مہاراشٹر
کبھی میگا بلاک تو کبھی چلتے پھرتے بند، ممبئی لوکل نے مانسون سے پہلے ہی مسافروں کی مشکلات میں اضافہ کردیا۔

ممبئی : مانسون کے دوران ممبئی میں اکثر لوکل ٹرینیں متاثر ہوتی ہیں لیکن اس بار مانسون سے پہلے ہی لوگوں کی پریشانیاں تھمنے کا نام نہیں لے رہی ہیں۔ ٹرینوں کے وقت کی پابندی کا مسئلہ جہاں سینٹرل ریلوے پر بدستور برقرار ہے وہیں مغربی ریلوے پر بھی ناکامی کا سلسلہ تھمنے کا نام نہیں لے رہا ہے۔ پیر کو مغربی اور وسطی ریلوے میں تکنیکی خرابیوں کی وجہ سے لوگوں کو سفر کرنے میں معمول سے زیادہ وقت لگا۔ ذرائع کے مطابق سنٹرل ریلوے پر اگلے دو تین دنوں تک اسی طرح کے مسائل جاری رہیں گے۔
مغربی ریلوے کے بوریولی اسٹیشن پر پوائنٹس پھیلے ہوئے تھے۔ بتایا جا رہا ہے کہ اس بار پری مانسون کا کام دیر تک جاری ہے۔ اس دوران بوریولی اور داہیسر کے درمیان مائیکرو ٹنلنگ کا کام جاری ہے۔ اس کے ساتھ ہی ریلوے ٹریک کے متوازی ایک پل بنایا جا رہا ہے۔ مائیکرو ٹنلنگ کا کام 10 جون تک مکمل کر لیا جائے گا۔ یہ کام کرنے والے ٹھیکیدار نے ٹنلنگ پٹ بناتے وقت کیبلز کاٹ دیں جس کی وجہ سے پیر کو پورا نظام درہم برہم ہو گیا۔ اس بے ضابطگی کے بعد ریلوے نے کہا ہے کہ وہ ٹھیکیدار کے خلاف کارروائی کرے گی اور جرمانہ عائد کرے گی۔
ویسٹرن ریلوے پر رات کے وقت ہی مسائل شروع ہو گئے تھے جبکہ سنٹرل ریلوے پر بھی سی ایس ایم ٹی کے قریب مسائل پیدا ہونے لگے۔ بلاک کے دوران سینٹرل ریلوے نے تھانے اور سی ایس ایم ٹی میں کام کیا۔ تھانے اسٹیشن پر پیر کی صبح سگنل کی خرابی شروع ہوگئی۔ یہاں ریلوے نے ٹریک شفٹ کر دیا تھا۔ دوسری جانب سی ایس ایم ٹی پر سگنلز کو کنٹرول کرنے والے نئے سسٹم میں مسائل شروع ہوگئے۔ ایک اہلکار نے بتایا کہ تھانے اسٹیشن کا مسئلہ ایک گھنٹے کے اندر حل ہوگیا، لیکن سی ایس ایم ٹی میں اس مسئلے کو دور کرنے میں مزید وقت لگے گا۔ اس کے لیے تقریباً 3700 کیبلز کی خرابیوں کو چیک کرنا ہوگا۔ ان کیبلز کی بدولت 278 روٹس قائم ہیں جن پر مضافاتی اور لمبی دوری کی ٹرینیں چلتی ہیں۔ سی ایس ایم ٹی یارڈ میں 79 سگنلز اور 75 کراس اوور پوائنٹس ہیں، ان کی بھی جانچ کی جائے گی۔
ماہرین کے مطابق ممبئی جیسے مصروف نظام میں ریلوے نے ضرورت سے زیادہ کام شروع کر دیا ہے۔ اس کے پیچھے کا مقصد افسران کی تعداد میں اضافہ کرنا ہے۔ سنٹرل ریلوے ڈویژن میں ہی تین بڑے اسٹیشنوں پر پلیٹ فارم سے بھیڑ کو کم کرنے کا کام کیا جا رہا ہے۔ اس کے علاوہ ممبئی اربن ٹرانسپورٹ کے منصوبے پہلے ہی چل رہے ہیں۔ ویسٹرن ریلوے پر ہاربر لائن کی بوریولی تک توسیع، بوریولی سے ویرار کے درمیان پانچویں اور چھٹی لائن کی تعمیر، ویرار سے دہانو کے درمیان مزید دو ٹریکس کی تعمیر، سنٹرل ریلوے کے کئی بڑے اسٹیشنوں پر یارڈ کا کام کیا جا رہا ہے۔
