Connect with us
Friday,06-June-2025
تازہ خبریں

بزنس

بلٹ ٹرین، ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور، دہلی تک ایکسپریس وے… ملک کو ممبئی سے جوڑنے والے 4 دروازے تیار ہو رہے ہیں۔

Published

on

Mumbai-Connect

ممبئی : فی الحال، ممبئی کے ٹرانسپورٹ سسٹم کو اپ گریڈ کرنے اور اسے ملک کے دیگر حصوں سے جوڑنے کے لیے چار بڑے پروجیکٹوں پر کام کیا جا رہا ہے۔ ان تمام پروجیکٹوں کو جوڑنے کے لیے خلیج ویترنا میں ایک ساتھ چار بڑے پلوں کی تعمیر کا کام جاری ہے۔ ان میں ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور، ملک کا پہلا بلٹ ٹرین پروجیکٹ، ممبئی کو دہلی سے سڑک کے ذریعے جوڑنے کے لیے بھارت مالا پروجیکٹ اور مضافاتی ٹرینوں کو دہانو روڈ تک پھیلانے کے لیے بنایا جانے والا پل شامل ہیں۔ ان منصوبوں کی ایک جھلک یہ ہے :

ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور
ویسٹرن ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور (ڈی ایف سی) ریلوے کے مال برداری کے کاموں کو تیز کرنے کے لیے تعمیر کیا جا رہا ہے۔ اس پروجیکٹ کے تحت جے این پی ٹی (ممبئی) سے دادری (اتر پردیش) تک خصوصی طور پر مال بردار ٹرینوں کے لیے ایک علیحدہ ریل لائن تعمیر کی جارہی ہے۔ 1506 کلومیٹر طویل اس راہداری کا 70 فیصد کام مکمل ہو چکا ہے۔ دادری سے ویترنا تک کا راستہ بھی شروع کر دیا گیا ہے۔ فی الحال ویترنا سے جے این پی ٹی (102 کلومیٹر روٹ) تک کام جاری ہے۔ توقع ہے کہ یہ کام دسمبر 2025 تک مکمل ہو جائے گا۔ ویسٹرن ڈیڈیکیٹڈ فریٹ کوریڈور کے تحت وسائی بے پر پل کی تعمیر اس اہم پروجیکٹ کا ایک کلیدی حصہ ہے، جس سے ممبئی کی بندرگاہوں سے گزرنے والے سامان کو ملک کے باقی حصوں تک پہنچانے میں سہولت ہوگی۔ اس روٹ پر ڈبل اسٹیک گڈز ٹرینیں چلیں گی، اس لیے اضافی طاقت فراہم کرنے کے لیے اسٹیل کا ڈھانچہ اور کنکریٹ کا مرکب استعمال کیا جا رہا ہے۔ ایک اہلکار نے بتایا کہ پری کاسٹ گرڈر ٹیکنالوجی کا استعمال کیا جا رہا ہے۔

ویرار-ڈاہانو روڈ 3 آر ڈی-چوتھی لائن
ویسٹرن ریلوے پر لوکل ٹرینوں کو وسعت دینے کے لیے ویرار سے ڈہانو روڈ تک تیسری اور چوتھی ریلوے لائنوں کی تعمیر کا کام جاری ہے۔ اس پروجیکٹ کے تحت ویترنا میں پل بنائے جارہے ہیں۔ اس پروجیکٹ کا کام ممبئی ریلوے وکاس کارپوریشن (ایم آر وی سی) کر رہا ہے۔ اب تک تقریباً 30 فیصد کام ہو چکا ہے اور موجودہ پیش رفت کو دیکھتے ہوئے یہ دسمبر 2026 تک تیار ہونے کی امید ہے۔

