نئی دہلی : وزیر اعظم نریندر مودی نے 15 اگست کو لال قلعہ کی فصیل سے 2035 تک مشن سدرشن چکر کے تحت ملک کے اہم مقامات کو محفوظ بنانے کا اعلان کیا تھا۔ اب ڈی آر ڈی او اس سمت میں ایک بڑا قدم اٹھانے جا رہا ہے۔ اگلے سال سے ہندوستان پروجیکٹ کشا کے تحت نئے انٹرسیپٹر میزائل کا تجربہ شروع کرے گا۔ یہ میزائل ملک کو فضائی اور میزائل حملوں سے بچانے کے لیے حفاظتی ڈھال فراہم کریں گے۔ ایک رپورٹ کے مطابق بھارت اگلے سال ایم-1 میزائل کا تجربہ کرنے جا رہا ہے جو 150 کلومیٹر تک فضا میں دشمن کے طیاروں، کروز میزائلوں اور ڈرون کو مار گرائے گا۔ اس کے بعد 2027 میں ایم-2 میزائل کا تجربہ کرنے کی تیاری ہے جو 250 کلومیٹر تک دشمن کے میزائلوں کو ڈھونڈ کر مار گرائے گا۔ اس کے بعد ہندوستان اہم ترین ایم تھری میزائل کا تجربہ کرے گا۔ جو دشمن کے میزائل، ڈرون کو 350 کلو میٹر کے فاصلے تک فضا میں درست نشانہ بنا کر مار گرائے گا۔ ڈی آر ڈی او یہ میزائل ڈیفنس سسٹم بنا رہا ہے۔

ڈی آر ڈی او کا ہدف 2028 تک ان تینوں ایل آر-ایس اے ایم سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل تیار کرنا ہے۔ توقع ہے کہ انہیں 2030 تک فوج میں شامل کر لیا جائے گا۔ یہ سسٹم روس سے خریدے گئے ایس-400 جیسا ہو گا لیکن اسے بھارت میں ہی بنایا جائے گا جس سے اس کی لاگت کافی حد تک کم ہو جائے گی۔ یہ مشن سدرشن چکر کا ایک حصہ ہوگا، جس کے تحت ملک بھر میں ایک مضبوط حفاظتی ڈھال بنایا جائے گا۔ یہ امریکہ کے گولڈن ڈوم یا آئرن ڈوم جیسا ہوگا۔ حال ہی میں سی ڈی ایس انیل چوہان نے منگل کو ایک پروگرام میں کہا تھا کہ ہندوستان سستی قیمت پر آئرن ڈوم یا گولڈن ڈوم بنا سکتا ہے۔ انہوں نے کہا کہ یہ دفاعی ڈھال نہ صرف ہندوستان کو حملوں سے بچائے گی بلکہ دشمنوں کے حملوں کا منہ توڑ جواب دے کر انہیں نقصان بھی پہنچائے گی۔ سی ڈی ایس کے اس بیان نے واضح کیا ہے کہ ہندوستان اپنی طاقت کو بڑھانے پر کام کر رہا ہے۔ 450 سے 800 کلومیٹر تک مار کرنے والا ہے، برہموس (450 سے 800 کلومیٹر) اور 1,000 کلومیٹر والی کریم مسائلیں بھی شامل ہیں۔

جنرل چوہان نے کہا کہ اس حفاظتی منصوبے کے لیے بہت سارے سسٹم کے ساتھ ایک اضافہ ہوگا۔ ان کے لیے فضائی ہملوں کی شناخت، ان پر ہملا کرنے اور انہیں ختم کرنے کے لیے الگ الگ طریقہ شامل کریں گے۔ اس تحفظ کے لیے زمین، ہوا، سمندر اور خلا میں خوفناک سینسر کا ایک نیٹ ورک بھی بنانا ہوگا۔ ڈی آر ڈی او نے 23 اگست کو ایک آئی اے ڈی ڈبلیو ایس کا جائزہ لیا تھا۔ ان میں کیو آر ایس اے ایم ایس (30 مربع حد)، ویشوراڈس (6 مربع حد) اور 30 ​​کلو واٹ لیجر ہتھیار شامل تھے۔ ایک ذرائع نے کہا، شن سدھرا چکر کے نیچے ڈفینس شیلڈ کے لیے کئی چیزیں بنتی ہیں یا بن رہی ہیں۔ اصل چیلنج سب کو ایک ساتھ جوڑنا ہوگا۔ بھارت جیسے بڑے ملک کے لیے بہت پیسہ لگا۔ اس حفاظتی انتظامات میں بیلسٹک مسائل ڈفینس سسٹم کا پہلا مرحلہ بھی شامل ہوگا، جو 2,000 مربع کی حد تک والی انٹرنیٹ کی مسائل کو ہوا میں مار گرا سکتا ہے۔ ڈارڈیو نے گزشتہ سال بیلسٹک مصری ڈفینس سسٹم کے دوسرے مرحلے کا جائزہ لیا، اچھی طرح سے معلوم کریں کہ بھارت 5000 مربع تک کی مسائلوں سے بھی اپنی حفاظت کر سکتا ہے۔

