Connect with us
Saturday,19-September-2026

بزنس

ممبئی اور گوا کے درمیان کونکن ایکسپریس ہائی وے کی تعمیر کی تجویز، پروجیکٹ کی لاگت 68 ہزار کروڑ روپے، سفر صرف 6 گھنٹے میں مکمل

Published

on

Mumbai-Goa-Highway

ممبئی : ممبئی سے گوا بذریعہ سڑک جانے والے مسافروں کا سفر مستقبل میں بہت آرام دہ ہونے والا ہے۔ ڈرائیوروں کے لیے سفر کو آسان بنانے کے لیے، مہاراشٹر اسٹیٹ روڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن (ایم ایس آر ڈی سی) نے ممبئی اور گوا کے درمیان ایک نئی ہائی وے تیار کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ تقریباً 375.947 کلومیٹر طویل کونکن ایکسپریس ہائی وے کی تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (ڈی پی آر) تیار کرنے کا کام شروع کر دیا گیا ہے۔ ایم ایس آر ڈی سی نے ہائی وے کے لیے محکمہ ماحولیات سے منظوری حاصل کرنے کا عمل شروع کر دیا ہے۔ ہائی وے کی تجویز منظوری کے لیے محکمہ ماحولیات کو بھیج دی گئی ہے۔

ایم ایس آر ڈی سی کے ایک سینئر اہلکار کے مطابق، پراجیکٹ کے ڈی پی آر کو محکمہ ماحولیات کی منظوری کے بعد حتمی شکل دی جائے گی۔ یہ شاہراہ رائے گڑھ ضلع کے علی باغ کے قریب سے سندھ درگ تک تعمیر کی جائے گی۔

اس منصوبے کے لیے تقریباً 3,792 ہیکٹر اراضی حاصل کرنے کی ضرورت ہوگی۔ اس میں سے تقریباً 146 ہیکٹر اراضی محکمہ جنگلات کی ہے۔ ایک اندازے کے مطابق اس پروجیکٹ پر تقریباً 68 ہزار کروڑ روپے خرچ ہوں گے۔ ممبئی کو گوا سے جوڑنے والی نئی ہائی وے کی تعمیر سے ممبئی سے گوا کا سفر صرف 6 گھنٹے میں مکمل کرنا ممکن ہو جائے گا۔ اس وقت اس سفر کو مکمل کرنے میں 12 سے 15 گھنٹے لگتے ہیں۔

نئی ہائی وے جو ممبئی سے گوا کی دوری کو کم کرے گی، کونکن کے علاقے سے گزرے گی۔ 375.947 کلومیٹر طویل شاہراہ کونکن کے کئی پہاڑوں اور ندی نالوں سے گزرنے والی ہے۔ معلومات کے مطابق، ہائی وے کی تیاری کے لیے ایم ایس آر ڈی سی کو تقریباً 871 چھوٹے اور بڑے پل، ٹنل، ایف او بی، وایاڈکٹس، انڈر پاس اور دیگر انفراسٹرکچر بنانا ہوگا۔ کونکن ایکسپریس ہائی وے 17 تحصیل سے گزرتی ہے۔ ایم ایس آر ڈی سی کے ایک سینئر اہلکار کے مطابق پورے روٹ پر 14 انٹر چینج تیار کیے جائیں گے تاکہ زیادہ سے زیادہ مسافر ہائی وے کا استعمال کر سکیں۔ کونکن ایکسپریس ہائی وے کو چار پیکجوں میں تعمیر کرنے کے منصوبے پر کام کیا جا رہا ہے۔

ممبئی اور گوا کے درمیان موجودہ فاصلہ 523 کلومیٹر ہے۔ شاہراہ کی توسیع کا کام گزشتہ 13 سال سے جاری ہے۔ لیکن ایک دہائی سے زائد کا عرصہ گزرنے کے باوجود یہ کام مکمل نہیں ہوسکا۔ اس کے نتیجے میں ٹرینوں کو سات سے آٹھ گھنٹے کا سفر مکمل کرنے میں 12 سے 15 گھنٹے لگ رہے ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ بارش کے دوران سڑک پر گڑھوں کی وجہ سے چند کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنے میں بھی کئی گھنٹے لگ جاتے ہیں۔ مسافروں کی مشکلات کو کم کرنے کے لیے حکومت نے ممبئی اور گوا کے درمیان مسافروں کے لیے متبادل راستہ تیار کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔ تقریباً 523 طویل شاہراہوں کی تعمیر کی ذمہ داری دو اداروں کے پاس ہے۔

ہائی وے کا کچھ حصہ نیشنل ہائی وے اتھارٹی آف انڈیا (این ایچ اے آئی) کے پاس ہے اور کچھ حصہ پبلک ورکس ڈیپارٹمنٹ کے پاس ہے۔ یہاں تک کہ نیشنل ہائی وے اتھارٹی آف انڈیا (این ایچ اے آئی) جو کہ روزانہ 30 کلومیٹر سے زیادہ سڑک بنانے کا دعویٰ کرتی ہے، اس ہائی وے کا کام تیز رفتاری سے مکمل نہیں کر پائی ہے۔ اراضی کے حصول اور دیگر وجوہات کی وجہ سے شاہراہ کی تعمیر کا کام برسوں سے سست رفتاری سے جاری تھا۔

