Connect with us
Saturday,20-September-2025
تازہ خبریں

بزنس

اب 10 لمبی دوری کی ایکسپریس اور سپر فاسٹ ٹرینیں سنٹرل ریلوے کے روہا اسٹیشن پر رکیں گی، لوگ رائے گڑھ اور ممبئی کے درمیان آسانی سے سفر کر سکیں گے۔

Published

on

Indian-Train

ممبئی : ممبئی سے متصل ضلع رائے گڑھ کے روہا اسٹیشن سے سفر کرنے والے لوگوں کو ریلوے نے بڑی راحت دی ہے۔ ریلوے نے 76 ویں یوم جمہوریہ سے قبل 10 ایکسپریس اور سپر فاسٹ ٹرینوں کو روکنے کی منظوری دے دی ہے۔ رائے گڑھ کے رکن پارلیمنٹ سنیل تاٹکرے نے حال ہی میں وزارت ریلوے کے ساتھ یہ مسئلہ اٹھایا تھا۔ روہا سٹیشن پر بیک وقت 10 ایکسپریس اور سپر فاسٹ ٹرینوں کے رکنے کی منظوری سے اس علاقے کے لوگوں کو کافی راحت ملے گی۔ ہفتہ کو این سی پی کے رکن پارلیمنٹ سنیل ٹکرے نے اندور ایکسپریس کو ہری جھنڈی دکھائی۔ روہا اسٹیشن سینٹرل ریلوے کے تحت آتا ہے۔ سنیل تاٹکرے جو اجیت پوار کی زیرقیادت نیشنلسٹ کانگریس پارٹی کے مہاراشٹر ریاستی سربراہ ہیں۔ انہوں نے کہا کہ یہ فیصلہ روہا کے مکینوں کے لیے ایک بڑا سنگ میل ثابت ہوگا۔ انہوں نے کہا کہ اب روہا ریلوے اسٹیشن پر 10 ایکسپریس اور سپر فاسٹ ٹرینیں رکیں گی۔ تاٹکرے نے کہا کہ کئی سالوں سے روہا کے لوگ ایکسپریس اور سپر فاسٹ ٹرینوں کو روکنے کا مطالبہ کر رہے تھے۔ انہوں نے کہا کہ اب، دیگر بڑی ٹرینیں بشمول کوچوویلی-اندور ایکسپریس، کوئمبٹور-ہسار ایکسپریس، کوچویلی-چندی گڑھ ایکسپریس، دادر-تیرونیلی ایکسپریس، اور لوک مانیہ تلک ٹرمینس-مڈگاؤں ایکسپریس روہا میں رکیں گی۔

تاٹکرے نے پہلی ٹرین میں سفر کرنے والے مسافر کو ٹکٹ دے کر لانچ کو یادگار بنا دیا۔ انہوں نے بتایا کہ روہا میں لمبی دوری کی ٹرینوں کو روکنے کی کوششیں کتنی اہم تھیں۔ انہوں نے وزیر اعظم نریندر مودی اور وزیر ریلوے کا بھی شکریہ ادا کیا کہ وہ اس خواب کو پورا کرنے میں تعاون کریں۔ ان ٹرینوں کے رکنے سے روہا، منگاؤں، کولاڈ اور قلم کے مسافروں کو فائدہ ہوگا۔ جنوبی اور شمالی ہندوستان کو جوڑنے والی یہ ٹرینیں سفر کو مزید آسان بنائیں گی۔ تاٹکرے نے یہ بھی یقین دلایا کہ اسٹیشن پر مزید ٹرینوں کو روکنے کی کوششیں جاری رہیں گی۔

تاٹکرے نے اعلان کیا کہ روہا اسٹیشن کی خوبصورتی کے لیے 20 کروڑ روپے کی منظوری دی گئی ہے۔ اس میں اسٹیشن کے اندر اور باہر دونوں طرح کی ترقی شامل ہوگی۔ انہوں نے زور دیا کہ ان اصلاحات سے روہا کے رہائشیوں کا مستقبل بہتر ہو گا۔ خواتین اور بچوں کی ترقی کی وزیر ادیتی تٹکرے نے اس موقع کو روہا کے لیے ایک تاریخی دن قرار دیا۔ اس تقریب کا اختتام رکن پارلیمنٹ سنیل تاٹکرے کے ذریعہ کوچویلی – اندور ایکسپریس (20931) کو جھنڈی دکھا کر ہوا۔ جس کی وجہ سے پہلی سپر فاسٹ ٹرین روہا میں رکنے لگی۔ باندرہ ٹرمینس سے روہا اسٹیشن کا فاصلہ 100 کلومیٹر ہے۔