ممبئی\ناندیڑ : ناندیڑ-ممبئی وندے بھارت ایکسپریس کا انتظار آخرکار ختم ہونے والا ہے۔ وزیر اعلیٰ دیویندر فڑنویس آج یعنی منگل کو ویڈیو کانفرنسنگ کے ذریعے اس سروس کو جھنڈی دکھائیں گے۔ ساؤتھ سنٹرل ریلوے نے مطلع کیا ہے کہ 28 اگست سے یہ ٹرین ہر روز صبح 5 بجے حضور صاحب ناندیڑ ریلوے اسٹیشن سے روانہ ہوگی اور دوپہر 2:25 بجے چھترپتی شیواجی مہاراج ٹرمینس (سی ایس ایم ٹی) ممبئی پہنچے گی۔ ناندیڑ سے ممبئی تک وندے بھارت ایکسپریس کا سفر کا وقت 9 گھنٹے 25 منٹ ہوگا۔ وندے بھارت ایکسپریس پہلے ممبئی سے جالنہ تک چلتی تھی۔ مسافروں کا مطالبہ تھا کہ ناندیڑ سے وندے بھارت ٹرین بھی چلائی جائے۔ آخر کار ممبئی سے جالنا تک چلنے والی اس ٹرین کو ناندیڑ تک بڑھا دیا گیا ہے۔ وندے بھارت ایکسپریس ناندیڑ اور ممبئی کے درمیان 610 کلومیٹر کا فاصلہ 9 گھنٹے 25 منٹ میں طے کرے گی۔ اس ٹرین میں 20 بوگیاں ہوں گی (ایگزیکٹو -02، چیئر کار 18)۔ اس کے مشترکہ بیٹھنے کی گنجائش 1440 ہوگی۔

اس کے علاوہ اس میں مسافروں کی جدید ترین سہولیات جیسے آن بورڈ وائی فائی انفوٹینمنٹ، جی پی ایس پر مبنی مسافروں کا انفارمیشن سسٹم، پرتعیش انٹیریئرز، ٹچ فری سہولیات کے ساتھ بائیو ویکیوم ٹوائلٹس، ڈفیوزڈ ایل ای ڈی لائٹنگ، ہر سیٹ کے نیچے چارجنگ پوائنٹس، انفرادی ٹچ بیسڈ ریڈنگ لیمپ اور چھپے ہوئے رولر بلائنڈس کے ساتھ اچھے ایئر کنڈیشنر ہیٹ بلائنڈز اور ہیٹ سپلائی سسٹم۔ جراثیم سے پاک ہوا کا۔ ریلوے حکام نے کہا ہے کہ یہ ٹرین بدھ کے علاوہ ہفتے میں 6 دن ناندیڑ سے اور جمعرات کو ممبئی سے چلے گی۔ دریں اثنا، منگل کو اپنے آغاز کے بعد، وندے بھارت ٹرین صبح 11:20 بجے ممبئی کے لیے روانہ ہوگی۔

وندے بھارت ٹرین کئی شہروں کو تیز رفتار ریل رابطہ فراہم کرے گی اور ساتھ ہی یاترا اور سیاحت کو بھی فروغ دے گی۔ ناندیڑ میں واقع عالمی شہرت یافتہ سچکھنڈ صاحب گرودوارہ، جالنا میں راجور گنپتی مندر کے ساتھ ساتھ بھگوان شیو کے اہم یاتری مقامات، چھترپتی سمبھاجی نگر کے قریب گھینیشور جیوترلنگا مندر، اجنتا اور ویرول غار اور منماڈ کے قریب شرڈی کو نیم تیز رفتاری سے منسلک کیا جائے گا۔ اس سے عازمین کو مزید سہولت اور راحت ملے گی، محکمہ ریلوے نے اعتماد کا اظہار کیا ہے۔ یہ ناندیڑ سے صبح 5 بجے روانہ ہوگی، صبح 5.40 پر پربھنی، صبح 7.20 پر جالنا، صبح 8.13 پر چھترپتی سنبھاجی نگر، صبح 9.58 پر منماد جنکشن، صبح 11 بجے ناسک روڈ، 1.20 پر کلیان، تھانے دوپہر 1.40 منٹ پر چھترپتی مہاراج، دوپہر 2 بجکر 20 منٹ پر چھترپتی مہاراج، دوپہر 8 منٹ پر ناندیڑ پہنچے گی۔ 2.25 بجے۔