پیر کو جب مغربی ریلوے پر لوکل ٹرین سروس میں خلل پڑا تو میٹرو کوریڈور نے مسافروں کو ان کی منزل تک پہنچانے میں اہم کردار ادا کیا۔ میٹرو اسٹیشن پر مسافروں کی تعداد میں اچانک اضافہ کے باعث میٹرو انتظامیہ نے چار اضافی ٹرینوں کا استعمال کرتے ہوئے میٹرو کی فریکوئنسی بڑھا دی۔ اس سے خاص حالات میں میٹرو سروس کی افادیت ظاہر ہوئی۔
ممبئی میٹروپولیٹن ریجن ڈیولپمنٹ اتھارٹی (ایم ایم آر ڈی اے) کے مطابق، منگل کو 4 اضافی میٹرو ٹرینوں کے ذریعے 16 اضافی فیریز چلائی گئیں۔ لوکل ٹرین سروس میں خلل کی وجہ سے بوریولی، کرار اور نیشنل پارک میٹرو اسٹیشنوں پر مسافروں کا اچانک رش ہوگیا۔ سواریوں میں اضافے کو پورا کرنے کے لیے، ایم ایم آر ڈی اے کمشنر ڈاکٹر سنجے مکھرجی نے میٹرو 7 اور میٹرو 2 اے کوریڈورز پر اضافی ٹرینیں چلانے کے احکامات جاری کیے ہیں۔ اس کے بعد میٹرو انتظامیہ نے اضافی خدمات چلا کر متعلقہ اسٹیشنوں پر جمع ہونے والے مسافروں کی بھیڑ کو ایڈجسٹ کیا۔ میٹرو 7 کوریڈور داہیسر (مشرق) سے اندھیری (مشرق) کے درمیان چلتی ہے اور میٹرو 2A راہداری دہیسر (مشرق) سے اندھیری (مغرب) کے درمیان چلتی ہے۔ عام طور پر 35 کلومیٹر کے راستے پر تقریباً 2 لاکھ مسافر سفر کرتے ہیں۔ آپ کو بتاتے چلیں کہ ہر سال مانسون کے دوران ممبئی کا ٹریفک نظام ٹھپ ہو جاتا ہے یا زیادہ بارش کی وجہ سے درہم برہم ہو جاتا ہے۔ سڑکیں اور ریلوے ٹریکس کے زیر آب آنے کے بعد زمین کے اوپر سے چلنے والی میٹرو کوریڈور مسافروں کو ان کی منزل تک پہنچانے میں اہم کردار ادا کرتی ہے لیکن اس سال میٹرو نے مون سون کی آمد سے قبل ہی اپنی افادیت ثابت کردی ہے۔
ممبئی پریس خصوصی خبر
ممبئی ای ڈی دفتر پر کانگریس کا قفل، کانگریس کارکنان کے خلاف کیس درج

ممبئی انفورسمنٹ ڈائریکٹوریٹ ای ڈی کے دفتر پر قفل لگاکر احتجاج کرنے پر پولس نے ۱۵ سے ۲۰ کانگریسی کارکنان کے خلاف کیس درج کرلیا ہے۔ ای ڈی کے دفتر پر اس وقت احتجاج کیا گیا جب اس میں تعطیل تھی, اور پہلے سے ہی مقفل دفتر پر کانگریس کارکنان نے قفل لگایا۔ پولس کے مطابق احتجاج کے دوران دفتر بند تھا, لیکن اس معاملہ میں کانگریس کارکنان اور مظاہرین کے خلاف کیس درج کر لیا گیا ہے۔ مظاہرین نے ای ڈ ی دفتر پر احتجاج کے دوران سرکار مخالف نعرہ بازئ بھی کی ہے, اور مظاہرین نے کہا کہ مودی جب جب ڈرتا ہے ای ڈی کو آگے کرتا ہے۔ راہل گاندھی اور سونیا گاندھی کے خلاف نیشنل ہیرالڈ کیس میں تفتیش اور ان کا نام چارج شیٹ میں شامل کرنے پر کانگریسیوں نے احتجاج جاری رکھا ہے۔ اسی نوعیت میں کانگریسیوں نے احتجاج کیا, جس کے بعد کیس درج کر لیا گیا, یہ کیس ایم آر اے مارگ پولس نے درج کیا اور تفتیش جاری ہے۔ اس معاملہ میں کسی کو گرفتار نہیں کیا گیا ہے, اس کی تصدیق مقامی ڈی سی پی پروین کمار نے کی ہے۔ پولس نے احتجاج کے بعد دفتر کے اطراف سیکورٹی سخت کر دی ہے۔
