اے آئی ایم آئی ایم کے قومی صدر اسد الدین اویسی نے پیر کو راشٹریہ سویم سیوک سنگھ (آر ایس ایس) کے سربراہ موہن بھاگوت کے ہندو مسلم اتحاد پر ان کے حالیہ ریمارکس پر سخت تنقید کی، تنظیم کی نظریاتی پوزیشن پر سوال اٹھائے اور الزام لگایا کہ آر ایس ایس جمہوریت پر یقین نہیں رکھتی بلکہ آمریت کی وکالت کرتی ہے۔ اویسی کا یہ تبصرہ بھاگوت کے نیویارک میں ‘ایک دنیا، ایک انسانیت’ عقیدے کے رہنماؤں کی کانفرنس سے خطاب کے بعد آیا، کہ ایک ہندو جو یہ مانتا ہے کہ مسلمانوں کی ہندوستان میں کوئی جگہ نہیں ہونی چاہیے، وہ ہندو نہیں رہے گا، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ ہندوتوا ہر انسان کے وقار کو تسلیم کرتا ہے اور ایک ہی سچ کے لیے مختلف راستوں کو قبول کرتا ہے۔

بھاگوت کے بیان پر ردعمل ظاہر کرتے ہوئے، اے آئی ایم آئی ایم کے سربراہ نے سوال کیا کہ جب یہ کہا گیا کہ مسلمانوں کو ہندوستان میں نہیں رہنا چاہیے اور آر ایس ایس کے سربراہ سے کہا گیا کہ وہ ایسے لوگوں کی شناخت کریں، “وہ کون لوگ ہیں جو کہتے ہیں کہ مسلمانوں کو ہندوستان میں نہیں رہنا چاہیے؟ جو بھی ایسے بیہودہ بیانات دیتا ہے اس کا یا تو آر ایس ایس سے تعلق ہے یا ان سے متاثر ہو کر آر ایس ایس کے لوگوں کی شناخت کرنے کے لیے کہا گیا ہے”۔ میڈیا کے ساتھ انٹرویو.

انہوں نے مزید الزام لگایا کہ بھاگوت کے ریمارکس آر ایس ایس کی قائم کردہ حکمت عملی کا حصہ ہیں، جس میں اس کے نظریے کا ایک ورژن اندرونی طور پر پیش کیا جا رہا ہے اور دوسرے کو وسیع دنیا کے سامنے پیش کیا جا رہا ہے۔” دوسرا نکتہ یہ ہے کہ یہ آر ایس ایس کا پرانا حربہ ہے۔ ایک بیانیہ اس کے حامیوں کے لیے تیار کیا گیا ہے، جسے اکثر سرسنگھ چالک یا دیگر نظریاتی شخصیات نے بیان کیا ہے، جب کہ وہ کتابوں میں مختلف قسم کے منصوبے کو عوامی طور پر پیش کرتے ہیں۔

اے آئی ایم آئی ایم ایم پی نے یہ بھی دعوی کیا کہ اس طرح کے بیانات کے پیچھے بین الاقوامی دباؤ ہے اور الزام لگایا کہ امریکی محکمہ خارجہ کا مذہبی آزادی کا دفتر آر ایس ایس پر دباؤ ڈال رہا ہے۔ اویسی نے کہا، “تیسرا، ریاستہائے متحدہ کا محکمہ خارجہ کا مذہبی آزادی کا دفتر ان پر دباؤ ڈال رہا ہے۔ اس لیے، وہ آپٹکس کے لیے اس طرح کے بیانات دے رہے ہیں۔ لیکن حقیقت کچھ اور ہے،” اویسی نے کہا۔ اس کے بعد انہوں نے آر ایس ایس کے بانی کے بی کی تحریروں کا حوالہ دیا۔ ہیڈگیوار اور دعویٰ کیا کہ اس تنظیم نے تاریخی طور پر ہندو مسلم اتحاد کی مخالفت کی ہے۔

“حقیقت یہ ہے کہ، ایچ وی شیشادری کے مطابق، ہیڈگیوار نے انڈین نیشنل کانگریس کو چھوڑ دیا کیونکہ مختلف مذاہب کے لوگ انگریزوں کے خلاف لڑنے کے لیے اکٹھے ہو رہے تھے، اور ہیڈگیوار ہندو مسلم اتحاد کے خلاف تھے۔ یہ ایک اشارہ ہے،” انہوں نے کہا۔ اویسی نے جمہوری اقدار اور تکثیریت کے تئیں آر ایس ایس کی وابستگی پر سوال اٹھاتے ہوئے الزام لگایا کہ ایک تنظیم کے ارد گرد ایک تاریخی نظام کی حمایت کی گئی ہے۔ نظریہ

