نئی دہلی : ایجنسیوں کی معلومات کے مطابق پاکستان کی آئی ایس آئی اور اس سے منسلک ادارے بڑے پیمانے پر بھارت میں جعلی کرنسی پھیلانے کی کوشش کر رہے ہیں۔ سب سے زیادہ تشویش کے علاقے تریپورہ-بنگلہ دیش سرحد اور پنجاب ہیں۔ بنگلہ دیش کی سرحد پر بھارت میں جعلی کرنسی پہنچانے کے لیے کوریئرز کا استعمال کیا جا رہا ہے، جب کہ پنجاب میں ڈرون کا استعمال بڑھ رہا ہے۔ ایک اہلکار نے بتایا کہ آئی ایس آئی نے جعلی ہندوستانی کرنسی کے حوالے سے دو جہتی حکمت عملی اپنائی ہے۔ ایک طرف اس کا مقصد ہندوستانی معیشت کو نقصان پہنچانا ہے اور دوسری طرف وہ پاکستان میں دہشت گرد تنظیموں کے لیے فنڈز اکٹھا کرنا چاہتا ہے۔ اہلکار نے مزید کہا کہ یہ مسئلہ پنجاب کے مقابلے ہندوستان بنگلہ دیش سرحد پر زیادہ سنگین ہے۔

قومی تحقیقاتی ایجنسی (این آئی اے) اس مسئلے سے نمٹنے میں سب سے آگے ہے۔ این آئی اے نہ صرف سرحد پر اس خطرے کو روک رہی ہے بلکہ مغربی بنگال کے اندر بھی کئی معاملات کی تحقیقات کر رہی ہے۔ ریاست میں اس کا بنیادی مرکز مالدہ ہے، جہاں کئی جعلی کرنسی پرنٹنگ یونٹس دریافت ہوئے ہیں۔ انٹیلی جنس بیورو کے ایک اہلکار نے بتایا کہ آئی ایس آئی جعلی کرنسی کی ترسیل کے لیے ڈرونز کا تیزی سے استعمال کر سکتی ہے۔ اب تک ڈرون کا استعمال کرتے ہوئے جعلی کرنسی گرانے کی تقریباً تمام کوششیں ناکام بنا دی گئی ہیں۔ تاہم، اہلکار نے مزید کہا کہ اب مطمئن ہونے کا وقت نہیں ہے، کیونکہ یہ کوششیں صرف “خشک رنز” ہوسکتی ہیں۔ وہ سیکورٹی کے نظام کو سمجھنے اور اس کی کمزوریوں کی نشاندہی کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ اب تک پکڑی گئی جعلی کرنسی کی مقدار کم ہے۔ اہلکار نے مزید کہا کہ ایک بار جب یہ افراد حفاظتی نظام سے بچنے میں کامیاب ہو جاتے ہیں، تو وہ ڈرون کے ذریعے بڑی مقدار میں جعلی کرنسی بھیجنے کی کوشش کریں گے۔

ایک اور اہلکار نے بتایا کہ سب سے پہلے مغربی بنگال میں جعلی کرنسی پرنٹنگ یونٹس کو بند کرنا ضروری ہے۔ انہوں نے کہا کہ مالدہ ماڈیول کو ختم کرنے سے مسئلہ کا ایک اہم حصہ خود بخود ختم ہو جائے گا۔ اس کے بعد ان سرحدوں پر توجہ مرکوز کی جا سکتی ہے جن کے ذریعے بھارت میں جعلی کرنسی سمگل ہو رہی ہے۔ حکام کے مطابق، آئی ایس آئی کو اس بات کا علم ہے کہ سیکیورٹی ایجنسیاں جعلی کرنسی لانے والے کوریئرز کی سب سے زیادہ کڑی نگرانی کر رہی ہیں۔ عہدیداروں نے یہ بھی کہا کہ جیسے جیسے این آئی اے اپنا کریک ڈاؤن تیز کرتا ہے، آئی ایس آئی بھارت کو جعلی کرنسی بھیجنے کے لیے ڈرون نیٹ ورکس کا مکمل استعمال کر سکتی ہے۔ تفتیشی ایجنسیوں کا کہنا ہے کہ یہ چیلنج مستقبل میں نمایاں طور پر مزید اہم ہو جائے گا۔ جعلی کرنسی کے اس ریکیٹ میں ڈرون کا استعمال سکیورٹی اداروں کے لیے ایک اہم چیلنج ثابت ہو سکتا ہے۔ بارڈر سیکورٹی فورس اب تک ڈرونز کے ذریعے گرائی جانے والی منشیات، اسلحہ اور گولہ بارود ضبط کرنے میں کامیاب رہی ہے۔ تاہم جعلی کرنسی کا معاملہ زیادہ مشکل ہو سکتا ہے۔