بزنس
وسائی تعلقہ سے پالگھر ہیڈکوارٹر تک کا سفر اب ہوگا آسان، فیری بوٹ رو-رو سروس آج سے شروع، آبی گزرگاہوں سے سفر میں صرف 15 منٹ لگیں گے۔

پالگھر : واسئی تعلقہ سے پالگھر ہیڈکوارٹر تک سفر کے لیے کھارودیشری (جلسر) سے مارمبل پاڈا (ویرار) کے درمیان فیری بوٹ رو-رو سروس آج (19 اپریل) سے آزمائشی بنیادوں پر شروع کی جارہی ہے۔ اس سے ویرار سے پالگھر تعلقہ کے سفر کے دوران وقت کی بچت ہوگی۔ اس منصوبے کو شروع کرنے کے لیے حکومتی سطح پر گزشتہ کئی ماہ سے کوششیں جاری تھیں۔ کھاراوادیشری میں ڈھلوان ریمپ یعنی عارضی جیٹی کا کام مکمل ہو چکا ہے جس کی وجہ سے یہ سروس شروع ہو رہی ہے۔ اس پروجیکٹ کی منصوبہ بندی مرکزی حکومت کی ‘ساگرمالا یوجنا’ کے تحت کی گئی تھی۔ اسے 26 اکتوبر 2017 کو 12.92 کروڑ روپے کی انتظامی منظوری ملی تھی، جب کہ 23.68 کروڑ روپے کی نظرثانی شدہ تجویز کو بھی 15 مارچ 2023 کو منظور کیا گیا تھا۔ فروری 2024 میں ورک آرڈر جاری کیا گیا تھا اور کام ٹھیکیدار کو سونپ دیا گیا تھا۔
پہلی فیری آزمائشی بنیادوں پر نارنگی سے 19 اپریل کو دوپہر 12 بجے شروع ہوگی۔ اس کے بعد باقاعدہ افتتاح ہوگا۔ کھارودیشری سے نارنگی تک سڑک کا فاصلہ 60 کلومیٹر ہے، جسے طے کرنے میں تقریباً ڈیڑھ گھنٹے کا وقت لگتا ہے۔ ساتھ ہی، آبی گزرگاہ سے یہ فاصلہ صرف 1.5 کلومیٹر ہے، جسے 15 منٹ میں طے کیا جا سکتا ہے۔ رو-رو سروس سے نہ صرف وقت بلکہ ایندھن کی بھی بچت ہوگی۔ مارمبل پاڑا سے کھارودیشری تک ایک فیری میں 15 منٹ لگیں گے اور گاڑیوں میں سوار ہونے اور اترنے کے لیے اضافی 15-20 منٹ کی اجازت ہوگی۔ 20 اپریل سے پہلی فیری روزانہ صبح 6:30 بجے ویرار سے چلے گی اور آخری فیری کھارودیشری سے شام 7 بجے چلے گی۔ نائٹ فیری بھی 25 اپریل سے شروع ہوگی اور آخری فیری کھارودیشری سے رات 10:10 بجے روانہ ہوگی۔
سیاست
ادھو ٹھاکرے نے مہاراشٹر کے مفاد پر زور دیا، ادھو نے راج ٹھاکرے کے ساتھ آنے کے لیے رکھی کچھ شرائط، مراٹھی زبان کو لازمی کرنے کی بات کی

ممبئی : شیو سینا یو بی ٹی کے سربراہ ادھو ٹھاکرے بھارتیہ کامگار سینا کے سالانہ اجلاس سے خطاب کر رہے تھے۔ محنت کش طبقے کی فوج کی تعریف کرتے ہوئے انہوں نے کہا کہ کوئی بھی کام شروع کرنا آسان ہو سکتا ہے۔ لیکن 57 پر، اسے جاری رکھنا مشکل ہے۔ اس میٹنگ میں خطاب کرتے ہوئے ادھو ٹھاکرے نے راج ٹھاکرے سے ہاتھ ملانے کے لیے کچھ شرائط رکھی تھیں۔
راج ٹھاکرے نے کہا، ‘میں مراٹھیوں اور مہاراشٹر کے فائدے کے لیے چھوٹے تنازعات کو بھی ایک طرف رکھنے کے لیے تیار ہوں۔ لیکن میری ایک شرط ہے۔ ہم لوک سبھا میں کہہ رہے تھے کہ مہاراشٹر سے تمام صنعتیں گجرات منتقل ہو رہی ہیں۔ اگر ہم اس وقت اس کی مخالفت کرتے تو وہاں حکومت نہ بنتی۔ ریاست میں ایک ایسی حکومت ہونی چاہئے جو مہاراشٹر کے مفادات کے بارے میں سوچے۔ پہلے حمایت، اب مخالفت اور پھر سمجھوتہ، یہ کام نہیں چلے گا۔ فیصلہ کریں کہ جو بھی مہاراشٹر کے مفادات کی راہ میں آئے گا میں اس کا استقبال نہیں کروں گا، ان کے ساتھ نہیں بیٹھوں گا۔ پھر مہاراشٹر کے مفاد میں کام کریں۔
ادھو نے مزید کہا کہ ہم نے اپنے اختلافات دور کر لیے ہیں، لیکن پہلے ہمیں یہ فیصلہ کرنے دیں کہ کس کے ساتھ جانا ہے۔ فیصلہ کریں کہ آپ مراٹھی کے مفاد میں کس کی حمایت کریں گے۔ پھر غیر مشروط حمایت دیں یا مخالفت، مجھے کوئی اعتراض نہیں۔ میری شرط صرف مہاراشٹر کا مفاد ہے۔ لیکن باقی عوام ان چوروں کو حلف اٹھانا چاہیے کہ وہ ان سے نہ ملیں گے، نہ دانستہ یا نادانستہ ان کی حمایت یا تشہیر کریں گے۔ ادھو ٹھاکرے نے راج ٹھاکرے کو اس طرح جواب دیا۔ دراصل، ایک انٹرویو میں راج ٹھاکرے نے ادھو ٹھاکرے سے ہاتھ ملانے کا اشارہ دیا تھا اور کہا تھا کہ ہمارے تنازعات مہاراشٹر کے مفاد میں غیر اہم ہیں۔ ادھو ٹھاکرے نے اس بیان پر ردعمل ظاہر کیا ہے۔
ادھو نے کہا، آؤ، ممبئی میں برسوں سے رہنے والے مراٹھی لوگوں کو مراٹھی سکھائیں، ہمیں اس کا اچھا جواب مل رہا ہے۔ بہت سے شمالی ہندوستانی لوگ کلاسوں میں آ رہے ہیں۔ ادھو ٹھاکرے نے کہا کہ مہاراشٹر میں رہنے والے ہر شخص کو مراٹھی جاننا چاہیے، یہ لازمی ہونا چاہیے۔ ادھو نے کہا کہ اندھا دھند گھومنے سے ہم ہندو نہیں بن جاتے۔ ہندی بولنے کا مطلب ہے کہ ہم ہندو ہیں، گجراتی بولنے کا مطلب ہے کہ ہم ہندو ہیں… ہرگز نہیں۔ ہم مراٹھی بولنے والے، کٹر محب وطن ہندو ہیں۔ لیکن وہ وقف بورڈ کے ذریعہ لسانی دباؤ کے ذریعہ لوگوں کے درمیان تنازعات کو ہوا دینا چاہتے تھے اور اس طرح کے بل کو پاس کروانا چاہتے تھے۔ ان کا مشن اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ کوئی بھی ساتھ نہ آئے۔
-
سیاست6 months ago
اجیت پوار کو بڑا جھٹکا دے سکتے ہیں شرد پوار، انتخابی نشان گھڑی کے استعمال پر پابندی کا مطالبہ، سپریم کورٹ میں 24 اکتوبر کو سماعت
-
ممبئی پریس خصوصی خبر5 years ago
محمدیہ ینگ بوائزہائی اسکول وجونیئرکالج آف سائنس دھولیہ کے پرنسپل پر5000 روپئے کا جرمانہ عائد
-
سیاست5 years ago
ابوعاصم اعظمی کے بیٹے فرحان بھی ادھو ٹھاکرے کے ساتھ جائیں گے ایودھیا، کہا وہ بنائیں گے مندر اور ہم بابری مسجد
-
جرم5 years ago
مالیگاؤں میں زہریلے سدرشن نیوز چینل کے خلاف ایف آئی آر درج
-
جرم5 years ago
شرجیل امام کی حمایت میں نعرے بازی، اُروشی چوڑاوالا پر بغاوت کا مقدمہ درج
-
خصوصی5 years ago
ریاست میں اسکولیں دیوالی کے بعد شروع ہوں گے:وزیر تعلیم ورشا گائیکواڑ
-
جرم4 years ago
بھیونڈی کے مسلم نوجوان کے ناجائز تعلقات کی بھینٹ چڑھنے سے بچ گئی کلمب گاؤں کی بیٹی
-
قومی خبریں6 years ago
عبدالسمیع کوان کی اعلی قومی وبین الاقوامی صحافتی خدمات کے پیش نظر پی ایچ ڈی کی ڈگری سے نوازا