بزنس
بھارت 26 نئے رافیل طیارے خریدے گا، معاہدے کی مالیت 7.6 بلین ڈالر ہوگی، معاہدے پر باضابطہ دستخط اپریل میں متوقع، بھارت میں فیکٹری لگائی جائے گی۔

نئی دہلی : ہندوستانی بحریہ اپنے پرانے مگ 29 لڑاکا طیاروں کو فرانس کے رافیل سے تبدیل کرنے کی تیاری کر رہی ہے۔ ہندوستان بحریہ کے لیے 26 نئے رافیل طیارے خریدے گا۔ توقع ہے کہ اس معاہدے کا باضابطہ اعلان اپریل 2025 میں کیا جائے گا جب فرانسیسی وزیر دفاع ہندوستان کا دورہ کریں گے۔ اس پورے معاہدے کی مالیت تقریباً 7.6 بلین ڈالر ہوگی۔ یہ نئے رافیل ایم طیارے پرانے مگ-29کے اور مگ-29 کے یو بی طیاروں کی جگہ لیں گے۔ یہ پرانے طیارے اس وقت ہندوستانی بحریہ کے 300 سکواڈرن (INAS 300) ‘وائٹ ٹائیگرز’ اور 303 اسکواڈرن (INAS 303) ‘بلیک پینتھرس’ میں استعمال ہو رہے ہیں۔ نئے رافیل جیٹ طیارے آئی این ایس وکرانت اور آئی این ایس وکرمادتیہ نامی طیارہ بردار جہازوں سے اڑان بھریں گے۔ یہ بڑے بڑے جہاز سمندر میں تیرتے ہوائی اڈوں کی طرح ہیں۔ ان 26 رافیل طیاروں میں سے 22 رافیل ایم طیارے ہوں گے۔ یہ خاص طور پر طیارہ بردار جہازوں سے اڑنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ باقی چار طیارے رافیل بی ٹرینر طیارے ہوں گے۔ یہ دو نشستوں والے طیارے ہیں، جو پائلٹوں کی تربیت کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ ٹرینر ہوائی جہاز طیارہ بردار جہاز سے اڑ نہیں سکتے۔ ان نئے طیاروں کی ترسیل 2029 میں شروع ہو جائے گی۔
رافیل طیارہ بنانے والی کمپنی ڈسالٹ ایوی ایشن بھارت میں ایک اسمبلی لائن قائم کرنے پر بھی غور کر رہی ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ کچھ رافیل طیارے ہندوستان میں ہی بنائے جائیں گے۔ ایسا اس لیے کیا جا رہا ہے کیونکہ بھارت سمیت کئی ممالک سے رافیل طیاروں کے آرڈرز موصول ہو چکے ہیں۔ ہندوستان کی ‘میک ان انڈیا’ پالیسی کے تحت خریدے جانے والے ہتھیاروں کا 60 فیصد ہندوستان میں تیار کیا جانا چاہیے۔ ہندوستان کے اس نئے آرڈر سمیت، ڈسالٹ ایوی ایشن کے پاس کل 256 رافیل طیارے بنانے کے آرڈر ہیں۔ ان میں سے 190 طیارے دوسرے ممالک کے ہیں اور 56 طیارے فرانسیسی فضائیہ کے ہیں۔ ڈسالٹ فی الحال ہر ماہ تین طیارے تیار کرتا ہے۔ اس کے مطابق تمام آرڈرز کو مکمل کرنے میں تقریباً 7 سال لگیں گے۔ فروری میں فرانسیسی وزیر دفاع نے مزید 20 سے 30 رافیل طیارے خریدنے کے منصوبے کا اعلان کیا۔ واضح رہے کہ دنیا بھر میں رافیل طیاروں کی مانگ بڑھ رہی ہے۔ ہندوستان نے جولائی 2023 میں ہی مزید 26 رافیل طیارے خریدنے کا منصوبہ بنایا تھا۔ اس وقت وزارت دفاع نے بحریہ کے لیے 26 رافیل اور تین اسکارپین کلاس آبدوزوں کی خریداری کو منظوری دی تھی۔ بھارت نے 2016 میں 36 رافیل طیاروں کا آرڈر دیا تھا۔ ان میں سے آخری دو طیارے دسمبر 2022 میں ہندوستان پہنچے تھے۔
ان 36 طیاروں میں ہندوستان کی خصوصی ضروریات کے مطابق 13 تبدیلیاں کی گئیں۔ ان میں اسرائیل کا ہیلمٹ نصب ڈسپلے سسٹم، میٹیور گائیڈڈ میزائل سمیت مختلف قسم کے میزائل، فلائٹ ڈیٹا ریکارڈرز جو 10 گھنٹے کا ڈیٹا محفوظ کر سکتے ہیں، انفراریڈ ٹارگٹ ٹریکنگ سسٹم، بہتر ریڈارز، اونچائی والے ہوائی اڈوں سے ٹیک آف کرنے کے لیے سرد موسم کے انجن اسٹارٹرز اور بہت کچھ شامل ہیں۔ ان تبدیلیوں سے ہندوستانی فضائیہ کی طاقت میں مزید اضافہ ہوا ہے۔ نئے رافیل طیارے بھی ان خصوصیات سے لیس ہوں گے اور ہندوستانی بحریہ کی طاقت میں اضافہ کریں گے۔ یہ نئے طیارے بحر ہند میں ہندوستان کی سیکورٹی کو مزید مضبوط کریں گے۔
بزنس
ممبئی کے ودیا وہار ریلوے اسٹیشن پر مشرق اور مغرب کو جوڑنے والا فلائی اوور جون 2026 تک کھلنے کی امید ہے، جانیے آخری تاریخ

ممبئی : ودیا وہار ریلوے اسٹیشن کے اوپر سے گزرنے والے ممبئی ایسٹ اور ممبئی ویسٹ کو جوڑنے والے فلائی اوور کو جون 2026 تک ٹریفک کے لیے کھولنے کا منصوبہ ہے۔ پل کا پورا کام 31 مئی 2026 تک مکمل کرنے کا ہدف مقرر کیا گیا ہے۔ یہ دو لین والا فلائی اوور لال بہادر شاستری مارگ (ایل بی ایس روڈ) اور رام چندر چیمب روڈ کو جوڑتا ہے۔ یہ 650 میٹر لمبا پل ریلوے کی پٹریوں پر 100 میٹر ہے، جب کہ مشرقی جانب 220 میٹر اور مغرب کی جانب 330 میٹر کی اپروچ روڈ بنائی جا رہی ہے۔ اس فلائی اوور سے ودیا وہار ریلوے اسٹیشن کے پلیٹ فارم تک ایک رابطہ سڑک بھی بنائی جارہی ہے۔ اس کے ساتھ دونوں اطراف ریلوے ٹکٹ کاؤنٹر، سٹیشن ماسٹر آفس اور سیڑھیاں بھی بنائی گئی ہیں۔
فلائی اوور میں دونوں طرف سروس روڈ بھی شامل ہے۔ سروس روڈ کے کام کے حصے کے طور پر، مشرقی جانب سومیا ڈرین کو بھی دوبارہ تعمیر کیا گیا ہے۔ این وارڈ (گھاٹ کوپر) کے تحت تعمیر کیے جانے والے ودیا وہار ریلوے اوور برج کا پورا کام 31 مئی 2026 تک مکمل کرنے کا ہدف رکھا گیا ہے۔ ابھیجیت بنگر نے عہدیداروں کو ہدایت دی کہ پل کے مشرقی جانب کا تمام کام 31 دسمبر 2025 تک مکمل کر لیا جائے۔ منصوبے کی کل تخمینہ لاگت تقریباً 18 کروڑ روپے ہے۔ جس میں ریلوے ٹریک پر مین فلائی اوور کی لاگت تقریباً 100 کروڑ روپے اور اپروچ روڈ اور دیگر کاموں کی لاگت 78 کروڑ روپے ہے۔
اس پل کی تعمیر کا منصوبہ سال 2016 میں تیار کیا گیا تھا، اس پل کو سال 2022 میں مکمل ہونا تھا، لیکن وزارت ریلوے کے ریسرچ، ڈیزائن اینڈ اسٹینڈرڈز (آر ڈی ایس او) نے پل کے ڈیزائن میں تبدیلی کی تجویز دی تھی۔ اس کے نتیجے میں ریلوے کے علاقے کی ترتیب میں تبدیلی آئی جبکہ پل کے مشرقی اور مغربی حصوں کو بھی تبدیل کرنا پڑا۔ پل کی تعمیر کا ورک آرڈر 2 مئی 2018 کو دیا گیا تھا لیکن 2020 میں کووڈ بحران کے دوران پابندیوں کی وجہ سے منصوبے کی تعمیر میں رکاوٹ پیدا ہوئی، اس کے علاوہ ریلوے انتظامیہ کے ساتھ ہم آہنگی اور کام کی ضرورت کے مطابق ریلوے بلاک حاصل کرنا بھی چیلنجنگ ثابت ہوا، جس کی وجہ سے پل کی تعمیر میں تاخیر ہوئی۔