(Tech) ٹیک

ایران اسرائیل کے حملے میں تباہ ہونے والی اپنی جوہری سائٹ کو دوبارہ تعمیر کر رہا ہے۔ سیٹلائٹ تصاویر سے پتہ چلتا ہے کہ یہ ایٹمی بم بنائے گا۔

Published

on

Teleghan-nuclear

تہران : امریکی اور اسرائیلی افواج کے ایران پر حملوں کے کئی ماہ بعد ایران اپنے ایک جوہری اڈے کو دوبارہ تعمیر کر رہا ہے۔ گزشتہ اتوار کو لی گئی سیٹلائٹ تصاویر سے پتہ چلتا ہے کہ ایرانی حکومت اپنے خطرناک عزائم پر عمل پیرا ہے۔ بلڈوزر، کرین، کنکریٹ مکسرز، اور ڈمپ ٹرک تلیگان 2 جوہری سائٹ پر کام کرتے ہوئے دیکھے جا سکتے ہیں۔ اسرائیلی فوج نے اکتوبر 2024 میں پہلی بار تلیغان 2 نیوکلیئر سائٹ پر بمباری کی اور پھر اس سال مارچ میں ایک حملے کے دوران اسے دوبارہ اڑا دیا۔ سیٹلائٹ کی تصاویر اب ظاہر کرتی ہیں کہ سائٹ پر تعمیر نو کا کام جاری ہے۔ پتہ لگانے سے بچنے کے لیے ایک بڑی سیاہ ترپال نما چیز سائٹ پر رکھی گئی ہے۔ ان تصاویر نے تلیغان 2 میں ایران کی نئی سرگرمیوں کے بارے میں بحث چھیڑ دی ہے۔ دی سن نے اقوام متحدہ کے جوہری ہتھیاروں کے سابق انسپکٹر ڈیوڈ البرائٹ کے حوالے سے کہا کہ ایک اور حملے کے امکان کے پیش نظر اس جگہ کے ارد گرد ایک نیا ٹھوس حفاظتی نظام بنایا جا رہا ہے۔

واشنگٹن میں قائم انسٹی ٹیوٹ فار سائنس اینڈ انٹرنیشنل سیکیورٹی نے ان تصاویر کا تجزیہ کیا اور کہا کہ ایران اس سہولت کی تعمیر نو کے لیے پرعزم ہے۔ انسٹی ٹیوٹ نے اس پیش رفت کو انتہائی تشویشناک قرار دیا، خاص طور پر جوہری ہتھیاروں کی تحقیق میں ایران کے سابقہ ​​کردار کے پیش نظر۔ دی سن کے مطابق، یہ بنکر ایران کے خفیہ پروگرام عماد کا حصہ تھا، جو سنہ 2000 کی دہائی کے اوائل میں جوہری ہتھیاروں کی تیاری کا منصوبہ تھا۔ امریکی انٹیلی جنس ایجنسیوں کے مطابق، یہ منصوبہ 2003 میں بند کر دیا گیا تھا۔ تاہم ماہرین کا خیال ہے کہ بنکر میں اب بھی ایک خاص چیمبر موجود ہے، جو جوہری دھماکوں کے تجربات کے لیے مضبوط ہے۔

Continue Reading

(جنرل (عام

پاسپورٹ کی میعاد کے لیے قوانین میں تبدیلی : نئے اصول کے تحت 15 سال سے کم عمر کے بچوں کا پاسپورٹ 18 سال کا بچہ نہیں ہو جاتا کارآمد رہے گا۔

Published

on

Passport

نئی دہلی : حکومت نے 15 سال سے کم عمر کے بچوں کے پاسپورٹ سے متعلق قوانین میں تبدیلی کی ہے۔ اب اس عمر سے کم عمر بچوں کو جاری کیا جانے والا 36 صفحات پر مشتمل معیاری پاسپورٹ پانچ سال یا جب تک بچہ 18 سال کا نہیں ہو جاتا، جو بھی پہلے ہو، کارآمد رہے گا۔ وزارت خارجہ نے پاسپورٹ (ترمیمی) قواعد، 2026 کو مطلع کیا ہے، جو جمعرات کو گزٹ آف انڈیا میں شائع ہونے کے بعد نافذ ہوا تھا۔ اگر کسی بچے کو 12 سال کی عمر میں پاسپورٹ جاری کیا جاتا ہے، تو اس کا پاسپورٹ پانچ سال تک کارآمد رہے گا، یعنی جب تک کہ وہ 17 سال کی عمر کو نہ پہنچ جائے۔ تاہم، اگر کوئی بچہ 14 سال کا ہے، تو اس کا پاسپورٹ اس وقت تک کارآمد رہے گا جب تک کہ وہ 18 سال کا نہ ہو جائے۔ یہ تبدیلی پاسپورٹ رولز، 1980 کے رول 12(1اے) میں کی گئی ہے۔

