(Tech) ٹیک
چین نے حال ہی میں چھٹی نسل کے جنگی طیارے بنانے کا دعویٰ کیا تھا، ان طیاروں کا ریڈار یا انفرا ریڈ سے بھی پتہ نہیں چلتا، اب دنیا میں ایسے طیاروں کی دوڑ شروع۔
												نئی دہلی : اس کے لیے 600 کلومیٹر کا فاصلہ 1 منٹ میں طے کرنا ایک لمحہ فکریہ ہے۔ دشمن کتنا ہی چالاک کیوں نہ ہو، وہ اس سے بھی زیادہ شیطان ہے۔ یہ اتنی تیزی سے گرتا ہے کہ دشمن کو خبر تک نہیں ہوتی کہ موت کب آگئی۔ وہ طوفانوں کا باپ بھی ہے۔ ہم کسی آفت کی بات نہیں کر رہے ہیں۔ یہ چھٹی نسل کے ٹیل لیس جنگی جہازوں کے بارے میں ہے، جس کا آج کل بہت چرچا ہو رہا ہے۔ درحقیقت چین نے حال ہی میں چھٹی نسل کے جنگی جہاز بنانے کا دعویٰ کیا ہے۔ اس کے بعد دنیا بھر میں یہ بحث چھڑ گئی ہے کہ کیا واقعی چھٹی نسل کے جنگی طیارے بنائے گئے ہیں؟ چھٹی نسل کے جنگی جہاز کیا ہیں؟ یہ پچھلی نسل کے جہازوں سے کتنے مختلف ہیں؟ جانو۔
اسٹیلتھ ٹیکنالوجی نے گزشتہ برسوں میں نمایاں ترقی کی ہے اور یہ زیادہ عملی اور قابل اعتماد بن گئی ہے۔ چھٹے جنریشن کے لڑاکا طیاروں کی اسٹیلتھ صلاحیتوں کو بھی ایک قدم آگے بڑھانے کی ضرورت ہے تاکہ انہیں برقرار رکھنے اور بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا جا سکے۔ ہوائی جہاز کی اگلی نسل کو وسیع پیمانے پر تفصیلی ڈیٹا لینا ہوگا اور اسے اس طرح ایڈجسٹ کرنا ہوگا کہ میدان جنگ میں مسائل پیدا نہ ہوں۔ اس کے لیے طیاروں میں جدید سینسرز لگائے گئے ہیں۔ وہ اپنے ارد گرد عقاب کی نظر رکھتا ہے۔ وہ ریڈار اور انفراریڈ کو بھی چکما دے گا۔
چھٹی نسل کے لڑاکا طیاروں کی منفرد خصوصیات میں سے ایک وسیع جنگی نیٹ ورکس میں مرکز کے طور پر کام کرنے کی ان کی صلاحیت ہے۔ چین کے جنگی طیارے ممکنہ طور پر میدان جنگ کی معلومات کے اسپیکٹرم پر غلبہ حاصل کرنے کے لیے محفوظ مواصلات، کوانٹم کمپیوٹنگ اور ڈیٹا فیوژن میں پیشرفت کا فائدہ اٹھائیں گے۔ وہ مصنوعی ذہانت یعنی اے آئی اور خود مختار نظام کے انضمام کے ذریعے کام کرتے ہیں۔ امریکہ، چین اور روس چھٹی نسل کے لڑاکا جیٹ لڑاکا طیارے بنانے کی دوڑ میں شامل ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ جاپان، اٹلی، فرانس، جرمنی، اسپین اور برطانیہ بھی اس دوڑ میں آگے ہیں۔ توقع ہے کہ پہلی چھٹی نسل کے جنگجو 2030 کی دہائی میں سروس میں داخل ہوں گے۔
633 ویں ایئر بیس ونگ کے پبلک افیئر آفس کے جیفری ہڈ نے ایک مضمون میں کہا ہے کہ جنگ عظیم دوم کے بعد ابھرنے والے لڑاکا طیاروں کی پہلی نسل نے نئی جیٹ ٹیکنالوجی اور سویپٹ ونگ کا فائدہ اٹھایا، جیسا کہ پہلے کے معیاری سویپٹ ونگ کے برخلاف تھا۔ لیکن ایف-86 سیبر جیسے جنگجو سب سونک اسپیڈ اور مشین گن تک محدود تھے۔ 1947 میں ایسے جنگی طیارے بنائے گئے جو آواز کی رفتار سے زیادہ تیز پرواز کر سکتے تھے۔ اس سے دوسری نسل کے جیٹ طیاروں کے لیے راستہ کھل گیا، جیسا کہ ایف-104 سٹار فائٹر، جو مچ 1 اور یہاں تک کہ مچ 2 کو بھی توڑ سکتا ہے۔ یہ اپنے ساتھ ریڈار اور ہوا سے فضا میں مار کرنے والے میزائل لے جا سکتے ہیں۔
تیسری نسل کے ہوائی جہاز میں ویتنام کے دور کے ایف-4 فینٹم شامل تھے۔ ان میں جدید ریڈار اور بہتر گائیڈڈ میزائل شامل تھے، جو بصری حد سے باہر دشمنوں کو نشانہ بنا سکتے ہیں۔ اس کے بعد ایف-14 ٹامکیٹ، ایف-15 ایگل، ایف-16 فائٹنگ فالکن اور ایف-18 ہارنیٹ جیسے چوتھی نسل کے لڑاکا طیارے سامنے آئے، جو بہت بلندی پر پرواز کر سکتے تھے۔ معلومات کا اشتراک کرنے کے لیے ڈیجیٹل ڈیٹا لنکس استعمال کر سکتے ہیں۔ بیک وقت متعدد اہداف کو ٹریک کر سکتا ہے اور لیزر یا جی پی ایس کا استعمال کرتے ہوئے دشمن کے اہداف کو تباہ کر سکتا ہے۔ مچل انسٹی ٹیوٹ فار ایرو اسپیس اسٹڈیز کی طرف سے 2016 میں شائع ہونے والی ایک تحقیق میں، ایک ریٹائرڈ امریکی جنرل جیف ہارجیان نے کہا کہ ایف-22 اور ایف-35 جیسے پانچویں نسل کے لڑاکا طیاروں میں اسٹیلتھ، بہتر سیلف ڈیفنس، سینسنگ اور جیمنگ کی صلاحیتیں ہوں گی۔ مربوط ایویونکس اور مزید, اس کے بعد چھٹی نسل کے لڑاکا طیارے بنائے جا سکتے ہیں۔ ان میں سابقہ تمام خصوصیات موجود ہیں۔
