نئی دہلی : بھارت کے کئی حصوں میں اس سال مانسون اوائل میں پہنچ رہا ہے۔ ہندوستان کے محکمہ موسمیات (آئی ایم ڈی) کے مطابق، مانسون اس ہفتے کے آخر تک جنوبی خلیج بنگال، بحیرہ انڈمان اور جزائر انڈمان اور نکوبار کے کچھ حصوں میں پہنچنے کی توقع ہے، جو کہ 20 سے 22 مئی کے معمول کی آمد کے وقت سے کچھ دن پہلے ہے۔ خلیج بنگال کے علاقے میں مانسون، اور کم دباؤ والے علاقے میں اگلے 48 گھنٹوں کے دوران مزید مضبوط ہونے کا امکان ہے، جس سے مانسون آگے بڑھنے میں مدد ملے گی۔

تاہم، آئی ایم ڈی نے ابھی تک کیرالہ میں مانسون کی آمد کی متوقع تاریخ کے بارے میں کوئی پیشن گوئی جاری نہیں کی ہے، جو کہ ہندوستانی سرزمین تک پہنچنے کے لیے بارش والی ہواؤں کا پہلا پڑاؤ ہے۔ کیرالہ میں مانسون کی آمد کی عام تاریخ یکم جون ہے۔ ماہرین کے مطابق، انڈمان میں جلد آمد کا مطلب یہ نہیں ہے کہ سرزمین پر جلد پہنچ جائے۔ محکمہ موسمیات کے مطابق، جیسے جیسے مون سون کی سرگرمیاں بڑھیں گی، 13 اور 18 مئی کے درمیان انڈمان اور نکوبار جزائر، خلیج بنگال اور جنوبی ہندوستان کے کئی حصوں میں بارش اور تیز ہواؤں میں اضافہ ہوگا۔ کیرالہ، تمل ناڈو، پڈوچیری، کرناٹک اور شمال مشرقی ہندوستان میں بھاری سے بہت زیادہ بارش کی توقع ہے۔ آئی ایم ڈی نے ماہی گیروں کو انتباہ بھی جاری کیا ہے کہ وہ خلیج بنگال اور بحیرہ انڈمان کے بہت سے علاقوں میں جانے سے گریز کریں۔

جنوبی ہندوستان کے لیے آئی ایم ڈی الرٹ
محکمہ موسمیات نے جنوبی ہند کی کئی ریاستوں میں تیز ہواؤں کے ساتھ موسلادھار بارش کا الرٹ جاری کیا ہے۔ تاہم، یہ آئی ایم ڈی الرٹ مانسون سے متعلق نہیں ہے۔
آئی ایم ڈی کے مطابق کرناٹک میں 13 سے 16 مئی اور رائلسیما میں 14 سے 15 مئی تک گرج چمک کے ساتھ بارش اور بجلی گرنے کا امکان ہے۔ اس مدت کے دوران 30 سے ​​50 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوائیں چلنے کی توقع ہے۔
13 سے 16 مئی کے درمیان تمل ناڈو، پڈوچیری، کیرالہ، مہے اور جنوبی کرناٹک کے کئی علاقوں میں موسلادھار بارش کا امکان ہے۔
14 اور 15 مئی کو شمالی داخلہ کرناٹک میں اور 15 مئی کو جنوبی اندرونی کرناٹک میں الگ تھلگ ژالہ باری کا امکان ہے۔

ممبئی : گوریگاؤں-ملنڈ لنک روڈ کا ایک اہم مرحلہ مکمل ہونے کے قریب ہے۔ مئی کے آخر تک اسے ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے گا۔ گوریگاؤں-ملنڈ لنک روڈ پر 1.2 کلو میٹر طویل فلائی اوور کی تعمیر، جو کئی سالوں سے جاری تھی، اب اپنے آخری مراحل میں پہنچ چکی ہے۔ سڑک کا یہ حصہ دندوشی کورٹ سے لے کر گوریگاؤں میں فلم سٹی تک پھیلا ہوا ہے۔ ممبئی بی ایم سی کا مقصد مانسون کے موسم کے آغاز سے پہلے سڑک کا افتتاح کرنا ہے۔