(جنرل (عام
بامبے ہائی کورٹ نے تھانے میونسپل کارپوریشن کو دیوا شیل میں 11 غیر قانونی عمارتوں کو منہدم کرنے کا حکم دیا، جن میں تقریباً 345 خاندان رہتے ہیں۔

ممبئی : بمبئی ہائی کورٹ نے تھانے میونسپل کارپوریشن انتظامیہ کو دیوا شیل اور 11 غیر مجاز عمارتوں کے خلاف کارروائی کرنے کا حکم دیا ہے۔ اس میں ایک سکول بھی شامل ہے۔ میونسپل کارپوریشن نے 3 عمارتیں گرادی ہیں۔ دیوا شیل میں غیر قانونی عمارتوں کے تعلق سے سبھدرا ٹکلے کی عرضی پر سماعت کرتے ہوئے ہائی کورٹ نے 12 جون کو سخت موقف اختیار کیا اور میونسپل کمشنر کو ذاتی طور پر دیوا جانے اور عدالت کے مقرر کردہ افسر کی موجودگی میں 17 غیر قانونی عمارتوں کے خلاف کارروائی کرنے کا حکم دیا۔ جس کے بعد دوسرے دن سے ہی انہدامی کارروائی شروع کردی گئی۔ اس کارروائی کے بعد عدالت نے ایک اور درخواست کی سماعت کرتے ہوئے مزید 4 عمارتیں گرانے کا حکم دیا۔ اس طرح میونسپل کارپوریشن کی جانب سے تمام 21 افراد کے خلاف انہدامی کارروائی کی گئی۔ گزشتہ ہفتے فیروز خان اور چندرا بائی علیمکر کی عرضی پر سماعت کرتے ہوئے عدالت نے میونسپل کارپوریشن انتظامیہ کو مزید 11 عمارتوں کو منہدم کرنے کا حکم دیا۔
اس بارے میں ایک اہلکار نے بتایا کہ 11 میں سے 3 کو زمین بوس کر دیا گیا ہے۔ باقی عمارتوں کے مکینوں کو نوٹس جاری کر دیے گئے ہیں۔ وہ بھی خالی ہوتے ہی گرا دیے جائیں گے۔ جن 11 عمارتوں کے خلاف کارروائی کے احکامات جاری کیے گئے ہیں وہ 2018 سے 2019 کے درمیان تعمیر کی گئی تھیں۔ یہ عمارتیں 3 سے 10 منزلہ اونچی ہیں۔ بلڈر اور زمین کا مالک دونوں آپس میں رشتہ دار ہیں اور ان کے درمیان عدالت میں تنازع چل رہا تھا۔ ان عمارتوں میں تقریباً 345 خاندان رہتے ہیں۔ غیر قانونی عمارت کی ایک منزل پر ایک سکول بھی چل رہا تھا۔ سکول کو خالی کرا لیا گیا ہے۔ محکمہ تعلیم سکولوں کے طلباء کو دوسرے سکولوں میں جگہ دینے کے لیے کارروائی کر رہا ہے۔
(جنرل (عام
سپریم کورٹ : تحقیقات مکمل ہونے کا انتظار کیوں کیا؟ سپریم کورٹ نے جسٹس یشونت ورما سے کئی تیکھے سوالات پوچھے۔

نئی دہلی : سپریم کورٹ نے الہ آباد ہائی کورٹ کے جج یشونت ورما سے ان کی درخواست کے بارے میں کئی تند و تیز سوالات پوچھے جس میں انہوں نے اپنی رہائش گاہ سے نقدی کی وصولی کے معاملے میں داخلی تحقیقاتی کمیٹی کی رپورٹ کو چیلنج کیا ہے۔ عدالت نے ان سے پوچھا کہ وہ اس عمل میں حصہ لینے کے بعد اس پر کیسے سوال کر سکتے ہیں۔ اندرونی تحقیقاتی کمیٹی نے جسٹس ورما کو ان کی دہلی رہائش گاہ سے نقد رقم کی وصولی کے معاملے میں بدانتظامی کا قصوروار پایا تھا۔ مارچ میں، جب جسٹس ورما دہلی ہائی کورٹ کے جج تھے، مبینہ طور پر ان کی سرکاری رہائش گاہ سے بھاری مقدار میں جلی ہوئی نقدی ملی تھی۔
