Connect with us
Thursday,30-April-2026

سیاست

ممبئی : دھاراوی میں غیر محفوظ گاڑیاں ملنے کے بعد بی ایم سی نے شہر بھر میں ںمعائنے کا حکم دیا

Published

on

ممبئی، دھاراوی میں بیڑے کے معائنے کے بعد جس میں کئی بڑے کمپیکٹروں اور منی کمپیکٹروں کی خراب حالت کو اجاگر کیا گیا، برہان ممبئی میونسپل کارپوریشن (بی ایم سی) نے تمام انتظامی وارڈوں کو ہدایت دی ہے کہ وہ شہر بھر میں ٹھوس فضلہ جمع کرنے اور نقل و حمل کی گاڑیوں کا فوری معائنہ کریں۔ ایک سینئر شہری عہدیدار نے کہا کہ کسی بھی گاڑی کو غیر محفوظ پایا جاتا ہے اسے مسترد کر دینا چاہیے اور بغیر کسی تاخیر کے سروس سے واپس لے لیا جانا چاہیے۔ دھاراوی میں ایک حالیہ معائنہ کے دوران، فضلہ اکٹھا کرنے کے لیے استعمال ہونے والے کئی بڑے اور چھوٹے کمپیکٹر انتہائی خراب حالت میں پائے گئے۔ ان نتائج کا سنجیدگی سے نوٹس لیتے ہوئے، سالڈ ویسٹ مینجمنٹ (ایس ڈبلیو ایم) ڈپارٹمنٹ کے ڈپٹی میونسپل کمشنر کرن ڈیگھاوکر نے ایک نوٹس جاری کرتے ہوئے ایس ڈبلیو ایم اور ٹرانسپورٹ ڈویژن کے تمام اسسٹنٹ انجینئرز کو تمام 24 انتظامی وارڈوں میں کچرا اٹھانے اور ٹرانسپورٹ گاڑیوں کا مشترکہ معائنہ کرنے کی ہدایت کی ہے۔ نوٹس میں کہا گیا کہ “مکینی طور پر فٹ اور محفوظ پائی جانے والی گاڑیوں کو عوامی سڑکوں پر چلنے کی اجازت دی جائے گی۔ تمام خراب، غیر محفوظ یا غیر موزوں گاڑیوں کو فوری طور پر مسترد کر دیا جائے اور سروس سے واپس لے لیا جائے۔” ہدایت میں تمام وارڈوں کے اسسٹنٹ انجینئرز (ایس ڈبلیو ایم) کو یہ بھی ہدایت دی گئی ہے کہ وہ اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹھوس فضلہ جمع کرنے اور نقل و حمل کی سرگرمیاں روزانہ صبح 8 بجے سے پہلے مکمل کرلی جائیں۔ وارڈ سطح کے عہدیداروں سے کہا گیا ہے کہ وہ خراب حالت کی وجہ سے رد کی گئی گاڑیوں کے بارے میں رپورٹ پیش کریں اور مشینری کی اضافی ضروریات کی وضاحت کریں۔ نوٹس میں واضح کیا گیا ہے کہ خراب یا ناکارہ گاڑیوں کو کسی بھی صورت میں تعینات نہیں کیا جانا چاہیے۔ محکمہ آپریشنز کے ڈپٹی چیف انجینئرز کو ہدایت کی گئی ہے کہ وہ ایک معیاری چیک لسٹ تیار کریں جس میں گاڑیوں کے معائنے، مسترد شدہ گاڑیوں اور اضافی گاڑیوں یا مشینری کی ضروریات کا احاطہ کیا جائے۔ اس اقدام کا مقصد شہر کے کچرے کو جمع کرنے کے نظام میں حفاظت، کارکردگی اور جوابدہی کو بہتر بنانا ہے۔

بین الاقوامی خبریں

ایران اپنی جوہری اور میزائل صلاحیتوں کو قومی اثاثہ سمجھتا ہے اور ان پر سمجھوتہ کرنے سے انکار کر دیا ہے۔

Published

on

تہران : ایران کے سپریم لیڈر مجتبیٰ خامنہ ای نے کہا ہے کہ خلیج فارس کے خطے میں ایک نئی شروعات ہو رہی ہے اور اس کے مستقبل کا تعین امریکہ کے بغیر ہو گا۔ انہوں نے یہ بھی کہا کہ اسلامی جمہوریہ اپنی ایٹمی اور میزائل صلاحیتوں کو قومی اثاثے کے طور پر محفوظ رکھے گا۔ ایران کے سرکاری میڈیا پر جاری ہونے والے ان کے پیغام میں کہا گیا ہے کہ خامنہ ای نے آبنائے ہرمز پر کسی قسم کے سمجھوتے کو مسترد کر دیا۔ انہوں نے زور دے کر کہا کہ خلیج فارس میں امریکیوں کا واحد مقام اس کی گہرائیوں میں ہے اور خطے کی تاریخ میں ایک نیا باب لکھا جا رہا ہے۔ اسلامی جمہوریہ نیوز ایجنسی کی جانب سے یہ پیغام خلیج فارس کے قومی دن کے موقع پر جاری کیا گیا، جو کہ 1622 میں آبنائے ہرمز سے پرتگالی فوجوں کو نکالے جانے کی یاد میں منایا جاتا ہے۔ خامنہ ای نے کہا کہ آبنائے ہرمز صدیوں سے بیرونی طاقتوں کے لیے مقناطیس کی حیثیت رکھتا ہے، اور اس نے وہاں بہت سے ممالک کو اپنا اثر و رسوخ قائم کیا ہے۔ انہوں نے کہا کہ ایرانی عوام نے فروری کے آخر سے ایران کے خلاف امریکی اسرائیل جنگ کے دوران اپنی افواج کے عزم، چوکسی اور حوصلے کو قریب سے دیکھا ہے۔

انہوں نے دعویٰ کیا کہ خلیج فارس کے خطے کا روشن مستقبل ہوگا، بیرونی مداخلت سے پاک اور اپنے عوام کی ترقی، سہولت اور خوشحالی کے لیے کام کرے گا۔ ان کے مطابق یہ تبدیلی علاقائی ممالک کے مفاد میں ہو گی اور مقامی قوتوں کے کردار کو تقویت دے گی۔ قابل ذکر ہے کہ خلیج فارس اور آبنائے ہرمز کو عالمی توانائی کی سپلائی کے لیے انتہائی اہم سمجھا جاتا ہے۔ امریکہ کی طویل عرصے سے خطے میں فوجی اور تزویراتی موجودگی ہے، جس کی ایران مسلسل مخالفت کرتا رہا ہے۔ خامنہ ای نے کہا کہ ایران آبنائے ہرمز کو محفوظ بنائے گا اور غیر ملکی “لالچ اور بغض” کو ختم کرے گا۔ ان کے مطابق خلیجی خطے کے ممالک کا مستقبل مشترکہ تقدیر سے جڑا ہوا ہے جس میں بیرونی مداخلت کی کوئی گنجائش نہیں چھوڑی جاتی۔ مجتبیٰ خامنہ ای نے اپنے والد آیت اللہ علی خامنہ ای کی وفات کے بعد ملک کے سپریم لیڈر کا عہدہ سنبھالا۔ وہ ابھی تک عوام کے سامنے نہیں آئے۔ ان کے تمام پیغامات سرکاری ٹی وی پر ایک اینکر بلند آواز سے پڑھتے ہیں۔

تازہ ترین بیان ایک ایسے وقت میں سامنے آیا ہے جب عارضی جنگ بندی اور اوپیک سے متحدہ عرب امارات کے انخلاء کے باوجود امن مذاکرات کے حوالے سے غیر یقینی صورتحال برقرار ہے۔ خطے میں کشیدگی میں اضافہ ہوا ہے جس سے سمندری راستوں کی حفاظت کے حوالے سے خدشات پیدا ہو گئے ہیں۔ امریکی ناکہ بندی کے درمیان ایران کے اس دعوے نے کہ وہ آبنائے ہرمز کو نہیں کھولے گا، عالمی ہنگامہ برپا کر دیا ہے۔ خام تیل کی قیمتیں بڑھ رہی ہیں، جس سے بہت سے ممالک اپنے مستقبل کے بارے میں پریشان ہیں۔

Continue Reading

بزنس

سینسیکس اور نفٹی 0.7 فیصد گرنے کے ساتھ بازار سرخ رنگ میں بند ہوئے۔

Published

on

ممبئی : ہندوستانی اسٹاک مارکیٹ جمعرات کو سرخ رنگ میں بند ہوئی کیونکہ امریکہ اور ایران کے درمیان تناؤ کی وجہ سے برینٹ کروڈ کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے عالمی منڈیوں میں کمی واقع ہوئی۔ اس ہفتے یہ دوسرا تجارتی سیشن ہے جب مقامی مارکیٹ میں فروخت کا دباؤ دیکھا گیا۔ بازار بند ہونے کے وقت، 30 حصص والا بی ایس ای سینسیکس 582.86 پوائنٹس یا 0.75 فیصد گر کر 76,913.50 پر ٹریڈ کر رہا تھا، جبکہ این ایس ای نفٹی 50 180.10 (0.74 فیصد) پوائنٹس گر کر 23,997.55 پر آ گیا۔ دن کی ٹریڈنگ کے دوران، سینسیکس 77,014.21 پر کھلا اور 77,254.33 کی انٹرا ڈے اونچائی اور 76,258.86 کی انٹرا ڈے نچلی سطح پر بنا۔ نفٹی 50 23,996.95 پر کھلا اور 24,087.45 کی انٹرا ڈے اونچائی اور 23,796.85 کی انٹرا ڈے کم ہے۔ اس عرصے کے دوران وسیع تر بازاروں میں بھی مندی رہی۔ نفٹی مڈ کیپ 100 انڈیکس میں 0.98 فیصد کی کمی ہوئی، اور نفٹی سمال کیپ 100 انڈیکس میں 0.48 فیصد کی کمی ہوئی۔ سیکٹری طور پر، نفٹی آئی ٹی (0.37 فیصد تک) اور نفٹی فارما (0.03 فیصد کا معمولی فائدہ) کو چھوڑ کر، تقریباً تمام شعبے سرخ رنگ میں ٹریڈ کر رہے تھے۔ نفٹی میٹل میں 2.12 فیصد، نفٹی پی ایس یو بینک میں 1.68 فیصد، نفٹی ریئلٹی میں 1.50 فیصد، نفٹی ایف ایم سی جی میں 1.35 فیصد، اور نفٹی فنانشل سروسز میں 1.07 فیصد کی کمی واقع ہوئی۔ نفٹی50 پیک میں، 15 اسٹاک میں اضافہ اور 34 میں کمی ہوئی، جبکہ ایک اسٹاک میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی۔ بجاج آٹو کے حصص میں سب سے زیادہ 5.19 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔ اس کے ساتھ ہی سن فارما، انفوسس، بجاج فائنانس، ٹیک مہندرا، اڈانی پورٹس، ماروتی اور کوٹک بینک کے حصص میں بھی چھلانگ دیکھی گئی۔ جبکہ ٹی ایم پی وی، ایٹرنل، ہندالکو، ایچ یو ایل، ٹاٹا اسٹیل، الٹرا ٹیک سیمنٹ، شری رام فنانس اور ٹرینٹ کے حصص میں سب سے زیادہ کمی ریکارڈ کی گئی۔ برینٹ کروڈ کی قیمتوں میں اس خبر کے بعد اضافہ ہوا کہ امریکا نے ایران کی امن تجویز کو مسترد کرتے ہوئے آبنائے ہرمز کی ناکہ بندی مزید تیز کرنے کی ہدایت کی ہے۔

Continue Reading

مہاراشٹر

مراٹھی لازمیت بزرگ ڈرائیوروں کو زباندانی کے لیے رعایت دی جائے, زبان کی بنیاد پر فوری کسی کا پرمٹ منسوخ نہ ہو : ابوعاصم

Published

on

ممبئی : مہاراشٹر سماجوادی پارٹی لیڈر اور رکن اسمبلی ابوعاصم اعظمی نے یکم مئی سے مراٹھی زبان لازمیت کے معاملہ میں رکشہ اور ٹیکسی ڈرائیوروں کو رعایت دینے اور انہیں مراٹھی سیکھنے تک مہلت دینے کی درخواست یہاں وزیر ٹرانسپورٹ پرتاپ سرمائک سے کی ہے ایک مکتوب ارسال کر کے اعظمی نے کہا کہ مراٹھی لازمیت کا نیا نیا قانون یکم مئی 2026 سے نافذ العمل ہو گا اس سے رکشہ اور ٹیکسی ڈرائیوروں، خاص طور پر بزرگوں میں تشویش کی لہر ہے۔ کسی بھی قانون کا مقصد اصلاحی ہوتا ہے لیکن اس سے کسی کی روزی روٹی نہیں چھیننی چاہیے۔ مہاراشٹر ایک ایسی ریاست ہے جو ملک بھر کے شہریوں کو روزگار فراہم کرتی ہے، اور یہی ہماری ریاست کی اصل شناخت ہے۔ بہت سے ڈرائیور جو دوسری ریاستوں سے یہاں مقیم ہے انہوں نے اپنی مادری زبان میں تعلیم حاصل کی ہے، اس لیے انہیں مراٹھی سیکھنے میں وقت درکار ہے اس حقیقت سے ہم انکار نہیں کر سکتے۔سائنسی نقطہ نظر سے، 45 سے 50 سال کی عمر کے بعد نئی زبان سیکھنا مشکل ہو جاتا ہے۔ اس لیے میرا مطالبہ ہے کہ اس اصول کو 18 سے 45 سال کی عمر کے نوجوانوں تک محدود رکھا جائے اور تجربہ کار اور بزرگ ڈرائیوروں کو اس سے مکمل استثنیٰ دیا جائے۔ ایسے ڈرائیوروں کے لیے جو اپنے خاندان کا واحد کفیل ہیں، حکومت کو ایک خصوصی افسر کا تقرر کرنا چاہیے اور انھیں کم از کم دو سال کی توسیع دینا چاہیے تاکہ ان کی روزی روٹی میں خلل نہ پڑے۔ مزید برآں، لینگویج ٹیسٹ فارمیٹ کو آسان اور آن لائن کیا جانا چاہیے، ڈرائیوروں کو ہر سال کم از کم چار مواقع ملیں۔ صرف زبان کی وجہ سے اجازت نامے منسوخ کرنا ناانصافی ہوگی۔ایک اور اہم نکتہ یہ ہے کہ کارپوریٹ سیکٹر میں مراٹھی کے استعمال پر اس طرح کی کوئی سختی نہیں ہے، کیونکہ یہ سیکٹر ریاست کے لیے اہم آمدنی کا ذریعہ سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، ہمیں یہ نہیں بھولنا چاہیے کہ رکشہ اور ٹیکسی ڈرائیور بھی ریاست کی معیشت کا ایک اہم حصہ ہیں۔ وہ صبح سے لے کر رات گئے تک عوام کی خدمت کرتے ہیں۔جب بڑے کارپوریٹ گھرانے زبان کے ضوابط میں رعایت اور لچک حاصل کر سکتے ہیں، تو ان کم آمدنی والے ڈرائیوروں پر، جو سارا دن دھوپ اور بارش میں محنت کرتے ہیں، سخت ضابطوں کا بوجھ کیوں ؟ انصاف سب کے لیے برابر ہونا چاہیے۔ لہٰذا حکومت ضابطے لگانے کی بجائے ہر وارڈ کی سطح پر مفت تربیتی مراکز قائم کرے۔ ہمیں سمجھنا چاہیے کہ اگر ہزاروں ڈرائیورز بے روزگار ہو جائیں تو معاشرے میں معاشی تنگدستی کے باعث جرائم میں اضافے کے امکان کو رد نہیں کیا جا سکتا۔ ہندوستانی آئین کے آرٹیکل 21 کے مطابق ہر شہری کو عزت کے ساتھ جینے اور اپنی روزی کمانے کا حق حاصل ہے۔ سپریم کورٹ نے اولگا ٹیلس بمقابلہ بمبئی میونسپل کارپوریشن کیس میں بھی واضح کیا ہے کہ روزی روٹی کا حق زندگی کے حق کا ایک لازمی حصہ ہے۔ لہٰذا، کسی کا اجازت نامہ صرف اس لیے منسوخ کرنا کہ وہ زبان نہیں جانتے، سپریم کورٹ کے فیصلے کی خلاف ورزی ہوگی۔ اعظمی نے وزیر ٹرانسپورٹ پرتاپ سرنائک سے درخواست کی کہ اس اصول کو محض سیاسی مسئلہ نہیں بلکہ ایک تعلیمی اور سماجی مہم کے طور پر غور کریں تارکین وطن مہاجرین ریاستوں کے ڈرائیوروں کو مراٹھی سیکھنے کے لیے مناسب وقت دے کر اور بزرگوں کو مناسب رعایتیں دے کر مہاراشٹر کی جامع روایت کو برقرار رکھیں۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان