نئی دہلی : وزارت خزانہ نے منگل کو اعلان کیا کہ مرکزی حکومت نے گڈس اینڈ سروسز ٹیکس اپیلیٹ ٹریبونل (جی ایس ٹی اے ٹی) میں اپیلیں دائر کرنے کی آخری تاریخ 31 جولائی 2026 تک بڑھا دی ہے۔ وزارت نے کہا کہ یہ فیصلہ جی ایس ٹی اے ٹی پورٹل کو بڑی تعداد میں دائر اپیلوں کی وجہ سے درپیش تکنیکی مشکلات کے پیش نظر کیا گیا ہے۔ ایک سرکاری بیان میں، وزارت نے کہا کہ یہ توسیع سنٹرل گڈز اینڈ سروسز ٹیکس (سی جی ایس ٹی) ایکٹ کی دفعہ 112(1) اور سیکشن 112(3) کے تحت دائر اپیلوں پر لاگو ہوتی ہے۔ وزارت خزانہ کے مطابق گزشتہ دنوں بڑی تعداد میں ٹیکس دہندگان اور دیگر اسٹیک ہولڈرز نے شکایت کی ہے کہ جی ایس ٹی اے ٹی پورٹل کو بھاری ٹریفک کی وجہ سے تکنیکی مشکلات کا سامنا ہے جس کی وجہ سے وقت پر اپیلیں دائر کرنا مشکل ہو رہا ہے۔ ان شکایات پر غور کرتے ہوئے حکومت نے اپیل دائر کرنے کی آخری تاریخ میں ایک ماہ کی توسیع کا فیصلہ کیا ہے۔

اس سے قبل، حکومت نے 17 ستمبر 2025 کو جاری کردہ ایک نوٹیفکیشن کے ذریعے جی ایس ٹی اپیلیٹ ٹریبونل میں اپیلیں دائر کرنے کی آخری تاریخ 30 جون، 2026 مقرر کی تھی۔ تاہم آخری دنوں میں پورٹل پر اچانک دباؤ بڑھنے کی وجہ سے آخری تاریخ کو بڑھانا پڑا۔ وزارت خزانہ کے مطابق صرف گزشتہ 15 دنوں میں تقریباً 30,000 اپیلیں دائر کی گئیں۔ کچھ دنوں میں، روزانہ 5,500 اپیلیں دائر کی گئیں، جس کی وجہ سے پورٹل پر تکنیکی دباؤ بڑھ گیا۔ حکومت نے ٹیکس دہندگان سے اپیل کی ہے کہ وہ پورٹل پر آخری لمحات کی بھیڑ اور تکنیکی خرابیوں سے بچنے کے لیے آخری تاریخ کا انتظار کرنے کے بجائے اپنی اپیلیں پہلے سے دائر کریں۔ دریں اثناء حکومت کی ٹیکس وصولیوں میں بھی رواں مالی سال میں نمایاں اضافہ دیکھنے میں آیا ہے۔ مئی 2026 میں جی ایس ٹی کی مجموعی وصولی پچھلے سال کے مقابلے میں 3.2 فیصد بڑھ کر ₹ 1.94 لاکھ کروڑ ہوگئی۔ دریں اثنا، خالص جی ایس ٹی کی وصولی 3.3 فیصد بڑھ کر ₹ 1.67 لاکھ کروڑ ہوگئی۔ اسی مدت کے دوران جی ایس ٹی ریفنڈز بھی 2.6 فیصد بڑھ کر 27,281 کروڑ روپے ہو گئے۔محکمہ انکم ٹیکس کے اعداد و شمار کے مطابق، 1 اپریل سے 17 جون 2026 تک کی مدت کے دوران خالص براہ راست ٹیکس کی وصولی، سال بہ سال 14.64 فیصد بڑھ کر ₹5.21 لاکھ کروڑ ہو گئی، جو پچھلے مالی سال کی اسی مدت میں ₹4.55 لاکھ کروڑ تھی۔ مجموعی راست ٹیکس کی وصولی بھی اسی مدت کے دوران 12.46 فیصد بڑھ کر 6.10 لاکھ کروڑ روپے تک پہنچ گئی۔

