مہاراشٹر کے وزیر اعلی دیویندر فڈنویس کی زیرقیادت اعلیٰ سطحی کمیٹی نے بدھ کے روز 2026-27 کے گنے کی کرشنگ سیزن کو 15 اکتوبر تک آگے بڑھانے کا فیصلہ کیا ہے۔ ریاستی حکومت کا یہ فیصلہ ایسے وقت آیا ہے جب تہوار کے موسم میں چینی کی قیمتوں میں اضافے نے پورے مہاراشٹر میں گھریلو بجٹ پر دباؤ ڈالا ہے۔ ریاستی حکومت کو امید ہے کہ گنے کی کرشنگ سیزن کا آغاز 1 نومبر کی بجائے 15 اکتوبر سے چینی کارخانوں کی طرف سے مانگے جانے سے مارکیٹ میں استحکام آئے گا اور چینی کی مناسب سپلائی کو یقینی بنایا جائے گا۔ یہ بالترتیب یکم نومبر 2025 اور 15 نومبر 2024 کو شروع ہونے والے سیزنوں کے بعد پچھلے آپریشنل سالوں کے مقابلے میں پہلے کی رول آؤٹ کی نشاندہی کرتا ہے۔

اس میٹنگ میں وزیر تعاون بابا صاحب پاٹل، نائب وزیر اعلیٰ سنیترا پوار، سابق وزیر دلیپ والسے پاٹل، قانون سازوں اور فیکٹری ایسوسی ایشنز کے نمائندوں نے شرکت کی۔ یہ اقدام اس وقت سامنے آیا ہے جب گزشتہ سیزن میں کم پیداوار کی وجہ سے گھریلو سپلائی میں کمی کی وجہ سے اگست میں خوردہ چینی کی قیمتیں 70-75 روپے فی کلو تک پہنچ گئیں۔ عام طور پر کرشنگ سیزن نومبر میں شروع ہوتا ہے۔ تاہم، نوراتری، دسہرہ، اور دیوالی جیسے بڑے تہواروں کے قریب آنے کے ساتھ- اور مرکزی حکومت کی طرف سے سب سے زیادہ پیداوار کرنے والی ریاستوں کو دی گئی ہدایات کے بعد- مہاراشٹر انتظامیہ نے قیمتوں میں مزید اضافے کو روکنے کے لیے تقریباً ایک ماہ قبل کارروائی شروع کرنے کا فیصلہ کیا۔ تاہم 15 اکتوبر کی شروع کی تاریخ کو شوگر مل مالکان اور کسانوں کی مخالفت کا سامنا کرنا پڑا ہے۔

صنعت کے نمائندوں نے کہا کہ نومبر سے پہلے کرشنگ کا عمل شروع کرنا فیکٹریوں اور کاشتکاروں دونوں کے لیے مالی طور پر نقصان دہ ہے کیونکہ سال کے اس وقت گنے کی پختگی اور چینی کی وصولی کی شرح کم ہوتی ہے۔ ملرز کی طرف سے پش بیک کے باوجود، ریاستی حکومت مہنگائی کو کنٹرول کرنے اور تہوار کے عروج کی مدت سے پہلے سپلائی کو مستحکم کرنے پر مرکوز ہے۔ مہاراشٹر کے تعاون کے وزیر باباصاحب پاٹل نے کہا، “گنے کی کرشنگ سیزن 15 اکتوبر سے آگے بڑھانے کا فیصلہ تہوار کے موسم کے پیش نظر اور کھڑے گنے کو ہونے والے نقصان سے بچنے کے لیے کیا گیا تھا۔” محکمہ زراعت اور مٹکون کے تیار کردہ فصل کے تخمینے کے مطابق، ریاست کو گنے کی کاشت 15.43 سے 41 لاکھ تک متوقع ہے۔

گنے کی کل پیداوار 1,238 سے 1,250 لاکھ میٹرک ٹن (ایل ایم ٹی) تک پہنچنے کا تخمینہ ہے، جس سے کرشنگ کے لیے گنے کی تخمینہ 990 سے 1,000 ایل ایم ٹی حاصل ہوتی ہے۔ تقریباً 15 ایل ایم ٹی چینی کو ایتھنول کی پیداوار کی طرف موڑنے کے بعد، خالص چینی کی پیداوار 96.45 اور 97.58 ایل ایم ٹی کے درمیان 9.75 فیصد کی خالص ریکوری کی شرح سے متوقع ہے۔ ملوں (102 کوآپریٹو اور 108 پرائیویٹ) نے 1,045 ایل ایم ٹی گنے پر کارروائی کی۔ وزیر پاٹل نے کہا کہ شوگر ملوں کی طرف سے مناسب اور منافع بخش قیمت کے لیے واجب الادا بقایا جات 200 کروڑ روپے کے آرڈر کے ہیں۔ انہوں نے مزید کہا کہ ریاستی حکومت واجبات کی ادائیگی کے لیے ایسی ملوں کے خلاف کارروائی کر رہی ہے۔ انہوں نے بتایا کہ یہ ملیں آئندہ سیزن کے لیے کرشنگ لائسنس حاصل کرنے کی حقدار نہیں ہوں گی۔

تجارت کے سکریٹری راجیش اگروال نے بدھ کو کہا کہ ہندوستان کو عالمی منڈیوں، خاص طور پر گلوبل ساؤتھ کے ممالک میں توسیع کرنے کے لیے یونیفائیڈ پیمنٹس انٹرفیس (یو پی آئی) اور ڈیجیٹل پبلک انفراسٹرکچر (ڈی پی آئی) سمیت فنٹیک میں اپنے تجربے سے فائدہ اٹھانا چاہیے۔ یہاں گلوبل فنٹیک فیسٹ سے خطاب کرتے ہوئے، اگروال نے کہا کہ ہندوستان کے پاس تیزی سے پھیلتی ہوئی عالمی فنٹیک تجارت کا ایک بڑا حصہ حاصل کرکے اپنی مالیاتی خدمات کی برآمدات میں نمایاں اضافہ کرنے کا موقع ہے۔ انہوں نے کہا کہ اگر ہندوستان عالمی فنٹیک خدمات کی تجارت میں 10 فیصد بھی حصہ لے سکتا ہے، تو یہ ملک ممکنہ طور پر اپنی برآمدات کو تقریباً 8 بلین ڈالر سے بڑھا سکتا ہے جو فی الحال 60-80 بلین ڈالر تک پہنچا سکتا ہے اور اگر ہم ٹیک سروسز کی تجارت میں بھی حصہ لے سکتے ہیں۔ 10 فیصد ہم 8 بلین ڈالر سے 60-80 بلین ڈالر تک کے سفر کی بات کر رہے ہیں، “اگروال نے کہا۔

انہوں نے کہا کہ ہندوستان پہلے ہی اپنے ڈیجیٹل پبلک انفراسٹرکچر کے تجربے کو دوسرے ممالک تک لے جانے کے لیے کام کر رہا ہے اور ڈی پی آئی میں تعاون کے لیے تقریباً 23 ممالک کے ساتھ مفاہمت کی یادداشت پر دستخط کیے ہیں۔ حکومت شراکت دار ممالک کے ساتھ ادائیگی کے نظام کو مربوط کرنے پر بھی غور کر رہی ہے، خاص طور پر ان لوگوں کے ساتھ جو ہندوستانی آبادی کا ایک بڑا حصہ ہے۔” ہم نے ڈی پی آئی تعاون کے لیے تقریباً 23 ممالک کے ساتھ مفاہمت نامے کیے ہیں، ہر ایف ٹی اے جس پر ہم گفت و شنید کرتے ہیں، ہم ادائیگیوں کے نظام کو ترتیب دینے پر بھی بات کرتے ہیں، خاص طور پر ان ممالک میں جہاں ہندوستان کی بڑی آبادی ہے،” انہوں نے کہا۔ انٹرآپریبل ڈیجیٹل ادائیگی کے نظام کو وسعت دینا اور ہندوستان کی فنٹیک صلاحیتوں کو عالمی سطح پر تعینات کرنے سے مالیاتی خدمات کو مزید سستی اور قابل رسائی بنانے میں مدد مل سکتی ہے۔

