نئی دہلی : کیا آپ جانتے ہیں کہ دنیا میں سب سے زیادہ موبائل انٹرنیٹ سپیڈ کس ملک میں ہے؟ سپیڈٹیسٹ گلوبل انڈیکس کے نومبر کے اعداد و شمار کے مطابق امریکہ، جاپان، بھارت اور جرمنی جیسے بڑے ممالک اس معاملے میں دنیا کے ٹاپ 10 ممالک میں شامل نہیں ہیں۔ اس فہرست میں ایشیا کے پانچ ممالک ہیں۔ اس فہرست میں خلیجی ممالک پہلے تین نمبر پر ہیں۔ متحدہ عرب امارات یعنی متحدہ عرب امارات اس فہرست میں 441.89 ایم بی پی ایس کی رفتار کے ساتھ سرفہرست ہے۔ اسی طرح قطر 358.27 ایم بی پی ایس کی موبائل انٹرنیٹ سپیڈ کے ساتھ دوسرے نمبر پر ہے اور کویت 263.59 ایم بی پی ایس کے ساتھ تیسرے نمبر پر ہے۔

یورپی ملک بلغاریہ 172.49 ایم بی پی ایس کے ساتھ چوتھے نمبر پر ہے۔ موبائل میں تیز ترین انٹرنیٹ سپیڈ کے حوالے سے ڈنمارک پانچویں نمبر پر ہے۔ اس ملک میں موبائل انٹرنیٹ کی رفتار 162.22 ایم بی پی ایس ہے۔ جنوبی کوریا 148.34 Mbps کے ساتھ چھٹے، نیدرلینڈ 146.56 Mbps کے ساتھ ساتویں، ناروے (145.74 Mbps) آٹھویں، چین (139.58 Mbps) نویں اور لکسمبرگ (134.14 Mbps) دسویں نمبر پر ہے۔ اس کے بعد سنگاپور (127.75 ایم بی پی ایس)، امریکہ (124.61 ایم بی پی ایس)، بحرین (118.36 ایم بی پی ایس) اور فن لینڈ (114.45 ایم بی پی ایس) کا نمبر آتا ہے۔ اس فہرست میں جاپان 51.95 ایم بی پی ایس کی رفتار کے ساتھ 59ویں نمبر پر ہے۔

ہندوستان اس فہرست میں 25ویں نمبر پر ہے۔ ملک میں موبائل انٹرنیٹ کی رفتار 100.78 ایم بی پی ایس ہے۔ پاکستان میں اس کی رفتار 20.89 ایم بی پی ایس ہے اور یہ اس فہرست میں 97 ویں نمبر پر ہے۔ بنگلہ دیش 28.26 ایم بی پی ایس کی رفتار کے ساتھ 88 ویں نمبر پر ہے۔ تاہم فکسڈ براڈ بینڈ کے معاملے میں ہندوستان کی صورتحال نیپال سے بھی بدتر ہے۔ ہندوستان میں اس کی رفتار 63.55 ایم بی پی ایس ہے اور یہ 91 ویں نمبر پر ہے۔ نیپال میں فکسڈ براڈ بینڈ کی رفتار 70.94 ایم بی پی ایس ہے اور 87 ویں پوزیشن پر ہے۔ اس فہرست میں سنگاپور 324.46 ایم بی پی ایس کی رفتار کے ساتھ پہلے نمبر پر ہے۔

ممبئی : ممبئی ریلوے وکاس کارپوریشن (ایم آر وی سی) نے 2027 تک گھاٹ کوپر اسٹیشن کی بہتری کا کام مکمل کرنے کا ہدف رکھا ہے۔ اگرچہ اسٹیشن میں تبدیلیوں کا کام جاری ہے لیکن فیز 1 کے تحت دسمبر 2023 میں شروع کیے گئے کام کا فائدہ اب مسافروں کو ملنا شروع ہوگیا ہے۔ میونسپل ٹوائلٹ کو ہٹانے میں تاخیر ہو رہی ہے، کچھ کام روکے ہوئے ہے۔ ایم آر وی سی کے چیف پبلک ریلیشن آفیسر (سی پی آر او) سنیل اُداسی نے کہا، ہم گھاٹ کوپر اسٹیشن کو جدید ریلوے انفراسٹرکچر کا ماڈل بنانے کے لیے پرعزم ہیں۔ فیز 2 کا کام جاری ہے۔ ڈیڈ لائن کو پورا کرنے کے ساتھ ساتھ ہم مسافروں کی سہولت کو بھی ترجیح دے رہے ہیں۔

فیز-2 کے کاموں میں شامل ہیں :

• چھترپتی شیواجی مہاراج ٹرمینس (سی ایس ایم ٹی) اور کلیان کی طرف 12 میٹر چوڑے اور 75 میٹر لمبے دو فٹ اوور برج (ایف او بی) کی تعمیر۔
• پلیٹ فارم-1 کے اوپر 300 میٹر لمبا اور 8 میٹر چوڑا ویسٹ ڈیک۔ ویسٹ ڈیک کے لیے سائٹ کلیئرنس اور ڈیک کالموں کی پائل فاؤنڈیشن شروع ہو گئی ہے۔

دیگر بہتری کے کام :

• پلیٹ فارم 4 کو نارتھ اینڈ میونسپل ایف او بی سے جوڑنے والا 4 میٹر چوڑا اسکائی واک۔
• جی آر پی اور الیکٹریکل روم کے لیے سروس بلڈنگ تعمیر کی جائے گی۔
• مشرقی جانب ایک جی+1 ڈھانچہ، جس میں ٹکٹ کاؤنٹر اور دفاتر ہوں گے۔
  چھ سیڑھیاں، چار ڈبل ڈسچارج سیڑھیاں، سات ایسکلیٹرز اور تین لفٹیں ہوں گی۔

کام کی پیشرفت :

• ساؤتھ ایف او بی کی بنیاد مکمل ہو چکی ہے اور کالم اور کراس بیم کی تعمیر جاری ہے۔
  نارتھ ایف او بی کے پرانے بکنگ آفس کو مسمار کرنے کا نصف کام مکمل ہو چکا ہے۔
• ویسٹ ڈیک کے لیے پائل فاؤنڈیشن کا کام شروع ہو چکا ہے۔
• سروس بلڈنگ کی جزوی تعمیر اور نقل مکانی کی گئی ہے۔

یہ کام فیز 1 میں مکمل ہوئے :

• 75×12 میٹر کا ایک ایف او بی۔
• 15×45 میٹر کا مشرقی ڈیک۔
• چار کاؤنٹرز کے ساتھ بکنگ آفس۔

اضافی خصوصیات
چھ ایسکلیٹرز لگائے گئے ہیں، جنہیں 6 دسمبر کو آپریشنل کر دیا گیا تھا۔

• مشرقی ڈیک کے نیچے دو پہیہ گاڑیوں کی پارکنگ اور مشرقی جانب ایک اگواڑا آخری مراحل میں ہے۔

ناسک : ناسک-پونے سیمی ہائی اسپیڈ ریل پروجیکٹ جلد شروع ہوگا۔ نیا ڈی پی آر تیار ہے۔ مرکزی وزیر ریلوے اشونی ویشنو نے ایم پی راجا بھاؤ واجے کو بتایا کہ ناسک-پونے سیمی ہائی اسپیڈ ریل پروجیکٹ کی نئی تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (ڈی پی آر) آخری مراحل میں ہے۔ اس لیے واز نے دعویٰ کیا ہے کہ اس پراجیکٹ پر جلد کام شروع ہو جائے گا۔

درحقیقت، ناسک سے پونے سیمی ہائی اسپیڈ پروجیکٹ کو تیزی سے مکمل کرنے کے لیے، ایم پی وازے نے جمعہ (6) کو مرکزی وزیر ریلوے وشنو سے ملاقات کی۔ دہلی میں وشنو اور واجے کے درمیان اس پروجیکٹ کے بارے میں تفصیلی بات چیت ہوئی۔ یہ منصوبہ گزشتہ چند سالوں سے کئی مشکلات کی وجہ سے تعطل کا شکار ہے۔ اب ایم پی واز نے اس پر عمل درآمد شروع کر دیا ہے۔ سوال یہ تھا کہ یہ ریلوے شرڈی سے ہوگی یا سنگمنیر سے؟ تاہم، ایم پی وازے کے ریلوے کے وزیر وشنو سے مسلسل بات کرنے کے بعد، یہ فیصلہ کیا گیا کہ یہ ریلوے پروجیکٹ صرف پرانے مجوزہ انداز میں کیا جائے گا۔

دریں اثنا، مہاریل کے ذریعے تیار کردہ ڈی پی آر میں، ریلوے کو نارائنگاؤں میں ‘جی ایم آر ٹی’ کے حفاظتی حساس پروجیکٹ اور نیشنل سینٹر فار ریڈیو ایسٹرو فزکس کے ذریعے چلائے جانے والے جائنٹ میٹرویو ریڈیو ٹیلی سکوپ (ریڈیو ٹیلی سکوپ) کا استعمال کرنے کی تجویز پیش کی گئی۔ تاہم وزارت ریلوے کو جیسے ہی اس معاملے کا علم ہوا۔ ایک نیا منصوبہ (ڈی پی آر) تیار کرنے کے کام کو اکتوبر میں ایم پی وازے اور وزیر ریلوے وشنو کے درمیان میٹنگ کے بعد منظوری دی گئی۔

جی ایم آر ٹی پروجیکٹ کو نظرانداز کرتے ہوئے نارائنگاؤں میں ایک نیا ریلوے ڈی پی آر تیار کیا جا رہا ہے۔ میٹنگ میں وزیر وشنو نے ایم پی وازے کو بتایا کہ نیا ڈی پی آر آخری مراحل میں ہے۔ انہوں نے یہ بھی یقین دلایا کہ ملک اس پانچ سال کی مدت میں ایک ترقی یافتہ ہندوستان کے طور پر آگے بڑھنا چاہتا ہے۔ اس لیے ہم اس منصوبے کو جلد مکمل کرنے کی کوشش کریں گے۔

نئے ڈی پی آر میں نارائنگاؤں میں جی ایم آر ٹی کی شکل بدل دی جائے گی۔ اس سے فاصلہ کم از کم 60 سے 90 کلومیٹر بڑھ جائے گا اور وقت آدھا گھنٹہ بڑھ جائے گا۔ نومنتخب وزیر اعلیٰ دیویندر فڑنویس اور نائب وزیر اعلیٰ اجیت پوار بھی پرانے راستے کے ساتھ ناسک تا پونے سیمی ہائی سپیڈ ریلوے کے لیے زور دے رہے ہیں۔ اس لیے ایم پی وازے نے کہا کہ وہ دونوں رہنماؤں سے ملاقات کریں گے اور ان سے درخواست کریں گے کہ اس منصوبے کی جلد تکمیل پر ذاتی توجہ دیں۔