ممبئی اربن ٹرانسپورٹ پروجیکٹ -3 (ایم یو ٹی پی) کے تحت 63 کلومیٹر۔ طویل ویرار-ڈاہانو کوریڈور کو کوڈرنگولرائزیشن کا اعلان کیا گیا۔ اس پروجیکٹ کی لاگت 3,578 کروڑ روپے ہے۔ پلوں کی تعمیر میں جدید انجینئرنگ تکنیک کا استعمال کیا جا رہا ہے جس میں اعلیٰ معیار کے کنکریٹ اور سٹیل کا استعمال شامل ہے۔ یہاں پر تقریباً 600 میٹر طویل پل کی پائلنگ کا کام مکمل ہونے والا ہے۔

ممبئی-دہلی ایکسپریس وے
بھارت مالا پروجیکٹ کے تحت مرکزی حکومت ملک بھر میں تقریباً 65 ہزار کلومیٹر سڑکوں کا جال بچھا رہی ہے۔ اس پروجیکٹ میں ممبئی سے دہلی تک ایکسپریس وے تعمیر کیا جا رہا ہے۔ فی الحال یہ پروجیکٹ ہریانہ کے سوہنا سے ممبئی سے جڑے گا۔ یہ 1350 کلومیٹر طویل ایکسپریس وے 6 ریاستوں کے کئی شہروں سے گزرے گا۔ تاہم مدھیہ پردیش میں 245 کلومیٹر طویل اس سڑک پر کام مکمل ہونے کے بعد اس پر ٹریفک شروع ہو گئی ہے۔ یہ دہلی، نوئیڈا، غازی آباد اور جے پور کو احمد آباد، وڈودرا، ممبئی سے این ایچ-48 (پرانا این ایچ 8) اور کانپور کی طرف جوڑے گا۔

دہلی-ممبئی ایکسپریس وے ہریانہ کے سوہنا سے شروع ہو کر راجستھان، مدھیہ پردیش کے راستے مہاراشٹر پہنچے گی۔ اس تناظر میں جے پور، اجمیر، کشن گڑھ، کوٹا، ادے پور، چتور گڑھ، سوائی مادھوپور، بھوپال، اجین، اندور، سورت اور آس پاس کے شہروں سے رابطہ آسان ہو جائے گا۔ اس وقت دہلی سے سورت تک سڑک کے ذریعے فاصلہ 1150 کلومیٹر ہے۔ سے زیادہ ہے. ساتھ ہی ایکسپریس وے کی تعمیر کے بعد یہ فاصلہ 800 کلومیٹر ہو جائے گا۔ پہنچ جائیں گے۔ اس پروجیکٹ کے لیے خلیج ویترنا میں ایک پل بنایا جا رہا ہے۔

ممبئی-احمد آباد بلٹ ٹرین پروجیکٹ
حال ہی میں نیشنل ہائی اسپیڈ ریل کارپوریشن لمیٹڈ (این ایچ ایس آر سی ایل) نے مہاراشٹر میں ٹریک کی تعمیر کے لیے ٹینڈرز طلب کیے ہیں۔ گجرات میں اس پروجیکٹ پر کام تیزی سے جاری ہے۔ مہاراشٹر میں دیر سے شروع ہوا، لیکن اب کافی ترقی ہوئی ہے۔ خاص طور پر بی کے سی میں اسٹیشن کی تعمیر کا کام بھی تیز رفتاری سے جاری ہے۔ مجموعی طور پر تقریباً 157 کلومیٹر۔ لمبا راستہ یعنی 314 کلومیٹر۔ لمبا ٹریک ممبئی بلٹ ٹرین اسٹیشن اور مہاراشٹر-گجرات سرحد پر جارولی گاؤں کے درمیان ہے۔ اس میں تھانے میں 4 اسٹیشنوں اور رولنگ اسٹاک ڈپو کے لیے ٹریک کا کام بھی شامل ہے۔ اس پروجیکٹ کے لیے تکنیکی بولیاں 3 فروری 2025 کو کھولی جائیں گی۔ اس پروجیکٹ کے لیے خلیج ویترنا میں ایک پل تیار کیا جا رہا ہے۔ پل کی تعمیر میں پری سٹریسڈ کنکریٹ اور متوازن کینٹیلیور کنسٹرکشن جیسی ٹیکنالوجیز استعمال کی جا رہی ہیں۔

