نئی ممبئی : نئی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے (این ایم آئی اے) کے ایک سال کے اندر مکمل طور پر کام کرنے کی توقع کے ساتھ، نوی ممبئی میونسپل کارپوریشن (این ایم ایم سی) نے تھانے-بیلا پور روڈ کی 846 کروڑ روپے کی اوور ہال شروع کی ہے، جو کہ خطے کے سب سے زیادہ استعمال ہونے والے ٹرانسپورٹ کوریڈورز میں سے ایک ہے۔ مرکزی حکومت کے ہائبرڈ اینوئٹی ماڈل (ایچ اے ایم) کے تحت، اپ گریڈ حکومتی اخراجات کو موخر شدہ ٹھیکیدار کی ادائیگیوں کے ساتھ جوڑ دے گا اور اس میں تین نئے فلائی اوور اور شریان کے حصے کی مکمل تعمیر نو شامل ہے۔

فلائی اوور رابیل جنکشن (171 کروڑ)، کرسٹل ہاؤس اور پاونے (110 کروڑ) کے درمیان اور بی اے ایس ایف کمپنی سے مہاپے میں ہنڈائی شوروم (338 کروڑ) کے درمیان بنائے جائیں گے۔ مزید برآں، مرکزی راہداری کے لیے 227 کروڑ روپے کا تعمیر نو کا منصوبہ جاری ہے۔ تربھے میں ایک اور فلائی اوور پہلے ہی زیر تعمیر ہے جو طویل عرصے سے ریلوے اسٹیشن کے قریب ایک بڑا ٹریفک جام ہے۔ نئی ممبئی میونسپل کارپوریشن کے سٹی انجینئر شریش ارادواد نے بتایا کہ تھانے-بیلا پور روڈ کی تزئین و آرائش کا کام ہوگا جس میں سڑک کی تزئین و آرائش اور تین نئے فلائی اوور شامل ہیں۔ یہ فیصلہ مسافروں اور مال بردار ٹریفک میں مستقبل میں اضافے کے پیش نظر کیا گیا۔ عمل شروع کر دیا گیا ہے۔

مزید برآں، این ایم ایم سی نے تین نئے فلائی اوورز کے لیے مہاراشٹر انڈسٹریل ڈیولپمنٹ کارپوریشن (ایم آئی ڈی سی) سے 400 کروڑ کی فنڈنگ ​​سپورٹ مانگی ہے، جو کہ 800 کروڑ کی تخمینہ شدہ کل لاگت کا نصف ہے۔ شہری ادارے نے دلیل دی ہے کہ ایم آئی ڈی سی کی صنعتی اور رہائشی منظوریوں سے تھانے-بیلا پور پٹی میں ٹریفک میں اضافہ ہوا ہے، اس لیے لاگت کا بوجھ بانٹ دیا جانا چاہیے۔ این ایم ایم سی کمشنر ڈاکٹر کیلاش شندے نے کہا کہ یہ تجویز نوی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے پیدا ہونے والے نقل و حرکت کے دباؤ اور بڑھتی ہوئی صنعتی سرگرمیوں کو مدنظر رکھتی ہے۔ شندے نے مزید کہا کہ آنے والے نوی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے اور ایم آئی ڈی سی کے علاقے کی توسیع کو دیکھتے ہوئے، تھانے-بیلا پور روڈ پر ان نئے فلائی اوور پروجیکٹوں کے لیے منصوبہ بندی ضروری ہے۔ انہوں نے کہا کہ ہم نے ان فلائی اوورز کی لاگت کو برداشت کرنے کے لیے ایم آئی ڈی سی کو ایک تجویز پیش کی ہے اور اس حوالے سے حال ہی میں ایک خط بھیجا گیا ہے۔

تھانے-بیلا پور روڈ نئی ممبئی کی صنعتی ریڑھ کی ہڈی کے طور پر کام کرتی ہے، جو ایرولی، رابالے، گھنسولی، کوپر خیرانے اور تربھے کو جوڑتی ہے۔ پچھلے دس سالوں میں، تیزی سے پھیلتے ہوئے صنعتی یونٹس، آئی ٹی پارکس، اور نئے رہائشی کلسٹرز نے ٹریفک کے بوجھ میں تیزی سے اضافہ کیا ہے۔ اس کے نتیجے میں طویل سفر کے اوقات، بار بار ٹریفک جام، اور سڑک کی حفاظت کے خدشات پیدا ہوئے ہیں۔ ان عوامل نے صنعت کے لیے رسد کی لاگت کو بھی متاثر کیا ہے۔ این ایم ایم سی کوریڈور کی اپ گریڈیشن کو شہری بہتری اور معاشی ضرورت دونوں کے طور پر دیکھتا ہے۔ یہ اوور ہال ساختی نقائص اور بار بار آنے والے مون سون کے سیلاب کو نئی نکاسی کی لائنیں لگا کر، خراب شدہ سیمنٹ کے بلاکس کو تبدیل کر کے، اور جہاں مناسب ہو درخت لگا کر دور کرے گا۔ رکاوٹ کو کم کرنے اور این ایم آئی اے کی افتتاحی ٹائم لائن کو پورا کرنے کے لیے کام مراحل میں کیا جائے گا۔ شہری ادارے نے یقین دہانی کرائی ہے کہ ٹریفک مینجمنٹ کے اقدامات انڈسٹریل اسٹیٹ تک بلا تعطل رسائی کو یقینی بنائیں گے۔

ایک بار مکمل ہونے کے بعد، اپ گریڈ شدہ کوریڈور تھانے، میرا بھیندر، اور ایرولی سے پنویل اور یوران تک، نوی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے کی طرف جانے والی ٹریفک کے لیے ایک آسان شمال-جنوبی محور کے طور پر کام کرے گا۔ تھانے-بیلا پور روڈ سے کٹائی ٹنل اور سیون-پنویل ہائی وے کو جوڑنے کے ساتھ، یہ پروجیکٹ خطے کے ابھرتے ہوئے نقل و حرکت کے نیٹ ورک کا ایک اہم حصہ بننے کے لیے تیار ہے۔ یہ ایک بڑے کنیکٹیویٹی پلان کا حصہ ہے جس میں 6,300 کروڑ، 25 کلومیٹر کا تھانے-نوی ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ ایلیویٹڈ کوریڈور اور الوے کوسٹل روڈ شامل ہے، جو ممبئی ٹرانس ہاربر لنک (اٹل سیٹو) کو براہ راست نوی ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ سے جوڑتا ہے۔