ممبئی : ملک کی پہلی بلٹ ٹرین کی پہلی جھلک سامنے آنے کے بعد، ممبئی-پونے-حیدرآباد ہائی اسپیڈ ریل کوریڈور کے حوالے سے بھی ایک اہم اپ ڈیٹ سامنے آیا ہے۔ نیشنل ہائی اسپیڈ ریل کارپوریشن لمیٹڈ (این ایچ ایس آر سی ایل) نے تلنگانہ حکومت کو مطلع کیا ہے کہ روٹ سروے کی تکمیل کے بعد پراجکٹ کے لیے تفصیلی پروجیکٹ رپورٹ (ڈی پی آر) کو حتمی شکل دی گئی ہے۔ حال ہی میں مرکزی حکومت نے نئے بلٹ ٹرین پروجیکٹ کے کوریڈور کو منظوری دی تھی۔ اس کے تحت پی ایم مودی کی قیادت والی حکومت نے حیدرآباد-پونے-ممبئی ہائی اسپیڈ ریل کوریڈور کا اعلان کیا ہے۔ اس بلٹ ٹرین پراجکٹ کی پیش رفت سے حیدرآباد اور ممبئی کے درمیان سفر تیز تر ہو جائے گا۔ ممبئی کو احمد آباد سے بلٹ ٹرین کے ذریعے جوڑا جا رہا ہے۔

نیشنل ہائی اسپیڈ ریل کارپوریشن لمیٹڈ (این ایچ ایس آر سی ایل) نے ڈی پی آر کو حکومت تلنگانہ کے پیش کرنے کے بعد اپ ڈیٹ کیا ہے۔ اس راہداری سے حیدرآباد اور ممبئی کے درمیان سفر کا وقت 2 گھنٹے 55 منٹ تک کم ہوجائے گا۔ دونوں شہروں کے درمیان زیادہ سے زیادہ فاصلہ 3 گھنٹے 13 منٹ ہو گا۔ فی الحال، اس سفر میں بذریعہ سڑک تقریباً 12 گھنٹے لگتے ہیں، جبکہ ریگولر ٹرینوں کے ذریعے اس میں 15 گھنٹے لگتے ہیں۔ مرکزی حکومت نے 1 فروری 2026 کو مرکزی بجٹ 2026-27 کے دوران 7 نئے ہائی اسپیڈ ریل کوریڈورز (بلٹ ٹرینوں) کی ترقی کا اعلان کیا تھا۔ ان میں ممبئی-پونے اور پونے-حیدرآباد کے درمیان ہائی اسپیڈ کوریڈورز شامل ہیں۔

مجوزہ ہائی اسپیڈ کوریڈور ممبئی سے پونے کے راستے حیدرآباد تک 671 کلومیٹر طویل ہوگا۔ یہ کاریڈور تلنگانہ، کرناٹک اور مہاراشٹر سے گزرے گا۔ اس راہداری میں تلنگانہ میں 93 کلومیٹر، کرناٹک میں 121 کلومیٹر اور مہاراشٹرا میں 457 کلومیٹر شامل ہوں گے۔ اس صف بندی میں جدید ایلیویٹڈ ٹریک، زیر زمین حصے، سرنگیں، اور بڑے دریا کے پل شامل ہوں گے۔ اس منصوبے کے لیے 101 پلوں کی تعمیر کی ضرورت ہوگی جن میں 13 اسٹیل پل بھی شامل ہیں۔ مولا مٹھا، بھیما اور بوری ندیوں پر بڑے کراسنگ کی بھی تجویز ہے۔ ہر ٹرین میں 16 ڈبے ہوں گے جس میں 1,215 مسافروں کی گنجائش ہوگی۔

اوسلو : وزیر اعظم نریندر مودی نے پیر کو اپنے ناروے کے ہم منصب جوناس گہر سٹور کے ساتھ بات چیت کی، جس میں تجارت اور سرمایہ کاری، سبز ٹیکنالوجی، نیلی معیشت اور دیگر اہم شعبوں پر توجہ مرکوز کی گئی۔ دو روزہ دورے پر سویڈن سے یہاں پہنچنے پر، وزیر اعظم مودی کا ہوائی اڈے پر ناروے کے وزیر اعظم سٹور اور اسکینڈینیوین ملک کے دیگر سرکردہ رہنماؤں نے استقبال کیا۔ یہ پی ایم مودی کا ناروے کا پہلا دورہ ہے اور 43 سالوں میں کسی ہندوستانی وزیر اعظم کا یہ پہلا دورہ ہے۔ دورے کے دوران، پی ایم مودی نے ناروے کے وزیر اعظم جوناس گہر سٹور کے ساتھ ایک مشترکہ پریس کانفرنس سے بھی خطاب کیا۔ “مجھے ناروے کا دورہ کرکے خوشی ہوئی ہے۔ یہ ملک فطرت اور انسانی ترقی کے درمیان ہم آہنگی کی ایک خوبصورت مثال ہے۔ سب سے پہلے، میں اس پرتپاک استقبال پر وزیر اعظم کا تہہ دل سے شکریہ ادا کرتا ہوں۔ اور کل ناروے کے یوم دستور کے اہم موقع پر، دنیا کی سب سے بڑی جمہوریت کی جانب سے، میں ناروے جیسی مضبوط اور متحرک جمہوریت کے لوگوں کو دلی مبارکباد پیش کرتا ہوں۔”

