احمد آباد، 24 نومبر، ممبئی-احمد آباد ہائی اسپیڈ ریل (ایم اے ایچ ایس آر) پروجیکٹ نے احمد آباد ضلع، گجرات میں اپنے 11ویں اسٹیل پل کے کامیاب آغاز کے ساتھ ایک اور اہم سنگ میل ریکارڈ کیا۔ 70 میٹر لمبا ڈھانچہ کیڈیلا فلائی اوور پر رکھا گیا ہے، جو ملک کے پہلے بلٹ ٹرین کوریڈور کو آگے بڑھاتا ہے۔ 670 میٹرک ٹن وزنی، سٹیل کا پل موجودہ احمد آباد-ممبئی ریلوے پٹریوں کے متوازی کھڑا ہے اور اس کی اونچائی 13 میٹر اور چوڑائی 14.1 میٹر ہے۔ نوساری، گجرات میں ایک خصوصی ورکشاپ میں تیار کیا گیا، اس ڈھانچے کو کیڈیلا فلائی اوور کے ساتھ جمع ہونے سے پہلے ہیوی ڈیوٹی ٹریلرز کا استعمال کرتے ہوئے سائٹ پر پہنچایا گیا۔ یہ اسمبلی اپنی مرضی کے مطابق ڈیزائن کردہ اسٹیل سٹیجنگ پر ہوئی جو سطح زمین سے 16.5 میٹر بلندی پر کھڑی کی گئی، جس سے ریلوے کے جاری آپریشنز میں کم سے کم رکاوٹ کو یقینی بنایا گیا۔ تقریباً 29,300 ٹور-شیئر قسم کی اعلی طاقت (ٹی ٹی ایچ ایس) بولٹس کا استعمال کرتے ہوئے بنایا گیا، اس پل میں سی5 گریڈ کی حفاظتی کوٹنگ ہے تاکہ سنکنرن کے خلاف پائیداری کو بڑھایا جا سکے۔ ایم اے ایچ ایس آر کوریڈور کے لیے کل 28 اسٹیل پلوں کی ضرورت ہوگی، گجرات میں 17 اور مہاراشٹر میں 11۔ 11ویں پل کی تنصیب ہندوستان کے سب سے زیادہ پرجوش بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں میں سے ایک پر مسلسل پیش رفت کی نشاندہی کرتی ہے، جس کا مقصد دو بڑے شہروں کے درمیان سفر کے وقت کو نمایاں طور پر کم کرنا ہے۔

ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین، جسے باضابطہ طور پر ممبئی-احمد آباد ہائی اسپیڈ ریل (ایم اے ایچ ایس آر) کوریڈور کہا جاتا ہے، اب ایک وژن سے زیادہ ہے۔ یہ تیزی سے ایک حقیقت میں بدل رہا ہے. تقریباً 508 کلومیٹر پر محیط یہ کوریڈور ہندوستان کے مالیاتی دارالحکومت کو اقتصادی مرکز گجرات سے جوڑ دے گا، حالیہ اپ ڈیٹس کے مطابق، سفر کا وقت تقریباً 2 گھنٹے اور 7 منٹ تک کم کر دے گا۔ یہ پروجیکٹ نیشنل ہائی اسپیڈ ریل کارپوریشن لمیٹڈ (این ایچ ایس آر سی ایل) کی طرف سے تیار کیا جا رہا ہے، جس میں جاپان کی اہم مالی اور تکنیکی حمایت ہے، جس میں جاپان انٹرنیشنل کوآپریشن ایجنسی (جائیکا) کا بڑا قرض بھی شامل ہے۔ کل لاگت کا تخمینہ اب 1.08 لاکھ کروڑ روپے ہے، اور 2025 کے وسط تک، تقریباً 78،839 کروڑ روپے پہلے ہی خرچ ہو چکے ہیں۔ تعمیراتی کام تیزی سے جاری ہے۔ ستمبر 2025 تک، این ایچ ایس آر سی ایل نے اطلاع دی کہ 320 کلومیٹر سے زیادہ وایاڈکٹ مکمل ہو گیا ہے، ساتھ ہی 397 کلومیٹر پیئر ورکس اور 408 کلومیٹر فاؤنڈیشن ہے۔ اس کے متوازی طور پر، 1,000 سے زیادہ اوور ہیڈ الیکٹریفیکیشن ماسٹ نصب کیے گئے ہیں، اور سرنگ کی بڑی سرگرمی جاری ہے – بشمول ممبئی کے قریب 7 کلومیٹر زیر سمندر سرنگ، اور مہاراشٹر میں کئی پہاڑی سرنگیں۔