“دوسرا مسئلہ یہ ہے کہ آر ایس ایس نے کبھی جمہوریت پر یقین نہیں کیا، اس کے بجائے، وہ آمریت کی وکالت کرتا ہے۔ یہ کہاں کہا گیا؟ ناگپور میں شائع ہونے والی ایک کتاب میں، جس میں کہا گیا تھا کہ آر ایس ایس ایک جھنڈے، ایک رہنما اور ایک نظریے پر یقین رکھتی ہے، اس کا کیا مطلب ہے؟ ایسے فریم ورک میں تکثیریت اور تنوع کی گنجائش کہاں ہے؟” انہوں نے پوچھا، “تیسرا نکتہ یہ ہے کہ چاہے وہ ساورکر ہوں، گولوالکر، ہیڈگیوار، پنڈت دین دیال اپادھیائے ہوں یا رجو بھیا، آر ایس ایس کو اپنے پورے بیانات دنیا کے سامنے رکھنے دیں اور دنیا کو فیصلہ کرنے دیں۔ یہ ایک دھوکے کے سوا کچھ نہیں ہے،” اویسی نے کہا۔

بھاگوت کے بھائی چارے کے حوالے سے سوال اٹھاتے ہوئے اویسی نے بی جے پی میں مسلمانوں کی نمائندگی سے متعلق مسائل بھی اٹھائے۔ “وہ (موہن بھاگوت) بھائی چارے کی بات کیسے کر سکتے ہیں؟ بی جے پی پوری طرح سے آر ایس ایس کا ایک ونگ ہے، اور وہ مسلمانوں کو ٹکٹ نہیں دیتی۔ اور پھر، یو سی سی کے جو قوانین متعارف کروائے جا رہے ہیں، جو موب لنچنگ ہو رہے ہیں، اور مذہبی اسمبلیوں کے نام پر مسلمانوں اور عیسائیوں کی نسل کشی کے مطالبات، یہ سب فرقہ بندی کہاں ہے؟” انہوں نے کہا، “آپ بلڈوزر کا استعمال کر رہے ہیں اور لوگوں کے گھروں کو گرا رہے ہیں، لہذا، یہ سب غلط اور فریب ہے،” اویسی نے مزید کہا۔

2027 کے اتر پردیش اسمبلی انتخابات کی طرف توجہ مرکوز کرتے ہوئے، اے آئی ایم آئی ایم کے سربراہ نے کہا کہ پارٹی کے امکانات کے بارے میں پیشین گوئی کرنا بہت جلدی ہے، “کوئی نمبر دینا ابھی بہت جلدی ہے۔ فی الحال تیاریاں چل رہی ہیں، اور 20 ستمبر کے بعد، ہم دوبارہ اتر پردیش جائیں گے۔ ہم میٹنگیں اور عوامی اجتماعات کریں گے، اور ہم ہر ممکن کوشش کر رہے ہیں”۔

نیپال میں تباہ کن سیلاب سے مرنے والوں کی تعداد 900 سے تجاوز کر گئی ہے، کیونکہ کئی اضلاع میں دریا کے کناروں سے لاشوں کے ڈھیر مل رہے ہیں۔ پیر کو نیشنل ڈیزاسٹر رسک ریڈکشن اینڈ منیجمنٹ اتھارٹی (این ڈی آر آر ایم اے) کی طرف سے جاری کردہ تازہ ترین اپ ڈیٹ کے مطابق، برآمد شدہ لاشوں کی تعداد 903 ہو گئی ہے، جس میں سب سے زیادہ لاشیں، 272، جنوبی چتوان ضلع میں برآمد ہوئی ہیں، جہاں حکام نے ان کا انتظام کرنے کے لیے جدوجہد کی ہے۔ ترشولی ندیوں کو ضلع میں بیماریوں کا ذریعہ بننے سے روکنے کے لیے۔

ان کو دفنانے سے پہلے، حکام نے لاشوں سے ڈی این اے کے نمونے اکٹھے کیے تاکہ مستقبل میں ان کی شناخت ممکن ہو سکے، ضلعی انتظامیہ کے دفتر، چٹوان کے مطابق۔ این ڈی آر آر ایم اے نے کہا کہ کئی دیگر نامعلوم لاشوں کو مختلف اضلاع کے 21 ہسپتالوں میں رکھا گیا ہے اور رشتہ داروں سے شناخت کے لیے سرکاری ریکارڈ چیک کرنے کی تاکید کی گئی ہے۔ 592 غیر ملکی بھوٹیکوشی اور ترشولی ندی کی گزرگاہوں کے ساتھ مختلف ہائیڈرو پاور پراجیکٹس پر کام کرنے والے تقریباً 933 افراد بھی رابطہ سے باہر ہیں، کیونکہ حکام ہندوستانی اور چینی تکنیکی ٹیموں کی مدد سے مختلف ہائیڈرو پاور پروجیکٹس میں سرنگوں میں پھنسے لوگوں کو بچانے کی کوششیں جاری رکھے ہوئے ہیں۔

نیپال آرمی، نیپال پولیس اور آرمڈ پولیس فورس کے اہلکاروں کے ساتھ ساتھ بہت سے دوسرے سرکاری ملازمین بھی تباہی کے بعد سے نیپال-چین سرحد کے ساتھ والے علاقوں سے رابطہ سے باہر ہیں۔ اس آفت میں 267 افراد زخمی بھی ہوئے ہیں جن میں سے 156 کو علاج کے بعد پہلے ہی فارغ کر دیا گیا ہے۔ این ڈی آر آر ایم اے کے مطابق اب تک کل 10,451 افراد کو بچایا جا چکا ہے، جن میں 252 غیر ملکی شہری اور 3,344 نیپالیوں کو نیپالی فوج نے فضائی آپریشن کے ذریعے بچایا ہے۔ 8,722 نیپال آرمی کے اہلکار، 7,894 نیپال پولیس کے اہلکار اور 4,203 مسلح پولیس فورس کے اہلکار۔

سپریم کورٹ نے پیر کے روز ایک مفاد عامہ کی عرضی (پی آئی ایل) پر غور کرنے سے انکار کر دیا جس میں پٹرول میں ایتھنول کے مواد کو ظاہر کرنے اور گاڑیوں کے ساتھ ایتھنول کے ملاوٹ والے ایندھن کی مطابقت کے بارے میں زیادہ شفافیت کی ہدایت مانگی گئی تھی۔

جسٹس ایم ایم پر مشتمل بنچ سندریش اور پرسنا بی ورالے نے ایڈوکیٹ این کے کے ذریعہ دائر عرضی پر غور کرنے سے انکار کردیا۔ گوسوامی نے انہیں اپنی شکایت کے ساتھ متعلقہ ہائی کورٹ سے رجوع کرنے کی آزادی دیتے ہوئے “ایچ سی میں جا کر اسے دائر کریں،” جسٹس سندریش کی زیرقیادت بنچ نے گوسوامی کو بتایا۔ درخواست گزار فرد نے عرض کیا کہ وہ مرکز کی ایتھنول ملاوٹ کی پالیسی کو چیلنج نہیں کر رہا ہے بلکہ صرف صارفین کو پیٹرول میں ایتھنول کی فروخت کی جانے والی مواد کا انکشاف کرنا چاہتا ہے۔ “میں پالیسی کو چیلنج نہیں کر رہا ہوں۔ میں صرف جاننا چاہتا ہوں۔ مجھے جاننے کا حق ہے۔ یہاں تک کہ جب ہم بسکٹ کا پیکٹ خریدتے ہیں تو ہمیں اجزاء معلوم ہوتے ہیں،” گوسوامی نے دلیل دی۔

انہوں نے مزید کہا کہ یہ مسئلہ شہریوں کے حقوق سے متعلق ہے نہ کہ کسی ذاتی فائدے سے۔ “ہمیں یہ جاننے کا حق ہے کہ ہم کیا خرید رہے ہیں،” انہوں نے عدالت عظمیٰ سے کہا۔ ہندوستان کے اٹارنی جنرل، آر وینکٹرامانی نے اس معاملے کی پیروی کے طریقہ پر اعتراض کرتے ہوئے کہا، “وہ (گوسوامی) چاہتے ہیں کہ حکومت ہند ان کے سامنے جوابدہ ہو!” اے جی وینکٹرامانی، مرکز کے اعلیٰ ترین لاء آفیسر، نے بھی عرضی کو بیان کیا تھا۔ گزشتہ سال اسی طرح کی ایک درخواست کو مسترد کر دیا.

جسٹس سندریش کی زیرقیادت بنچ نے بالآخر اس معاملے پر غور کرنے سے انکار کر دیا اور ہائی کورٹ کے سامنے مناسب راحت حاصل کرنے کے لیے اسے عرضی گزار کے لیے کھلا چھوڑ دیا۔ پی آئی ایل نے ہر پیٹرول ڈسپنسنگ نوزل ​​اور فیول انوائس کو بیچے جانے والے ایندھن میں ایتھنول کی فیصد کو ظاہر کرنے کے لیے ہدایات مانگی تھیں۔ اس نے سرکاری گاڑیوں کے حساب سے مطابقت والے ڈیٹا بیس اور پرانی گاڑیوں کے لیے ایک شفاف ٹرانزیشن فریم ورک کی اشاعت کا بھی مطالبہ کیا جو کہ اعلیٰ ایتھنول مرکبات کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتے۔