بزنس

کیا ایران نے جنگ کی تیاری شروع کر دی؟ چین سے ہزاروں ٹن بیلسٹک میزائل کا سامان منگوایا جس میں امونیم پرکلوریٹ بھی ہے شامل۔

Published

on

iran nuclear programme

تہران : ایران نے امریکا کے ساتھ جاری جوہری مذاکرات کے درمیان چین سے ہزاروں ٹن بیلسٹک میزائل مواد منگوایا ہے۔ امریکی اخبار وال اسٹریٹ جرنل نے یہ دعویٰ جمعرات 5 جون کو شائع ہونے والی ایک رپورٹ میں اس معاملے سے واقف ذرائع کے حوالے سے کیا ہے۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ چین سے کھیپ، امونیم پرکلوریٹ پر مشتمل ہے، آنے والے مہینوں میں ایران پہنچنے کی توقع ہے۔ یہ بیلسٹک میزائلوں کے لیے استعمال ہونے والے ٹھوس پروپیلنٹ کا ایک بڑا جزو ہے۔ ذرائع نے اشارہ کیا ہے کہ یہ مواد ممکنہ طور پر سینکڑوں میزائلوں کو ایندھن دے سکتا ہے۔ توقع ہے کہ ایران کو فراہم کی جانے والی امونیم پرکلوریٹ میں سے کچھ تہران کے حمایت یافتہ ملیشیا گروپوں بشمول یمن کے حوثی باغیوں کو بھیجا جائے گا۔ ایک ذرائع نے یہ انکشاف کیا ہے۔ حوثی باغی گزشتہ کچھ عرصے سے مسلسل اسرائیل پر بیلسٹک میزائل داغ رہے ہیں۔ ایران کا یہ اقدام اپنے میزائل ہتھیاروں کے ساتھ ساتھ اپنے علاقائی اثر و رسوخ کو مضبوط کرنے کی وسیع حکمت عملی کا حصہ ہے۔

ایران ایسا کر رہا ہے کیونکہ وہ ٹرمپ انتظامیہ کے ساتھ اپنے جوہری پروگرام کے مستقبل پر بات چیت جاری رکھے ہوئے ہے۔ امریکہ کی جانب سے اپنی جوہری سرگرمیاں روکنے کے مطالبے کے باوجود، ایران یورینیم کی افزودگی اور اسے ہتھیاروں کے درجے تک لے جا رہا ہے۔ ایران نے واضح کیا ہے کہ وہ اپنے میزائل پروگرام کی حدود پر کوئی بات چیت نہیں کرے گا۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ میزائل مواد حالیہ مہینوں میں ایرانی ادارے پشگمان تیجرات رفیع نوین کمپنی نے منگوایا تھا۔ یہ مواد ہانگ کانگ میں قائم لائین کموڈٹیز ہولڈنگز لمیٹڈ سے حاصل کیا گیا تھا۔ کمپنی نے وال اسٹریٹ جرنل کی تبصرہ کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔ چینی وزارت خارجہ کے ترجمان نے ایک بیان میں اس معاہدے کے علم کی تردید کی اور کہا کہ بیجنگ نے ہمیشہ چین کے برآمدی کنٹرول کے قوانین اور ضوابط اور اس کی بین الاقوامی ذمہ داریوں کے مطابق دوہری استعمال کی اشیاء پر سخت کنٹرول برقرار رکھا ہے۔

Continue Reading

(جنرل (عام

طلبہ میں خودکشی کے بڑھتے ہوئے واقعات کے پیش نظر، ملک بھر کے طلبہ کے لیے این ٹی ایف تشکیل دی گئی۔ یہ سپریم کورٹ کی نگرانی میں کرے گا کام۔

