بزنس
ایمریٹس سے دبئی جانے والے مسافروں کا انتظار ختم… ایئربس اے 350 پہلی بار ممبئی اور احمد آباد میں اتری، اے 350 میں مسافروں کا سفر مزید محفوظ ہو جائے گا۔

ممبئی : ایمریٹس نے حال ہی میں جدید ترین ایئربس اے 350 کے لیے ایک بڑا آرڈر دیا ہے۔ ایئربس سے ڈیلیوری ملنے کے بعد، ایئربس نے اب ممبئی اور احمد آباد سے نئے طیارے کا استعمال شروع کر دیا ہے۔ یوم جمہوریہ کے موقع پر امارات کا ایئربس اے 350 ممبئی کے چھترپتی شیواجی مہاراج ہوائی اڈے پر اترا۔ اس کے بعد اگلے دن ایمریٹس کا یہ نیا طیارہ احمد آباد کے سردار ولبھ بھائی ایئرپورٹ پر اترا۔ ایمریٹس کے نئے طیارے میں مسافروں کو جہاں ہر قسم کی ہائی ٹیک سہولیات میسر ہوں گی وہیں ان کا سفر بھی کافی محفوظ ہوگا۔ ایمریٹس نے گزشتہ سال نومبر میں ان طیاروں کے ساتھ پروازیں چلانے کا آغاز کیا تھا۔
ہندوستانی سرزمین پر اترنے والا یہ پہلا ایئربس اے 350 طیارہ ہے جو جدید ترین ٹیکنالوجی سے لیس ہے۔ اس جدید ترین طیارے کے ساتھ ایمریٹس ممبئی اور احمد آباد سے روزانہ پروازیں چلائے گا۔ اس ہائی ٹیک طیارے میں سفر کرنے کے لیے مسافر کافی دیر سے انتظار کر رہے تھے۔ اس جمبا طیارے میں مسافروں کے پاس مزید اختیارات ہوں گے۔ ان میں، آپ کو اکانومی، پریمیم اکانومی کے ساتھ ساتھ بزنس کلاس کا بہترین تجربہ ملے گا۔ ماہرین ممبئی اور احمد آباد سے ایمریٹس کے ایئربس اے 350 کے استعمال کو ایک بڑی کامیابی کے طور پر دیکھ رہے ہیں۔ کسی نہ کسی طرح یہ ظاہر کرتا ہے کہ ایمریٹس کو امید ہے کہ اسے پرواز کے لیے مطلوبہ تعداد میں مسافر مل جائیں گے۔
دونوں شہروں سے پرواز کے اوقات
- ممبئی : ایمریٹس اے350 روزانہ ای کے502 اور ای کے503 پر پرواز کرے گا۔ ای کے502 دبئی سے 13:15 پر روانہ ہوگی اور 17:50 پر ممبئی پہنچے گی۔ واپسی کی پرواز ای کے503 ممبئی سے 19:20 پر روانہ ہوگی اور 21:05 پر دبئی پہنچے گی۔
- احمد آباد : اے350 طیارہ روزانہ ای کے538 اور ای کے539 پر پرواز کرے گا۔ ای کے538 دبئی سے 22:50 پر روانہ ہوگی اور 02:55 (اگلے دن) پر احمد آباد پہنچے گی۔ ای کے539 احمد آباد سے 04:25 پر روانہ ہوگی اور 06:15 پر دبئی واپس پہنچے گی۔
ایمریٹس کی ممبئی اور احمد آباد سے دبئی کی پروازوں میں ایئربس اے 350 کا استعمال نہ صرف زیادہ مسافروں کو ایک ہی پرواز میں سفر کرنے کے قابل بنائے گا بلکہ ایئر لائن کو ایندھن کی بچت میں بھی مدد ملے گی کیونکہ اس سے ایندھن کی کھپت کم ہوگی۔ عام طور پر ایک اندازے کے مطابق ہوابازی کی کمپنی کے 50 سے 60 فیصد اخراجات ایندھن پر ہوتے ہیں۔ ایسے میں ماہرین کا خیال ہے کہ ایمریٹس آنے والے دنوں میں ممبئی اور احمد آباد سے دبئی جانے اور آنے جانے کے کرایوں کو حیران کر سکتا ہے۔ احمد آباد سے دبئی کی فلائٹ میں تین سے ساڑھے تین گھنٹے لگتے ہیں۔