جسٹس دیپانکر دتا اور جسٹس اے جی مسیح نے جسٹس ورما سے پوچھا کہ انہوں نے تحقیقات مکمل ہونے اور رپورٹ جاری ہونے کا انتظار کیوں کیا؟ بنچ نے جسٹس ورما کی نمائندگی کرنے والے سینئر وکیل کپل سبل سے پوچھا کہ جسٹس یشونت ورما انکوائری کمیٹی کے سامنے کیوں پیش ہوئے؟ کیا آپ عدالت میں ویڈیو ہٹانے آئے تھے؟ تحقیقات مکمل ہونے اور رپورٹ آنے کا انتظار کیوں کیا؟ کیا آپ یہ سوچ کر کمیٹی میں گئے تھے کہ شاید فیصلہ آپ کے حق میں آجائے؟ سبل نے کہا کہ کمیٹی کے سامنے پیش ہونا ان (جسٹس ورما) کے خلاف نہیں رکھا جا سکتا۔ سبل نے کہا، “میں حاضر ہوا کیونکہ میں نے سوچا کہ کمیٹی یہ پتہ لگائے گی کہ نقد رقم کس کے پاس ہے۔ عدالت عظمیٰ جسٹس ورما کی داخلی تحقیقاتی کمیٹی کی رپورٹ کو غلط قرار دینے کی درخواست پر سماعت کر رہی ہے۔ اس رپورٹ میں انہیں نقدی کی وصولی کے معاملے میں بدانتظامی کا قصوروار پایا گیا ہے۔ درخواست، جس میں ورما کی شناخت ظاہر نہیں کی گئی ہے۔” جسٹس ورما کے عنوان سے جسٹس ورما نے ہندوستانی یونین کے فریقین کے بارے میں سوال اٹھایا۔ انہوں نے اپنی درخواست میں کہا تھا کہ انہیں اپنی درخواست کے ساتھ اندرونی تحقیقاتی رپورٹ بھی داخل کرنی چاہئے تھی۔
بنچ نے کہا کہ یہ عرضی اس طرح داخل نہیں کی جانی چاہئے تھی۔ براہ کرم نوٹ کریں کہ یہاں پارٹی رجسٹرار جنرل ہے نہ کہ سیکرٹری جنرل۔ پہلا فریق سپریم کورٹ ہے، کیونکہ آپ کی شکایت مذکورہ طریقہ کار کے خلاف ہے۔ ہمیں توقع نہیں ہے کہ سینئر وکیل کیس کے عنوان کو دیکھیں گے۔ سینئر وکیل کپل سبل نے بنچ کو بتایا کہ آرٹیکل 124 (سپریم کورٹ کا قیام اور آئین) کے تحت ایک طریقہ کار ہے اور جج کو عوامی بحث کا موضوع نہیں بنایا جا سکتا۔ سبل نے کہا کہ آئینی نظام کے مطابق سپریم کورٹ کی ویب سائٹ پر ویڈیو جاری کرنا، عوامی تبصرہ کرنا اور میڈیا کے ذریعے ججوں کے خلاف الزامات لگانا منع ہے۔ انہوں نے کہا کہ تحقیقاتی کمیٹی کی رپورٹ مواخذے کی بنیاد نہیں بن سکتی۔ تاہم بنچ نے ایسی کسی بھی چیز پر غور کرنے سے انکار کر دیا جو ریکارڈ کا حصہ نہ ہو۔
بنچ نے کہا کہ آپ کو درخواست اور قانون کی چار حدود کی بنیاد پر ہمیں مطمئن کرنا ہوگا۔ چیف جسٹس آف انڈیا (سی جے آئی) نے یہ خط کس کو بھیجا؟ صدر ججوں کی تقرری کرتا ہے۔ وزیر اعظم کو کیونکہ صدر وزراء کی کونسل کے مشورے اور تعاون سے کام کرتا ہے۔ پھر ان خطوط کو بھیجنے کو پارلیمنٹ کا مواخذہ کرنے کی کوشش سے کیسے تعبیر کیا جا سکتا ہے؟ عدالت عظمیٰ نے سبل سے کہا کہ وہ ایک صفحے میں اہم نکات لے کر آئیں اور فریقین کی فہرست کو درست کریں۔ عدالت اب اس معاملے کی سماعت 30 جولائی کو کرے گی۔ جسٹس ورما نے اس وقت کے چیف جسٹس آف انڈیا سنجیو کھنہ کی 8 مئی کی سفارش کو منسوخ کرنے کا بھی مطالبہ کیا، جس میں انہوں نے (کھنہ) پارلیمنٹ سے ان کے (ورما) کے خلاف مواخذے کی کارروائی شروع کرنے پر زور دیا تھا۔ اپنی درخواست میں، جسٹس ورما نے کہا کہ تحقیقات نے ثبوتوں کی ذمہ داری دفاع پر ڈال دی ہے، اس طرح ان پر تحقیقات کرنے اور ان کے خلاف الزامات کو غلط ثابت کرنے کا بوجھ ڈال دیا گیا ہے۔