Published

on

supreme-court

نئی دہلی : ملک میں طالب علم کی خودکشی کے واقعات میں روز بروز اضافہ ہوتا جا رہا ہے، جو والدین کے ساتھ ساتھ حکومت کے لیے بھی تشویش کا باعث بنتا جا رہا ہے۔ لیکن اب سپریم کورٹ نے اس معاملے پر ٹھوس قدم اٹھایا ہے۔ درحقیقت سپریم کورٹ نے طلبہ میں ذہنی صحت کے مسائل کو روکنے کے لیے نیشنل ٹاسک فورس (این ٹی ایف) تشکیل دی ہے۔ یہ این ٹی ایف اس مسئلے کی جڑ تک جانے کے لیے مختلف طریقے اپنائے گا۔ این ٹی ایف ماہرین کی مدد سے سوال نامہ تیار کرے گا۔ یہ سوالنامے اسکولوں، کوچنگ سینٹرز، طلباء، والدین، پولیس اور ہیلتھ ورکرز کو بھیجے جائیں گے۔ اس کا مقصد طلبہ کی ذہنی صحت، خودکشی کی وجوہات اور اداروں میں دستیاب سہولیات کے بارے میں گہرائی سے معلومات اکٹھا کرنا ہے۔ اس سے مستقبل میں اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے بہتر منصوبہ بندی کرنے میں مدد ملے گی۔ این ٹی ایف طلباء کی ذہنی صحت کے مسائل کو سمجھنے کے لیے مشیروں اور ماہر نفسیات کے ساتھ مل کر کام کرے گا۔ اس سے طلباء کی پروفائل، ان کی خودکشی کی وجوہات اور ان سے رابطہ کرنے کے طریقوں کو جاننے میں مدد ملے گی۔ این ٹی ایف نے یہ بھی کہا کہ اداروں میں اچھی مشاورت کی سہولیات اور کل وقتی کونسلرز ہونے چاہئیں۔

این ٹی ایف کو ایک جامع رپورٹ تیار کرنے کا کام سونپا گیا ہے۔
طالب علم کی خودکشی کی بڑی وجوہات کی نشاندہی کرنا۔
موجودہ ذہنی صحت کا تجزیہ۔
این ٹی ایف کو تعلیمی اداروں کا اچانک معائنہ کرنے کا حق حاصل ہوگا۔
طلباء کے لیے حفاظت کو مضبوط بنانے کے لیے سفارشات

اکنامک ٹائمز کو موصول ہونے والی معلومات کے مطابق این ٹی ایف کے چیئرمین سپریم کورٹ کے سابق جج ایس رویندر بھٹ ہیں۔ این ٹی ایف جلد ہی تمام ریاستوں کو تفصیلی سوالنامہ بھیجے گا۔ اس سے طلباء کے مسائل کو 360 ڈگری کے نقطہ نظر سے سمجھا جا سکتا ہے۔
این ٹی ایف نے اس کام کے لیے چار اہم گروہوں کی نشاندہی کی ہے:

  1. طلباء، والدین اور وہ لوگ جو خودکشی سے بچ گئے۔
  2. اسکولوں اور کوچنگ مراکز کے اساتذہ۔
  3. ہیلتھ پروفیشنلز۔
  4. پولیس۔

ہر گروپ کے لیے الگ الگ سوالنامے تیار کیے جا رہے ہیں۔ اس سے حاصل کردہ معلومات کو صنف، ذات، معذوری اور سماجی و اقتصادی حیثیت کی بنیاد پر بہتر طور پر سمجھا جا سکتا ہے۔ وزارت تعلیم جلد ہی تمام ریاستی اسکولوں، کالجوں اور اداروں جیسے یونیورسٹی گرانٹس کمیشن (یو جی سی)، اے آئی سی ٹی ای، سی بی ایس ای اور کیندریہ ودیالیوں کو سوالنامہ بھیجے گی۔ یہ زیادہ سے زیادہ معلومات فراہم کرے گا۔ خبر ہے کہ سب سے پہلے دہلی اور بنگلور کے کچھ اداروں میں پائلٹ اسٹڈی کی جا سکتی ہے۔ این ٹی ایف تمام لوگوں سے ملنے کے لیے جائے وقوع کا بھی دورہ کرے گا، خاص طور پر ان علاقوں میں جہاں خودکشی کی شرح زیادہ ہے۔ ایک تشویش یہ بھی ہے کہ جہاں نیشنل کرائم ریکارڈ بیورو (این سی آر بی) خودکشیوں سے متعلق ڈیٹا اکٹھا کرتا ہے، وہیں طلبہ کے ڈیٹا کو اکثر کم رپورٹ کیا جاتا ہے یا غلط رپورٹ کیا جاتا ہے۔ این ٹی ایف اس کا جائزہ لے گا اور اس بات کو یقینی بنائے گا کہ اداروں میں زیادہ شفافیت ہو۔

