نئی دہلی : کینیڈا کے ساتھ بگڑتے تعلقات کی وجہ سے بھارتی فوج کا اسٹرائیکر بکتر بند گاڑیوں کی خریداری کا منصوبہ مشکلات میں گھرتا دکھائی دے رہا ہے۔ یہ گاڑیاں کینیڈا میں بنی ہیں۔ دراصل، ہندوستان اور امریکہ مشترکہ طور پر فوجی سازوسامان بنانے کی بات کر رہے تھے، جس میں یہ اسٹرائیکر گاڑیاں بھی شامل تھیں۔ جون میں ایک امریکی افسر نے کہا تھا کہ اس حوالے سے بات چیت ابتدائی مراحل میں ہے تاہم امریکہ جلد ہی بھارتی فوج کو اسٹرائیکر گاڑیوں کی طاقت دکھائے گا۔ لیکن کینیڈا کے ساتھ تعلقات میں بگاڑ کے بعد اب اس ڈیل پر شک کے بادل منڈلا رہے ہیں۔ ذرائع کا کہنا ہے کہ اب اس معاملے پر مزید کوئی بات نہیں ہوئی اور نہ ہی گاڑیوں کی خریداری کے حوالے سے کوئی فیصلہ کیا گیا ہے۔

گزشتہ ایک سال سے ان کینیڈین گاڑیوں کو بھارت کو فروخت کرنے کی بھرپور کوششیں کی جا رہی تھیں۔ کہا جا رہا تھا کہ یہ پروجیکٹ ‘خود انحصار ہندوستان’ پہل کا حصہ ہے۔ ابتدائی منصوبے کے مطابق پہلے کچھ گاڑیاں براہ راست کینیڈا سے خریدی جائیں گی اور پھر بعد میں انہیں کینیڈا کی کمپنی جی ڈی ایل ایس-سی کے تعاون سے ہندوستان میں تیار کیا جائے گا۔

لیکن ہندوستان کی اپنی دفاعی کمپنیاں اس سے خوش نہیں تھیں۔ انہوں نے کہا کہ انہوں نے اپنا سرمایہ اور محنت اسی طرح کی گاڑیاں بنانے میں لگائی ہے اور اب کسی غیر ملکی کمپنی کو موقع دینا درست نہیں ہوگا۔ بھارتی کمپنیوں نے حکومت سے اپنے خیالات کا اظہار کیا ہے۔ انہوں نے کہا ہے کہ ہمارے پاس ایسی گاڑیاں بنانے کی مکمل ٹیکنالوجی اور صلاحیت ہے تو پھر اسٹرائیکر گاڑیوں کے لیے کینیڈا کے ساتھ معاہدہ کرنے کا کیا فائدہ؟

ہندوستان میں بنی بہترین بکتر بند گاڑی ‘وہیلڈ آرمرڈ پلیٹ فارم’ (وہاپ) ہے، جسے ڈیفنس ریسرچ اینڈ ڈیولپمنٹ آرگنائزیشن (ڈی آر ڈی او) اور ‘ٹاٹا ایڈوانسڈ سسٹمز لمیٹڈ’ نے مشترکہ طور پر تیار کیا ہے۔ کچھ وہاپ گاڑیاں پہلے ہی لداخ میں فوج کے زیر استعمال ہیں۔ یہی نہیں بلکہ مراکش نے یہ گاڑیاں بھارت سے خریدنے کا بھی فیصلہ کیا ہے۔ اس کے لیے مراکش کے شہر کاسا بلانکا میں ایک نئی فیکٹری بھی لگائی جا رہی ہے، تاکہ افریقی ممالک کی مانگ کو پورا کیا جا سکے۔

