نئی دہلی : ایجنسیوں کی معلومات کے مطابق پاکستان کی آئی ایس آئی اور اس سے منسلک ادارے بڑے پیمانے پر بھارت میں جعلی کرنسی پھیلانے کی کوشش کر رہے ہیں۔ سب سے زیادہ تشویش کے علاقے تریپورہ-بنگلہ دیش سرحد اور پنجاب ہیں۔ بنگلہ دیش کی سرحد پر بھارت میں جعلی کرنسی پہنچانے کے لیے کوریئرز کا استعمال کیا جا رہا ہے، جب کہ پنجاب میں ڈرون کا استعمال بڑھ رہا ہے۔ ایک اہلکار نے بتایا کہ آئی ایس آئی نے جعلی ہندوستانی کرنسی کے حوالے سے دو جہتی حکمت عملی اپنائی ہے۔ ایک طرف اس کا مقصد ہندوستانی معیشت کو نقصان پہنچانا ہے اور دوسری طرف وہ پاکستان میں دہشت گرد تنظیموں کے لیے فنڈز اکٹھا کرنا چاہتا ہے۔ اہلکار نے مزید کہا کہ یہ مسئلہ پنجاب کے مقابلے ہندوستان بنگلہ دیش سرحد پر زیادہ سنگین ہے۔

قومی تحقیقاتی ایجنسی (این آئی اے) اس مسئلے سے نمٹنے میں سب سے آگے ہے۔ این آئی اے نہ صرف سرحد پر اس خطرے کو روک رہی ہے بلکہ مغربی بنگال کے اندر بھی کئی معاملات کی تحقیقات کر رہی ہے۔ ریاست میں اس کا بنیادی مرکز مالدہ ہے، جہاں کئی جعلی کرنسی پرنٹنگ یونٹس دریافت ہوئے ہیں۔ انٹیلی جنس بیورو کے ایک اہلکار نے بتایا کہ آئی ایس آئی جعلی کرنسی کی ترسیل کے لیے ڈرونز کا تیزی سے استعمال کر سکتی ہے۔ اب تک ڈرون کا استعمال کرتے ہوئے جعلی کرنسی گرانے کی تقریباً تمام کوششیں ناکام بنا دی گئی ہیں۔ تاہم، اہلکار نے مزید کہا کہ اب مطمئن ہونے کا وقت نہیں ہے، کیونکہ یہ کوششیں صرف “خشک رنز” ہوسکتی ہیں۔ وہ سیکورٹی کے نظام کو سمجھنے اور اس کی کمزوریوں کی نشاندہی کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ اب تک پکڑی گئی جعلی کرنسی کی مقدار کم ہے۔ اہلکار نے مزید کہا کہ ایک بار جب یہ افراد حفاظتی نظام سے بچنے میں کامیاب ہو جاتے ہیں، تو وہ ڈرون کے ذریعے بڑی مقدار میں جعلی کرنسی بھیجنے کی کوشش کریں گے۔

ایک اور اہلکار نے بتایا کہ سب سے پہلے مغربی بنگال میں جعلی کرنسی پرنٹنگ یونٹس کو بند کرنا ضروری ہے۔ انہوں نے کہا کہ مالدہ ماڈیول کو ختم کرنے سے مسئلہ کا ایک اہم حصہ خود بخود ختم ہو جائے گا۔ اس کے بعد ان سرحدوں پر توجہ مرکوز کی جا سکتی ہے جن کے ذریعے بھارت میں جعلی کرنسی سمگل ہو رہی ہے۔ حکام کے مطابق، آئی ایس آئی کو اس بات کا علم ہے کہ سیکیورٹی ایجنسیاں جعلی کرنسی لانے والے کوریئرز کی سب سے زیادہ کڑی نگرانی کر رہی ہیں۔ عہدیداروں نے یہ بھی کہا کہ جیسے جیسے این آئی اے اپنا کریک ڈاؤن تیز کرتا ہے، آئی ایس آئی بھارت کو جعلی کرنسی بھیجنے کے لیے ڈرون نیٹ ورکس کا مکمل استعمال کر سکتی ہے۔ تفتیشی ایجنسیوں کا کہنا ہے کہ یہ چیلنج مستقبل میں نمایاں طور پر مزید اہم ہو جائے گا۔ جعلی کرنسی کے اس ریکیٹ میں ڈرون کا استعمال سکیورٹی اداروں کے لیے ایک اہم چیلنج ثابت ہو سکتا ہے۔ بارڈر سیکورٹی فورس اب تک ڈرونز کے ذریعے گرائی جانے والی منشیات، اسلحہ اور گولہ بارود ضبط کرنے میں کامیاب رہی ہے۔ تاہم جعلی کرنسی کا معاملہ زیادہ مشکل ہو سکتا ہے۔