نارتھروپ گرومین نے اپنے بی – 21 رائڈر بمبار کو چھٹی نسل کا پہلا طیارہ قرار دیا ہے۔ 2022 میں بی – 21 کے رول آؤٹ سے پہلے، نارتھروپ کے ایک اہلکار نے کہا کہ بمبار کا جدید ترین اسٹیلتھ، اوپن سسٹمز کے فن تعمیر اور جدید نیٹ ورکنگ اور ڈیٹا شیئرنگ ٹیکنالوجیز کا استعمال متعدد ڈومینز کے سینسرز کو شوٹر سے جوڑنے کے لیے اسے پہلا بنا دیتا ہے۔ چھٹی نسل کا ہوائی جہاز بناتا ہے۔ این جی اے ڈی کو اے آئی سے چلنے والے ڈرون ونگ مین کے ساتھ مل کر کام کرنا چاہیے، جو ساتھی جنگی طیارے کے نام سے جانا جاتا ہے، یا سی سی اے، ایک "فیملی آف سسٹم” کے تصور کا حصہ ہے۔ سی سی اے اسٹرائیک مشن، دشمن کے ریڈار کو جام کر سکتے ہیں، جاسوسی کر سکتے ہیں یا ڈیکوز کے طور پر بھی کام کر سکتے ہیں۔
رافیل سب سے جدید لڑاکا طیارہ ہے جو اس وقت ہندوستان کے پاس ہے۔ کہا جاتا ہے کہ یہ 4.5 جنریشن کا لڑاکا طیارہ ہے۔ یہ فرانس سے درآمد کیا گیا تھا۔ امریکہ، چین اور روس کے پاس فائفتھ جنریشن کے لڑاکا طیارے ہیں۔ ہندوستان کے بیڑے میں صرف پانچویں جنریشن کا جنگی طیارہ اے ایم سی اے (ایڈوانسڈ میڈیم کامبیٹ ایئر کرافٹ) ہے، جسے ڈی آر ڈی او (دفاعی تحقیق اور ترقی کی تنظیم) اور ایچ اے ایل (ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ) نے ڈیزائن اور تیار کیا ہے۔ اے ایم سی اے فی الحال نہ تو مارکیٹ میں ہے اور نہ ہی آئی اے ایف کو دستیاب ہے۔ کہا جاتا ہے کہ اس میں اسٹیلتھ ٹیکنالوجی، بہتر ڈاگ فائٹ جیسی صلاحیتیں ہوں گی اور یہ ایک ملٹی رول لڑاکا طیارہ ہوگا۔
اے ایم سی اے کے پاس آفٹر برنرز کے ساتھ دو جیٹ انجن ہوں گے جنہیں کاک پٹ میں ایک ہی پائلٹ کنٹرول کرے گا۔ فی الحال اس اے ایم سی اے کے دو ورژن کا اعلان کیا گیا ہے۔ مارک 1 اور مارک 2۔ مارک 2 کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ اس میں چھٹی نسل کی صلاحیتیں ہیں اور فی الحال اس پر تحقیق اور ڈیزائن کیا جا رہا ہے۔ اے ایم سی اے کے بارے میں کہا جاتا ہے کہ وہ سکھوئی ایس یو – 30 ایم کے آئی کو تبدیل کرے گا، جو ڈاگ فائٹ، الیکٹرانک جنگ، زمینی حملے کے مشن اور اہداف کو دبانے میں غالب ہے۔ امریکی فضائیہ نے اب تک این جی اے ڈی کے لیے ایک نئی قسم کے پروپلشن سسٹم کی منصوبہ بندی کی ہے جسے انکولی انجن کہا جاتا ہے۔ یہ پرواز میں حالت کے لحاظ سے اپنی سمت اور ہدف کو مختلف، زیادہ موثر انداز میں تبدیل کر سکتا ہے۔ پراٹ اینڈ وٹنی اور جنرل الیکٹرک ایرو اسپیس نیکسٹ جنریشن ایڈاپٹیو پروپلشن پروگرام کے حصے کے طور پر انکولی انجن تیار کر رہے ہیں۔
چین نے حال ہی میں 6ویں نسل کے لڑاکا طیارے بنانے کا دعویٰ کیا ہے۔ اس وقت ہندوستان سمیت دنیا کی کئی بڑی طاقتیں صرف 4.5 اور پانچویں نسل تک ہی پہنچ پائی ہیں۔ امریکہ، چین اور روس جیسے کئی ممالک پانچویں نسل کے لڑاکا طیارے اڑا رہے ہیں۔ بتایا جا رہا ہے کہ کسی بھی صورت میں چھٹی نسل کے لڑاکا طیاروں کو آپریشنل ہونے میں کم از کم 10 سال اور لگیں گے۔ چین نے چھٹی نسل کے طیارے کو بیدی یا سفید شہنشاہ کا نام دیا ہے۔
(Tech) ٹیک
ملے جلے عالمی اشارے کے درمیان سینسیکس، نفٹی فلیٹ کھلا۔