بزنس

ایچ-1بی ویزا ہولڈرز میں ہندوستان کا حصص 70 ٪ سے زیادہ، ٹرمپ انتظامیہ کے نئے فیصلے سے ہندوستانی سب سے زیادہ متاثر ہوگا، مسئلہ مزید بڑھ سکتا ہے۔

Published

on

Trump

نئی دہلی : امریکی صدر ڈونالڈ ٹرمپ نے جمعہ کو ایک ایگزیکٹو آرڈر پر دستخط کیے، جس میں ایچ-1بی ویزا نظام میں ایک بڑی تبدیلی لائی گئی ہے۔ اب سے، اگر کوئی بھی شخص امریکہ جانے کے لیے ایچ-1بی ویزا کے لیے درخواست دیتا ہے، تو اس کے آجر کو $100,000، یا تقریباً 83 لاکھ روپے کی پروسیسنگ فیس ادا کرنی ہوگی۔ وائٹ ہاؤس کا کہنا ہے کہ یہ قدم امریکی ملازمتوں کے تحفظ کے لیے ہے اور صرف انتہائی ہنر مند غیر ملکی کارکن ہی امریکا آئیں گے۔ ٹرمپ کا فیصلہ، جسے امریکیوں کے مفاد میں بتایا جا رہا ہے، اس کا سب سے زیادہ اثر ہندوستانیوں پر پڑے گا، کیونکہ ایچ-1بی ویزا رکھنے والوں میں ہندوستان کا حصہ 70% سے زیادہ ہے۔

یہ حکم 21 ستمبر 2025 سے نافذ العمل ہوگا۔ اس تاریخ کے بعد، کوئی بھی ایچ-1بی کارکن صرف اس صورت میں امریکہ میں داخل ہو سکے گا جب اس کے اسپانسرنگ آجر نے $100,000 کی فیس ادا کی ہو۔ یہ اصول بنیادی طور پر نئے درخواست دہندگان پر لاگو ہوگا، حالانکہ موجودہ ویزا ہولڈرز جو دوبارہ مہر لگانے کے لیے بیرون ملک سفر کرتے ہیں انہیں بھی اس کی ادائیگی کرنی ہوگی۔ اب تک، ایچ-1بی ویزوں کے لیے انتظامی فیس تقریباً $1,500 تھی۔ یہ اضافہ بے مثال ہے۔ اگر یہ فیس ہر دوبارہ داخلے پر لاگو ہوتی ہے، تو لاگت تین سال کی مدت میں کئی لاکھ ڈالر تک پہنچ سکتی ہے۔

حالیہ برسوں میں، 71-73% ایچ-1بی ویزا ہندوستانیوں کو دیے گئے ہیں، جب کہ چین کا حصہ تقریباً 11-12% ہے۔ ہندوستان کو صرف 2024 میں 200,000 سے زیادہ ایچ-1بی ویزا ملیں گے۔ ایک اندازے کے مطابق اگر صرف 60,000 ہندوستانی فوری طور پر متاثر ہوئے تو سالانہ بوجھ $6 بلین (₹53,000 کروڑ) تک ہو گا۔ امریکہ میں سالانہ $120,000 کمانے والے درمیانی درجے کے انجینئرز کے لیے، یہ فیس ان کی آمدنی کا تقریباً 80% نگل جائے گی۔ طلباء اور محققین کو بھی داخلے سے عملی طور پر روک دیا جائے گا۔