وہاپ ہندوستان کی ‘میک ان انڈیا’ صلاحیت کی ایک بہترین مثال ہے۔ یہ آٹھ پہیوں والی گاڑی ہر قسم کے موسم اور خطوں پر چل سکتی ہے، چاہے وہ صحرا ہو، اونچے پہاڑ یا دلدلی علاقے۔ مجموعی طور پر کینیڈا کے ساتھ خراب ہونے والے تعلقات کے بعد یہ دیکھنا دلچسپ ہوگا کہ ہندوستانی حکومت اسٹرائیکر گاڑیوں کے معاملے میں کیا فیصلہ لیتی ہے۔ کیا وہ اپنی دفاعی کمپنیوں کو سپورٹ کرے گا یا کسی غیر ملکی کمپنی کے ساتھ معاہدہ کرے گا؟

ممبئی : یہ ممبئی والوں کے ساتھ ساتھ عام لوگوں کے لیے بھی اچھی خبر ہے۔ سڈکو کی بہت زیادہ منتظر اسکیم ‘مائی چوائس سڈکو ہوم’ اب شروع ہو گئی ہے۔ اس اسکیم کو لوگوں کی طرف سے بہت اچھا رسپانس مل رہا ہے۔ دسہرہ کے مبارک دن 12 اکتوبر کو شروع ہونے والی اسکیم کے پہلے 24 گھنٹوں کے اندر 12,400 سے زیادہ آن لائن درخواستیں جمع کرائی گئی ہیں۔ وزیر اعلیٰ ایکناتھ شندے نے 11 اکتوبر 2024 کو نئی ممبئی کے واشی میں سڈکو نمائشی مرکز میں اقتصادی طور پر کمزور طبقات اور کم آمدنی والے گروہوں کے لیے اسکیم کا افتتاح کیا۔ اس اسکیم کی ویب سائٹ https://cidcohomes.com ہے۔ ممبئی والوں سمیت ہر کوئی یہاں سے مکانات کے لیے درخواست دے سکتا ہے۔

نئی ممبئی کے مختلف نوڈس میں 67 ہزار مکانات بنائے جا رہے ہیں اور اس ہاؤسنگ اسکیم کے پہلے مرحلے میں 26 ہزار مکانات صارفین کو دستیاب کرائے جا رہے ہیں۔ یہ اسکیم سڈکو کے ٹرانسپورٹ سینٹرک ڈیولپمنٹ کے تحت تیار کی جارہی ہے۔ اس اسکیم کے تمام گھر متعلقہ نوڈس میں ریلوے اسٹیشنوں، بس اسٹیشنوں اور میٹرو اسٹیشنوں کے قریب بنائے گئے ہیں۔ اس کے علاوہ اس اسکیم کو انتہائی جدید مینوفیکچرنگ تکنیک کا استعمال کرتے ہوئے تیار کیا گیا ہے۔

اس اسکیم کے درخواست دہندگان 11 نومبر 2024 تک لاٹری کے لیے آن لائن رجسٹر کرسکتے ہیں۔ یہ اسکیم معاشی طور پر کمزور طبقے اور کم آمدنی والے گروپ کے لیے ہے اور وہ پردھان منتری آواس یوجنا کی سبسڈی حاصل کر سکتے ہیں۔ اس لاٹری سے متعلق تمام قسم کی درخواست کا عمل سادہ اور آسان آن لائن موڈ میں کیا گیا ہے۔ اسکیم کے بارے میں تمام معلومات سڈکو کی ویب سائٹ https://cidcohomes.com پر دستیاب ہے۔ درخواست دہندگان کو اسکیم سے متعلق تمام معلومات سڈکو کی ویب سائٹ پر اسکیم کے کتابچے میں ملیں گی۔

دریں اثنا، مہاڑا کے ممبئی ڈویژن کے بعد کونکن ڈویژن نے تھانے، کلیان، ٹٹ والا، پالگھر، رائے گڑھ، رتناگیری، سندھو درگ میں مختلف ہاؤسنگ اسکیموں کے لیے 12,636 مکانات کی فروخت کے لیے اشتہار دیا ہے۔ اس میں سے 11,187 مکانات پہلے آئیے پہلے ترجیحی اسکیم کے تحت فراہم کیے گئے ہیں۔

