ممبئی : ممبئی جمعرات کو سردیوں کی سردی کے لیے بیدار ہوا، جس کا استقبال صاف نیلے آسمان، ہلکی ہواؤں اور ہوا میں کرکرا ٹھنڈک نے کیا۔ بہت سے رہائشیوں کے لیے، صبح شہر کے عام طور پر گرم اور مرطوب حالات سے ایک تازگی کا وقفہ لے کر آئی۔ تاہم، خوشگوار موسم کے نیچے کہرے کی ایک پتلی تہہ چھائی ہوئی ہے، جو کہ ایک جاری ماحولیاتی چیلنج کی عکاسی کرتی ہے جو شہر کو مسلسل تباہ کر رہا ہے، اس کی ہوا کا معیار مسلسل خراب ہوتا جا رہا ہے۔ انڈیا میٹرولوجیکل ڈپارٹمنٹ (آئی ایم ڈی) کے مطابق، جمعرات کو دن بھر خوشگوار رہنے کی توقع ہے، جہاں درجہ حرارت کم از کم 15 ° سی اور زیادہ سے زیادہ 32 °سی کے درمیان ہے۔ جب کہ ان حالات نے سکون فراہم کیا، شہر کی ہوا کے معیار نے ایک الگ کہانی سنائی۔ ممبئی کا ایئر کوالٹی انڈیکس (اے کیو آئی) صبح سویرے 144 پر کھڑا تھا، جیسا کہ اے کیو آئی.آئی این نے ریکارڈ کیا ہے، اسے مضبوطی سے ‘غریب’ زمرے میں رکھا ہے۔ یہ سطح، اگرچہ پچھلے مہینے کے خطرناک اعداد و شمار سے قدرے بہتر ہے، لیکن پھر بھی غیر صحت بخش ہے، خاص طور پر حساس گروہوں کے لیے۔ حکومت کے زیرقیادت بڑے بڑے منصوبے جیسے میٹرو لائنز، پل، کوسٹل روڈ اسٹریچز اور بڑے پیمانے پر سڑک کو چوڑا کرنا، نجی تعمیرات میں اضافے کے ساتھ، دھول اور باریک ذرات کو ہوا میں پھینکنا جاری رکھے ہوئے ہیں۔

شہر بھر میں کئی جیبیں آلودگی کے بڑے ہاٹ سپاٹ کے طور پر ابھریں۔ وڈالا ٹرک ٹرمینل نے حیران کن طور پر اعلی اے کیو آئی 368 درج کیا، جسے ‘شدید’ کے طور پر درجہ بندی کیا گیا، جو خطرناک طور پر آلودہ ہوا کی نشاندہی کرتا ہے جو صحت مند افراد کے لیے بھی سنگین صحت کے خطرات کا باعث بن سکتا ہے۔ دیونار اور باندرہ میں،اے کیو آئی کی سطح بالترتیب 197 اور 187 رہی، دونوں کو ‘غریب’ کے طور پر نشان زد کیا گیا۔ دیگر علاقوں، بشمول ورلی (180) اور چیمبور (177) نے بھی خراب رینج میں ہوا کا معیار ریکارڈ کیا، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ تجارتی مرکز اور رہائشی علاقے دونوں کس طرح بہت زیادہ متاثر ہیں۔ مضافاتی جیبوں نے نسبتا صاف ہوا دکھایا، اگرچہ اب بھی مثالی نہیں ہے. گوونڈی (63)، کاندیوالی ایسٹ (67) اور چارکوپ (85) ’اعتدال پسند‘ زمرے کے تحت آئے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ جب ہوا قابل قبول ہے، آلودگی کی سطح واضح ہے۔ پوائی (123) اور جوہو (127) بھی اعتدال پسند بریکٹ میں اترے۔ حوالہ کے لیے، 0–50 کے درمیان اے کیو آئی قدریں اچھی، 51–100 اعتدال پسند، 101–150 ناقص، 151–200 غیر صحت بخش، اور 200 سے زیادہ خطرناک ہیں۔