ہندوستانی آئی ٹی کمپنیاں جیسے انفوسس, ٹی سی ایس, وپرو, اور ایچ سی ایل نے طویل عرصے سے ایچ-1بی ویزوں کا استعمال کرتے ہوئے امریکی پروجیکٹس چلائے ہیں۔ لیکن نیا فیس ماڈل اب ان کے لیے ایسا کرنا ممنوعہ طور پر مہنگا کر دے گا۔ بہت سی کمپنیاں کام واپس ہندوستان یا کینیڈا اور میکسیکو جیسے قریبی مراکز میں منتقل کرنے پر مجبور ہوں گی۔ رپورٹس کے مطابق، ایمیزون کو صرف 2025 کی پہلی ششماہی میں 12،000 ایچ-1بی ویزے ملے ہیں، جب کہ مائیکروسافٹ اور میٹا کو 5،000 سے زیادہ موصول ہوئے ہیں۔ بینکنگ اور ٹیلی کام کمپنیاں بھی ایچ-1بی ٹیلنٹ پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہیں۔

امیگریشن ماہرین نے اس فیس پر سوال اٹھایا ہے۔ ان کا کہنا ہے کہ کانگریس نے حکومت کو صرف درخواست کے اخراجات جمع کرنے کی اجازت دی، اتنی بڑی رقم عائد نہیں کی۔ نتیجتاً اس حکم کو عدالتی چیلنج کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ امیگریشن پالیسی پر صدر جو بائیڈن کے سابق مشیر اور ایشیائی امریکن کمیونٹی کے رہنما اجے بھٹوریا نے خبردار کیا کہ ایچ-1بی فیسوں میں اضافے کا ٹرمپ کا نیا منصوبہ امریکی ٹیکنالوجی کے شعبے کے مسابقتی فائدہ کو خطرہ بنا سکتا ہے۔ بھٹوریہ نے کہا، “ایچ-1بی پروگرام، جو دنیا بھر سے اعلیٰ ٹیلنٹ کو اپنی طرف متوجہ کرتا ہے، فی الحال $2,000 اور $5,000 کے درمیان چارج کرتا ہے۔ کل فیس میں یہ زبردست اضافہ ایک غیر معمولی خطرہ ہے، چھوٹے کاروباروں اور اسٹارٹ اپس کو کچل رہا ہے جو باصلاحیت کارکنوں پر انحصار کرتے ہیں۔” بھٹوریا نے کہا کہ یہ اقدام ایسے ہنر مند پیشہ ور افراد کو دور کر دے گا جو سلیکون ویلی کو طاقت دیتے ہیں اور امریکی معیشت میں اربوں ڈالر کا حصہ ڈالتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ یہ اقدام الٹا فائر ہو سکتا ہے کیونکہ اس سے باصلاحیت کارکنان کینیڈا یا یورپ جیسے حریفوں کے لیے روانہ ہو سکتے ہیں۔

ٹرمپ کا کہنا ہے کہ یہ اقدام ویزا سسٹم کے غلط استعمال کو روکے گا اور کمپنیوں کو امریکی گریجویٹس کو تربیت دینے پر مجبور کرے گا۔ وائٹ ہاؤس کے حکام نے اسے گھریلو ملازمتوں کے تحفظ کی جانب ایک بڑا قدم قرار دیا ہے۔ اب بڑی کمپنیاں غیر ملکیوں کو سستی ملازمت نہیں دیں گی کیونکہ پہلے انہیں حکومت کو 100,000 ڈالر ادا کرنے ہوں گے اور پھر ملازمین کی تنخواہ۔ لہذا، یہ اقتصادی طور پر قابل عمل نہیں ہے. نئے اصول کے مطابق، ایچ-1بی ویزا زیادہ سے زیادہ چھ سال کے لیے کارآمد رہے گا، چاہے درخواست نئی ہو یا تجدید۔ حکم نامے میں کہا گیا ہے کہ اس ویزا کا غلط استعمال کیا جا رہا تھا، جس سے امریکی کارکنوں کو نقصان پہنچ رہا تھا اور یہ امریکہ کی معیشت اور سلامتی کے لیے اچھا نہیں ہے۔