پٹیشن میں گاڑیوں کے مالکان کے لیے وارنٹی، انشورنس یا سروس سے متعلق تعصب کے خلاف تحفظات کا بھی مطالبہ کیا گیا جہاں حکومت نے متبادل ایندھن کا آپشن فراہم نہیں کیا، اس کے علاوہ ایتھنول ملاوٹ کے پروگرام کے وسیع تر اثرات کا جائزہ لینے کے لیے ایک آزاد ماہر کمیٹی تشکیل دینے کا مطالبہ کیا۔ خود انحصاری درخواست میں کہا گیا ہے کہ “پالیسی، ایک پالیسی کے طور پر، چیلنج نہیں ہے،” انہوں نے مزید کہا کہ یہ معاملہ “ایک خاموش، غیر متفقہ مجبوری کے آئینی جواز سے متعلق ہے جس کا لاکھوں شہریوں پر دورہ کیا گیا”۔

اس نے استدلال کیا کہ صارفین کو ایندھن کی صحیح ساخت جانے بغیر، ان کی گاڑیوں کے ساتھ مطابقت کے بارے میں مستند معلومات تک رسائی کے بغیر اور کسی حقیقت پسندانہ متبادل کے بغیر ایندھن کی خریداری اور استعمال کرنے پر مجبور کیا جا رہا ہے۔ درخواست میں استدلال کیا گیا کہ اگرچہ حکومت پالیسی کے مقصد کے حصول کے لیے شہریوں کی حوصلہ افزائی، قائل اور ترغیب دے سکتی ہے، لیکن یہ انکشاف کی کمی، گاڑیوں کے انتخاب کی غیر موجودگی اور خطرے کی عدم موجودگی کی وجہ سے ایسا نہیں کر سکتی۔

درخواست گزار، جو کہ 2018 کی ہونڈا بی آر-وی پیٹرول گاڑی کے مالک ہیں، نے کہا کہ اس کی گاڑی ای 20 کو آٹو موٹیو فیول کے طور پر مطلع کیے جانے سے کئی برس قبل ڈیزائن اور فروخت کی گئی تھی۔ انہوں نے دعویٰ کیا کہ جب وہ کسی پٹرول پمپ پر جاتے ہیں تو انہیں ایندھن کی پیشکش کی جاتی ہے جس میں ایتھنول کا مواد انہیں ظاہر نہیں کیا جاتا ہے اور یہ کہ ان کے پاس کم ایتھنول مرکب خریدنے کا کوئی حقیقی آپشن نہیں ہے۔ پٹیشن میں کہا گیا کہ ای 20 پیٹرول کے وسیع پیمانے پر متعارف ہونے کے بعد خدشات نے اہمیت اختیار کر لی ہے، خاص طور پر پرانی گاڑیوں کے مالکان کے لیے۔

پٹیشن کے مطابق، نیتی آیوگ کا “روڈ میپ فار ایتھنول بلینڈنگ ان انڈیا 2020-25″، جو جون 2021 میں جاری کیا گیا تھا، نے ایک مرحلہ وار منتقلی پر غور کیا اور پرانی گاڑیوں کے لیے کم ایتھنول ایندھن کی مسلسل دستیابی کا تصور کیا۔ اس میں کہا گیا ہے کہ مرکزی وزارت روڈ ٹرانسپورٹ اور ہائی وے کے بارے میں مارچ 2020 کو معیاری نہیں ہے۔ 8، 2021، جبکہ بیورو آف انڈین اسٹینڈرڈز نے 2022 میں “مناسب موافق گاڑیوں” کے لیے ای 20 ایندھن کی تفصیلات جاری کیں۔

پٹیشن میں مزید بتایا گیا کہ ای 10 ٹیونڈ اور ای 20 میٹریل کمپلائنٹ گاڑیوں کا رول آؤٹ یکم اپریل 2023 سے شروع ہوا جبکہ ای 20 انجن ٹیونڈ گاڑیاں یکم اپریل 2025 سے شروع کی گئیں۔ درخواست میں دعویٰ کیا گیا کہ ای 20 پیٹرول کو 2025 میں ملک بھر میں بڑے پیمانے پر متعارف کرایا گیا تھا۔ درخواست گزار نے دعویٰ کیا کہ مناسب پمپ لیبلنگ، انوائس کی معلومات، گاڑیوں کی مطابقت کے اعداد و شمار اور غیر مطابقت پذیر گاڑیوں کے مالکان کے متبادل کی عدم موجودگی پر مستقل خدشات سامنے آئے ہیں۔

عرضی میں گوسوامی کی طرف سے 4 جولائی کو پٹرولیم اور قدرتی گیس کی وزارت کے سکریٹری کو پیش کی گئی ایک نمائندگی کا بھی حوالہ دیا گیا، جس میں انکشاف، مطابقت اور صارفین کی پسند سے متعلق اقدامات کا مطالبہ کیا گیا، لیکن الزام لگایا گیا کہ کوئی تسلی بخش اصلاحی کارروائی عمل میں نہیں آئی۔

تازہ ترین عمل