نئی دہلی، 24 نومبر، ہندوستان میں غیر بینکنگ مالیاتی کمپنیوں (این بی ایف سی) کے اثاثے زیر انتظام (اے یو ایم) اس مالی سال اور مالی سال 27 میں 18-19 فیصد کی مستحکم رفتار سے بڑھیں گے، جو مارچ 2027 تک 50 لاکھ کروڑ روپے کو عبور کر جائیں گے، پیر کو ایک رپورٹ کا تخمینہ لگایا گیا ہے۔ ریٹنگ ایجنسی کرسِل ریٹنگز کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ نمو کو تیز کھپت، اور جی ایس ٹی کو معقول بنانے جیسے معاون پالیسی اقدامات، مہنگائی کے ساتھ مل کر کارفرما ہوں گے۔ فرم نے کہا کہ یہ عوامل ریٹیل کریڈٹ کی طلب کو آگے بڑھائیں گے۔ تاہم، رسک کیلیبریشن اور فنڈنگ ​​تک رسائی کی حرکیات اداروں اور اثاثہ جات کے حصوں میں مختلف انداز میں نمو کو متاثر کرے گی۔ "وہیکل فنانس اور ہوم لون میں مسابقت کے شدید ہونے کے درمیان مستحکم نمو دیکھنے کو ملے گی۔ تاہم، صارفین کے بڑھتے ہوئے لیوریج پر مناسب احتیاط برتتے ہوئے، این بی ایف سی خاص طور پر مائیکرو، میڈیم اور چھوٹے انٹرپرائزز (ایم ایس ایم ای) اور غیر محفوظ قرض کے حصوں میں خطرے کے حساب سے ترقی کو اپنائیں گے،” کرشنن سیتارامن، چیف ریٹنگ آفیسر، سی ریلریز ریلنگ. فرم نے سیگمنٹ کی پیشین گوئیاں کیں، جیسے کہ وہیکل فنانس (این بی ایف سی اے یو ایم کا تقریباً 22 فیصد) 16-17 فیصد بڑھے گا، اور ہوم لون (تقریباً 22 فیصد) دو مالی سال کے دوران 12-13 فیصد بڑھے گا۔ جی ایس ٹی کے فروغ کے علاوہ، جو کہ جاری رہنا ہے، خریداروں میں پریمیم گاڑیوں کے لیے ترجیحات میں اضافہ اور استعمال شدہ گاڑیوں کی فنانسنگ پر توجہ اس طبقے میں اے یو ایم کی ترقی کو سہارا دے گی حالانکہ نئی گاڑیوں میں بینکوں کے ساتھ مقابلہ مضبوط ہے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ اگرچہ اختتامی صارف ہاؤسنگ کی طویل مدتی مانگ مضبوط ہے، عوامی شعبے کے بینکوں کے سخت مقابلے سے ترقی پر اثر پڑے گا۔ پرسنل لون (اے یو ایم کا تقریباً 11 فیصد) ریگولیٹری ری کیلیبریشن کے بعد 22-25 فیصد تک بڑھنے کی توقع ہے، جب کہ غیر محفوظ ایم ایس ایم ای کاروباری قرضوں میں (تقریباً 6 فیصد) اضافہ 13-14 فیصد تک بڑھ سکتا ہے، رپورٹ میں مزید کہا گیا ہے۔