ممبئی، ملے جلے عالمی اشارے اور مضبوط گھریلو محرکات کی کمی کے درمیان، منگل کو ہندوستانی بینچ مارک انڈیکس فلیٹ نوٹ پر کھلا۔ صبح 9.25 بجے تک، سینسیکس معمولی طور پر 18 پوائنٹس یا 0.02 فیصد گر کر 83,718 پر تھا اور نفٹی 14 پوائنٹس یا 0.05 فیصد گر کر 25,748 پر تھا۔ براڈ کیپ انڈیکس نے بینچ مارکس کے مطابق کارکردگی کا مظاہرہ کیا، نفٹی مڈ کیپ 100 میں 0.08 فیصد اور نفٹی سمال کیپ 100 میں 0.12 فیصد کی کمی واقع ہوئی۔ ٹائٹن کمپنی، سیپلا اور ٹرینٹ نفٹی پیک میں بڑے فائدہ اٹھانے والوں میں شامل تھے، جبکہ خسارے میں ٹاٹا کنزیومر، ماروتی سوزوکی، اپولو ہسپتال اور ہندالکو شامل تھے۔ سیکٹرل انڈیکس میں، نفٹی میڈیا، نفٹی آئل اینڈ گیس، کنزیومر ڈیریبلز اور ریئلٹی کے علاوہ، تمام انڈیکس سرخ رنگ میں تھے۔ نفٹی آٹو میں 0.48 فیصد کمی ہوئی، جب کہ ایف ایم سی جی اور آئی ٹی میں بالترتیب 0.22 فیصد اور 0.21 فیصد کی کمی ہوئی۔ تجزیہ کاروں کو توقع ہے کہ ریلیوں پر ہندوستان میں فروخت اور رقم کو دوسری منڈیوں میں منتقل کرنے کی ایف آئی آئی کی حکمت عملی قریبی مدت میں جاری رہے گی۔ ایف آئی آئیز کی تجدید فروخت مارکیٹ میں ریلی کو روک رہی ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ یہ اس بات کا اشارہ ہے کہ وہ ریلیوں میں فروخت جاری رکھیں گے۔ تاہم، یہ ایک قلیل مدتی چیلنج ہونے کا امکان ہے۔ مارکیٹ پر نظر رکھنے والوں کے مطابق، درمیانی مدت کے امکانات مضبوط جی ڈی پی نمو اور متاثر کن فروخت کے اعداد و شمار کے ساتھ اچھے لگتے ہیں، خاص طور پر آٹوموبائل سے۔ دریں اثنا، امریکی فیڈرل ریزرو کے حکام نے پیر کے روز معیشت پر مسابقتی خیالات کو دبانے کا سلسلہ جاری رکھا، یہ بحث کھلایا کی دسمبر میں ہونے والی پالیسی میٹنگ سے پہلے اور اہم ڈیٹا کی عدم موجودگی میں، جس میں وفاقی حکومت کے بند ہونے کی وجہ سے لیبر کے اعداد و شمار کے بیورو کی طرف سے بھی شامل ہے۔ امریکی مارکیٹیں راتوں رات گرین زون میں ختم ہوئیں، جیسا کہ نیس ڈیک نے 0.46 فیصد اضافہ کیا، S&P 500 میں 0.17 فیصد اضافہ ہوا، اور ڈاؤ میں 0.48 فیصد کی کمی ہوئی۔ صبح کے سیشن کے دوران بیشتر ایشیائی بازار سرخ رنگ میں ٹریڈ کر رہے تھے۔ جبکہ چین کے شنگھائی انڈیکس میں 0.21 فیصد اور شینزین میں 1.29 فیصد کی کمی ہوئی، جاپان کے نکیئی میں 0.1 فیصد کمی ہوئی، جبکہ ہانگ کانگ کے ہینگ سینگ انڈیکس میں 0.28 فیصد کا اضافہ ہوا۔ جنوبی کوریا کے کوسپی میں 1.59 فیصد کمی ہوئی۔ غیر ملکی ادارہ جاتی سرمایہ کاروں (ایف آئی آئیز) نے پیر کو 1,883 کروڑ روپے کی ایکویٹی فروخت کی، جبکہ گھریلو ادارہ جاتی سرمایہ کار (ڈی آئی آئیز) ساتویں سیشن کے لیے ایکوئٹی کے خالص خریدار تھے، جنہوں نے 3,516 کروڑ روپے کے حصص خریدے۔ تجزیہ کار 25,850 پر فوری مزاحمت کرتے ہیں، اس کے بعد 25,900 اور 26,000۔ منفی پہلو پر، سپورٹ لیولز 25,600 اور 25,650 پر شناخت کیے گئے ہیں۔
(Tech) ٹیک
92 پی سی پر، ایشیا پیسفک میں ہندوستان کی اے آئی گود لینے کی شرح سب سے زیادہ ہے۔