اس سے قبل، حکومت نے پاسپورٹ خدمات کی فیسوں میں بھی نظر ثانی کی تھی، جو 1 جولائی سے لاگو ہوتی ہے۔ 36 صفحات پر مشتمل عام بالغ پاسپورٹ کی نئی درخواست یا تجدید کی فیس اب 2,500 ہے، جو کہ پہلے 1,500 تھی۔ 60 صفحات کے پاسپورٹ کی فیس 2000 روپے سے بڑھا کر 3500 روپے کر دی گئی ہے۔ تتکال سروس کے تحت 36 صفحات کے پاسپورٹ کی فیس 5,000 اور 60 صفحات کے پاسپورٹ کی فیس 6,000 کر دی گئی ہے۔

Continue Reading

بزنس

اسپائس جیٹ کی پروازوں کو دہلی ہوائی اڈے پر آپریشنل رکاوٹوں کا سامنا ہے۔

Published

on

نئی دہلی، یہاں کے اندرا گاندھی بین الاقوامی ہوائی اڈے پر سپائس جیٹ کی کئی پروازیں آپریشنل رکاوٹوں کی وجہ سے ہفتہ کو تاخیر یا منسوخ ہوئیں، جس سے متعدد مسافر متاثر ہوئے۔ ہوائی اڈے کے حکام نے مسافروں کو مشورہ دیا کہ وہ تازہ ترین فلائٹ اپڈیٹس کے لیے متعلقہ ایئرلائن سے رابطہ کریں یا ہماری آن گراؤنڈ ٹیموں سے مدد لیں۔” ہمیں دہلی ایئرپورٹ کی پرواز کے آپریشن میں خلل کی وجہ سے مسافروں کو ہونے والی تکلیف پر افسوس ہے۔ متاثرہ مسافروں کی مدد اور ضروری مدد فراہم کرنے کے لیے ایئر لائن اور متعلقہ اسٹیک ہولڈرز کے ساتھ فعال طور پر ہم آہنگی کر رہے ہیں،” دہلی ہوائی اڈے نے ایکس پر پوسٹ کردہ ایک ایڈوائزری میں کہا۔ یہ خلل 15 ستمبر کو ایک اور واقعے کے بعد ہوا جب اسپائس جیٹ کے تقریباً 200 مسافروں نے دبئی کے لیے پروازوں کے بار بار شیڈول اور تاخیر کے بعد دہلی ہوائی اڈے پر احتجاج کیا۔ ایئر لائن نے کہا تھا کہ ایک طیارے کو گراؤنڈ کرنے کے بعد متبادل پروازوں کا انتظام کیا جا رہا ہے۔

اسپائس جیٹ مالی اور آپریشنل مسائل سے دوچار ہے جس کی وجہ سے اس کے بیڑے کا ایک بڑا حصہ گراؤنڈ ہو گیا ہے۔ سنٹرل کنزیومر پروٹیکشن اتھارٹی (سی سی پی اے) نے جولائی میں اسپائس جیٹ لمیٹڈ پر دھوکہ دہی کے ڈیزائن کے طریقوں کو اپنانے پر ایک لاکھ روپے کا جرمانہ عائد کیا تھا، جسے عام طور پر “ڈارک پیٹرن” کہا جاتا ہے، اس کے فلائٹ بکنگ پلیٹ فارم پر خود بخود مواصلاتی کنزیومر پروگرام کے ذریعے انرولمنٹ کے لیے کنزیومر کنزیومر پروگرام میں شامل ہو رہا ہے۔ پہلے سے منتخب کردہ اختیارات۔ یہ آرڈر اس وقت پاس کیا گیا جب اتھارٹی کو پتہ چلا کہ ایئر لائن کے آن لائن بکنگ پلیٹ فارم نے ایسے انٹرفیس ڈیزائن کا استعمال کیا ہے جو صارفین کی پسند کو نقصان پہنچاتے ہیں اور کنزیومر پروٹیکشن ایکٹ 2019 کی دفعات کی خلاف ورزی کرتے ہیں۔

اتھارٹی نے یہ بھی پایا کہ صارفین نے پروموشنل پیغامات وصول کرنے کے لیے رضامندی ظاہر کی ہے کیونکہ متعلقہ آپشن کو صارفین کی جانب سے کسی مثبت کارروائی کی ضرورت کے بغیر بطور ڈیفالٹ منتخب کیا گیا تھا۔ اتوار کو ایئر انڈیا کے ایک طیارے (اے آئی431) کو ناموافق موسم اور مرئیت کے حالات کی وجہ سے لکھنؤ کی طرف موڑ دیا گیا۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان