Connect with us
Tuesday,01-April-2025
تازہ خبریں

(Tech) ٹیک

کامیکاز ایف پی وی ڈرون بھارتی فوج میں شامل… یہ ڈرون اینٹی ٹینک گولہ بارود لے جانے کی صلاحیت رکھتا ہے اور اس کی قیمت 1.40 لاکھ روپے ہے۔

Published

on

FPV-Drones

نئی دہلی : بھارتی فوج کے ایک میجر نے فوج کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے کامیکاز ایف پی وی ڈرون بنایا ہے اور اب اس ایف پی وی ڈرون کو پٹھانکوٹ میں بھارتی فوج کے ایک بریگیڈ میں شامل کر لیا گیا ہے۔ اسے میجر کیفاس چیتن نے چندی گڑھ میں قائم ٹرمینل بیلسٹکس ریسرچ لیب کے تعاون سے تیار کیا تھا۔ 5 ایف پی وی ڈرون فوج میں شامل ہو چکے ہیں اور ایسے مزید 95 ڈرون فوج کو فراہم کیے جائیں گے۔ یہ ڈرون ٹینک شکن گولہ بارود لے جا سکتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ اس کے ذریعے دشمن کے ٹینکوں کو نشانہ بنایا جا سکتا ہے۔ ایک ڈرون کی قیمت 1 لاکھ 40 ہزار روپے ہے۔

ایف پی وی ڈرون کا مطلب ہے پہلا شخص دیکھنے والا ڈرون۔ اس قسم کے ڈرون کو یوکرین نے روس یوکرین جنگ میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا تھا۔ ایف پی وی (فرسٹ پرسن ویو) ڈرون لائیو تصاویر کو براہ راست ہیڈسیٹ پر منتقل کرتے ہیں اور تیز رفتار ہوتے ہیں۔ یہ اپنے پائلٹ کو اڑان بھرنے کا ایسا تجربہ دیتا ہے جیسے وہ کاک پٹ میں بیٹھے ہوں۔ ہندوستانی فوج کا اس طرح کا یہ پہلا منصوبہ ہے۔ یہ منصوبہ اگست 2024 میں شروع کیا گیا تھا۔ اس منصوبے کے تحت، کم لاگت لیکن زیادہ موثر فضائی حملے کا نظام تیار کرنے کے لیے وسیع تحقیق کی گئی اور کئی ٹرائلز کیے گئے۔

ایف پی وی ڈرون مکمل طور پر رائزنگ سٹار ڈرون بیٹل سکول میں اندرون خانہ اسمبل ہوا۔ ان ایف پی وی ڈرونز کے آپریٹر کی حفاظت کو بڑھانے کے لیے پے لوڈ سسٹم میں دوہری حفاظتی خصوصیات شامل کی گئی ہیں۔ یہ حفاظتی خصوصیات نقل و حمل، ہینڈلنگ اور پرواز کے دوران حادثاتی دھماکوں کو روکتی ہیں، ڈرون کو سنبھالنے والے پائلٹوں اور دیگر افراد کے لیے خطرات کو کم کرتی ہیں۔ ٹرگر میکانزم میں حفاظت کا بھی خیال رکھا گیا ہے۔ اس کی خصوصیات اس بات کو یقینی بنانے کے لیے بنائی گئی ہیں کہ پے لوڈ کو صرف سختی سے کنٹرول شدہ حالات میں ہی فعال اور تعینات کیا جا سکتا ہے۔ اسے صرف پائلٹ ریڈیو کنٹرول کے ذریعے چالو کرتا ہے، حادثاتی دھماکے کو روکتا ہے اور مشن کے دوران درست ہدف کو یقینی بناتا ہے۔ مزید برآں، لائیو فیڈ بیک ریلے سسٹم پائلٹ کو ایف پی وی چشموں کے ذریعے پے لوڈ کی حالت کے بارے میں ریئل ٹائم اپ ڈیٹ دیتا ہے، جو ڈرون اڑاتے وقت درست اور فوری فیصلے کرنے میں مدد کرتا ہے۔

(Tech) ٹیک

اسرائیل اپنی سیکیورٹی کے لیے جی پی ایس کی ’سپوفنگ‘ کر رہا ہے، یہ دنیا کے ایوی ایشن سیکٹر کے لیے خطرہ ہے، کیا بھارت بھی اس کی زد میں آ گیا؟

Published

on

GPS-jamming-&-spoofing

تل ابیب : کیا اسرائیل کے جی پی ایس حملوں کا ہندوستان پر سنگین اثر پڑ رہا ہے؟ اور کیا ان حملوں کی وجہ سے بھارتی طیاروں کی سلامتی کو کوئی سنگین خطرہ ہے؟ درحقیقت، ہندوستان میں نومبر 2023 سے فروری 2025 کے درمیان، یعنی تقریباً 15 ماہ کے دوران طیاروں کے نیویگیشن سسٹم میں مداخلت کے 465 واقعات ریکارڈ کیے گئے ہیں۔ جو کہ کافی تشویشناک ہے۔ ان میں سے زیادہ تر واقعات امرتسر اور جموں کے پاکستان کی سرحد سے متصل علاقوں میں پیش آئے ہیں۔ ہم آپ کو بتاتے ہیں کہ جی پی ایس سپوفنگ ایک ایسا عمل ہے جس میں گلوبل نیویگیشن سیٹلائٹ سسٹم (جی این ایس ایس) ریسیور کو دھوکہ دینے کے لیے جعلی سگنلز منتقل کیے جاتے ہیں۔ یہ نہ صرف دنیا کے ہوابازی کے شعبے کے لیے خطرہ ہے بلکہ یہ ہندوستان کی ہوابازی کی صنعت کے لیے بہت بڑا خطرہ بن گیا ہے۔ جی پی ایس سپوفنگ کی وجہ سے پروازوں کو غلط معلومات ملتی ہیں جیسے کہ غلط نیویگیشن اور اصل وقت کا ڈیٹا نہیں، جس سے ہوائی جہاز کے نیویگیشن سسٹم کی وشوسنییتا پر سمجھوتہ ہوتا ہے۔

اس کا مطلب یہ ہے کہ اس صورتحال کا براہ راست اثر ہوائی جہاز کے آپریشن پر پڑتا ہے۔ یوریشین ٹائمز کی ایک رپورٹ کے مطابق، او پی ایس گروپ کی جانب سے ستمبر 2024 کی جاری کردہ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ جی پی ایس سپوفنگ سے سب سے زیادہ متاثر ہونے والے علاقوں میں شمال مغربی نئی دہلی اور لاہور (پاکستان) کے آس پاس کے مقامات شامل ہیں۔ 15 جولائی سے 15 اگست 2024 کے درمیان جی پی ایس سپوفنگ کے لحاظ سے پورا خطہ دنیا بھر میں نویں نمبر پر ہے، جس سے 316 طیارے متاثر ہوئے۔

یوریشین ٹائمز کی ایک رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ 2024 میں جعل سازی کے واقعات میں 500 فیصد اضافہ ہوا ہے جو کہ انتہائی تشویشناک ہے۔ اس عرصے کے دوران، سروے کیے گئے فلائٹ عملے میں سے 70 فیصد نے اس پر شدید تشویش کا اظہار کیا ہے۔ مشرقی بحیرہ روم، بحیرہ اسود اور ایشیا کے کچھ حصے جی پی ایس سپوفنگ کے لیے بڑے ہاٹ سپاٹ بن گئے ہیں، اگست 2024 میں 1,000 سے زیادہ پروازیں متاثر ہوئیں۔ ان علاقوں میں ہوائی جہاز اڑانے والے پائلٹس نے بار بار جی پی ایس کے جام ہونے اور جعل سازی کی شکایت کی ہے۔ ایک پائلٹ نے بتایا کہ مداخلت ایران اور پاکستان کی سرحد عبور کرنے کے بعد شروع ہوئی اور اس وقت تک جاری رہی جب تک کہ پرواز نے ترک فضائی حدود سے باہر نہیں نکلا۔

اطلاعات کے مطابق، غزہ جنگ کے آغاز کے بعد سے، اسرائیلی دفاعی افواج مبینہ طور پر دشمن کی نقل و حرکت پر گہری نظر رکھنے کے لیے جی پی ایس “سپوفنگ” نامی حکمت عملی استعمال کر رہی ہے۔ اس میں دشمن کے میزائلوں، ڈرونز اور راکٹوں کو گمراہ کرنے کے لیے گلوبل پوزیشننگ سسٹم کے سگنلز میں ہیرا پھیری شامل ہے۔ میزائل اور ڈرون حملے کے لیے جی پی ایس کا استعمال کرتے ہیں اور اگر جی پی ایس ہی غلط ہے تو وہ اپنے ہدف پر حملہ کرنے کے قابل نہیں رہتے۔ لیکن اسرائیل کے جی پی ایس حملوں سے ہندوستان سمیت کئی ممالک پر سنگین اثرات مرتب ہو رہے ہیں۔ اسرائیل نے دشمن کے ہتھیاروں کو ناکارہ بنانے کے لیے لبنان، شام، اردن، مصر، ترکی اور قبرص سمیت کئی ممالک کی فضائی حدود میں جی پی ایس حملے کیے ہیں، جس سے تجارتی پروازوں کی حفاظت بری طرح متاثر ہوئی ہے۔

ہوائی جہاز کے نیویگیشن سسٹم کو جی پی ایس سپوفنگ کے ذریعے ہیک کیا جاتا ہے۔ اس کی وجہ سے ہوائی جہاز غلط معلومات حاصل کرتے ہیں۔ اس کی وجہ سے پائلٹ کو غلط سگنل ملتا ہے۔ مثال کے طور پر، اگر کوئی پرواز عراق کے کسی ہوائی اڈے پر ہے، تو اسے معلوم نہیں ہوگا کہ وہ کس ہوائی اڈے پر ہے۔ اوپن اسکائی نیٹ ورک کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ گزشتہ ایک سال کے دوران مشرق وسطیٰ کے ممالک میں 50,000 سے زائد پروازیں اس سے شدید متاثر ہوئی ہیں۔ اس دوران پائلٹ کو غلط اطلاع ملی، طیارہ زمین کے بالکل قریب پہنچ گیا تھا، پائلٹ کو یہ اطلاع بہت تاخیر سے ملی، جس کی وجہ سے طیارہ گر کر تباہ ہو سکتا تھا۔ مثال کے طور پر، سوئس انٹرنیشنل ایئر لائنز نے مشرق وسطیٰ کے ممالک میں تقریباً ہر روز جی پی ایس کی جعل سازی کی اطلاع دی ہے۔ مارچ 2024 میں بیروت جانے والی ترکش ایئر لائن کی پرواز کو نیوی گیشن سسٹم میں خرابی کی وجہ سے 40 منٹ تک چکر لگانے کے بعد واپس جانا پڑا۔ پروازیں آسمان میں پرواز کے دوران درست جی پی ایس ڈیٹا پر انحصار کرتی ہیں، لیکن جی پی ایس سپوفنگ انہیں حقیقی وقت کی معلومات حاصل کرنے سے روکتی ہے، جس سے حادثات کا خطرہ بڑھ جاتا ہے۔ اس دوران پائلٹس کو دستی طور پر نیویگیٹ کرنا پڑتا ہے، جیسے کہ پرانے زمانے میں ہوائی جہاز چلاتے تھے۔

یوریشین ٹائمز نے رپورٹ کیا کہ نومبر 2023 میں، ہندوستان کے ڈائریکٹوریٹ جنرل آف سول ایوی ایشن (ڈی جی سی اے) نے جعل سازی کے مشتبہ واقعات کی فوری طور پر اطلاع دینا لازمی قرار دیا۔ اس کے علاوہ، ہندوستان نے ہوا بازی کی حفاظت کو بڑھانے کے لیے بین الاقوامی شہری ہوا بازی تنظیم (آئی سی اے او) اور یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (ای اے ایس اے) کے رہنما خطوط کو اپنانے کا فیصلہ کیا ہے۔ ان قوانین پر عمل درآمد شروع ہو گیا ہے۔ اس کے علاوہ ہندوستان نے آئی سی اے او معیارات (سارپ) کو شامل کرتے ہوئے نیشنل ایوی ایشن سیکیورٹی پلان (این اے ایس پی) 2024-2028 بھی شائع کیا ہے۔ اس کا مقصد فلائٹ آپریشنز کے دوران خطرات کو کم کرنا، حفاظت کو مضبوط بنانا اور فلائٹ آپریشنز کے دوران ٹریفک کی صلاحیتوں کو بڑھانا ہے۔

Continue Reading

(Tech) ٹیک

محبت میں دھو کے کا خوف : اس شہر کی خواتین ڈیٹنگ ایپس کے ذریعے اپنے پارٹنرز پر نظر رکھنے میں سب سے آگے

Published

on

cheated-on-in-love

آن لائن محبت تلاش کرنا اب کوئی نئی چیز نہیں رہی۔ پوری دنیا میں لوگ ڈیٹنگ ایپس استعمال کر رہے ہیں اور اپنے لیے ایک بہترین پارٹنر تلاش کرنا چاہتے ہیں۔ لیکن دنیا میں ایک ایسا شہر ہے جہاں خواتین ڈیٹنگ ایپس کا استعمال کر رہی ہیں تاکہ وہ اپنے پارٹنرز پر نظر رکھ سکیں۔ انہیں دھوکہ دہی کا ڈر ہے۔ یہ معلومات ایک رپورٹ میں سامنے آئی ہیں، جو اس بات کی تصدیق کرتی ہے کہ لوگ اپنے پارٹنرز سے زیادہ ٹیکنالوجی پر بھروسہ کرتے ہیں۔ ویسے بھی اس شہر کا نام لندن ہے۔ لندن میں خواتین نہ صرف نئے لوگوں سے ملنے کے لیے ڈیٹنگ ایپس میں شامل ہو رہی ہیں بلکہ وہ اپنے پارٹنرز کی آن لائن سرگرمیوں کی بھی نگرانی کر رہی ہیں۔ ٹی او آئی کی ایک خبر نے رپورٹ کا حوالہ دیا۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ لندن میں خواتین ٹنڈر جیسی ڈیٹنگ ایپ کے ذریعے اپنے پارٹنرز پر نظر رکھتی ہیں کیونکہ وہ ان پر شک کرتی ہیں۔ ایک سروے سے یہ بات سامنے آئی ہے کہ نئی نسل میں اعتماد کی کمی ہے۔ ٹنڈر پر 27.4% تلاشیں کسی کے ساتھی پر نظر رکھنے کے بارے میں تھیں اور وہ کتنا بے وفا ہو سکتا ہے۔ صرف لندن ہی نہیں، برطانیہ کے کئی دوسرے شہروں مانچسٹر، برمنگھم اور گلاسگو میں بھی ایسا ہی رجحان دیکھا گیا ہے۔ لوگوں کی بڑی تعداد اپنے رشتوں میں دھوکہ دہی کے خوف میں جی رہی ہے۔

لندن کے بعد مانچسٹر کا شہر دوسرے نمبر پر رہا۔ وہاں، ٹنڈر کی 8.8% تلاشیں بے وفائی کے شبہات سے متعلق تھیں۔ برمنگھم میں، 8.3% تلاشیں اس وجہ سے کی گئیں۔ تقریباً 69 فیصد تلاشیاں خواتین نے اپنے ساتھیوں پر نظر رکھنے کے لیے کیں۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ خواتین کی ایک بڑی تعداد اپنے ساتھی کی آن لائن سرگرمیوں پر نظر رکھتی ہے۔ وہ یہ جاننے کی کوشش کرتی ہے کہ اسے دھوکہ دیا جا رہا ہے یا نہیں۔ رپورٹ کے مطابق یہ رجحان تعلقات میں اعتماد کی کمی کو بھی ظاہر کرتا ہے۔ لوگ ایک دوسرے پر بھروسہ کرنے سے زیادہ ٹیکنالوجی پر بھروسہ کر رہے ہیں۔ اس کی مدد لینا۔ اپنے ساتھی کو کھونے کا خوف لوگوں میں عدم تحفظ پیدا کر رہا ہے اور تناؤ کو بڑھا رہا ہے۔ ایک اور بات قابل غور ہے کہ لوگ جس ٹیکنالوجی پر انحصار کر رہے ہیں اس نے خود ہی رشتوں کو مشکل بنا دیا ہے۔ سوشل میڈیا اور ڈیٹنگ ایپس کی مدد سے لوگ آسانی سے رشتوں میں ایک دوسرے کو دھوکہ دے رہے ہیں۔ ایک دوسرے سے بات کرنے کے بجائے ایک دوسرے کی جاسوسی میں مصروف ہیں۔

Continue Reading

(Tech) ٹیک

اسرو کے چندریان-5 مشن کو منظوری… بھارت ایک بار پھر تاریخ بنانے کی تیاری میں، چاند کا مطالعہ کرنے کے لیے 250 کلو وزنی روور بھیجا جائے گا۔

Published

on

Chandrayaan-5 mission

نئی دہلی : حکومت ہند نے چندریان-5 مشن کو منظوری دے دی ہے۔ انڈین اسپیس ریسرچ آرگنائزیشن (اسرو) کے چیئرمین وی نارائنن نے خود اس کا اعلان کیا ہے۔ بنگلورو میں اسرو ہیڈکوارٹر میں ایک تقریب سے خطاب کرتے ہوئے وی نارائنن نے کہا، ‘چندریان-5 مشن میں 250 کلو وزنی روور شامل ہوگا، جو چاند کی سطح کا مطالعہ کرے گا۔’ اسرو چیف نے کہا کہ چندریان-5 مشن کی منظوری صرف تین دن پہلے ملی تھی۔ انہوں نے انڈین ایکسپریس کو بتایا کہ جاپان بھی اس مشن میں ہندوستان کے ساتھ کام کرے گا۔ 250 کلو گرام کا ایڈوانسڈ روور اس مشن میں شامل ہوگا اور چاند کی سطح اور ساخت کا تفصیلی مطالعہ کرے گا۔

آپ کو بتاتے چلیں کہ اس سے پہلے ہندوستان نے 2008 میں چندریان-1 اور 2019 میں چندریان-2 مشن بھیجا تھا۔ 2023 میں چندریان 3 چاند کے جنوبی قطب پر کامیابی کے ساتھ اترا۔ ہندوستان 2028 میں اپنا پہلا انسانی خلائی مشن گگنیان لانچ کرنے کا بھی منصوبہ رکھتا ہے۔ بھارت 2027 تک چندریان 4 مشن لانچ کرنے کی تیاری کر رہا ہے۔ اس کا مقصد چاند سے مٹی اور چٹانوں کے نمونے زمین پر لانا ہے۔

چندریان 1 ہندوستان کا پہلا قمری مشن تھا۔ اسے 2008 میں لانچ کیا گیا تھا۔ اس نے چاند سے کیمیائی، معدنی اور تصویری ارضیاتی ڈیٹا اکٹھا کیا۔ چندریان-2 مشن 2019 میں لانچ کیا گیا۔ اس کا مقصد چاند کی سطح اور معدنی ساخت کا مطالعہ کرنا تھا۔ اس میں ایک آربیٹر، لینڈر اور روور شامل تھے۔ یہ چاند کے جنوبی قطب کو تلاش کرنے کے لیے تھے۔ تاہم مشن کے آخری مرحلے میں کچھ مشکلات تھیں۔ اس کے باوجود، چندریان-2 کا مدار اب بھی چاند کی ہائی ریزولوشن تصاویر بھیج رہا ہے۔

چندریان 3 مشن میں وکرم نامی لینڈر تھا۔ یہ 23 اگست 2023 کو چاند کے جنوبی قطب پر کامیابی کے ساتھ نرمی سے اترا۔ یہ ہندوستان کے لیے ایک بڑی کامیابی تھی۔ گزشتہ سال بھارتی حکومت نے دو اہم خلائی مشنوں کی منظوری دی تھی۔ ان میں چندریان 4 بھی شامل ہے۔ چندریان 4 مشن کا بنیادی مقصد چاند سے نمونے جمع کرنا اور انہیں زمین پر واپس لانا ہے۔ اس سے سائنسدانوں کو چاند کے بارے میں مزید معلومات حاصل ہوں گی۔ فروری میں ملک کے سائنس اور ٹیکنالوجی کے وزیر جتیندر سنگھ نے کہا تھا کہ ہندوستان چاند کی چٹانوں کے نمونے زمین پر واپس لانے کے لیے 2027 میں چندریان 4 مشن شروع کرے گا۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com