وہ ہوائی جہاز جو پہلے ایمریٹس استعمال کرتے تھے۔ اس ایئربس اے 350 میں ان سے زیادہ گنجائش ہے۔ ایمریٹس اے350 میں تین کشادہ کیبن کیٹیگریز ہیں، جن میں 32 اگلی نسل کی بزنس کلاس لائ فلیٹ سیٹیں، 21 پریمیم اکانومی سیٹیں اور 259 اکانومی کلاس سیٹیں ہیں جن میں 312 مسافروں کی گنجائش ہے۔ جدید ترین آن بورڈ پروڈکٹس آپریشنل کارکردگی کو بہتر بناتے ہوئے مسافروں کو پریمیم تجربہ فراہم کرنے کے لیے ایئر لائن کے عزم کی عکاسی کرتی ہیں۔ ایمریٹس اے350 2008 کے بعد ایمریٹس کے بیڑے میں شامل ہونے والا پہلا نیا طیارہ ہے۔
(جنرل (عام
ویٹیکن نے بتایا ہے کہ پوپ فرانسس کا انتقال 88 سال کی عمر میں ہوا، انہوں نے ایسٹر کے ایک روز بعد آخری سانس لی۔

ویٹیکن سٹی : پوپ فرانسس پیر کو انتقال کر گئے۔ ویٹیکن کیمرلینگو کارڈنل کیون فیرل نے کہا ہے کہ پوپ فرانسس نے پیر کو روم کے وقت کے مطابق صبح 7:35 پر آخری سانس لی۔ ان کی عمر 88 برس تھی اور وہ طویل عرصے سے علیل تھے۔ فیرل نے اپنے بیان میں کہا کہ پوپ فرانسس کی پوری زندگی خدا اور چرچ کی خدمت کے لیے وقف تھی۔ انہوں نے ہمیشہ لوگوں کو پیار اور حوصلے سے جینا سکھایا۔ پوپ فرانسس کے انتقال کے بعد اب نئے پوپ کا انتخاب کیا جائے گا۔ کارڈینلز مل کر ایک نئے پوپ کا انتخاب کریں گے۔ پوپ فرانسس 17 دسمبر 1936 کو بیونس آئرس، ارجنٹائن میں پیدا ہوئے۔ اس کا اصل نام جارج ماریو برگوگلیو تھا۔ انہوں نے 13 مارچ 2013 کو رومن کیتھولک چرچ کے اعلیٰ ترین مذہبی رہنما پوپ کا عہدہ سنبھالا۔ روم کے بشپ اور ویٹیکن کے سربراہ کو پوپ کہا جاتا ہے۔ پوپ فرانسس لاطینی امریکہ سے آنے والے پہلے پوپ تھے۔ پوپ فرانسس نے اپنے دور میں چرچ میں اصلاحات کو فروغ دیا۔ وہ انسانی ہمدردی کے شعبے میں اپنے کام کے لیے بھی جانا جاتا تھا۔
پوپ فرانسس ایسٹر سنڈے پر سینٹ پیٹرز اسکوائر میں ہزاروں کے مجمع کے سامنے مختصر طور پر نمودار ہوئے اور ایک عوامی تقریب میں شرکت کی۔ پوپ فرانسس نے بھی لوگوں کو ایسٹر کی مبارکباد دی۔ تاہم، پوپ فرانسس نے پیزا میں ایسٹر کی نماز میں حصہ نہیں لیا، اسے سینٹ پیٹرز باسیلیکا کے ریٹائرڈ کارڈینل اینجلو کومسٹری کے پاس چھوڑ دیا۔ پوپ فرانسس کو کچھ عرصہ قبل نمونیا ہوا تھا۔ ان کی صحت کافی بگڑ گئی تھی لیکن حالیہ دنوں میں وہ اس سے صحت یاب ہو رہے تھے۔ ایسٹر سنڈے پر بھی ان کی آواز متاثر کن لگتی تھی لیکن پیر کو ان کی اچانک موت کی خبر نے دنیا کو جھنجھوڑ کر رکھ دیا۔
کیتھولک چرچ کے لیے پاپائیت کا مقام بہت اہم ہے۔ پوپ کو چرچ کا سب سے بڑا مذہبی رہنما سمجھا جاتا ہے۔ پوپ کی طرف سے کیے گئے فیصلے دنیا بھر کے لاکھوں کیتھولک کی زندگیوں کو متاثر کرتے ہیں۔ پوپ فرانسس کی موت یقیناً کیتھولک کمیونٹی کے لیے ایک صدمے سے کم نہیں۔ پوس فرانسس کے انتقال کے بعد دنیا بھر سے لوگ انہیں خراج عقیدت پیش کر رہے ہیں۔
بزنس
ممبئی اور ناگپور کے درمیان 701 کلومیٹر طویل سمردھی مہامرگ کا آخری مرحلہ مئی میں کھلنے والا ہے، تھانے سے وڈپے تک ہائی وے کی توسیع ابھی مکمل نہیں ہوئی۔

ممبئی : مئی سے مسافر پورے 701 کلومیٹر طویل سمردھی مہا مارگ پر سفر کر سکیں گے۔ مہاراشٹر اسٹیٹ روڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن (ایم ایس آر ڈی سی) نے اگت پوری سے تھانے تک 76 کلومیٹر سمردھی ہائی وے کا آخری مرحلہ مکمل کر لیا ہے۔ ایم ایس آر ڈی سی کا منصوبہ ہے کہ مئی کے پہلے ہفتے میں شاہراہ کے آخری مرحلے کو گاڑیوں کے لیے کھول دیا جائے۔ ایم ایس آر ڈی سی نے اس کے افتتاح کے لیے حکومت سے وقت مانگا ہے۔ حکومت کی جانب سے گرین سگنل ملتے ہی ملک کی سب سے ہائی ٹیک ہائی وے گاڑیوں کے لیے مکمل طور پر دستیاب ہو جائے گی۔ ممبئی اور ناگپور کے درمیان 701 کلومیٹر طویل ہائی وے میں سے 625 کلومیٹر ہائی وے کو پہلے ہی کھول دیا گیا ہے۔ اب تک 625 کلومیٹر طویل شاہراہ سے 2 کروڑ سے زیادہ گاڑیاں گزر چکی ہیں۔ ایک بار جب پوری شاہراہ کھل جائے گی، سمردھی سے گزرنے والی گاڑیوں کی تعداد میں مزید اضافہ ہونے کی امید ہے۔
سمردھی مہامرگ تھانے ضلع میں وڈپے پر ختم ہوتا ہے۔ وڈپے پر ختم ہونے کے بعد گاڑیاں پرانی قومی شاہراہ سے ممبئی پہنچیں گی۔ پوری سمردھی ہائی وے کے کھلنے سے پرانی قومی شاہراہ پر کم وقت میں زیادہ گاڑیاں پہنچیں گی۔ موجودہ قومی شاہراہ کو وسعت دی جا رہی ہے تاکہ ممبئی تک ہائی وے ٹرینوں کی تیز رسائی ممکن ہو سکے۔ سمردھی سے آنے والی گاڑیوں کی تعداد کو مدنظر رکھتے ہوئے چار لین والی شاہراہ کو آٹھ لین والی سڑک میں تبدیل کرنے کا کام جاری ہے۔ لیکن اب تک تھانے سٹی اور وڈپے تک ہائی وے کی توسیع کا کام مکمل نہیں ہو سکا ہے۔ اب تک سڑک کی توسیع کا تقریباً 80 فیصد کام مکمل ہوا ہے۔ اس کی وجہ سے سمردھی سے نکلنے کے بعد ٹرینوں کو تیزی سے ممبئی پہنچنے کے لیے مزید کچھ ماہ انتظار کرنا پڑے گا۔
(جنرل (عام
جانوروں سے انسانوں میں پھیلنے والی ایک اور بیماری، اس بیماری کو جلد نہ روکا گیا تو بہت بڑا نقصان ہوسکتا ہے، کیا دوبارہ وبا پھیلے گی؟

میکسیکو سٹی : میکسیکو کی وزارت صحت نے ملک میں اسکرو ورم کی وجہ سے ہونے والے مایاسس کے پہلے انسانی کیس کی تصدیق کی ہے۔ میکسیکو امریکہ کا پڑوسی ملک ہے۔ تاہم ابھی تک اس بات کی تصدیق نہیں ہوسکی ہے کہ آیا یہ بیماری انسانوں سے انسانوں میں پھیل سکتی ہے۔ نیا کیس میکسیکو کی جنوبی ریاست چیاپاس کی میونسپلٹی اکاکایاگوا سے تعلق رکھنے والی 77 سالہ خاتون میں پایا گیا۔ حکام نے بتایا کہ اس کی حالت مستحکم ہے اور اسے اینٹی بائیوٹک علاج دیا جا رہا ہے۔ اس سے پہلے اینتھراکس اور کوویڈ 19 وائرس دنیا میں تباہی مچا چکے ہیں۔