نئی دہلی، 24 نومبر، ہندوستان کی معیشت میں موجودہ مالی سال میں 6.5 فیصد کی شرح نمو متوقع ہے، جو بنیادی طور پر مضبوط گھریلو مانگ، حالیہ ٹیکسوں میں کٹوتیوں اور مانیٹری پالیسی میں نرمی کی وجہ سے کارفرما ہے، پیر کو ایک نئی رپورٹ میں کہا گیا۔ ایس اینڈ پی گلوبل ریٹنگز کے مرتب کردہ اعداد و شمار نے اگلے مالی سال میں شرح نمو 6.7 فیصد تک بڑھنے کی پیش قیاسی کی ہے، جس میں آؤٹ لک کے لیے خطرات متوازن ہیں۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ مالی سال 26 کی اپریل تا جون سہ ماہی میں حقیقی جی ڈی پی میں 7.8 فیصد توسیع کے ساتھ، ہندوستان کی ترقی کی رفتار مضبوط رہی ہے، جو کہ پانچ سہ ماہیوں میں سب سے تیز رفتار ہے۔ حکومت جولائی تا ستمبر سہ ماہی کے جی ڈی پی کے اعداد و شمار 28 نومبر کو جاری کرے گی۔ ایشیا پیسیفک خطے کے لیے اپنے تازہ ترین اقتصادی آؤٹ لک میں، ایس اینڈ پی گلوبل نے کہا کہ گھریلو طلب مسلسل ترقی کی حمایت کرتی ہے، یہاں تک کہ ہندوستانی اشیا پر امریکی محصولات کے اثرات کے باوجود۔ ریٹنگ ایجنسی نے ترقی کے نقطہ نظر کو متوازن قرار دیا ہے جس میں فی الحال کوئی بڑا منفی خطرہ نہیں ہے۔ ریزرو بینک آف انڈیا نے رواں مالی سال کے لیے جی ڈی پی کی شرح نمو 6.8 فیصد رہنے کا اندازہ لگایا ہے، جو گزشتہ سال کے 6.5 فیصد کی توسیع سے قدرے زیادہ ہے۔

ایس اینڈ پی نے مزید کہا کہ ہندوستان اور امریکہ کے درمیان ایک ممکنہ تجارتی معاہدہ سرمایہ کاروں کے اعتماد کو بہتر بنا سکتا ہے اور محنت کش صنعتوں کو سپورٹ کر سکتا ہے۔ رپورٹ میں روشنی ڈالی گئی کہ جی ایس ٹی کی شرحوں میں حالیہ کٹوتیوں، انکم ٹیکس میں ریلیف، اور کم شرح سود سے متوسط ​​طبقے کو فائدہ پہنچے گا اور کھپت کو تقویت ملے گی۔ مرکزی بجٹ برائے 2025-26 نے انکم ٹیکس کی چھوٹ کی حد کو 7 لاکھ روپے سے بڑھا کر 12 لاکھ روپے کردیا، جس سے درمیانی آمدنی والے گھرانوں کو ٹیکس کی بچت میں 1 لاکھ کروڑ روپے فراہم کیے گئے۔ اس کے علاوہ، آر بی آئی نے جون میں اپنی بینچ مارک پالیسی کی شرح کو 50 بیسس پوائنٹس سے گھٹا کر 5.5 فیصد کر دیا، جو تین سالوں میں سب سے کم سطح ہے۔ ستمبر میں تقریباً 375 ضروری اور بڑے پیمانے پر استعمال کی اشیاء پر جی ایس ٹی کی شرحوں میں بھی کمی کی گئی۔ ایس اینڈ پی گلوبل ریٹنگز ایشیا پیسیفک کے چیف اکانومسٹ لوئس کوئز نے کہا، "ایشیا پیسیفک کی نمو زیادہ تر 2026 میں برقرار رہنی چاہیے، لیکن مزید پالیسی سود کی شرح میں کمی کی گنجائش معمولی ہے۔” "ہم توقع کرتے ہیں کہ اعلی تجارتی پابندیاں اور صنعتی پالیسی آنے والے سالوں میں تجارت، سرمایہ کاری اور نمو پر وزن ڈالے گی،” کوجز نے مزید کہا۔