کامرس سیکریٹری نے فن ٹیک سیکٹر کے لیے زیادہ سازگار ریگولیٹری ماحول پیدا کرنے میں آزاد تجارتی معاہدوں (ایف ٹی اے ایس) کے کردار کو بھی اجاگر کیا۔ انہوں نے کہا، ہندوستان، تجارتی معاہدوں پر بات چیت کرتے ہوئے مالیاتی ضابطے، ٹیلی کمیونیکیشن، سرحد پار ڈیٹا کے بہاؤ، مصنوعی ذہانت، سرمایہ کاری اور پیشہ ور افراد کی نقل و حرکت سے متعلق رکاوٹوں کو دور کرنے کی کوشش کرتا ہے۔”جب ایف ٹی اے ایس ​​پر بات چیت کرتے ہیں، تو ہم مالیاتی ضابطے، ٹیلی کمیونیکیشن، ڈیٹا فلو، اے آئی، ٹیک او، سرمایہ کاری کی مدد سے متعلق رکاوٹوں کو دور کرنے کی کوشش کرتے ہیں۔” ایف ٹی اے بات چیت کے ایک حصے کے طور پر ہم جن اہم شعبوں پر بات چیت کرتے ہیں ان میں خدمات کی تجارت ہے جس کے تحت ہم مالیاتی خدمات پر بات چیت کرتے ہیں، جس میں ہم وعدے کر رہے ہیں جہاں ہم ان کے بینکوں کو ہندوستان میں جانے کی اجازت دے رہے ہیں، لیکن ہم اس بات کو یقینی بنا رہے ہیں کہ ہمارے بینک ان کے جغرافیہ میں منتقل ہو سکیں،” انہوں نے کہا، “ہم ایف ٹی اے کے حوالے سے بہت سی بات چیت کر رہے ہیں، گزشتہ 4-5 سالوں میں، ہم نے 9 ڈالر مالیت کے جی ڈی پی 60 ڈالرز کیے ہیں۔ قوموں کا احاطہ کیا گیا، “انہوں نے کہا۔

ڈھاکہ : ہندوستان اور بنگلہ دیش کے درمیان اس ہفتے سرحد پار مسافر ٹرین خدمات دوبارہ شروع کرنے پر بات چیت کی توقع ہے۔ حکام نے پیر کو بتایا کہ یہ خدمات بنگلہ دیش میں 2024 میں پرتشدد بدامنی کے بعد سے معطل کر دی گئی ہیں جس نے وزیر اعظم شیخ حسینہ کی حکومت کا تختہ الٹ دیا تھا۔ بنگلہ دیش میں ہندوستان کے ہائی کمشنر دنیش ترویدی نے بھی کہا کہ میتری ایکسپریس کے حوالے سے اچھی خبر جلد ہی آسکتی ہے۔ بنگلہ دیشی حکام کے مطابق، بنگلہ دیش ریلوے حکام منگل سے ڈھاکہ میں ہندوستانی ہم منصبوں کے ساتھ دو روزہ میٹنگ کریں گے جس میں میتری، بندھن، اور متھالی ایکسپریس خدمات کی بحالی اور نئی ریلوے لائن شروع کرنے کے امکان پر تبادلہ خیال کیا جائے گا۔ اس معاملے سے واقف بنگلہ دیش ریلوے کے ایک اہلکار نے کہا، “ہم کل سے شروع ہونے والی آئی جی آر ایم (بین الحکومتی ریلوے میٹنگ) میں میتری، بندھن، اور متھالی ایکسپریس جیسی ریلوے خدمات کی بحالی سے متعلق مسائل پر بات کرنے جا رہے ہیں۔”

میتری ایکسپریس ڈھاکہ کو کولکتہ سے جوڑتی ہے، بندھن ایکسپریس کھلنا کو کولکتہ سے جوڑتی ہے، جب کہ متھالی ایکسپریس پہلے ڈھاکہ کو نیو جلپائی گوڑی سے جوڑتی تھی۔ کولکتہ اور نیو جلپائی گوڑی دونوں مغربی بنگال میں ہیں۔ ایک اہلکار نے نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر بتایا کہ بنگلہ دیش ملک کے شمال مغرب میں واقع راج شاہی کو کولکتہ سے جوڑنے کے لیے ایک نئے ریل روٹ کی تجویز دے سکتا ہے۔ بنگلہ دیش کی طرف سے یہ تجویز بھی پیش کی جا سکتی ہے کہ میتری ایکسپریس کو ڈھاکہ اور کولکتہ کے درمیان جمنا پل کے بجائے حال ہی میں بنائے گئے پدما پل کے ذریعے چلایا جائے۔ اہلکار نے کہا، “اگر دونوں فریق متفق ہو جاتے ہیں، تو میتری، بندھن، اور متھالی ایکسپریس ٹرینیں اگلے ماہ سے دوبارہ کام شروع کر سکتی ہیں۔” انہوں نے یہ بھی کہا کہ ہندوستانی ریلوے کے اہلکار بھی ان خدمات کو دوبارہ شروع کرنے میں دلچسپی رکھتے ہیں۔