ اپنے علاقائی اثر و رسوخ کو مضبوط کرنے کی وسیع حکمت عملی کا حصہ ہے۔

ایران ایسا کر رہا ہے کیونکہ وہ ٹرمپ انتظامیہ کے ساتھ اپنے جوہری پروگرام کے مستقبل پر بات چیت جاری رکھے ہوئے ہے۔ امریکہ کی جانب سے اپنی جوہری سرگرمیاں روکنے کے مطالبے کے باوجود، ایران یورینیم کی افزودگی اور اسے ہتھیاروں کے درجے تک لے جا رہا ہے۔ ایران نے واضح کیا ہے کہ وہ اپنے میزائل پروگرام کی حدود پر کوئی بات چیت نہیں کرے گا۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ میزائل مواد حالیہ مہینوں میں ایرانی ادارے پشگمان تیجرات رفیع نوین کمپنی نے منگوایا تھا۔ یہ مواد ہانگ کانگ میں قائم لائین کموڈٹیز ہولڈنگز لمیٹڈ سے حاصل کیا گیا تھا۔ کمپنی نے وال اسٹریٹ جرنل کی تبصرہ کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔ چینی وزارت خارجہ کے ترجمان نے ایک بیان میں اس معاہدے کے علم کی تردید کی اور کہا کہ بیجنگ نے ہمیشہ چین کے برآمدی کنٹرول کے قوانین اور ضوابط اور اس کی بین الاقوامی ذمہ داریوں کے مطابق دوہری استعمال کی اشیاء پر سخت کنٹرول برقرار رکھا ہے۔

Continue Reading

(جنرل (عام

طلبہ میں خودکشی کے بڑھتے ہوئے واقعات کے پیش نظر، ملک بھر کے طلبہ کے لیے این ٹی ایف تشکیل دی گئی۔ یہ سپریم کورٹ کی نگرانی میں کرے گا کام۔

Published

on

supreme-court

نئی دہلی : ملک میں طالب علم کی خودکشی کے واقعات میں روز بروز اضافہ ہوتا جا رہا ہے، جو والدین کے ساتھ ساتھ حکومت کے لیے بھی تشویش کا باعث بنتا جا رہا ہے۔ لیکن اب سپریم کورٹ نے اس معاملے پر ٹھوس قدم اٹھایا ہے۔ درحقیقت سپریم کورٹ نے طلبہ میں ذہنی صحت کے مسائل کو روکنے کے لیے نیشنل ٹاسک فورس (این ٹی ایف) تشکیل دی ہے۔ یہ این ٹی ایف اس مسئلے کی جڑ تک جانے کے لیے مختلف طریقے اپنائے گا۔ این ٹی ایف ماہرین کی مدد سے سوال نامہ تیار کرے گا۔ یہ سوالنامے اسکولوں، کوچنگ سینٹرز، طلباء، والدین، پولیس اور ہیلتھ ورکرز کو بھیجے جائیں گے۔ اس کا مقصد طلبہ کی ذہنی صحت، خودکشی کی وجوہات اور اداروں میں دستیاب سہولیات کے بارے میں گہرائی سے معلومات اکٹھا کرنا ہے۔ اس سے مستقبل میں اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے بہتر منصوبہ بندی کرنے میں مدد ملے گی۔ این ٹی ایف طلباء کی ذہنی صحت کے مسائل کو سمجھنے کے لیے مشیروں اور ماہر نفسیات کے ساتھ مل کر کام کرے گا۔ اس سے طلباء کی پروفائل، ان کی خودکشی کی وجوہات اور ان سے رابطہ کرنے کے طریقوں کو جاننے میں مدد ملے گی۔ این ٹی ایف نے یہ بھی کہا کہ اداروں میں اچھی مشاورت کی سہولیات اور کل وقتی کونسلرز ہونے چاہئیں۔

این ٹی ایف کو ایک جامع رپورٹ تیار کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔
طالب علم کی خودکشی کی بڑی وجوہات کی نشاندہی کرنا۔
موجودہ ذہنی صحت کا تجزیہ۔
این ٹی ایف کو تعلیمی اداروں کا اچانک معائنہ کرنے کا حق حاصل ہوگا۔
طلباء کے لیے حفاظت کو مضبوط بنانے کے لیے سفارشات

اکنامک ٹائمز کو موصول ہونے والی معلومات کے مطابق این ٹی ایف کے چیئرمین سپریم کورٹ کے سابق جج ایس رویندر بھٹ ہیں۔ این ٹی ایف جلد ہی تمام ریاستوں کو تفصیلی سوالنامہ بھیجے گا۔ اس سے طلباء کے مسائل کو 360 ڈگری کے نقطہ نظر سے سمجھا جا سکتا ہے۔
این ٹی ایف نے اس کام کے لیے چار اہم گروہوں کی نشاندہی کی ہے:

  1. طلباء، والدین اور وہ لوگ جو خودکشی سے بچ گئے۔
  2. اسکولوں اور کوچنگ مراکز کے اساتذہ۔
  3. ہیلتھ پروفیشنلز۔
  4. پولیس۔

ہر گروپ کے لیے الگ الگ سوالنامے تیار کیے جا رہے ہیں۔ اس سے حاصل کردہ معلومات کو صنف، ذات، معذوری اور سماجی و اقتصادی حیثیت کی بنیاد پر بہتر طور پر سمجھا جا سکتا ہے۔ وزارت تعلیم جلد ہی تمام ریاستی اسکولوں، کالجوں اور اداروں جیسے یونیورسٹی گرانٹس کمیشن (یو جی سی)، اے آئی سی ٹی ای، سی بی ایس ای اور کیندریہ ودیالیوں کو سوالنامہ بھیجے گی۔ یہ زیادہ سے زیادہ معلومات فراہم کرے گا۔ خبر ہے کہ سب سے پہلے دہلی اور بنگلور کے کچھ اداروں میں پائلٹ اسٹڈی کی جا سکتی ہے۔ این ٹی ایف تمام لوگوں سے ملنے کے لیے جائے وقوع کا بھی دورہ کرے گا، خاص طور پر ان علاقوں میں جہاں خودکشی کی شرح زیادہ ہے۔ ایک تشویش یہ بھی ہے کہ جہاں نیشنل کرائم ریکارڈ بیورو (این سی آر بی) خودکشیوں سے متعلق ڈیٹا اکٹھا کرتا ہے، وہیں طلبہ کے ڈیٹا کو اکثر کم رپورٹ کیا جاتا ہے یا غلط رپورٹ کیا جاتا ہے۔ این ٹی ایف اس کا جائزہ لے گا اور اس بات کو یقینی بنائے گا کہ اداروں میں زیادہ شفافیت ہو۔

ٹاسک فورس کی پہلی میٹنگ 25 مارچ کو ہوئی تھی۔ اس کے بعد سے اب تک کئی میٹنگز ہو چکی ہیں اور 3-4 ورکنگ گروپس بنائے جا چکے ہیں۔ ریسرچ گروپ پرانی رپورٹس اور تحقیق کو اکٹھا اور تجزیہ کرے گا۔ اس کے علاوہ یہ گروپ ذہنی صحت اور تعلیم سے متعلق قوانین کو بھی دیکھے گا۔ فیلڈ وزٹ گروپ مختلف لوگوں سے بات کرے گا۔ ڈیٹا اکٹھا کرنے والا گروپ سوالنامے سے معلومات اکٹھا کرے گا۔ اس ٹاسک فورس میں وزارت تعلیم، سماجی انصاف اور بااختیار بنانے کی وزارت، خواتین اور بچوں کی ترقی کی وزارت اور قانونی امور کے محکمے کے سیکرٹریز شامل ہیں۔ اس کے علاوہ اس میں معروف سائیکاٹرسٹ، کلینیکل سائیکالوجی کے ماہرین اور سول سوسائٹی کی تنظیموں کے نمائندے بھی شامل ہیں۔ طالب علم کی خودکشی کے واقعات میں اضافہ ہو رہا ہے۔ 2025 میں کوچنگ ہب کوٹا میں ایک درجن سے زیادہ خودکشیاں ہو چکی ہیں۔ اس کے علاوہ کے آئی آئی ٹی، اڈیشہ میں بھی کئی معاملے سامنے آئے ہیں۔ خودکشی کی وجوہات میں امتحانات میں ناکامی کا خوف، رشتوں کے مسائل اور سماجی و اقتصادی مسائل ہیں۔ این ٹی ایف آئی آئی ٹی دہلی کے دو طالب علموں کی خودکشی کے معاملے کو بھی دیکھ رہا ہے۔ یہ مسئلہ مسلسل بڑھ رہا ہے۔

گزشتہ دس سالوں میں خودکشی کے واقعات میں چار گنا اضافہ ہوا ہے۔ 2021-22 کے این سی آر بی کے اعداد و شمار کے مطابق، 13,000 سے زیادہ طلباء نے خودکشی کی۔ خودکشی کرنے والوں میں سے تقریباً 7.6 فیصد طلباء تھے۔ یہ تعداد پچھلے 8-10 سالوں سے مسلسل بڑھ رہی ہے۔ یہ رجحان تمام ریاستوں میں دیکھا جا رہا ہے۔ این سی آر بی کے اعداد و شمار کے مطابق، طالب علموں کی طرف سے کی جانے والی کل خودکشیوں میں سے، 13.5% مہاراشٹر میں (13,044 میں سے 1,764)، 10.9% تمل ناڈو میں (1,416)، 10.3% مدھیہ پردیش (1,340) اور 8.1% اتر پردیش (1,060) میں رپورٹ ہوئے۔ سپریم کورٹ کا بنایا گیا این ٹی ایف اب اس مسئلے کو کم کرنے کے لیے پوری طرح تیار ہے۔ این ٹی ایف کا مقصد طلباء کو ذہنی صحت کی بہتر مدد فراہم کرنا اور خودکشی کے واقعات کو کم کرنا ہے۔ اس کے لیے تمام متعلقہ لوگوں سے بات کی جائے گی اور ان کی رائے لی جائے گی۔

Continue Reading

بزنس

ممبئی واٹر ٹیکسی : نئی ممبئی سے گیٹ وے آف انڈیا کا سفر صرف 40 منٹ میں، وزیر نتیش رانے نے واٹر ٹیکسی شروع کرنے کو کہا

Published

on

water-texi

ممبئی : ممبئی کو جلد ہی نئی ممبئی ہوائی اڈے سے آبی گزرگاہوں کے ذریعے جوڑا جائے گا۔ ماہی پروری اور بندرگاہوں کے وزیر نتیش رانے نے کہا کہ نوی ممبئی ہوائی اڈے کو ممبئی سے جوڑنے کے لیے واٹر ٹیکسی سروس شروع کی جائے گی۔ انہوں نے عہدیداروں کو ہدایت دی کہ وہ ضروری مقامات پر جیٹیوں کی تعمیر کے لئے تجاویز تیار کریں۔ اس سروس کے آغاز کے ساتھ ہی ممبئی سے نوی ممبئی ہوائی اڈے کا سفر صرف 40 منٹ میں مکمل ہو جائے گا۔ واٹر ٹیکسی شروع کرنے کے حوالے سے وزارت میں اجلاس ہوا۔ اس میٹنگ میں ٹرانسپورٹ، بندرگاہوں اور ہوائی ٹریفک کے محکمہ کے ایڈیشنل چیف سکریٹری سنجے سیٹھی، نئی ممبئی ایئرپورٹ اتھارٹی کے برجیش سنگھل اور مہاراشٹرا ساگر منڈل کے پردیپ بدھی سمیت کئی محکموں کے افسران موجود تھے۔ اجلاس میں واٹر ٹیکسی سروس شروع کرنے کے لیے درکار سہولیات پر بھی تبادلہ خیال کیا گیا۔

رانے نے کہا کہ واٹر ٹیکسی کے لیے ٹرمینل کی تعمیر کا کام آہستہ آہستہ شروع کیا جانا چاہیے۔ اجازت کے لیے ائیرپورٹ اتھارٹی کو تجویز دینا ہو گی۔ کارگو کی آمدورفت کے لیے جیٹی بنانے کے لیے بھی جگہ کا فیصلہ کیا جائے۔ فی الحال، ممبئی سے نوی ممبئی جانے کے لیے، سیون-پنویل ہائی وے، ولاس راؤ دیشمکھ ایسٹرن فری وے اور ہاربر ریلوے لائن ہیں۔ ریڈیو جیٹی سے نئی ممبئی ایرپورٹ تک واٹر ٹیکسی چلانے کا منصوبہ ہے۔ اس روٹ پر دیگر اسٹاپیجز کی بھی چھان بین کی جارہی ہے۔ اس سفر کے لیے الیکٹرک بوٹ استعمال کی جائے گی۔ اس سے آلودگی میں کمی آئے گی اور ماحولیات کے لیے ایک نیا راستہ کھلے گا۔ نیز، لوگ بغیر کسی ٹریفک جام کے جلدی سے نوی ممبئی پہنچ سکیں گے۔ نتیش رانے نے کہا کہ ممبئی کے آس پاس پانی کی نقل و حمل کے بہت سے اختیارات ہیں اور ان کا استعمال کیا جانا چاہئے۔ اس راستے کو مسافروں کی آمدورفت کے ساتھ ساتھ سامان کی نقل و حمل کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ نئی ممبئی، تھانے جیسے شہروں کو آبی گزرگاہوں سے ممبئی سے جوڑنا آسان ہے۔ اس کے لیے اچھی منصوبہ بندی اور قوت ارادی کی ضرورت ہے۔ ریاستی حکومت اس کے لیے کوششیں کر رہی ہے۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com