ممبئی : ممبئی میونسپل کارپوریشن ساحل سمندر اور آس پاس کے علاقے کو صاف رکھنے کے لیے جدید ٹیکنالوجی کا استعمال کر رہی ہے۔ اس سلسلے میں گیٹ وے آف انڈیا اور بدھوار پارک کے علاقوں میں بغیر پائلٹ کے الیکٹرک بوٹس (الیکٹرک بوٹس) کو کام شروع کر دیا گیا ہے تاکہ سمندر میں تیرتا فضلہ اکٹھا کیا جا سکے۔ ان کشتیوں کے ذریعے ان علاقوں سے روزانہ تقریباً 80 سے 90 کلو گرام تیرتا فضلہ جمع کیا جاتا ہے۔

میونسپل کمشنر اشونی بھیڈے کی ہدایات کے مطابق اشونی بھیڈے، ایڈیشنل میونسپل کمشنر (سٹی) ڈاکٹر اشونی جوشی اور ڈپٹی کمشنر (سالڈ ویسٹ مینجمنٹ) کرن ڈیگھاوکر کی نگرانی میں مختلف اقدامات کیے جا رہے ہیں۔

اس تناظر میں ڈپٹی کمشنر (زون-1) چندا جادھو کی رہنمائی اور اسسٹنٹ کمشنر (اے ڈویژن) گجانن بیلے کی قیادت میں میونسپل کارپوریشن کے ‘اے’ ڈویژن کے بھارتی کیندر اور بدھوار پارک علاقوں میں دو بغیر پائلٹ برقی کشتیاں چلائی گئی ہیں۔ یہ کشتیاں مکمل طور پر برقی ہیں اور ماحول دوست ہیں۔ ان کے پاس وہیکل ٹریفک مینجمنٹ سسٹم (وی ٹی ایم ایس) اور گلوبل پوزیشننگ سسٹم (جی پی ایس) ہے، جس کے ذریعے کشتی کی نیویگیشن، ورکنگ ایریا اور سیفٹی کو کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔ یہ کشتیاں سمندر میں تیرتا ہوا فضلہ جمع کرنے کا کام زیادہ موثر اور منصوبہ بندی کے ساتھ انجام دینے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔

ممبئی : ریلوے پل کی دیواروں حصار کی مرمت اور پل کے آؤٹ لیٹ کو وسیع کرنے پر زور دیا جائے۔ کلورٹ کے آؤٹ لیٹ پر مضبوط (پائیدار) جال لگائے جائیں۔ تاکہ بارش کے پانی کی نکاسی کے ساتھ رہائشی علاقوں سے آنے والا کچرا بھی نالوں میں نہ پھنسے۔ اس کے علاوہ، آؤٹ لیٹ پر پھنسے ہوئے کوڑے کو ہٹایا جائے اور مانسون سے پہلے تمام پلوں کو صاف کیا جائے۔ اسٹینڈنگ کمیٹی کے چیئرمین پربھاکر شندے نے کہا کہ میونسپل کارپوریشن انتظامیہ اور ریلوے انتظامیہ کو اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ ریل کی پٹریوں پر اور ریلوے اسٹیشن سے ملحقہ علاقوں میں پانی جمع نہ ہو اور شدید بارش کے دوران ممبئی کو سیلاب سے محفوظ رکھنے کے لئے ہم آہنگی سے کام کریں۔ پری مانسون کے کاموں کے ایک حصے کے طور پر، ممبئی میونسپل کارپوریشن ممبئی میں نالوں سے کچرا ہٹانے کے کام کو تیزی سے آگے بڑھا رہی ہے۔ اس کے تحت اسٹینڈنگ کمیٹی کے چیئرمین پربھاکر شندے نے آج (18 مئی 2026) مشرقی مضافاتی علاقوں میں نالے کی صفائی اور ریلوے پلاٹ کی صفائی کے کاموں کا دورہ کیا۔ اس معائنہ کے دورے کے دوران، شندے نے ریلوے کلورٹس، ڈرین کی صفائی، واٹر لفٹنگ پمپس وغیرہ کے کاموں کا جائزہ لیا۔ پربھاکر شندے نے مشرقی مضافاتی علاقوں میں مولنڈ (مشرق) میں دیویکرپا ہاؤسنگ سوسائٹی میں نیلم نگر نالہ پر پل کا معائنہ کیا، ملنڈ (مشرق) میں ریلوے یارڈ میں نانی پاڑا نالے پر ریلوے پلٹ، اوشن نگر میں نالہ پر ریلوے پلٹ، واشنگر میں نالے پر پل کا معائنہ کیا۔ گھاٹکوپر (مشرق) میں دیوکی بائی چاول پر نالہ پل اور ودیا وہار (مشرق) میں ریلوے اسٹیشن کے قریب جولی جم خانہ نالہ پر ریلوے پل۔ مقامی کارپوریٹر راکھی جادھو، کارپوریٹر دھرمیش گری، کارپوریٹر ڈاکٹر ارچنا بھالراؤ، ڈپٹی چیف انجینئر (رین واٹر چینلز) سنیل دت رسل، ڈپٹی چیف انجینئر (رین واٹر چینلز) (مشرقی مضافات)سنجے انگلے، سنٹرل ریلوے کے سینئر ڈویژنل انجینئر شری اس موقع پر سچن پنچال اور دیگر متعلقہ افسران موجود تھے۔ ملنڈ (مشرق) میں ریلوے یارڈ میں نانی پاڑہ ڈرین پر کلورٹ کے معائنہ کے دوران پتہ چلا کہ نالے کے مغربی جانب ایک بڑی آبادی ہے اور اس آبادی کا فضلہ براہ راست نالے میں آرہا ہے۔ چونکہ یہ فضلہ براہ راست بڑے نالے میں جا رہا ہے، اس لیے نالے میں رکاوٹ پیدا ہونے کا خدشہ ہے۔ اس بات کو مدنظر رکھتے ہوئے نالے کے مغربی جانب جہاں آبادی ہے وہاں مضبوط لوہے کے جال لگائے جائیں۔ تاکہ کچرا براہ راست نالے میں نہ آئے، شندے نے ریلوے حکام کو ہدایت دی۔ نالے کی صفائی کا جاری کام تسلی بخش ہے۔ تاہم بارش کے پانی کو جمع ہونے سے روکنے کے لیے کام میں تیزی لائی جائے اور باقی ماندہ کام کو مقررہ مدت میں مکمل کیا جائے۔ اگر نالے کی صفائی کا تمام کام ہو جائے تو اس سال ممبئی میں پانی جمع نہیں ہوگا، اس کے لیے میونسپل کارپوریشن اور ریلوے انتظامیہ کے درمیان تال میل ضروری ہے۔ شندے نے کہا کہ دونوں انتظامیہ کو مناسب تال میل کے ساتھ کام کرنا چاہئے۔ کانجور مارگ (مغربی) میں ٹویو انجینئرنگ کمپنی کے قریب کرومپٹن نالہ پر پل سمیت دیگر تمام پلوں کی دیواروں کی مانسون کے موسم سے پہلے مرمت کی جانی چاہیے۔ ریلوے انتظامیہ کو بھی پل کو چوڑا توسیع کرنے کو زیادہ ترجیح دینی چاہیے۔ اس بات کو یقینی بنایا جائے کہ پل کے کھلنے سے ملحق ریلوے کیبلز کو زمین سے جتنا ممکن ہو دور رکھا جائے۔ تاکہ ان کیبلز میں بہنے والا کچرا نہ پھنس جائے۔ شندے نے کہا کہ مجموعی طور پر انتظامیہ کو اس سال ممبئی کو سیلاب سے پاک بنانے کی کوششیں کرنی چاہئے۔