گوریگاؤں-ملنڈ لنک روڈ (جی ایم ایل آر) 12.2 کلومیٹر طویل ہے۔ ممبئی کے مشرقی اور مغربی مضافات کو جوڑنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا، اس راہداری میں زیر زمین سرنگیں، فلائی اوور اور کئی انٹرچینج شامل ہیں۔ ایک بار کام کرنے کے بعد، یہ ممبئی کے مشرقی اور مغربی مضافاتی علاقوں کے درمیان براہ راست رابطہ فراہم کرے گا۔ یہ فلائی اوور اس منصوبے کا پہلا مرحلہ ہے، جو مغربی مضافات میں دندوشی کورٹ کے قریب شروع ہوتا ہے۔ فلائی اوور سنجے گاندھی نیشنل پارک کے قریب ختم ہوتا ہے اور موٹرسائیکلوں کو مشرقی مضافاتی علاقوں سے ملانے والی سڑکوں تک لے جاتا ہے۔ توقع ہے کہ اس راستے کے کھلنے سے ویسٹرن ایکسپریس ہائی وے پر ٹریفک کی بھیڑ میں نمایاں کمی آئے گی۔ لنک روڈ پر جڑواں سرنگوں کی تعمیر 2027 تک مکمل ہونے کی امید ہے۔ اس سے گاڑی چلانے والوں کو فلائی اوور سے ٹنل تک براہ راست منتقلی کا موقع ملے گا، جس سے سفر بہت آسان اور آسان ہو جائے گا۔ فلائی اوور چھ لین پر مشتمل ہوگا۔ مزید برآں، سڑک کے ساتھ ایک ایلیویٹڈ پلیٹ فارم بنایا جا رہا ہے، جس میں ایک ایلیویٹڈ روٹری ہے۔ اس کے علاوہ فلائی اوور کے دونوں اطراف ڈیک سلیب اور پیدل چلنے کے راستے بنائے جا رہے ہیں۔

فی الحال اس فلائی اوور کی تعمیر آخری مراحل میں ہے۔ اسفالٹ بچھانے، پینٹنگ، ٹریفک سگنل کی تنصیب، اور نشانات کا کام اس وقت جاری ہے۔ توقع ہے کہ فلائی اوور مئی کے آخر یا جون کے پہلے ہفتے تک ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے گا۔ فی الحال، ممبئی میں تین اہم سڑکیں ہیں: سانتا کروز-چیمبور لنک روڈ (ایس سی ایل آر)، اندھیری-گھاٹکوپر لنک روڈ (اے جی ایل آر)، اور جوگیشوری-وکرولی لنک روڈ (جے وی ایل آر)۔ تاہم ان تینوں سڑکوں پر ٹریفک کی بھیڑ ایک بڑھتا ہوا مسئلہ ہے۔ اس کی وجہ سے گوریگاؤں-ملنڈ لنک روڈ بنانے کا فیصلہ کیا گیا۔ اس پروجیکٹ پر کل 14,000 کروڑ روپے لاگت آئے گی۔ اس رقم میں سے 300 کروڑ روپے صرف فلائی اوور کے پہلے مرحلے پر خرچ کیے گئے ہیں۔ میونسپل کارپوریشن کا 2028 تک پوری سڑک کو مکمل کرنے کا ہدف ہے۔

گوریگاؤں-ملنڈ لنک روڈ پر کام چار اہم مراحل میں کیا جا رہا ہے۔ پہلے مرحلے میں دو فلائی اووروں کی تعمیر شامل ہے، ایک گوریگاؤں کی طرف اور ایک ملنڈ کی طرف۔ گوریگاؤں سائیڈ فلائی اوور 1.3 کلومیٹر لمبا ہے، جو دندوشی کورٹ سے فلم سٹی تک پھیلا ہوا ہے۔ 1.9 کلومیٹر کا فلائی اوور ملنڈ کی طرف بنایا جا رہا ہے، جو تانسا پائپ لائن سے ناہور تک پھیلا ہوا ہے۔ اگلے مرحلے میں سنجے گاندھی نیشنل پارک کے نیچے سے گزرنے والی دو جڑواں سرنگیں شامل ہیں۔ ناہور پر ریلوے پل کی تعمیر پہلے ہی مکمل ہو چکی ہے، اور راستے کے کچھ حصوں کے ساتھ سڑک کو چوڑا کرنے کا کام بھی جاری ہے۔ آخر میں، چوتھا اور آخری مرحلہ مولنڈ کے قریب ایک کلوورلیف کی شکل کا انٹرچینج تعمیر کرے گا تاکہ اسے ایسٹرن ایکسپریس ہائی وے سے ملایا جاسکے۔ ایرولی پل کی طرف جانے والا ایک کیبل اسٹیڈ پل بھی تعمیر کیا جائے گا۔ ویسٹرن ایکسپریس ہائی وے پر گوریگاؤں کی طرف ایک انڈر پاس بنایا جائے گا تاکہ سگنل فری سفر کو یقینی بنایا جا سکے۔