جسٹس ورما نے الزام لگایا کہ کمیٹی کی رپورٹ پہلے سے سوچے گئے تصور پر مبنی ہے۔ انہوں نے کہا کہ تحقیقات کی ٹائم لائن مکمل طور پر کارروائی کو جلد از جلد مکمل کرنے کی خواہش کے تحت چلائی گئی ہے، چاہے اس کا مطلب “طریقہ کار کی انصاف پسندی” پر سمجھوتہ کرنا ہو۔ درخواست میں استدلال کیا گیا کہ انکوائری کمیٹی نے ورما کو مکمل اور منصفانہ سماعت کا موقع دیئے بغیر ہی ان کے خلاف نتیجہ اخذ کیا ہے۔ واقعے کی تحقیقات کرنے والی انکوائری کمیٹی کی رپورٹ میں کہا گیا تھا کہ جسٹس ورما اور ان کے خاندان کے افراد کا اسٹور روم پر خاموشی یا فعال کنٹرول تھا، جہاں آگ لگنے کے بعد بڑی مقدار میں جلی ہوئی نقدی ملی تھی، جس سے ان کی بدتمیزی ثابت ہوئی، جو اس قدر سنگین ہے کہ انہیں ہٹایا جانا چاہیے۔ پنجاب اور ہریانہ ہائی کورٹ کے چیف جسٹس شیل ناگو کی سربراہی میں تین ججوں کی کمیٹی نے 10 دن تک معاملے کی تحقیقات کی، 55 گواہوں سے تفتیش کی اور اس جگہ کا دورہ کیا جہاں 14 مارچ کی رات تقریباً 11.35 بجے جسٹس ورما کی سرکاری رہائش گاہ میں حادثاتی طور پر آگ لگی تھی۔ جسٹس ورما اس وقت دہلی ہائی کورٹ کے جج تھے اور اب الہ آباد ہائی کورٹ کے جج ہیں۔ رپورٹ پر عمل کرتے ہوئے اس وقت کے چیف جسٹس کھنہ نے صدر دروپدی مرمو اور وزیر اعظم نریندر مودی کو خط لکھ کر ورما کے خلاف مواخذے کی کارروائی کی سفارش کی تھی۔
-
سیاست9 months ago
اجیت پوار کو بڑا جھٹکا دے سکتے ہیں شرد پوار، انتخابی نشان گھڑی کے استعمال پر پابندی کا مطالبہ، سپریم کورٹ میں 24 اکتوبر کو سماعت
-
ممبئی پریس خصوصی خبر6 years ago
محمدیہ ینگ بوائزہائی اسکول وجونیئرکالج آف سائنس دھولیہ کے پرنسپل پر5000 روپئے کا جرمانہ عائد
-
سیاست6 years ago
ابوعاصم اعظمی کے بیٹے فرحان بھی ادھو ٹھاکرے کے ساتھ جائیں گے ایودھیا، کہا وہ بنائیں گے مندر اور ہم بابری مسجد
-
جرم5 years ago
مالیگاؤں میں زہریلے سدرشن نیوز چینل کے خلاف ایف آئی آر درج
-
جرم5 years ago
شرجیل امام کی حمایت میں نعرے بازی، اُروشی چوڑاوالا پر بغاوت کا مقدمہ درج
-
خصوصی5 years ago
ریاست میں اسکولیں دیوالی کے بعد شروع ہوں گے:وزیر تعلیم ورشا گائیکواڑ
-
جرم5 years ago
بھیونڈی کے مسلم نوجوان کے ناجائز تعلقات کی بھینٹ چڑھنے سے بچ گئی کلمب گاؤں کی بیٹی
-
قومی خبریں6 years ago
عبدالسمیع کوان کی اعلی قومی وبین الاقوامی صحافتی خدمات کے پیش نظر پی ایچ ڈی کی ڈگری سے نوازا