ممبئی ناگپور لسانیت ہندی مراٹھی تنازع پر لوگوں کے دلوں میں نفرت کی بیج بوئی جارہی ہے۔ جو لوگ مراٹھی نہیں جانتے انہیں تشدد اور تذلیل کا نشانہ بنایا جا رہا ہے۔ کیا ریاستی حکومت اپنے اقتدار کی ہوس میں اتنی اندھی ہو چکی ہے کہ وہ زبان کے نام پر نفرت کو اس حد تک فروغ دے گی کہ ہمارے بے قصور بچے خودکشی کرنے پر مجبور ہو جائیں, اس لئے ارنب کی خودکشی سیاسی قتل ہے. آج یہاں ناگپور سرمائی اجلاس میں ایس پی لیڈر ابوعاصم اعظمی نے خاطیوں کے خلاف کارروائی کا مطالبہ کیا اور ایسے حالات پیدا کرنے والوں پر بھی کارروائی کی مانگ کی ہے۔ مہاراشٹر قانون ساز اسمبلی کے سرمائی اجلاس کے تیسرے روز ابوعاصم اعظمی نے مطالبہ کیا کہ ارنب کے خاندان کو زیادہ سے زیادہ معاوضہ دیا جائے اور خاندان کے ایک فرد کو سرکاری ملازمت فراہم کی جائے۔ جو بھی قصوروار ہے اس کے خلاف قتل کا مقدمہ چلایا جائے۔ ان تمام سیاسی جماعتوں اور رہنماؤں کے خلاف سخت کارروائی کی جائے جو اشتعال انگیز تقاریر کرتے ہیں یا زبان اور علاقے کے نام پر تشدد میں ملوث ہوتے ہیں۔ زبان اور علاقے کے نام پر پھیلائی جانے والی نفرت کے خاتمے کے لیے سخت قانون بنایا جائے۔ ابوعاصم اعظمی نے اسمبلی کی سیڑھیوں پر سراپا احتجاج کیا اس دوران ان کے ہمراہ رئیس شیخ بھی موجود تھے۔

قدیم اسٹاک بروکنگ کی ایک رپورٹ کے مطابق، حالیہ مہینوں میں قیمتوں میں اضافے کے بعد بھی سی این جی ممبئی میں پٹرول پر سب سے زیادہ قیمت کا فائدہ دے رہی ہے۔ مطالعہ نوٹ کرتا ہے کہ پٹرول کے مقابلے میں ممبئی وسیع تر ثالثی کو برقرار رکھتا ہے، جس سے سی این جی شہر کے مسافروں کے لیے ایک پرکشش انتخاب ہے۔ مہانگر گیس لمیٹڈ نے اس سال سی این جی کی قیمتوں میں تین بار اضافہ کیا۔ قیمتوں میں 9 اپریل کو ایک روپیہ پچاس پیسے فی کلو گرام، یکم جون کو پچاس پیسے اور 4 ستمبر کو مزید پچاس پیسے کا اضافہ کیا گیا۔ ان تبدیلیوں کے ساتھ، ممبئی سی این جی کی قیمت اب اسی روپے پچاس پیسے فی کلوگرام ہے۔ اضافے کے رجحان کے باوجود، رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ ممبئی میں سی این جی پٹرول سے 22.2 فیصد اور ڈیزل سے 10.6 فیصد سستی ہے۔ رپورٹ میں روشنی ڈالی گئی ہے کہ سی این جی پر منتقل ہونے والے ڈیزل صارفین کو سب سے زیادہ فائدہ دہلی میں ہوا ہے۔ اندرا پرستھا گیس لمیٹڈ کی طرف سے 7 اپریل اور 3 مئی کو ایک ایک روپے کی دو نظرثانی کے نفاذ کے بعد دارالحکومت میں قیمتیں بڑھ گئیں۔ دہلی میں سی این جی فی الحال ستر روپے دس پیسے فی کلوگرام ہے۔ اس کے باوجود دہلی میں سی این جی پٹرول سے 18.7 فیصد اور ڈیزل سے 12.1 فیصد سستی ہے۔ گجرات کے گیس صارفین بھی ایک کشن سے لطف اندوز ہوتے ہیں، سی این جی پٹرول کے مقابلے میں 15.1 فیصد اور ڈیزل کے مقابلے میں 11.1 فیصد سستی ہے۔ رپورٹ میں نومبر 2025 میں سی این جی گاڑیوں کی رجسٹریشن میں زبردست اضافہ ریکارڈ کیا گیا ہے۔ یہ حکومت کی طرف سے 22 ستمبر 2025 کو لاگو ہونے والے جی ایس ٹی میں دس فیصد کمی کے بعد ہوا۔ ٹیکس میں کمی نے زیادہ خریداروں کو سی این جی گاڑیوں کا انتخاب کرنے کی ترغیب دی، حالانکہ اکتوبر میں تہواروں میں اضافے کے بعد نومبر میں رجسٹریشن معمول کی سطح پر آ گئی۔ نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ بار بار قیمتوں میں اضافے کے باوجود سی این جی بڑے شہروں میں پیٹرول اور ڈیزل پر واضح برتری برقرار رکھے ہوئے ہے۔ ممبئی پٹرول کے مقابلے میں بچت کے لیے سب سے سازگار بازار ہے، جب کہ ڈیزل کے مقابلے میں دہلی سب سے آگے ہے۔ قیمتوں کا فرق خریداری کے فیصلوں اور آپریشنل اخراجات کو متاثر کرتا رہتا ہے، جس سے سی این جی کو بہت سے صارفین کے لیے ایندھن کا ترجیحی اختیار مل جاتا ہے۔