جوہانسبرگ، گریم اسمتھ نے ابھیشیک شرما کو جاری انڈین پریمیئر لیگ 2026 میں سب سے زیادہ رنز بنانے والے کھلاڑی کے طور پر ختم کرنے کا مشورہ دیا ہے، یہاں تک کہ ہینرک کلاسن اس وقت اورنج کیپ کی درجہ بندی میں سب سے اوپر ہیں۔ حیدرآباد۔ کلاسن نے اب تک ایک شاندار مہم کا لطف اٹھایا ہے، جس نے 54.88 کی اوسط سے 494 رنز بنائے ہیں، جبکہ شرما 47.50 کی اوسط سے 475 رنز کے ساتھ پیچھے ہیں۔ تاہم، اسمتھ کو لگتا ہے کہ جدید آئی پی ایل بیٹنگ کنڈیشنز کی نوعیت اور آرڈر میں سرفہرست شرما کی پوزیشن بالآخر بائیں ہاتھ کے کھلاڑی کے حق میں دوڑ کو جھکا سکتی ہے۔ “ہم اس سیزن میں اورنج کیپ کے لیے ایک زبردست دوڑ دیکھ رہے ہیں، اور ورلڈ کپ میں ان کی جدوجہد اور متاثر کن (وائبھو) سوریاونشی کے باوجود، میرے خیال میں ابھشک شرما کے پاس ہمیشہ بہترین آرڈر کا بہترین وقت ہوگا۔ بلے بازی کرنے کا مطلب یہ ہے کہ آپ کو جلد ہی واپس حاصل کرنے کا موقع مل سکتا ہے، مجھے یقین ہے کہ ان فلیٹ پچوں پر ایسا ہی ہوتا ہے، “اسمتھ نے اپنے ایس اے20 کالم میں کہا اورنج کیپ کے لیے شرما کی حمایت کرتے ہوئے، اسمتھ نے بھی ایس اے20 کے تازہ ترین ایڈیشن میں نسبتاً ناگوار آؤٹنگ کے بعد کلاسن کی ٹاپ فارم میں واپسی کا خیرمقدم کیا، جہاں وہ ڈربن کے سپر جائنٹس کے لیے صرف 138 رنز ہی بنا پائے۔ کلاسن، جو پہلے بلے باز بن گئے تھے، نے ایس اے20 کی تاریخ میں 10203 رنز بنائے۔ آئی پی ایل میں دھماکہ خیز لمس۔ جنوبی افریقی وکٹ کیپر بلے باز نے اس سیزن میں 36 چوکے اور 23 چھکے لگائے ہیں اور وہ مڈل آرڈر میں حیدرآباد کے سب سے زیادہ قابل اعتماد اداکاروں میں سے ایک رہے ہیں۔”میں گزشتہ ڈیڑھ سال سے ہینرک کلاسن کی حالیہ فارم کے بارے میں تھوڑا پریشان تھا، لیکن اس نے اچھا کھیلا ہے اور وہ اپنے شکار کے ابتدائی مرحلے میں بھی تھا، مجھے لگتا ہے کہ وہ کچھ شکار کے مرحلے میں تھے۔ اس نے جس طرح سے کھیلا ہے اس میں پختگی کا مظاہرہ کیا، اور یہ کبھی کبھی صرف باہر جانے اور اسے توڑنے سے زیادہ مشکل ہوتا ہے۔” اسمتھ نے اس سیزن میں راجستھان رائلز کے ساتھ زیادہ سے زیادہ مواقع حاصل کرنے کے بعد ڈونووین فریرا کی تعریف کی۔ اس سیزن میں 16 سے 20 اوورز کے درمیان مارے جانے والے سب سے زیادہ چھکے ٹم ڈیوڈ کے ساتھ سخت مارنے والے بلے باز نے شیئر کیے ہیں، جب کہ کلاسن ان کے بالکل پیچھے بیٹھے ہیں۔ جنوبی افریقی کھلاڑی نے پنجاب کنگز اور دہلی کیپٹلز کے خلاف ناقابل شکست اننگز سے متاثر کیا، اختتامی اوورز میں ڈرامائی انداز میں تیز رفتار بنانے کی اپنی صلاحیت کا مظاہرہ کیا۔ دہلی کے خلاف 14 گیندوں پر ان کے ناقابل شکست 47 رنز میں چھ چھکے شامل تھے اور 335.71 کے حیران کن اسٹرائیک ریٹ پر آیا۔ “حال ہی میں ڈونووین فریرا کو ان (رائلز) کو لائن سے باہر کرتے ہوئے دیکھ کر مجھے خوشی ہوئی۔ ٹورنامنٹ کے اس مرحلے میں اچھی فارم میں مزید کھلاڑیوں کا آنا ضروری ہے، کیونکہ یہ ٹاپ فور اتنا آسان نہیں ہے جتنا آپ نے کہا،”