پی ایم مودی نے مزید کہا، “میں نے گزشتہ سال ناروے کا دورہ کرنا تھا، لیکن پہلگام میں دہشت گردانہ حملے کی وجہ سے وہ دورہ ملتوی کرنا پڑا۔ اس مشکل وقت میں ناروے نے دہشت گردی کے خلاف ہندوستان کے ساتھ مضبوطی سے کھڑے ہو کر سچی دوستی کا مظاہرہ کیا، آج جب میں ناروے آیا ہوں، میں اس یکجہتی کے لیے تہہ دل سے شکریہ ادا کرتا ہوں”۔ اپنے خطاب کے دوران انہوں نے دنیا بھر میں جاری تنازعات اور جنگوں کا بھی ذکر کیا۔ پی ایم مودی نے کہا، “آج دنیا عدم استحکام اور غیر یقینی کے دور سے گزر رہی ہے۔ یوکرین ہو یا مغربی ایشیا، دنیا کے کئی حصوں میں تنازعہ جاری ہے۔ ایسے میں ہندوستان اور یورپ اپنے تعلقات کے ایک نئے سنہری دور میں داخل ہو رہے ہیں۔”

پی ایم مودی نے ہندوستان-یورپی یونین فری ٹریڈ ایگریمنٹ کا بھی ذکر کیا۔ انہوں نے کہا، “گزشتہ سال، ہندوستان اور یورپی فری ٹریڈ ایسوسی ایشن نے ایک تاریخی تجارتی اور اقتصادی شراکت داری کے معاہدے کو نافذ کیا تھا۔ یہ معاہدہ ہندوستان اور ناروے کے درمیان مشترکہ ترقی اور خوشحالی کو یقینی بنانے کا ایک خاکہ ہے۔ اس معاہدے کا مقصد اگلے پندرہ سالوں میں ہندوستان میں 100 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کو راغب کرنا اور 10 لاکھ ملازمتیں پیدا کرنا ہے۔ انہوں نے مزید کہا، “آج ہم ہندوستان-ناروے کے تعلقات کو گرین اسٹریٹجک پارٹنرشپ میں تبدیل کررہے ہیں۔ یہ اسٹریٹجک پارٹنرشپ ہماری کمپنیوں کو عالمی حل تیار کرنے کے قابل بنائے گی، ہندوستان کے پیمانے، رفتار، اور ہنر کو ناروے کی ٹیکنالوجی اور سرمائے کے ساتھ ہر شعبے میں، صاف توانائی سے لے کر آب و ہوا کی لچک، نیلی معیشت سے لے کر گرین شپنگ تک۔” تحقیق، تعلیم اور اختراع بھی ہمارے تعلقات کے مضبوط ستون بن رہے ہیں۔ آج ہم نے پائیداری، سمندری توانائی، ارضیات اور صحت جیسے شعبوں میں تحقیقی تعاون کو بڑھانے پر اتفاق کیا۔

پی ایم مودی نے کہا، ناروے آرکٹک خطے کا ایک اہم ملک ہے۔ آرکٹک اور قطبی تحقیق میں ہمارا دیرینہ تعاون ہے۔ ہم ہندوستان کے آرکٹک ریسرچ اسٹیشن “ہمادری” کو چلانے کے لیے ناروے کے شکر گزار ہیں۔ اسرو اور ناروے کی خلائی ایجنسی کے درمیان آج دستخط کیے جانے والے مفاہمت نامے سے ہمارے خلائی تعاون میں نئی ​​جہتیں شامل ہوں گی۔ ان تمام شعبوں میں گہرے تعاون کے ذریعے، ہمارے سائنس دان موسمیاتی تبدیلیوں کو سمجھنے، نازک ماحولیاتی نظام کی حفاظت، اور انسانیت کے مستقبل کو محفوظ بنانے میں اپنا حصہ ڈالیں گے۔ انہوں نے کہا کہ ہندوستان اور ناروے کی گرین اسٹریٹجک پارٹنرشپ سے پوری دنیا کو فائدہ ہوگا۔ ہمیں بہت خوشی ہے کہ آج ناروے انڈو پیسیفک اوشین انیشیٹو میں شامل ہو رہا ہے۔ دو بڑے سمندری ممالک کے طور پر، ہم سمندری معیشت، بحری سلامتی اور صلاحیت کی تعمیر میں تعاون کو مضبوط بنانے کے لیے مل کر کام کریں گے۔ آج ہم نے سہ رخی ترقیاتی تعاون کے معاہدے پر دستخط کیے ہیں۔ اب، ہم مل کر، ہندوستان کے ڈیجیٹل پبلک انفراسٹرکچر پروجیکٹس کے ذریعے گلوبل ساؤتھ کے ممالک میں انسانی ترقی میں اپنا حصہ ڈالیں گے۔