ممبئی : مہاراشٹر حکومت نے ایک بڑی خوشخبری سنائی ہے۔ ریاست میں الیکٹرک فور وہیلر اور ای بسوں کو ٹول ٹیکس فری کر دیا گیا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ الیکٹرک گاڑیوں کو ٹول ٹیکس ادا نہیں کرنا پڑے گا۔ مہاراشٹر حکومت کی ٹول ٹیکس چھوٹ کی اسکیم کا فائدہ اٹل سیٹو، پونے ایکسپریس وے اور سمردھی مہامرگ پر دستیاب ہوگا۔ یہ ضابطہ جمعہ سے نافذ ہو گیا ہے۔ مہاراشٹر کے ٹرانسپورٹ کمشنر وویک بھیمنوار نے یہ اطلاع دی۔ مہاراشٹر حکومت کا یہ فیصلہ ماحولیات کو بچانے کے مقصد کا حصہ ہے۔ خاص بات یہ ہے کہ یہ قاعدہ دونوں طرح کے الیکٹرک فور وہیلر پر لاگو ہوگا، چاہے وہ پرائیویٹ گاڑیاں ہوں یا سرکاری گاڑیاں۔ حکومت نے اپریل میں مہاراشٹر الیکٹرک وہیکل (ای وی) پالیسی کے تحت اس کا اعلان کیا تھا۔

ٹول سے مستثنیٰ گاڑیوں میں نجی الیکٹرک کاریں، مسافر چار پہیہ گاڑیاں، مہاراشٹر ٹرانسپورٹ بسیں اور شہری پبلک ٹرانسپورٹ کی الیکٹرک گاڑیاں شامل ہیں۔ تاہم، سامان لے جانے والی الیکٹرک گاڑیوں کو اس استثنیٰ اسکیم سے باہر رکھا گیا ہے۔ ممبئی میں الیکٹرک گاڑیوں کی تعداد تیزی سے بڑھ رہی ہے۔ یہاں 25,277 ای بائک اور تقریباً 13,000 الیکٹرک کاریں ہیں۔ ممبئی میں الیکٹرک گاڑیوں کی کل تعداد 43,000 سے زیادہ ہو گئی ہے۔ اس اعداد و شمار میں تمام قسم کی الیکٹرک گاڑیاں شامل ہیں۔ اٹل سیٹو سے روزانہ تقریباً 60,000 گاڑیاں گزرتی ہیں۔ آنے والے وقت میں اس راستے کو پونے ایکسپریس وے سے جوڑنے کا کام جاری ہے۔ فی الحال، کچھ پبلک ٹرانسپورٹ بسیں جیسے ایم ایس آر ٹی سی اور این ایم ایم ٹی بھی اٹل سیتو پر چلتی ہیں۔ وزیر ٹرانسپورٹ پرتاپ سارنائک نے کہا کہ حکومت مہاراشٹر میں تمام شاہراہوں پر ای وی کاروں اور بسوں کو ٹول فری بنانے پر غور کر رہی ہے۔

محکمہ ٹرانسپورٹ کے حکام نے کہا کہ نئی ای وی پالیسی زیادہ سے زیادہ لوگوں کو ای وی گاڑیاں خریدنے کی ترغیب دے گی۔ اس سے پیٹرول اور ڈیزل پر انحصار کم ہوگا۔ نئی ای وی پالیسی کا مقصد چارجنگ انفراسٹرکچر کو مضبوط کرنا بھی ہے۔ ایک اہلکار نے کہا کہ ہم ایکسپریس ویز، سمردھی مہا مرگ اور دیگر شاہراہوں پر بہت سے فاسٹ چارجنگ اسٹیشن بنائیں گے۔ ممبئی میں پٹرول پمپوں اور شاہراہوں کے ساتھ معاہدے کئے جا رہے ہیں۔ اس بات کو یقینی بنایا جائے گا کہ تمام فیول پمپس، ایس ٹی اسٹینڈز اور ڈپو میں چار سے پانچ چارجنگ پوائنٹس ہوں۔ اس سے ای وی ڈرائیوروں کی چارجنگ کی پریشانی ختم ہو جائے گی۔ نئی پالیسی میں یہ ہدف مقرر کیا گیا ہے کہ آنے والے وقت میں نئی ​​گاڑیوں کی 30 فیصد رجسٹریشن ای وی گاڑیاں ہونی چاہئیں۔ یہ ہدف دو اور تین پہیوں کے لیے 40 فیصد مقرر کیا گیا ہے۔ کاروں/ایس یو وی کے لیے 30 فیصد، اولا اور اوبر جیسے ایگریگیٹر کیب کے لیے 50 فیصد اور پرائیویٹ بسوں کے لیے 15 فیصد ہدف مقرر کیا گیا ہے۔