نئی دہلی، ہندوستان میں ایشیا پیسفک میں سب سے زیادہ اے آئی کو اپنانے کی شرح 92 فیصد ہے، ایک رپورٹ کے مطابق جو ملک کی متحرک، ڈیجیٹل طور پر روانی سے کام کرنے والی قوت اور اختراع کے لیے مضبوط خواہش کو ظاہر کرتی ہے۔ بوسٹن کنسلٹنگ گروپ کی رپورٹ سے پتہ چلتا ہے کہ کس طرح ایشیا پیسیفک کی نو مارکیٹوں کے ملازمین اے آئی کے عروج کے بارے میں پر امید اور خوف زدہ ہیں، جو خطے کے کام کی جگہ کی تبدیلی کا ایک اہم تصویر پیش کرتے ہیں۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ ملک میں 92 فیصد ملازمین باقاعدگی سے اے آئی کا استعمال کرتے ہیں — عالمی اوسط سے 20 پوائنٹس زیادہ — جبکہ جاپان صرف 51 فیصد سے پیچھے ہے۔ چین (70 فیصد)، ملائیشیا (68 فیصد)، اور انڈونیشیا (69 فیصد) میں اے آئی کے بارے میں امید سب سے زیادہ تھی "بھارت کی اے آئی گود لینے کی شرح، ایشیا پیسیفک میں سب سے زیادہ، تبدیلی کے اگلے مرحلے کے لیے نہ صرف جوش بلکہ تیاری کا اشارہ دیتی ہے۔ ہندوستان کے سفر کے بارے میں جو منفرد بات ہے وہ ہے اس کی قیادت کی مضبوطی اور اعتماد کے ساتھ کام کرنے کی طاقت 5۔ فرنٹ لائن ملازمین جو اے آئی کے استعمال کے بارے میں واضح رہنمائی حاصل کرتے ہیں، علاقائی اوسط سے تقریباً دوگنا ہوتے ہیں، جس سے سکیلڈ، ذمہ دار اختراع کے لیے زرخیز زمین پیدا ہوتی ہے،” نپن کالرا، انڈیا لیڈر، بی سی جی نے کہا۔ "رپورٹ اس بات کا واضح نقطہ نظر پیش کرتی ہے کہ کس طرح تنظیمیں اے آئی کے ساتھ تجربہ کرنے سے اپنے آپریٹنگ ماڈلز کو حقیقی معنوں میں دوبارہ تصور کرنے کے لیے آگے بڑھ سکتی ہیں۔ ہندوستان اور خطے کے لیے، اب موقع یہ ہے کہ اس تبدیلی کو جان بوجھ کر ڈیزائن کریں، گورننس، مہارتوں اور ڈھانچے کی تعمیر کریں جو اے آئی کے وعدے کو قابل پیمائش انٹرپرائز اور اقتصادی قدر میں بدل دیں،” کالرا نے مزید کہا۔ رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ ایشیا اے آئی کو اپنانے میں سرفہرست ہے، جہاں اے پی اے سی کے 78 فیصد ملازمین باقاعدگی سے ٹیکنالوجی کا استعمال کرتے ہیں، جبکہ عالمی سطح پر یہ تعداد 72 فیصد ہے۔ اے پی اے سی میں تقریباً 70 فیصد فرنٹ لائن ملازمین اے آئی ہفتہ وار یا اس سے زیادہ استعمال کرتے ہیں، جبکہ عالمی سطح پر یہ تعداد صرف 51 فیصد ہے۔ پورے ایشیا پیسفک میں، کارکن اے آئی کو تیزی سے اور دنیا میں کسی بھی جگہ سے زیادہ جوش و خروش کے ساتھ اپنا رہے ہیں۔ پھر بھی، یہ اضافہ کام کے مستقبل کے لیے اس کا کیا مطلب ہے اس بارے میں بڑھتی ہوئی بے چینی کے ساتھ آتا ہے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ جہاں اے پی اے سی کے 60 فیصد ملازمین اے آئی کے اثرات کے بارے میں مثبت محسوس کرتے ہیں (بمقابلہ 52 فیصد عالمی سطح پر)، 52 فیصد کو اے آئی کی وجہ سے ملازمت کے نقصان کا خدشہ بھی ہے۔
(Tech) ٹیک
مضبوط گھریلو مانگ کی وجہ سے اکتوبر میں ہندوستان کی مینوفیکچرنگ ترقی میں اضافہ ہوا : پی ایم آئی ڈیٹا