ٹاسک فورس کی پہلی میٹنگ 25 مارچ کو ہوئی تھی۔ اس کے بعد سے اب تک کئی میٹنگز ہو چکی ہیں اور 3-4 ورکنگ گروپس بنائے جا چکے ہیں۔ ریسرچ گروپ پرانی رپورٹس اور تحقیق کو اکٹھا اور تجزیہ کرے گا۔ اس کے علاوہ یہ گروپ ذہنی صحت اور تعلیم سے متعلق قوانین کو بھی دیکھے گا۔ فیلڈ وزٹ گروپ مختلف لوگوں سے بات کرے گا۔ ڈیٹا اکٹھا کرنے والا گروپ سوالنامے سے معلومات اکٹھا کرے گا۔ اس ٹاسک فورس میں وزارت تعلیم، سماجی انصاف اور بااختیار بنانے کی وزارت، خواتین اور بچوں کی ترقی کی وزارت اور قانونی امور کے محکمے کے سیکرٹریز شامل ہیں۔ اس کے علاوہ اس میں معروف سائیکاٹرسٹ، کلینیکل سائیکالوجی کے ماہرین اور سول سوسائٹی کی تنظیموں کے نمائندے بھی شامل ہیں۔ طالب علم کی خودکشی کے واقعات میں اضافہ ہو رہا ہے۔ 2025 میں کوچنگ ہب کوٹا میں ایک درجن سے زیادہ خودکشیاں ہو چکی ہیں۔ اس کے علاوہ کے آئی آئی ٹی، اڈیشہ میں بھی کئی معاملے سامنے آئے ہیں۔ خودکشی کی وجوہات میں امتحانات میں ناکامی کا خوف، رشتوں کے مسائل اور سماجی و اقتصادی مسائل ہیں۔ این ٹی ایف آئی آئی ٹی دہلی کے دو طالب علموں کی خودکشی کے معاملے کو بھی دیکھ رہا ہے۔ یہ مسئلہ مسلسل بڑھ رہا ہے۔

گزشتہ دس سالوں میں خودکشی کے واقعات میں چار گنا اضافہ ہوا ہے۔ 2021-22 کے این سی آر بی کے اعداد و شمار کے مطابق، 13,000 سے زیادہ طلباء نے خودکشی کی۔ خودکشی کرنے والوں میں سے تقریباً 7.6 فیصد طلباء تھے۔ یہ تعداد پچھلے 8-10 سالوں سے مسلسل بڑھ رہی ہے۔ یہ رجحان تمام ریاستوں میں دیکھا جا رہا ہے۔ این سی آر بی کے اعداد و شمار کے مطابق، طالب علموں کی طرف سے کی جانے والی کل خودکشیوں میں سے، 13.5% مہاراشٹر میں (13,044 میں سے 1,764)، 10.9% تمل ناڈو میں (1,416)، 10.3% مدھیہ پردیش (1,340) اور 8.1% اتر پردیش (1,060) میں رپورٹ ہوئے۔ سپریم کورٹ کا بنایا گیا این ٹی ایف اب اس مسئلے کو کم کرنے کے لیے پوری طرح تیار ہے۔ این ٹی ایف کا مقصد طلباء کو ذہنی صحت کی بہتر مدد فراہم کرنا اور خودکشی کے واقعات کو کم کرنا ہے۔ اس کے لیے تمام متعلقہ لوگوں سے بات کی جائے گی اور ان کی رائے لی جائے گی۔