ٹیرف پر پہلے سے جاری کشیدگی کے درمیان، یہ ہندوستان اور امریکہ کے سیاسی تعلقات کو بھی متاثر کر سکتا ہے۔ ہندوستانی حکومت بلاشبہ اس معاملے کو سفارتی طور پر اٹھائے گی، کیونکہ لاکھوں ہندوستانی متاثر ہوں گے۔ ٹرمپ اپنے ووٹروں کو یہ پیغام دینا چاہتے ہیں کہ وہ امریکی ملازمتوں کی حفاظت کر رہے ہیں، لیکن اس سے بھارت کے ساتھ شراکت داری اور ٹیکنالوجی کے اشتراک پر منفی اثر پڑ سکتا ہے۔ ٹیرف اب 85,000 سالانہ ایچ-1بی کوٹہ (65,000 جنرل کے لیے اور 20,000 ایڈوانس ڈگری ہولڈرز کے لیے) پر لاگو ہوں گے۔ چھوٹی کمپنیاں اور نئے گریجویٹس کو پیچھے دھکیل دیا جا سکتا ہے۔ آجر صرف زیادہ معاوضہ دینے والے ماہرین کو سپانسر کریں گے، مواقع کو مزید محدود کریں گے۔ تجزیہ کاروں کا خیال ہے کہ یہ اقدام امریکہ کی اختراعی صلاحیت پر ٹیکس لگانے کے مترادف ہے اور اس سے عالمی ٹیلنٹ کی امریکہ آنے کی حوصلہ شکنی ہوگی۔ نتیجے کے طور پر، کمپنیاں ملازمتوں کو غیر ملکی منتقل کر سکتی ہیں، جس سے امریکی معیشت اور ہندوستانی پیشہ ور افراد دونوں پر اثر پڑے گا۔

Continue Reading

بزنس

بھارت اور امریکہ کے درمیان تجارتی مذاکرات شروع… امریکہ جلد ہی بھارت پر محصولات کو 10 سے 15 فیصد تک کم کر سکتا ہے۔

Published

on

TRUMP

نئی دہلی : بھارت اور امریکہ کے درمیان تجارتی مذاکرات شروع ہو گئے ہیں۔ دریں اثنا، ملک کے چیف اکنامک ایڈوائزر، وی اننت ناگیشورن نے حال ہی میں کہا ہے کہ امریکہ جلد ہی ہندوستان پر محصولات کو موجودہ 50 فیصد سے کم کرکے 10 سے 15 فیصد تک کر سکتا ہے۔ ٹیرف میں کمی کے لیے امریکہ کا بھارت کے ساتھ مذاکرات کی میز پر آنا کوئی اتفاق نہیں ہے۔ یہ ہندوستان کی بڑھتی ہوئی معاشی طاقت اور مضبوط پوزیشن اور ریاست ہائے متحدہ امریکہ کے کساد بازاری کے خوف کا نتیجہ ہے۔ بین الاقوامی مالیاتی فنڈ (آئی ایم ایف) کے مطابق، ہندوستان کی معیشت 2025 میں 6.2 فیصد اور 2026 میں 6.3 فیصد کی شرح سے ترقی کرے گی، جب کہ اس مدت کے دوران عالمی ترقی کی شرح 3 فیصد اور 3.1 فیصد رہنے کا امکان ہے۔ اس شرح نمو کے ساتھ، ہندوستان دنیا کی سب سے تیزی سے ترقی کرنے والی بڑی معیشت رہے گا۔ ہندوستان ایک ایسے وقت میں تیزی سے ترقی کر رہا ہے جب دنیا ٹیرف اور غیر یقینی صورتحال سے دوچار ہے۔

ریٹنگ ایجنسی فِچ کے مطابق امریکہ کی اقتصادی ترقی کی شرح 2024 میں 2.8 فیصد سے کم ہو کر 2025 میں 1.6 فیصد رہ سکتی ہے۔ ایک طرف بھارت معاشی طور پر ترقی کر رہا ہے۔ دوسری طرف، یہ دنیا کے لیے ایک مینوفیکچرنگ مرکز کے طور پر تیزی سے ترقی کر رہا ہے۔ سب سے اہم بات یہ ہے کہ ہندوستان عالمی سطح پر چین کے لیے ایک مضبوط متبادل کے طور پر ابھرا ہے، جس نے دنیا بھر کے کئی بڑے کاروباری گروپوں کی سرمایہ کاری کو راغب کیا ہے۔ یہاں تک کہ ٹیسلا سے لے کر ایپل اور سیمی کنڈکٹر جنات تک کی کمپنیوں نے ہندوستان کا رخ کیا ہے۔