نئی دہلی، اکتوبر کے مہینے میں ہندوستان کے مینوفیکچرنگ سیکٹر کی نمو میں اضافہ ہوا، مضبوط گھریلو مانگ، جی ایس ٹی 2.0 اصلاحات، پیداواری فوائد اور ٹیکنالوجی کی سرمایہ کاری میں اضافہ، پیر کو ایک رپورٹ میں کہا گیا۔ ایچ ایس بی سی انڈیا مینوفیکچرنگ پرچیزنگ مینیجرز انڈیکس ( پی ایم آئی) اکتوبر میں بڑھ کر 59.2 ہو گیا جو ستمبر میں 57.7 تھا، امریکہ میں قائم مالیاتی انٹیلی جنس فراہم کرنے والے ایس اینڈ پی گلوبل کے مرتب کردہ اعداد و شمار کے مطابق۔ رپورٹ میں کہا گیا کہ یہ اضافہ تیسرے مالیاتی سہ ماہی کے آغاز میں نئے آرڈرز اور فیکٹری آؤٹ پٹ میں تیز رفتار نمو سے ہوا، جو کہ اشتہارات میں اضافے اورجی ایس ٹی کی حالیہ اصلاحات کی وجہ سے ہوا۔ اس نے اشارہ کیا کہ توسیع کی شرح اگست میں دیکھی گئی سطحوں سے مماثل ہے، جو پچھلے پانچ سالوں میں سب سے مضبوط تھی۔ 50 سے اوپر پڑھنے سے معاشی توسیع کی نشاندہی ہوتی ہے، جب کہ 50 سے نیچے کی پڑھائی مینوفیکچرنگ، خدمات یا تعمیراتی شعبوں میں سنکچن کو ظاہر کرتی ہے۔ بالکل 50 کا پڑھنا فلیٹ سرگرمی کی نشاندہی کرتا ہے۔ ایچ ایس بی سی کے چیف انڈیا اکانومسٹ پرنجول بھنڈاری نے کہا کہ مینوفیکچرنگ پی ایم آئی ایکسلریشن پیداوار، نئے آرڈرز، اور روزگار کی تخلیق میں مضبوط اینڈ ڈیمانڈ ایندھن کی توسیع سے حاصل ہوتی ہے۔ دریں اثنا، اکتوبر میں ان پٹ قیمتوں میں اعتدال آیا جبکہ فروخت کی اوسط قیمتوں میں اضافہ ہوا کیونکہ کچھ مینوفیکچررز نے اضافی لاگت کا بوجھ اختتامی صارفین پر ڈالا، بھنڈاری نے مزید کہا۔ ان پٹ لاگت مہنگائی آٹھ ماہ کی کم ترین سطح پر آنے کے باوجود، آؤٹ پٹ چارج افراط زر مسلسل دوسرے مہینے 12 سال کی بلند ترین سطح پر رہا۔ کمپنیوں نے صارفین کو زیادہ مال برداری اور مزدوری کی لاگت منتقل کرنے کی اطلاع دی، جبکہ مضبوط مانگ نے انہیں بلند قیمتوں کو برقرار رکھنے کی اجازت دی۔ گھریلو فروخت میں اضافے نے برآمدی آرڈرز کو پیچھے چھوڑ دیا، جس میں بیرون ملک طلب میں کچھ بہتری کے باوجود بھی آہستہ آہستہ اضافہ ہوا۔ روزگار کی تخلیق اکتوبر میں مسلسل بیسویں مہینے تک جاری رہی، جس میں اعتدال پسند اور بڑی حد تک ستمبر کی سطحوں کے ساتھ ہم آہنگی باقی رہی۔ رپورٹ میں بتایا گیا کہ مینوفیکچررز مستقبل کے کاروباری حالات کے بارے میں پر امید رہتے ہیں، اپنی امید کا سہرا جی ایس ٹی اصلاحات، صلاحیت میں توسیع اور مارکیٹنگ کی مضبوط کوششوں کو دیتے ہیں۔
- 
																	
										
																			سیاست1 سال agoاجیت پوار کو بڑا جھٹکا دے سکتے ہیں شرد پوار، انتخابی نشان گھڑی کے استعمال پر پابندی کا مطالبہ، سپریم کورٹ میں 24 اکتوبر کو سماعت
 - 
																	
										
																					سیاست6 سال agoابوعاصم اعظمی کے بیٹے فرحان بھی ادھو ٹھاکرے کے ساتھ جائیں گے ایودھیا، کہا وہ بنائیں گے مندر اور ہم بابری مسجد
 - 
																	
										
																			ممبئی پریس خصوصی خبر6 سال agoمحمدیہ ینگ بوائزہائی اسکول وجونیئرکالج آف سائنس دھولیہ کے پرنسپل پر5000 روپئے کا جرمانہ عائد
 - 
																	
										
																			جرم5 سال agoمالیگاؤں میں زہریلے سدرشن نیوز چینل کے خلاف ایف آئی آر درج
 - 
																	
										
																					جرم6 سال agoشرجیل امام کی حمایت میں نعرے بازی، اُروشی چوڑاوالا پر بغاوت کا مقدمہ درج
 - 
																	
										
																			خصوصی5 سال agoریاست میں اسکولیں دیوالی کے بعد شروع ہوں گے:وزیر تعلیم ورشا گائیکواڑ
 - 
																	
										
																			جرم5 سال agoبھیونڈی کے مسلم نوجوان کے ناجائز تعلقات کی بھینٹ چڑھنے سے بچ گئی کلمب گاؤں کی بیٹی
 - 
																	
										
																			قومی خبریں6 سال agoعبدالسمیع کوان کی اعلی قومی وبین الاقوامی صحافتی خدمات کے پیش نظر پی ایچ ڈی کی ڈگری سے نوازا
 
