ممبئی، 18 نومبر نوی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈہ (این ایم آئی اے) – ہندوستان کا جدید ترین گرین فیلڈ ہوائی اڈہ – 25 دسمبر (کرسمس کے دن) سے 23 طے شدہ روزانہ روانگیوں کے ساتھ تجارتی آپریشن شروع کرے گا، اس کا اعلان منگل کو کیا گیا۔ پہلے مہینے میں، این ایم آئی اے 12 گھنٹے – 08:00 گھنٹے اور 20:00 گھنٹے کے درمیان – 23 طے شدہ روزانہ روانگیوں کو سنبھالے گا۔ اس مدت کے دوران، ہوائی اڈہ فی گھنٹہ 10 پروازوں کی نقل و حرکت کا انتظام کرے گا۔ این ایم آئی اے پہنچنے والی افتتاحی پرواز بنگلورو سے انڈیگو 6ای460 ہو گی، جو صبح 8:00 بجے ٹچ ڈاؤن کے لیے طے شدہ ہے۔ تھوڑی دیر بعد، انڈیگو 6ای882 صبح 8:40 بجے حیدرآباد کے لیے روانہ ہوگی، جو نئے ہوائی اڈے سے پہلی آؤٹ باؤنڈ سروس کو نشان زد کرے گی۔ ہوائی اڈے کے مطابق، ابتدائی لانچ کی مدت کے دوران، مسافروں کو انڈیگو، ایئر انڈیا ایکسپریس، اور اکاسا ایئر کی طرف سے چلائی جانے والی خدمات سے فائدہ پہنچے گا، جو ممبئی کو 16 بڑے گھریلو مقامات سے جوڑتی ہیں۔ فروری 2026 سے، ہوائی اڈہ چوبیس گھنٹے آپریشنز کی طرف منتقل ہو جائے گا، ایم ایم آر کی بڑھتی ہوئی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے روزانہ 34 روانگیوں تک پھیل جائے گا۔

این ایم آئی اے سیکیورٹی ایجنسیوں اور ایئر لائن پارٹنرز سمیت تمام اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ مل کر جامع آپریشنل ریڈی نیس اینڈ ایئرپورٹ ٹرانسفر (او آر اے ٹی) ٹرائلز کر رہا ہے۔ اپنی تیاریوں کو مزید مضبوط کرتے ہوئے، سنٹرل انڈسٹریل سیکیورٹی فورس (سی آئی ایس ایف) کو 29 اکتوبر 2025 کو این ایم آئی اے میں باضابطہ طور پر شامل کیا گیا، ہوائی اڈے کے اہم کاموں میں تعیناتی کے ساتھ۔ 8 اکتوبر کو وزیر اعظم نریندر مودی کے ذریعہ این ایم آئی اے کے افتتاح نے پہلے دن سے ہی مسافروں کی حفاظت، بھروسہ مندی اور آرام کو ترجیح دیتے ہوئے احتیاط سے مرحلہ وار آپریشنل رول آؤٹ کا مرحلہ طے کیا۔ اس لانچ سے ممبئی میٹروپولیٹن ریجن (ایم ایم آر) کی بڑھتی ہوئی ہوا بازی کی ضروریات میں اضافہ ہوگا۔ نوی ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ پرائیویٹ لمیٹڈ (این ایم آئی اے) ایک خاص مقصد کی گاڑی ہے جو گرین فیلڈ بین الاقوامی ہوائی اڈے کے منصوبے کی ترقی، تعمیر، آپریشن اور دیکھ بھال کے لیے قائم کی گئی ہے۔ این ایم آئی اے ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ لمیٹڈ (ایم آئی اے ایل) کے درمیان ایک پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) ہے، جواڈانی ایئرپورٹس ہولڈنگز لمیٹڈ (اے اے ایچ ایل) کی ذیلی کمپنی ہے، جس میں 74 فیصد کی اکثریت ہے، جبکہ سٹی اینڈ انڈسٹریل ڈیولپمنٹ کارپوریشن آف مہاراشٹرا لمیٹڈ (سڈکو) کے پاس باقی 26 فیصد ہے۔