Myiasis انسانی بافتوں میں مکھی کے لاروا (میگوٹس) کا ایک طفیلی حملہ ہے۔ نیو ورلڈ اسکریو ورم (این ڈبلیو ایس) پرجیوی کیڑوں کی ایک قسم ہے جو مایاسس کا سبب بن سکتی ہے اور زندہ بافتوں کو کھانا کھلاتی ہے۔ یہ بنیادی طور پر مویشیوں کو متاثر کرتا ہے، لیکن یہ شاذ و نادر ہی لوگوں کو متاثر کر سکتا ہے۔ این ڈبلیو ایس عام طور پر جنوبی امریکہ اور کیریبین میں پایا جاتا ہے۔ نیو ورلڈ سکریو ورم (این ڈبلیو ایس) مییاسس عام طور پر جانوروں کی بیماری ہے، لیکن یہ انسانوں کو بھی متاثر کر سکتی ہے۔ وسطی امریکہ کے وہ ممالک جہاں پہلے این ڈبلیو ایس کو کنٹرول کیا گیا تھا وہاں جانوروں اور انسانوں کے کیسز میں اضافہ دیکھا جا رہا ہے۔ این ڈبلیو ایس جنوبی امریکہ اور کیریبین میں ایک مقامی بیماری ہے۔ تاہم اس کے کیسز بہت کم پائے جاتے ہیں۔ اب تک اس بیماری کا پھیلاؤ دوسرے براعظموں میں کم دیکھا گیا ہے۔
جب مکھیاں لاروا کو پھیلاتی ہیں، تو ایک شخص میں مییاسس ہو سکتا ہے، جو درج ذیل طریقوں سے ہو سکتا ہے: کچھ مکھیاں اپنے انڈے کسی شخص کے زخموں، ناک، یا کانوں پر گراتی ہیں، جس کی وجہ سے لاروا شخص کی جلد پر چپک جاتا ہے۔ کچھ پرجاتیوں کے لاروا جسم میں گہرائی میں دب جاتے ہیں اور شدید نقصان پہنچا سکتے ہیں، حالانکہ ان کی موت کا امکان بہت کم ہوتا ہے۔ ‘اسکرو ورم’ نام لاروا یا میگوٹس کی ظاہری شکل سے آیا ہے جس میں لاروا کے پتلے جسم کے ارد گرد پیچھے کی طرف رخ کرنے والے باربس کا ایک سلسلہ ہوتا ہے، جس سے پیچ کی طرح دکھائی دیتی ہے۔
سنٹر فار گلوبل ڈویلپمنٹ کے مطابق، وبائی مرض کا سالانہ امکان 2–3% ہے، یعنی اگلے 25 سالوں میں ایک اور مہلک وبائی بیماری کا امکان 47-57% ہے۔ خوش قسمتی سے، کوویڈ نے ہمیں کچھ سبق سکھائے ہیں جو – اگر ہم ان پر دھیان دیتے ہیں تو – اگلی وبائی بیماری سے نمٹنے میں ہماری مدد کریں گے۔ اگرچہ یہ کسی بھی قسم کے روگزنق کو متاثر کر سکتا ہے، لیکن کچھ گروہوں کے پھیلنے کا امکان دوسروں کے مقابلے میں زیادہ ہوتا ہے، اور اس میں انفلوئنزا وائرس بھی شامل ہے۔ ایک انفلوئنزا وائرس اس وقت انتہائی تشویشناک ہے اور 2025 میں ایک سنگین مسئلہ بننے کے دہانے پر ہے۔
-
سیاست6 months ago
اجیت پوار کو بڑا جھٹکا دے سکتے ہیں شرد پوار، انتخابی نشان گھڑی کے استعمال پر پابندی کا مطالبہ، سپریم کورٹ میں 24 اکتوبر کو سماعت
-
ممبئی پریس خصوصی خبر5 years ago
محمدیہ ینگ بوائزہائی اسکول وجونیئرکالج آف سائنس دھولیہ کے پرنسپل پر5000 روپئے کا جرمانہ عائد
-
سیاست5 years ago
ابوعاصم اعظمی کے بیٹے فرحان بھی ادھو ٹھاکرے کے ساتھ جائیں گے ایودھیا، کہا وہ بنائیں گے مندر اور ہم بابری مسجد
-
جرم5 years ago
مالیگاؤں میں زہریلے سدرشن نیوز چینل کے خلاف ایف آئی آر درج
-
جرم5 years ago
شرجیل امام کی حمایت میں نعرے بازی، اُروشی چوڑاوالا پر بغاوت کا مقدمہ درج
-
خصوصی5 years ago
ریاست میں اسکولیں دیوالی کے بعد شروع ہوں گے:وزیر تعلیم ورشا گائیکواڑ
-
جرم4 years ago
بھیونڈی کے مسلم نوجوان کے ناجائز تعلقات کی بھینٹ چڑھنے سے بچ گئی کلمب گاؤں کی بیٹی
-
قومی خبریں6 years ago
عبدالسمیع کوان کی اعلی قومی وبین الاقوامی صحافتی خدمات کے پیش نظر پی ایچ ڈی کی ڈگری سے نوازا