ممبئی : ریلوے کے حوالے سے اچھی اور بری خبریں دونوں ہیں۔ لوگوں کے لیے پریشان کن خبر یہ ہے کہ مغربی ریلوے پر گورے گاؤں اور کاندیولی کے درمیان چھٹی لائن کی تعمیر کے لیے رات کو بلاک کیا جائے گا۔ یہ بلاک 31 اگست بروز ہفتہ رات 10 بجے شروع ہوگا اور یکم ستمبر بروز اتوار صبح 8 بجے تک جاری رہے گا۔ دس گھنٹے کا یہ بلاک گورے گاؤں اور کاندیولی اسٹیشنوں کے درمیان اپ اور ڈاؤن سست لائنوں پر لیا جائے گا۔ ایک دہائی سے زیادہ کے بعد، ہندوستانی ریلوے نے مغربی ریلوے سے گوا کے راستے کونکن کے لیے ایک نئی ٹرین شروع کی ہے۔

ویسٹرن ریلوے کے چیف پبلک ریلیشن آفیسر ونیت ابھیشیک کے مطابق، بلاک کی مدت کے دوران، بوریولی اور گورے گاؤں اسٹیشنوں کے درمیان تمام اپ اور ڈاؤن سست لائنوں کی ٹرینیں تیز رفتار لائنوں پر چلیں گی۔ مزید برآں، چرچ گیٹ-بوریوالی کی کچھ سست خدمات گورگاؤں اسٹیشن پر مختصر کر دی جائیں گی اور وہاں سے پلٹ دی جائیں گی۔

مسافروں کو یہ بھی مطلع کیا جاتا ہے کہ اپ اور ڈاؤن میل / ایکسپریس ٹرینیں بلاک کی مدت کے دوران تقریباً 10 سے 20 منٹ کی تاخیر سے چلیں گی۔ بلاک کے دوران کچھ مضافاتی ٹرینوں کو منسوخ / مختصر کر دیا جائے گا۔

جمعرات کو ٹرین نمبر 10115/16 باندرہ ٹرمینس-مڈگاؤں ٹرین کو بوریولی سے ہری جھنڈی دکھائی گئی۔ تاہم یہ ٹرین وسائی میں 25 منٹ کے لیے رکے گی۔ ایسا اس لیے ہوگا کیونکہ ریلوے کو اس ٹرین کے انجن کو منقطع کرنا پڑے گا، جو اس کے بعد وسائی-پنویل روٹ پر الٹی سمت میں چلے گی۔

ویڈیو کانفرنسنگ کے ذریعے بوریولی میں تقریب کے دوران، مرکزی وزیر ریلوے اشونی وشنو نے کہا، ‘مغربی ریلوے کو براہ راست کونکن کے علاقے سے جوڑنے والی ٹرین کا دیرینہ مطالبہ پورا ہو گیا ہے، لیکن ایک کورڈ لائن کی تعمیر، جو کہ کونک کے علاقے سے جوڑتی ہے۔’ ویسٹرن ریلوے کو سنٹرل ریلوے اور پہلی بار 2018 میں تجویز کیا گیا تھا، اس میں تیزی لائی جائے۔ یہ راگ لائن وسائی-دیوا-پنویل کوریڈور پر ٹرینوں کو کونکن ریلوے تک لے جائے گی۔

ویسٹرن ریلوے کے ایک سینئر افسر نے بتایا کہ اس ریلوے لائن کو ریلوے بورڈ سے منظوری مل گئی ہے، لیکن اس پروجیکٹ کے لیے ہمیں زمین حاصل کرنا ہوگی۔ اس کے لیے ریاستی حکومت کے افسران سے رابطہ کیا گیا ہے۔ ویسٹرن ریلوے کے نائگاؤں اسٹیشن اور جوچندرا اسٹیشن کے درمیان 5.73 کلومیٹر کا یہ مختصر حصہ وسائی-دیوا لائن پر ایک ڈبل لائن ریل فلائی اوور کنیکٹر ہوگا۔ ویسٹرن ریلوے حکام نے اس اہم ریل لنک کے لیے اس سال کے بجٹ میں 50 لاکھ روپے مختص کیے ہیں، جسے وسائی بائی پاس بھی کہا جاتا ہے۔ اس کی تعمیر کا کام تقریباً 2 سال میں مکمل ہونے کا امکان ہے۔ افتتاحی تقریب میں بوریولی سے مڈگاؤں کے لیے روانہ ہونے والی ٹرین کو مرکزی وزیر ریلوے اشونی وشنو، مرکزی وزیر تجارت و صنعت اور شمالی ممبئی کے رکن پارلیمنٹ پیوش گوئل نے ہری جھنڈی دکھا کر روانہ کیا۔ گوئل نے کہا کہ کورڈ لائن کو منظوری دے دی گئی ہے اور اس کے لیے فنڈز بھی مختص کیے گئے ہیں۔

ممبئی کے ریلوے منصوبوں کا تذکرہ
وشنو نے کہا کہ ممبئی میں ریل خدمات کو بہتر بنانے کے لیے فی الحال 12 پروجیکٹ چل رہے ہیں، جن میں 16,240 کروڑ روپے کی سرمایہ کاری کی جارہی ہے۔

1. سی ایس ایم ٹی-کرلا 5ویں اور 6ویں لائن : 891 کروڑ روپے
   فیز-1، پریل-کرلا (10 کلومیٹر) اگلے سال کے آخر تک مکمل ہونا چاہیے۔
2. ممبئی سینٹرل-بوریولی 6 ویں لائن : (30 کلومیٹر) – 919 کروڑ روپے
   اس پروجیکٹ کا فیز I (خار تا گورے گاؤں) پہلے ہی شروع ہو چکا ہے۔
3. ہاربر لائن کی گورے گاؤں سے بوریولی تک توسیع : (7 کلومیٹر) – 826 کروڑ روپے
4. بوریولی-ویرار 5ویں اور 6ویں لائن : (26 کلومیٹر) – 2,184 کروڑ روپے
5. ویرار-ڈاہانو تیسری اور چوتھی لائن : (64 کلومیٹر) – 3,587 کروڑ روپے
6. پنویل-کرجت مضافاتی راہداری : (29.6 کلومیٹر) – 2,782 کروڑ روپے
7. ایرولی-کالوا ایلیویٹڈ مضافاتی راہداری : (3.3 کلومیٹر) – 476 کروڑ روپے
8. کلیان-آسنگاؤں چوتھی لائن : (32 کلومیٹر) – 1,759 کروڑ روپے
9. کلیان-بدلا پور تیسری اور چوتھی لائن : (14 کلومیٹر) – 1,510 کروڑ روپے
10. کلیان-کسارا تیسری لائن : (67 کلومیٹر) – 792 کروڑ روپے
11. نائگاؤں-جوچندرا ڈبل ​​کورڈ لائن : (6 کلومیٹر) – 176 کروڑ روپے