نئی دہلی : مکیش امبانی کی قیادت میں ملک کی سب سے قیمتی کمپنی ریلائنس انڈسٹریز ایف ایم سی جی سیکٹر میں بڑا داؤ کھیلنے کی تیاری کر رہی ہے۔ ریلائنس اپنے ایف ایم سی جی یونٹ میں ایکویٹی اور قرض کے ذریعے 3,900 کروڑ روپے تک کا بڑا سرمایہ لگانے کی تیاری کر رہی ہے۔ اس شعبے میں اس کا اصل مقابلہ ہندوستان یونی لیور، آئی ٹی سی، کوکا کولا، اڈانی ولمار اور دیگر کمپنیوں سے ہے۔ ریلائنس کنزیومر پروڈکٹس (آر سی پی ایل) کے بورڈ نے 24 جولائی کو منعقدہ ایک غیر معمولی جنرل میٹنگ میں اس کے لیے ایک خصوصی قرارداد منظور کی۔ کمپنی نے رجسٹرار آف کمپنیز (آر او سی) کو اپنی تازہ ترین ریگولیٹری فائلنگ میں یہ بات کہی ہے۔ یہ کمپنی نومبر 2022 میں قائم ہوئی تھی اور تب سے یہ اس کمپنی میں ریلائنس کی سب سے بڑی سرمایہ کاری ہوگی۔

فائلنگ کے مطابق، آر سی پی ایل نے کمپنی کے مجاز حصص کیپٹل کو 1 کروڑ روپے سے بڑھا کر 100 کروڑ روپے کر دیا ہے اور 3,000 کروڑ روپے تک اضافی سرمائے کو بڑھانے کے لیے ایک قرارداد منظور کی ہے۔ کمپنی نے ₹ 10 کی قیمت کے غیر محفوظ زیرو کوپن اختیاری طور پر مکمل طور پر تبدیل ہونے والے ڈیبینچر کے 775 ملین روپے تک کی نقد رقم کی پیشکش، جاری کرنے اور الاٹ کرنے کے لیے بورڈ کی منظوری بھی حاصل کر لی ہے۔ یہ ایک یا زیادہ قسطوں میں حقوق کی بنیاد پر ₹775 کروڑ بنتا ہے۔ کاروباری انٹیلی جنس فرم AltInfo کے بانی موہت یادیو نے کہا کہ سرمائے میں اضافے کا اقدام کمپنی کے مہتواکانکشی ترقی کے منصوبوں کا اشارہ ہے۔

انہوں نے کہا کہ یہ اسٹریٹجک اقدام اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ آر سی پی ایل اپنے پروڈکٹ پورٹ فولیو اور مارکیٹ کی موجودگی میں ممکنہ حصول، بڑی توسیع یا اہم سرمایہ کاری کے لیے خود کو تیار کر رہا ہے۔ آر سی پی ایل نے اس معاملے سے متعلق کسی ای میل کا جواب نہیں دیا۔ کمپنی نے اپنا پہلا مکمل سال 2023-24 میں مکمل کیا۔ ایک ذریعہ نے کہا کہ موجودہ تجاویز آر سی پی ایل بورڈ کی طرف سے ایک خاص رقم تک کیپٹل بڑھانے کے لیے منظور کر لی گئی ہیں، لیکن کتنا اور کب اکٹھا کرنا ہے اس کا حتمی فیصلہ ہونا باقی ہے۔

آر سی پی ایل نے مالی سال 24 میں اپنی ہولڈنگ کمپنی ریلائنس ریٹیل وینچرز سے حقوق کی بنیاد پر ₹ 792 کروڑ کا قرضہ حاصل کیا تھا۔ ایف وائی23 میں، آر سی پی ایل نے اسی ڈیبینچر کے ذریعے ₹261 کروڑ اکٹھے کیے تھے۔ ریلائنس ریٹیل وینچرز کی ڈائریکٹر ایشا امبانی نے گزشتہ ہفتے ریلائنس انڈسٹریز کے اے جی ایم میں شیئر ہولڈرز کو بتایا کہ صارف برانڈز کے کاروبار میں کمپنی کی توجہ سستی قیمتوں پر اعلیٰ معیار کی مصنوعات تیار کرنا ہے تاکہ پورے ہندوستان میں زیادہ سے زیادہ کھپت بڑھائی جا سکے۔

ممبئی : ممبئی کی سڑکوں کو گڑھے سے پاک کرنے کے لیے، بی ایم سی کئی مراحل میں سڑکوں کو سیمنٹ کر رہی ہے۔ بی ایم سی نے فیز 1 کے تحت 392 کلومیٹر طویل سڑک کو 31 مئی 2025 تک سیمنٹ کرنے کی آخری تاریخ مقرر کی ہے۔ بی ایم سی کے ایڈیشنل کمشنر (پروجیکٹ) ابھیجیت بنگر نے کہا کہ ان میں سے 100 کلومیٹر سے زیادہ سڑکوں کو سیمنٹ کیا گیا ہے۔ انہوں نے عہدیداروں کو ہدایت دی کہ یکم اکتوبر 2024 سے 31 مئی 2025 تک 240 دنوں کے اندر کام کو تیزی سے مکمل کیا جائے۔