نئی دہلی، 18 نومبر، 58 فیصد سے زیادہ گلوبل کیپبلیٹی سینٹرز (جی سی سی) کے ساتھ اے آئی پائلٹس سے آگے بڑھنے کے ساتھ، ہندوستان میں اس شعبے میں افرادی قوت کی 2030 تک 3.46 ملین تک پہنچنے کا امکان ہے، جس میں 1.3 ملین نئے ملازمت کے کردار شامل ہوں گے، منگل کو ایک رپورٹ میں کہا گیا ہے۔ ٹیکنالوجی اور ڈیجیٹل ٹیلنٹ سلوشنز فراہم کرنے والے، این ایل بی سروسز نے کہا کہ 2025 میں، تقریباً 70 فیصد جی سی سیز پہلے سے ہی جنریٹو اے آئی (جنرل اے آئی) میں سرمایہ کاری کر رہے ہیں، جب کہ 60 فیصد سے زیادہ 2026 تک اے آئی سیفٹی اور گورننس کے لیے وقف ٹیمیں قائم کریں گے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ ہندوستان میں مصنوعی ذہانت (اے آئی) گورننس پورے ملک کے جی سی سی میں تیزی سے ادارہ جاتی ہے۔ اس نے 2026 میں مواقع میں 11 فیصد اضافے کے ساتھ ملازمتوں پر نمایاں اثرات کا تخمینہ لگایا، اس طرح اس شعبے میں اہلکاروں کی تعداد 2.4 ملین تک پھیل گئی۔ زیادہ سے زیادہ 75 فیصد کا مقصد اگلے سال کے اندر روزانہ کی کارروائیوں میں جنرل اے آئی کو شامل کرنا، کارکردگی کو چلانے اور کرداروں کی تشکیل نو کرنا ہے۔ تقریباً 27 فیصد مڈ لیول اور 25 فیصد جونیئر ٹیک رولز کو نئے سرے سے ڈیزائن کیا جا رہا ہے کیونکہ اے آئی کاپیلٹس اور آٹومیشن ٹولز مرکزی دھارے میں شامل ہو گئے ہیں۔ "بھارت اپنے جی سی سی 4.0 کے سفر میں ایک اہم موڑ پر ہے، پیمانے، مہارت اور ہنر کی ایک منفرد اور بے مثال ہم آہنگی بنا رہا ہے۔ آج، جی سی سی اب صرف اے آئی کی تلاش نہیں کر رہے ہیں — بلکہ، بہت سے لوگ تعیناتی کی طرف بڑھ رہے ہیں یا آگے بڑھ رہے ہیں،” سچن آلوگ، سی ای او، این ایل بی سروسز نے کہا۔ جی سی سی میں نئے کردار ابھر رہے ہیں، بشمول سائبرسیکیوریٹی اور اے آئی گورننس آرکیٹیکٹس، پرامپٹ انجینئرز، جنرل اے آئی پروڈکٹ اونرز اور اے آئی پالیسی اور رسک۔ دریں اثنا، وراثتی کرداروں کو مرحلہ وار ختم کیا جا رہا ہے کیونکہ جی سی سی اے آئی- مقامی، پروڈکٹ پر مبنی ٹیموں کی طرف جدید ہو رہی ہیں۔ تقریباً 33 فیصد جی سی سی نے مرکزی اے آئی کمیٹیاں یا سی او ای ایس قائم کی ہیں، جب کہ 29 فیصد آڈٹ اور تعمیل فریم ورک کے تحت کاروباری اکائیوں کے ذریعے نگرانی کا انتظام کرتے ہیں۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ ہندوستان کا جی سی سی نقشہ بھی ایک بڑی جغرافیائی تبدیلی سے گزر رہا ہے، جس میں ٹائر II اور III کو ٹائر-1 میٹروز کے مقابلے کم اٹریشن کی شرح، کم دفتری لاگت اور ٹیلنٹ لاگت کے فوائد کی وجہ سے اہمیت حاصل ہو رہی ہے۔ ترقی پسند ریاستی پالیسیاں مضبوط ڈیجیٹل انفراسٹرکچر، ٹیلنٹ پائپ لائنز، اور اے آئی مرکوز ترغیبات کے ذریعے ہندوستان کی جی سی سی کی توسیع کو تیز کر رہی ہیں۔ جیسا کہ جی سی سی پائلٹوں سے پورے پیمانے پر اے آئی سے چلنے والے آپریشنز کی طرف بڑھ رہے ہیں، اگلے پانچ سال اے آئی انجینئرنگ، تجزیات، اور گورننس کی عمدہ کارکردگی کے عالمی مرکز کے طور پر ہندوستان کی پوزیشن کو مستحکم کریں گے۔

ممبئی، 18 نومبر ہندوستانی سٹاک مارکیٹس منگل کو نچلی سطح پر کھلیں کیونکہ کمزور عالمی اشارے سرمایہ کاروں کے جذبات پر اثر انداز ہوئے۔ افتتاحی گھنٹی پر دونوں بینچ مارک انڈیکس 0.2 فیصد گر گئے۔ ابتدائی سودوں میں سینسیکس 195 پوائنٹس گر کر 84,756 پر تجارت کرنے لگا، جبکہ نفٹی 64 پوائنٹ گر کر 25,949 پر آگیا۔ زیادہ تر ہیوی ویٹ اسٹاک دباؤ میں تھے، انڈیکس کو نیچے گھسیٹتے ہوئے۔ "فوری مزاحمت اب 26,100 پر ہے، اس کے بعد 26,150، جبکہ 25,850-25,900 بینڈ ممکنہ طور پر بامعنی سپورٹ پیش کرے گا اور پوزیشنل ٹریڈرز کے لیے ایک جمع زون کے طور پر کام کرے گا،” مارکیٹ کے ماہرین نے کہا۔ "یہ سطحیں اہم رہیں گی کیونکہ انڈیکس ابتدائی کمزوری کو نیویگیٹ کرتا ہے،” ماہرین نے نوٹ کیا۔ ٹاٹا اسٹیل, بجاج فنانس, بجاج فنسرو, کوٹک مہندرا بینک, Larsen & ٹوبرو، مہندرا اور مہندرا، ٹیک مہندرا، ایچ سی ایل ٹیک، سن فارما اور ٹائٹن بڑے پسماندہ اداروں میں شامل تھے، جن میں 0.5 فیصد اور 1 فیصد کے درمیان کمی واقع ہوئی۔ تاہم، چند اسٹاک مثبت علاقے میں رہنے میں کامیاب رہے۔ بھارت الیکٹرانکس، بھارتی ایئرٹیل، ایکسس بینک، ایٹرنل اور اسٹیٹ بینک آف انڈیا ہی سینسیکس پر فائدہ اٹھانے والے تھے، جو 0.5 فیصد تک بڑھے۔ نفٹی مڈ کیپ انڈیکس 0.25 فیصد اور نفٹی سمال کیپ انڈیکس 0.40 فیصد گرنے کے ساتھ وسیع بازار بھی کمزور کھلے۔ سیکٹرل انڈیکس میں، نفٹی پی ایس یو بینک واحد تھا جس نے 0.25 فیصد اضافہ کیا۔ دوسری طرف، نفٹی ریئلٹی اور نفٹی میٹل میں ہر ایک میں 0.8 فیصد کی کمی آئی، جبکہ نفٹی آئی ٹی انڈیکس میں 0.5 فیصد کی کمی ہوئی۔ بینک نفٹی نے وسیع تر مارکیٹ کی لچک کی عکاسی کی، جو نئی خریداری کی رفتار کو ظاہر کرتا ہے۔ "58,600 پر مضبوط حمایت کی نشاندہی کی گئی ہے، اور اس نشان سے نیچے کی خرابی 58,800 کی طرف معمولی کمی کا باعث بن سکتی ہے،” مارکیٹ پر نظر رکھنے والوں نے بتایا۔ ماہرین نے کہا، "الٹا، 59,100 پر مزاحمت ایک اہم رکاوٹ بنی ہوئی ہے، اور اس سطح سے اوپر ایک مستقل بریک آؤٹ 59,300 کی طرف راستہ کھول سکتا ہے، جو تیزی کے رجحان کے ممکنہ تسلسل کی نشاندہی کرتا ہے،” ماہرین نے کہا۔