Continue Reading

بزنس

ممبئی واٹر ٹیکسی : نئی ممبئی سے گیٹ وے آف انڈیا کا سفر صرف 40 منٹ میں، وزیر نتیش رانے نے واٹر ٹیکسی شروع کرنے کو کہا

Published

on

water-texi

ممبئی : ممبئی کو جلد ہی نئی ممبئی ہوائی اڈے سے آبی گزرگاہوں کے ذریعے جوڑا جائے گا۔ ماہی پروری اور بندرگاہوں کے وزیر نتیش رانے نے کہا کہ نوی ممبئی ہوائی اڈے کو ممبئی سے جوڑنے کے لیے واٹر ٹیکسی سروس شروع کی جائے گی۔ انہوں نے عہدیداروں کو ہدایت دی کہ وہ ضروری مقامات پر جیٹیوں کی تعمیر کے لئے تجاویز تیار کریں۔ اس سروس کے آغاز کے ساتھ ہی ممبئی سے نوی ممبئی ہوائی اڈے کا سفر صرف 40 منٹ میں مکمل ہو جائے گا۔ واٹر ٹیکسی شروع کرنے کے حوالے سے وزارت میں اجلاس ہوا۔ اس میٹنگ میں ٹرانسپورٹ، بندرگاہوں اور ہوائی ٹریفک کے محکمہ کے ایڈیشنل چیف سکریٹری سنجے سیٹھی، نئی ممبئی ایئرپورٹ اتھارٹی کے برجیش سنگھل اور مہاراشٹرا ساگر منڈل کے پردیپ بدھی سمیت کئی محکموں کے افسران موجود تھے۔ اجلاس میں واٹر ٹیکسی سروس شروع کرنے کے لیے درکار سہولیات پر بھی تبادلہ خیال کیا گیا۔

رانے نے کہا کہ واٹر ٹیکسی کے لیے ٹرمینل کی تعمیر کا کام آہستہ آہستہ شروع کیا جانا چاہیے۔ اجازت کے لیے ائیرپورٹ اتھارٹی کو تجویز دینا ہو گی۔ کارگو کی آمدورفت کے لیے جیٹی بنانے کے لیے بھی جگہ کا فیصلہ کیا جائے۔ فی الحال، ممبئی سے نوی ممبئی جانے کے لیے، سیون-پنویل ہائی وے، ولاس راؤ دیشمکھ ایسٹرن فری وے اور ہاربر ریلوے لائن ہیں۔ ریڈیو جیٹی سے نئی ممبئی ایرپورٹ تک واٹر ٹیکسی چلانے کا منصوبہ ہے۔ اس روٹ پر دیگر اسٹاپیجز کی بھی چھان بین کی جارہی ہے۔ اس سفر کے لیے الیکٹرک بوٹ استعمال کی جائے گی۔ اس سے آلودگی میں کمی آئے گی اور ماحولیات کے لیے ایک نیا راستہ کھلے گا۔ نیز، لوگ بغیر کسی ٹریفک جام کے جلدی سے نوی ممبئی پہنچ سکیں گے۔ نتیش رانے نے کہا کہ ممبئی کے آس پاس پانی کی نقل و حمل کے بہت سے اختیارات ہیں اور ان کا استعمال کیا جانا چاہئے۔ اس راستے کو مسافروں کی آمدورفت کے ساتھ ساتھ سامان کی نقل و حمل کے لیے بھی استعمال کیا جا سکتا ہے۔ نئی ممبئی، تھانے جیسے شہروں کو آبی گزرگاہوں سے ممبئی سے جوڑنا آسان ہے۔ اس کے لیے اچھی منصوبہ بندی اور قوت ارادی کی ضرورت ہے۔ ریاستی حکومت اس کے لیے کوششیں کر رہی ہے۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com