دنیا بھر کی بڑی کمپنیاں اپنی پیداوار چین سے بھارت منتقل کر رہی ہیں۔ ہندوستان میں سرمایہ کاری کرنے والی بڑی کمپنیوں میں سے ایک امریکی ٹیک کمپنی ایپل ہے، جس نے مالی سال 25 میں ہندوستان میں $22 بلین سے زیادہ مالیت کے آئی فونز اسمبل کیے، جو پچھلے سال سے 60 فیصد زیادہ ہے۔ بھارت میں آئی فون کی فروخت بھی تیزی سے بڑھ رہی ہے۔ آئی فون 17 سیریز جمعہ کو ملک میں فروخت کے لیے شروع ہوئی، اسے خریدنے کے لیے ملک بھر میں ایپل اسٹورز کے باہر لمبی قطاریں دیکھی گئیں۔ امریکی ٹیرف میں کمی کے لیے بھارت کے ساتھ مذاکرات کی ایک وجہ ہمارا تیزی سے بڑھتا ہوا خوردہ شعبہ ہے۔

اگست میں جاری ہونے والی ڈیلوئٹ-فکی کی رپورٹ کے مطابق، ہندوستان کی ریٹیل مارکیٹ اگلے پانچ سالوں میں تقریباً دوگنی ہو سکتی ہے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ ہندوستان کی خوردہ منڈی کا حجم 2030 تک 1.93 ٹریلین ڈالر تک بڑھ سکتا ہے جو کہ 2024 میں 1.06 ٹریلین ڈالر تھا۔ امریکہ بھارت تجارتی معاہدے کے آغاز کی وجہ برکس کا اپنی کرنسی شروع کرنے کا منصوبہ ہے جس سے ڈالر کے عالمی غلبہ کو بڑا نقصان پہنچ سکتا ہے۔ بھارت-امریکہ تجارتی معاہدے کے حوالے سے بات چیت منگل کو شروع ہوئی ہے۔ امریکی تجارتی وفد مذاکرات کے لیے نئی دہلی آیا ہے۔

ہندوستان 2038 تک قوت خرید (پی پی پی) کی شرائط میں دنیا کی دوسری سب سے بڑی معیشت بن سکتا ہے۔ قوت خرید ایک اقتصادی نظریہ ہے جو مختلف ممالک میں سامان اور خدمات کی معیاری ٹوکری کی قیمت کا موازنہ کرکے کرنسیوں کی نسبتی قدر کی پیمائش کرتا ہے۔ آئی ایم ایف کے تخمینوں پر مبنی ای وائی رپورٹ کے مطابق، ہندوستان کی معیشت 2030 تک 20.7 ٹریلین ڈالر (پی پی پی کی شرائط میں) تک پہنچ سکتی ہے، جو کہ امریکہ، چین، جرمنی اور جاپان سے بہتر ہے۔

تجارتی معاہدے کے حوالے سے وزارت تجارت کی طرف سے جاری کردہ بیان کے مطابق، دونوں فریقین نے دوطرفہ تجارت کی مسلسل اہمیت کو تسلیم کرتے ہوئے مثبت اور مستقبل کے حوالے سے بات چیت کی۔ مذاکرات کے دوران تجارتی معاہدے کے مختلف پہلوؤں پر تبادلہ خیال کیا گیا۔ جس میں جلد از جلد باہمی فائدہ مند سمجھوتے تک پہنچنے کے لیے کوششیں تیز کرنے کا فیصلہ کیا گیا۔ اس سے قبل، 11 ستمبر کو، مرکزی کامرس اور صنعت کے وزیر پیوش گوئل نے اس اعتماد کا اظہار کیا تھا کہ ہندوستان-امریکہ تجارتی معاہدے کے پہلے مرحلے کو نومبر تک حتمی شکل دی جا سکتی ہے۔ انہوں نے کہا کہ دونوں ممالک کے درمیان بات چیت مثبت سمت میں آگے بڑھ رہی ہے۔ دونوں فریقین اب تک ہونے والی پیش رفت سے مطمئن ہیں۔

Continue Reading

بزنس

ملک کو رواں ماہ ایک اور ایئرپورٹ مل سکتا ہے، سڈکو نے نئی ممبئی ایئرپورٹ کے افتتاح کی تیاریاں شروع کر دیں، جانیں کب ہو سکیں گے اڑان؟

Published

on

Vashi-Airport

ممبئی : ممبئی میٹروپولیٹن ریجن (ایم ایم آر) میں جلد ہی دو بین الاقوامی ہوائی اڈے ہوں گے۔ سی آئی ڈی سی او نے نئی ممبئی ہوائی اڈے کے تیار ہونے کے بعد اس کے افتتاح کے لیے تیاریاں شروع کر دی ہیں۔ نومبر سے نئی ممبئی ہوائی اڈے سے پروازیں چل سکیں گی۔ نئی ممبئی ہوائی اڈے کو لے کر حکومتی سطح پر کافی سرگرمیاں ہوئی ہیں۔ مہاراشٹر کے ثقافتی امور کے وزیر ایڈوکیٹ آشیش شیلر نے سی آئی ڈی سی او سے نئی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے کی طرف جانے والی سڑک پر شیوا اسمارک اور شیوا مدرا نصب کرنے کو کہا ہے، حالانکہ اس ہوائی اڈے کا نام کیا ہوگا؟ اس پر سسپنس ہے۔ وزیر اعظم نریندر مودی نے اپنے دورہ بہار کے دوران 15 ستمبر کو پورنیہ ہوائی اڈے کا افتتاح کیا۔

سی آئی ڈی سی او کے منیجنگ ڈائریکٹر وجے سنگھل سے موصولہ اطلاع کے مطابق نومبر سے نئی ممبئی ہوائی اڈے سے پروازیں چلنا شروع ہو جائیں گی۔ سڈکو اور نوی ممبئی ایئرپورٹ اتھارٹی نے ہوائی اڈے کے افتتاح کے لیے تیاریاں زور و شور سے شروع کر دی ہیں۔ نوی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے کا افتتاح اس ماہ کے آخر میں کیا جائے گا۔ تمام ممبئی والے اس ہوائی اڈے کے کھلنے کا انتظار کر رہے ہیں, کیونکہ اس ہوائی اڈے سے ممبئی کے چھترپتی شیواجی مہاراج بین الاقوامی ہوائی اڈے پر دباؤ کم ہو جائے گا۔ اس سے ممبئی، نوی ممبئی، پونے، ناسک اور کونکن کے مسافروں کو براہ راست راحت ملے گی۔

نوی ممبئی میں پنویل کے قریب الوے نوڈ پر 1,160 ہیکٹر پر بنے اس ہوائی اڈے کی سالانہ گنجائش 9 کروڑ مسافروں کی ہے۔ یہ ہوائی اڈہ جدید ترین انفراسٹرکچر اور موثر ٹرانسپورٹ سسٹم سے لیس ہے۔ ممبئی-پونے ایکسپریس وے، گوا ہائی وے اور جے این پی ٹی پورٹ کے بہت قریب ہونے سے شہریوں کا سفر آسان ہو جائے گا۔ اس کے علاوہ ممبئی ٹرانس ہاربر لنک-اٹل سیتو پل واقعی ایک بڑی تبدیلی ثابت ہوگا۔ اس ہوائی اڈے کا افتتاح وزیر اعظم نریندر مودی کے ہاتھوں متوقع ہے۔ پونے اور کونکن کے مسافروں کے لیے براہ راست شٹل خدمات دستیاب ہوں گی۔ سڈکو کی طرف سے 9 کلومیٹر طویل ایلیویٹڈ کوریڈور بنایا جا رہا ہے۔ اسے ٹرمینل سے جوڑا جائے گا۔ کھارگھر، الوے اور پنویل میں ٹاؤن شپ، بزنس پارکس اور لاجسٹک ہب کی ترقی سے روزگار اور سرمایہ کاری کے مواقع پیدا ہوں گے۔ نئی ممبئی ہوائی اڈے کو مہاراشٹر کی معیشت کے لیے ایک نیا سنگ میل قرار دیا جا رہا ہے۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com