سڑکوں کی سیمنٹنگ سے متعلق کام کو تیز کرنے کے لیے بنگر نے بی ایم سی ہیڈکوارٹر میں عہدیداروں کی میٹنگ بلائی تھی۔ اس دوران انہوں نے بتایا کہ ممبئی شہر کی سڑکوں کے لیے جاری کردہ فیز-2 کے ٹینڈر کو جلد ہی حتمی شکل دی جائے گی اور اس کا کام بھی یکم اکتوبر سے شروع ہو جائے گا۔ تمام سڑکوں کو سیمنٹ کرنے کے لیے ورک آرڈر جاری کیے گئے ہیں، پہلے مرحلے میں 392 کلومیٹر اور دوسرے مرحلے میں 309 کلومیٹر یعنی کل 701 کلومیٹر سڑکیں ہیں۔ اس میں ممبئی شہر، مغربی مضافات اور مشرقی مضافات کی سڑکیں شامل ہیں۔

بنگر نے ہدایت دی کہ سڑکوں کو سیمنٹ کرتے وقت سڑک کی کھدائی سے لے کر سڑک پر ٹریفک شروع ہونے تک 30-45 دن سے زیادہ وقت نہیں لگنا چاہئے۔ صرف خاص حالات میں یہ 60 دن کا ہو سکتا ہے۔ کھدائی کے دوران یوٹیلیٹی کو شفٹ کرنے کے لیے تمام محکموں کے ساتھ کوآرڈینیشن کیا جانا چاہیے۔ بنگر نے کہا کہ آئی آئی ٹی ممبئی کو سڑکوں کی سیمنٹنگ کے تھرڈ پارٹی آڈٹ کے لیے مقرر کیا گیا ہے۔ اس سے سڑکوں کا معیار بہتر ہو گا۔

نئی دہلی : ایوی ایشن ریگولیٹر ڈی جی سی اے نے کہا کہ ملک میں پروازوں کی لینڈنگ اور ہندوستانی فضائی حدود میں دو پروازوں کے درمیان قربت میں عدم استحکام ہے، جسے ایئر پراکس کہا جاتا ہے۔ ان میں نمایاں کمی آئی ہے۔ ڈی جی سی اے نے کہا کہ ہر 10 ہزار پروازوں میں لینڈنگ کے وقت غیر مستحکم نقطہ نظر کا تناسب مسلسل کم ہو رہا ہے، جو ہندوستانی ہوا بازی کے شعبے کے لیے ایک اچھی خبر ہے۔

ڈی جی سی اے نے اپنی سالانہ سیکورٹی جائزہ رپورٹ دیتے ہوئے یہ جانکاری دی۔ ریگولیٹر نے کہا کہ فی 10 ہزار پروازوں کے لینڈنگ کے وقت غیر مستحکم نقطہ نظر کا تناسب مسلسل کم ہو رہا ہے۔ یہ ملک کے ہوابازی کے شعبے کے لیے اچھی بات ہے۔ گزشتہ سال اس میں تقریباً 23 فیصد کمی آئی ہے۔ لینڈنگ اپروچ کا مطلب ہے پرواز کا وہ مرحلہ۔ جب عملہ پرواز کو پانچ ہزار فٹ کی بلندی سے لینڈ کرنے کا عمل شروع کرتا ہے۔ یہ مرحلہ پرواز کے احتیاط سے نیچے رن وے کو چھونے کے ساتھ ختم ہوتا ہے۔ جسے محفوظ لینڈنگ بھی کہا جاتا ہے۔

لینڈنگ کے دوران خطرے میں کمی : ڈی جی سی اے نے کہا کہ لینڈنگ کے دوران غیر مستحکم نقطہ نظر کو کم کرنے سے ہوائی جہاز کے رن وے سے پھسلنے اور رن وے سے غیر معمولی رابطے کا خطرہ کم ہو جاتا ہے۔ اسی طرح، ہندوستانی فضائی حدود میں فی 10 لاکھ پروازوں کے خطرناک ایئر پروکس کیسز کی تعداد میں 25 فیصد کمی آئی ہے۔ اس کے علاوہ فی 10 ہزار پروازوں میں زمین سے قربت کے حوالے سے جاری وارننگ میں بھی 92 فیصد کمی کی گئی ہے۔ جس کی وجہ سے پروازیں زیادہ محفوظ ہو گئی ہیں۔