نئی دہلی : ستمبر میں خوردہ مہنگائی کی شرح بڑھ کر 5.49 فیصد ہوگئی ہے۔ اگست میں یہ 3.65 فیصد تھی۔ یہ اطلاع سرکاری اعداد و شمار میں دی گئی۔ یہ 9 ماہ میں خوردہ افراط زر کی بلند ترین سطح ہے۔ ایسا سبزیوں کی قیمتوں میں مسلسل اضافہ اور گزشتہ سال کے مقابلے میں کم بنیاد کی وجہ سے ہوا ہے۔ ریزرو بینک آف انڈیا (آر بی آئی) نے درمیانی مدت کے لئے خوردہ افراط زر کو 4 فیصد پر نشانہ بنایا تھا۔ لیکن، ستمبر میں یہ اس سے بھی زیادہ تھا۔ جولائی کے بعد یہ پہلا موقع ہے کہ افراط زر کی شرح آر بی آئی کے 4 فیصد کے ہدف سے زیادہ ہے۔ گزشتہ سال اس وقت مہنگائی کی شرح بہت زیادہ تھی۔ جس کی وجہ سے جولائی اور اگست میں مہنگائی کی شرح میں کمی آئی۔ لیکن، اس بار ہوا اس کے برعکس۔ گزشتہ سال کے کم اعداد وشمار کی وجہ سے اس سال ستمبر میں مہنگائی کی شرح میں اضافہ ہوا۔

حکومتی اعداد و شمار کے مطابق ستمبر میں اشیائے خوردونوش کی مہنگائی کی شرح 9.24 فیصد تک بڑھ گئی۔ اگست میں یہ 5.66 فیصد تھی۔ دیہی علاقوں میں مہنگائی کی شرح اگست میں 4.16 فیصد سے بڑھ کر ستمبر میں 5.87 فیصد ہوگئی۔ اسی وقت، شہری علاقوں میں یہ شرح اگست میں 3.14 فیصد سے بڑھ کر ستمبر میں 5.05 فیصد ہوگئی۔ حالیہ کچھ عرصے میں ہندوستان میں اشیائے خوردونوش بالخصوص سبزیوں اور دیگر خراب ہونے والی اشیاء کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے۔ ایسا اس لیے ہوا کیونکہ شدید بارشوں کی وجہ سے ضروری فصلوں کی پیداوار میں کمی آئی ہے۔ یہ چیزیں ہندوستانی گھرانوں کے اخراجات کا ایک بڑا حصہ بنتی ہیں۔

اکتوبر میں ہونے والی مانیٹری پالیسی کمیٹی (ایم پی سی) کی میٹنگ میں، آر بی آئی نے مالی سال 2024-25 کے لیے خوردہ افراط زر کا تخمینہ 4.5% پر برقرار رکھا تھا۔ آر بی آئی کے گورنر شکتی کانت داس نے زور دیا تھا کہ مرکزی بینک کو افراط زر پر گہری نظر رکھنی ہوگی۔ اسے ‘مہنگائی کے گھوڑے’ کو مضبوطی سے تھامنا پڑتا ہے۔ ورنہ وہ دوبارہ بھاگ سکتا ہے۔ مرکزی بینک افراط زر کو کنٹرول میں رکھنے کے لیے کی جانے والی کوششوں کو بیان کرنے کے لیے داس نے ہاتھی کے بجائے گھوڑے کی تشبیہ استعمال کی تھی۔

پچھلے کچھ مہینوں سے داس ہاتھی کی تشبیہ استعمال کر رہا تھا۔ وہ کہہ رہا تھا کہ ایک ہاتھی کو جنگل میں واپس لا کر وہاں رکھنا پڑے گا۔ یہ سمجھا گیا کہ مجموعی افراط زر کی شرح کو 4 فیصد کے ہدف تک پہنچنے اور اسے طویل عرصے تک برقرار رکھنے کی ضرورت ہے۔