بیجنگ : چین کے مشرقی صوبے شانڈونگ میں منگل کو دوپہر کے قریب ایک کیمیکل پلانٹ میں زبردست دھماکہ ہوا۔ سرکاری نشریاتی ادارے سی سی ٹی وی کے مطابق دھماکے میں کم از کم پانچ افراد ہلاک اور 19 زخمی ہوئے۔ چھ دیگر لاپتہ ہیں۔ دھماکہ اتنا زور دار تھا کہ فیکٹری سے دو میل (تین کلومیٹر) سے زیادہ دور ایک اسٹوریج گودام کی کھڑکیوں کے شیشے ٹوٹ گئے۔

اس نے کہا کہ دھماکے سے اس کا گھر ہل گیا۔ جب وہ یہ دیکھنے کے لیے کھڑکی کے پاس گیا کہ کیا غلط ہے، تو اس نے سات کلومیٹر (4.3 میل) سے زیادہ دور اس جگہ سے دھوئیں کا ایک لمبا لمبا شعلہ نکلتا ہوا دیکھا۔ دھماکے کے بعد لگنے والی آگ پر قابو پانے کے لیے 230 سے ​​زائد فائر فائٹرز کو تعینات کیا گیا تھا۔ دھماکا گاومی یوڈاؤ کیمیکل کمپنی میں ہوا، جو ویفانگ شہر کے ایک صنعتی پارک میں واقع ہے۔ یہ کیڑے مار ادویات کے ساتھ ساتھ طبی استعمال کے لیے کیمیکل تیار کرتا ہے، اور کارپوریٹ رجسٹریشن ریکارڈ کے مطابق اس کے 500 سے زیادہ ملازمین ہیں۔ سی سی ٹی وی کے مطابق مقامی فائر حکام نے 230 سے ​​زائد اہلکاروں کو جائے وقوعہ پر روانہ کیا۔

ماسکو : بھارت کے دوست ملک روس نے پاکستان کے ساتھ جدید اسٹیل پلانٹ کی تعمیر کے معاہدے کو حتمی شکل دے دی ہے۔ یہ معاہدہ سوویت یونین کے تعمیر کردہ اسٹیل پلانٹ کو بحال کرے گا جو 2015 میں بند ہو گیا تھا۔ پاکستانی حکام اور روسی نمائندے ڈینس نظروف نے معاہدے کی تصدیق کی ہے۔ اس منصوبے کا مقصد پاکستان کی سٹیل کی سالانہ درآمدات میں 30 فیصد کمی لانا ہے، اس طرح 11.2 ملین میٹرک ٹن کے کھپت کے فرق سے منسلک 2.6 بلین ڈالر کے درآمدی بل کو کم کرنا ہے۔ نئی مل اصل 19,000 ایکڑ پر مشتمل پاکستان اسٹیل ملز (پی ایس ایم) سائٹ میں سے 700 ایکڑ پر قبضہ کرے گی، جس کا تخمینہ 1.4 بلین ٹن کے گھریلو لوہے کے ذخائر کو پروسیس کرنے کے لیے موجودہ بندرگاہ کے بنیادی ڈھانچے سے فائدہ اٹھایا جائے گا۔ 1973 میں سوویت یونین کی تکنیکی مدد کے ساتھ قائم کیا گیا، پی ایس ایم ایک بار 1.1 ملین ٹن سالانہ پیدا کرتا تھا لیکن بدانتظامی اور فرسودہ مشینری کی وجہ سے $2.14 بلین کے نقصان میں پھسل گیا۔

بحالی کے اس منصوبے میں اسٹیل بنانے کی جدید ٹیکنالوجی میں روسی مہارت شامل ہے، جس سے درآمد شدہ سکریپ اور نیم تیار شدہ مصنوعات پر انحصار کم ہو جائے گا، جس پر صرف مارچ 2025 میں پاکستان کو 324 ملین ڈالر لاگت آئی۔ ایک مشترکہ ورکنگ گروپ فنانسنگ کی نگرانی کرے گا، پاکستان پی ایس ایم کے 11 بلین ڈالر کے اثاثوں کو بیچنے پر غور کر رہا ہے تاکہ اس کی 1.1 بلین ڈالر کی واجبات کو پورا کیا جا سکے۔ پاکستان اور روس گزشتہ کئی سالوں سے ایک دوسرے کے قریب آ رہے ہیں۔ دونوں ممالک کے درمیان گیس پائپ لائن کی تعمیر کا کام بھی تیز رفتاری سے جاری ہے۔ اس کے علاوہ دونوں ممالک نے 2023 میں خام تیل کے حوالے سے ایک معاہدے پر بھی دستخط کیے، اس معاہدے کے تحت پاکستان کو سستے داموں تیل فراہم کیا جانا ہے۔ اس کے علاوہ پاکستان اور روس کے درمیان براہ راست سمندری کارگو سروس بھی شروع کر دی گئی ہے۔

روس بھارت کا قریبی دوست ہے جبکہ پاکستان اس کا سخت دشمن ہے۔ ایسے میں اگر دوست اور دشمن کے تعلقات بہتر ہوتے ہیں تو یہ ہندوستان کے لیے بڑا دھچکا ہوگا۔ حال ہی میں پہلگام حملے کے بعد روس کے رویے نے ہندوستان کو پریشان کر دیا تھا۔ یہ پہلا موقع تھا جب روس نے بھارت کی کھل کر حمایت کرنے کے بجائے امن کی اپیل کی۔ اب تک روس ہمیشہ ہندوستان کے حق میں کھڑا نظر آتا تھا۔ روس اس سے پہلے بھی کئی بار کہہ چکا ہے کہ پاکستان اور بھارت کے ساتھ اس کے تعلقات الگ الگ ہیں اور ان کو جوڑا نہیں جانا چاہیے۔