احمد آباد، 30 جون (آئی اے این ایس) اڈانی پورٹس نے منگل کو اعلان کیا کہ اس نے ایم ایس سی گروپ کے ساتھ ایک حتمی معاہدے پر دستخط کیے ہیں، جس کے تحت ٹرمینل انویسٹمنٹ لمیٹڈ (ٹی آئی ایل)، ایم ایس سی کی کنٹینر ٹرمینل آپریشن اور سرمایہ کاری کمپنی، اڈانی وِجنجم پورٹ پرائیویٹ لمیٹڈ (اڈانی وِجنجم پورٹ پرائیویٹ لمیٹڈ) میں 49 فیصد حصص کے لیے تقریباً 1.4 بلین ڈالر کی سرمایہ کاری کرے گی۔ اس معاہدے کو ہندوستان کے بندرگاہ کے شعبے میں اب تک کی سب سے بڑی غیر ملکی نجی سرمایہ کاری سمجھا جاتا ہے۔ یہ بحر ہند کے علاقے میں ایک بڑے ترسیلی مرکز کے طور پر وِزنجم بندرگاہ کی پوزیشن کو مزید مضبوط کرے گا۔ اس معاہدے کے تحت، ٹی آئی ایل تقریباً 1.397 بلین ڈالر وِزنجم پورٹ میں سرمایہ کاری کرے گا، جو اس کے 49 فیصد حصص کے برابر ہے، جس کی کل قیمت 2.85 بلین ڈالر ہے۔

اے پی ایس ای زیڈ کے کل وقتی ڈائریکٹر اور سی ای او اشونی گپتا نے کہا کہ وجِنجم بندرگاہ بہت کم وقت میں ایک بڑے ٹرانس شپمنٹ مرکز کے طور پر ابھری ہے۔ انہوں نے کہا، “صرف 18 مہینوں میں، وِزنجم بندرگاہ نے 20 لاکھ ٹی ای یو (20 فٹ مساوی یونٹ) کارگو ہینڈلنگ کے نشان کو عبور کر لیا ہے، اور یہ سنگِ میل حاصل کرنے والی ہندوستان کی پہلی بندرگاہ بن گئی ہے۔” انہوں نے مزید کہا کہ اے پی ایس ای زیڈ کو خوشی ہے کہ ایم ایس سی کے ساتھ اس کی دیرینہ شراکت داری اب وزینجام پورٹ تک پھیل گئی ہے۔ ان کا خیال ہے کہ یہ تعاون عالمی سپلائی چینز کو مزید موثر بنائے گا اور کلیدی ترقی یافتہ اور ابھرتی ہوئی عالمی منڈیوں تک ہندوستان کی رسائی کو مزید مضبوط کرے گا۔ کمپنی نے کہا کہ معاہدہ ریگولیٹری منظوریوں اور دیگر ضروری منظوریوں کے بعد مکمل کیا جائے گا۔ اے پی ایس ای زیڈ کے مطابق، ایم ایس سی گروپ کے ساتھ اس اسٹریٹجک شراکت داری سے کئی اہم فوائد حاصل ہوں گے۔ یہ اضافی کارگو ہینڈلنگ بندرگاہ کی صلاحیت میں نمایاں اضافہ کرے گی اور مقررہ وقت سے پہلے آپریشنل توسیع کو قابل بنائے گی۔

مزید برآں، بنگلہ دیش سے نکلنے والے کارگو کا حصہ، جو اس وقت جنوب مشرقی ایشیا میں ٹرانس شپمنٹ کے دیگر مراکز پر انحصار کرتا ہے، بڑھے گا۔ مشرقی افریقی تجارتی راستوں پر کمپنی کی موجودگی کو تقویت ملے گی، اور ریلے کارگو کا حجم بھی بڑھے گا۔ ٹرمینل انویسٹمنٹ لمیٹڈ (ٹی آئی ایل) دنیا کی سب سے بڑی کنٹینر ٹرمینل آپریٹنگ کمپنیوں میں سے ایک ہے۔ یہ ایم ایس سی گروپ کا حصہ ہے اور پانچ براعظموں میں 100 سے زیادہ کنٹینر ٹرمینلز کا نیٹ ورک رکھتا ہے۔ کمپنی سالانہ 70 ملین ٹی ای یوز کارگو ہینڈل کرتی ہے۔ وِزنجم بندرگاہ، جو دسمبر 2024 میں کھلنے والی ہے، ہندوستان کی پہلی ڈیپ ڈرافٹ میگا ٹرانس شپمنٹ پورٹ ہے جس کی موجودہ صلاحیت 1.6 ملین ٹی ای یوز ہے۔ کمپنی نے بتایا کہ بندرگاہ پر توسیع کا کام جاری ہے، جس سے دسمبر 2028 تک اس کی صلاحیت 3.5 گنا بڑھ کر 5.7 ملین ٹی ای یوز ہو جائے گی۔ وِزنجم بندرگاہ کی اہم طاقت اس کا اسٹریٹجک مقام ہے۔ یہ یورپ، خلیج فارس اور مشرق بعید کو ملانے والے بڑے مشرق-مغرب جہاز رانی کے راستے سے صرف 10 سمندری میل کے فاصلے پر واقع ہے۔ 2025-26 کے مالی سال کے دوران، وِزنجم پورٹ نے 1.3 ملین ٹی ای یوز کارگو اور 615 جہازوں کو ہینڈل کیا۔ یہ اپنے پہلے سال میں 1 ملین ٹی ای یو کے نشان کو عبور کرنے والی ہندوستان کی تیز ترین بندرگاہ بھی بن گئی۔

ممبئی : ہفتے کے پہلے کاروباری دن پیر کو ہندوستانی اسٹاک مارکیٹ سرخ رنگ میں بند ہوئی، کیونکہ امریکہ اور ایران کے درمیان کشیدگی پھر بڑھ گئی، جس سے دو دن کی جیت کا سلسلہ ٹوٹ گیا۔ اہم بینچ مارکس سینسیکس اور نفٹی 50 تقریباً 0.50 فیصد گر گئے، آٹو، آئی ٹی، اور پبلک سیکٹر کے بینک اسٹاک کی طرف سے وزن کم ہوا۔ بازار بند ہونے پر، 30 حصص والا بی ایس ای سینسیکس 0.48 فیصد، یا 372.10 پوائنٹس گر کر 76،728.37 پر آگیا، جبکہ این ایس ای نفٹی 50 0.46 فیصد، یا 109.75 پوائنٹس گر کر 23،946.25 پر بند ہوا۔ وسیع بازار میں، نفٹی مڈ کیپ اور نفٹی سمال کیپ انڈیکس بالترتیب 0.37 فیصد اور 0.62 فیصد تک گر کر بند ہوئے۔

سیکٹر کے لحاظ سے، نفٹی فارما، نفٹی ہیلتھ کیئر، اور نفٹی میٹل نے سب سے زیادہ اضافہ ریکارڈ کیا، جبکہ دوسری طرف آٹو انڈیکس میں 2 فیصد کی سب سے بڑی کمی دیکھی گئی۔ مزید برآں، نفٹی میڈیا، نفٹی آئل اینڈ گیس، نفٹی آئی ٹی، نفٹی پرائیویٹ بینک، نفٹی پی ایس یو بینک، اور نفٹی ریئلٹی میں 0.9 فیصد سے 1.3 فیصد کی کمی واقع ہوئی۔ کوٹک مہندرا بینک، ایم اینڈ ایم، ٹی ایم پی وی، انڈیگو، اور ماروتی سوزوکی نفٹی 50 میں سب سے زیادہ خسارے میں تھے، جبکہ میکس ہیلتھ کیئر، ڈاکٹر ریڈی کی لیبارٹریز، کول انڈیا، ایٹرنل، بی ای ایل، اور ٹرینٹ سب سے زیادہ خسارے میں تھے۔ مارکیٹ کے ایک ماہر نے کہا کہ گھریلو اسٹاک مارکیٹ میں پیر کو اتار چڑھاؤ کا رجحان دیکھا گیا۔ بینچ مارک انڈیکس نفٹی نے پورے سیشن میں تقریباً 195 پوائنٹس کی حد میں تجارت کی۔ دن کے پہلے نصف میں مارکیٹ میں شدید اتار چڑھاؤ دیکھا گیا، جبکہ دوسرے نصف حصے میں تجارت تنگ رہی، نفٹی صرف 63 پوائنٹس کی حد میں منڈلا رہا تھا۔ انڈیکس نے یومیہ چارٹ پر مندی کی موم بتی بنائی جو مختصر مدت کی کمزوری کی نشاندہی کرتی ہے۔

تکنیکی طور پر، نفٹی اب بھی اپنی 20-دن اور 50-دن کی ایکسپونینشل موونگ ایوریس (ای ایم اے) سے اوپر ٹریڈ کر رہا ہے، جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ مارکیٹ کو نچلی سطح پر حمایت مل رہی ہے۔ تاہم، مومینٹم انڈیکیٹرز اور آسکیلیٹرس بتاتے ہیں کہ مارکیٹ فی الحال ایک مضبوطی کے مرحلے میں ہے، اور انڈیکس ایک تنگ رینج میں تجارت کر سکتا ہے۔ ماہرین کے مطابق، 23,850-23,800 رینج، جہاں 20-دن اور 50-دن کے ای ایم اے واقع ہیں، آنے والے تجارتی سیشنز میں نفٹی کے لیے اہم معاون کے طور پر کام کریں گے۔ اگر انڈیکس فیصلہ کن طور پر 23,800 سے نیچے پھسل جاتا ہے تو یہ کمی 23,650 تک بڑھ سکتی ہے۔ دوسری طرف، 24,070-24,100 زون ایک مضبوط مزاحمت بنا ہوا ہے۔ جب تک نفٹی اس سطح کو مضبوطی سے پار نہیں کرتا، مارکیٹ کی اوپر کی رفتار محدود رہ سکتی ہے۔