احمد آباد : گجرات میں ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین پر کام راکٹ کی رفتار سے جاری ہے۔ گجرات میں بلٹ ٹرین ٹریک کا کام تیز رفتاری سے جاری ہے۔ این ایچ ایس آر سی ایل نے بھی اپنی تصاویر شیئر کی ہیں۔ گجرات میں مختلف مقامات پر ٹریک سلیب ڈالنے اور وایاڈکٹس پر سی اے ایم (سیمنٹ اسفالٹ مارٹر) کو بھرنے کا کام شروع ہو گیا ہے۔ اب تک گجرات میں تقریباً 160 ٹریک کلومیٹر ٹریک بیڈ کی تعمیر مکمل ہو چکی ہے۔ نیشنل ہائی اسپیڈ ریل کارپوریشن لمیٹڈ (این ایچ ایس آر سی ایل) نے ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین کوریڈور پر ٹریک بچھانے کے کام کے بارے میں ایک اپ ڈیٹ شیئر کیا ہے۔ این ایچ ایس آر سی ایل کے مطابق یہ کام تیز رفتاری سے جاری ہے۔

این ایچ ایس آر سی ایل کے مطابق، تقریباً 39,500 ٹریک سلیب بچھائے گئے ہیں۔ یہ تقریباً 197 ٹریک کلومیٹر کے برابر ہے۔ فلیش بٹ ویلڈنگ 25 میٹر لمبی 60 کلوگرام ریلوں کو فلیش بٹ ویلڈنگ مشین (ایف بی ڈبلیو ایم) کا استعمال کرتے ہوئے ٹی سی بی (ٹریک کنسٹرکشن بیس) پر 200 میٹر لمبا پینل بنا کر ویلڈنگ کی جاتی ہے۔ اس وقت چار ایف بی ڈبلیو ایم کام کر رہے ہیں۔ 1,543 سے زیادہ ریل پینلز (200 میٹر لمبے) کو ویلڈنگ کیا گیا ہے، جو ریل کے 154 ٹریک کلومیٹر سے زیادہ ہے۔ ٹریک کی تنصیب کا عمل ہندوستان میں ڈیزائن اور تیار کردہ جدید ترین مشینوں کے ساتھ مشینی ہے۔ ان میں ٹریک کنسٹرکشن مشینری کا میک ان انڈیا فلیٹ شامل ہے۔

200 میٹر طویل پینل آر ایف سی میں لوڈ کیے جاتے ہیں اور آر سی ٹریک بیڈ پر بیچے جاتے ہیں۔ آر ایف سی ریل شامل کردہ آر سی بیڈ پر ڈھاکے ل اور آر سی بیڈ پر شروع میں ٹریک بیچا جائے گا۔ موجودہ میں، سورت اور لطف جیلے میں ایک-ایک آر ایف سی کام کر رہے ہیں۔ آج کی تاریخ تک تقریباً 78 ٹریک ٹریک ٹریکٹر ٹریک چھایا جا سکتا ہے۔ پریکاسٹ ٹریک سلیب کو واڈکٹ پر اٹھایا جاتا ہے، خاص طور پر ڈیزائن کیا گیا ایس ایل سی پر لوڈ کیا جاتا ہے اور ٹریک بیچنے کے مقام پر جایا جاتا ہے۔ ایس ایل سی کا استعمال کریں، جو ایک بار میں 5 سلیب اٹھا سکتا ہے، ٹریک سلیب کو آر سی ٹریک سیٹ پر پوزیشن میں موجود ہے۔ موجودہ میں، بلیمورا اور ودودرا جیلے میں ایک-ایک ایس ایل سی کام کر رہے ہیں۔ آر سی بیڈ پر ٹریک سلیب رکھنے کے بعد، سی اے ایم کار دوسرے ٹریک پر چلتی ہے (یانی یوپی اور ڈی این دونوں لائن پر اسٹائنڈورڈ گیج پر مستقل ٹریک بیچا جانا ہے)۔ اس سی اے ایم کار کو ڈیزائن کیا گیا سائز میں سی اے ایم مواد کو ملاتی ہے اور اس کے بعد سی اے ایم کو سلیب کے نیچے (خصوصی بیگ میں) انجیکٹ کیا گیا ہے جہاں پر آخری ٹریک کی لائن ضروری ہے اور لیول کو میموری بنایا جا سکتا ہے۔ موجودہ میں بلیمورا اور ودودرا جیلے میں ایک-ایک سی اے ایم کار کام کر رہی ہے۔

ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین کا ٹرائل رن گجرات میں ہونا ہے۔ توقع ہے کہ بلٹ ٹرین سب سے پہلے گجرات میں چلے گی۔ گجرات میں 2028 تک بلٹ ٹرین چل سکتی ہے۔ بلٹ ٹرین 2028 تک گجرات کے سابرمتی اور واپی کے درمیان چل سکتی ہے۔ اس کے بعد 2030 تک یہ ٹرین احمد آباد اور ممبئی کے درمیان پورے 508 کلومیٹر طویل حصے پر چلے گی۔ نیشنل ہائی اسپیڈ ریل اتھارٹی اس بلٹ ٹرین کے کرایہ اور ٹریفک کا اندازہ لگانے کے لیے سواریوں کا سروے کر رہی ہے۔ مہاراشٹر میں کام تھوڑا پیچھے ہے لیکن گجرات میں کام بہت زیادہ ترقی کے مرحلے پر پہنچ گیا ہے۔ سورت اور احمد آباد اسٹیشن اب تیار ہیں۔