Connect with us
Friday,09-October-2026

بزنس

بحریہ کا نیا بحری گشتی بحری جہاز “مہیندرگیری” بحری بیڑے میں شامل ہوگا۔

Published

on

نئی دہلی : دیسی اسٹیلتھ فریگیٹ مہندرگیری (ایف-38) ہندوستانی بحریہ کے بیڑے میں شامل ہونے کے لیے تیار ہے۔ اس سے بحریہ کی طاقت میں ایک اور اہم اضافہ ہوگا۔ یہ جنگی جہاز ہتھیاروں سے لیس ایک موبائل جنگی پلیٹ فارم ہے۔ مہندرگیری کو ہندوستانی بحریہ کی کثیر جہتی جنگی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ یہ سطح سے سطح پر مار کرنے والے میزائلوں، سطح سے ہوا میں مار کرنے والے میزائل سسٹم، جدید الیکٹرونک وارفیئر سسٹم، جدید سینسرز، اینٹی سب میرین ہتھیاروں اور ایک مربوط جنگی انتظامی نظام سے لیس ہے۔ جنگی جہاز مہندرگیری مکمل طور پر ہندوستانی مہارت کا نتیجہ ہے۔ اسے ہندوستانی بحریہ کے جنگی جہاز ڈیزائن بیورو نے ڈیزائن کیا تھا اور اسے ممبئی میں مقیم مزاگون ڈاک شپ بلڈرز لمیٹڈ نے بنایا تھا۔ مہندرگیری بحریہ کا اسٹیلتھ فریگیٹ ہے۔ اسٹیلتھ ٹیکنالوجی کا مطلب یہ ہے کہ یہ جنگی جہاز دشمن کے ریڈار کو روایتی جہازوں کے مقابلے میں بہت کم نظر آتا ہے۔ اس کی ساخت، بیرونی ڈیزائن، اور مخصوص ٹیکنالوجیز کو ریڈار کی کھوج کو کم سے کم کرنے کے لیے تیار کیا گیا ہے۔ یہ خصوصیت اسے جنگ کے وقت کی صورتحال میں ایک اسٹریٹجک فائدہ دیتی ہے۔ 11 جولائی کو، پروجیکٹ 17اے سیریز کے چھٹے دیسی اسٹیلتھ فریگیٹ، مہندرگیری (ایف-38) کو باضابطہ طور پر وشاکھاپٹنم میں ایک شاندار تقریب میں بحریہ کے بیڑے میں شامل کیا جائے گا۔

یہ صرف ایک نئے جنگی جہاز کا آغاز نہیں ہے، بلکہ یہ ہندوستان کی بڑھتی ہوئی تکنیکی صلاحیتوں، خود انحصاری دفاعی پیداوار، اور سمندری طاقت کی علامت بھی ہے۔ اس جنگی جہاز کا نام مشرقی گھاٹوں میں مشہور مہندرگیری پہاڑی سلسلے کے نام پر رکھا گیا ہے۔ صدیوں سے، یہ سلسلہ طاقت، صبر اور غیر متزلزل عزم کی علامت رہا ہے۔ اس جذبے کو مجسم کرتے ہوئے یہ جنگی جہاز اب بحر ہند کی لہروں پر ہندوستان کے اسٹریٹجک مفادات کا تحفظ کرے گا۔ قابل ذکر بات یہ ہے کہ ہندوستانی بحریہ کی تاریخ میں پہلی بار کسی جنگی جہاز کا نام ’’مہندرگیری‘‘ رکھا گیا ہے۔

اس لیے یہ جہاز اپنی شناخت اور میراث قائم کرنے کے لیے تیار ہے۔ غور طلب ہے کہ ایک وقت تھا جب ہندوستان کو جدید جنگی جہازوں کے لیے غیر ملکی ٹیکنالوجی اور ڈیزائن پر انحصار کرنا پڑتا تھا۔ آج حالات بدل چکے ہیں۔ مہندرگیری اس بات کا ثبوت ہے کہ ہندوستان نہ صرف جدید ترین جنگی جہاز بنا سکتا ہے بلکہ خود انہیں ڈیزائن کرنے کی صلاحیت بھی رکھتا ہے۔ یہ سمندر میں پوشیدہ رہتا ہے، جنگ میں مہلک ثابت ہوتا ہے۔ مہندرگیری سمندر میں خاموشی سے حرکت کر سکتے ہیں، پھر بھی ضرورت پڑنے پر مہلک حملہ کرنے کی صلاحیت رکھتے ہیں۔ اس میں رفتار اور برداشت کا شاندار امتزاج ہے۔

یہ فریگیٹ جدید کمبائنڈ ڈیزل یا گیس (کوڈوگ) پروپلشن سسٹم سے لیس ہے۔ عام گشت اور طویل سمندری تعیناتیوں کے دوران، یہ ایندھن کی بچت کرتے ہوئے مؤثر طریقے سے کام کر سکتا ہے، جبکہ ضرورت پڑنے پر گیس ٹربائن کی طاقت سے تیز رفتاری بھی حاصل کر سکتا ہے۔ یہ اسے طویل فاصلے تک آپریشن کرنے اور مختلف سمندری حالات میں مؤثر طریقے سے کام کرنے کے قابل بناتا ہے۔ جنگی جہاز کی سب سے اہم طاقت اس کی کثیر کردار کی صلاحیت ہے۔

یہ بیک وقت مختلف قسم کے خطرات سے دوچار ہوسکتا ہے۔ یہ دشمن کے لڑاکا طیارے کو مار گرانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ یہ میزائل کے لیے تیار ہے اور آبدوز کے خطرات کا مقابلہ کر سکتا ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ یہ سمندر میں ایک مکمل جنگی پلیٹ فارم کے طور پر کام کرتا ہے۔ بحریہ کے مطابق، مہندرگیری 75 فیصد سے زیادہ دیسی مواد استعمال کرتا ہے۔ یہ اعداد و شمار نہ صرف ایک تکنیکی کامیابی ہے بلکہ ہندوستان کی دفاعی خود انحصاری کا بھی منہ بولتا ثبوت ہے۔

ملک بھر کی بڑی دفاعی کمپنیوں کے ساتھ سینکڑوں مائیکرو، چھوٹے اور درمیانے درجے کے اداروں نے اس کی تعمیر میں اپنا حصہ ڈالا۔ متعدد ہندوستانی صنعتوں نے سامان، نظام، سینسر، ساختی مواد، اور دیگر ضروری اجزاء فراہم کیے ہیں۔ اس عمل سے ہزاروں لوگوں کے لیے روزگار کے مواقع پیدا ہوئے اور ملک کے دفاعی مینوفیکچرنگ ماحولیاتی نظام کو تقویت ملی۔ بحریہ کے مطابق مہندرگیری کو صرف جنگ کے لیے ڈیزائن نہیں کیا گیا ہے۔ یہ انسانی امداد اور قدرتی آفات سے متعلق امدادی کارروائیوں، تلاش اور بچاؤ کی کارروائیوں، میری ٹائم سیکورٹی گشت اور بین الاقوامی تعاون کے مشنوں میں بھی اہم کردار ادا کر سکتا ہے۔ چاہے سمندر میں پھنسے ہوئے لوگوں کو بچانا ہو، قدرتی آفت کے بعد امداد فراہم کرنا ہو، یا بحر ہند کے علاقے میں ہندوستان کی موجودگی کو برقرار رکھنا ہو، مہندرگیری ہر قسم کے مشن کے لیے تیار ہے۔ آج، بحر ہند کا خطہ عالمی تجارت، توانائی کی فراہمی اور تزویراتی مسابقت کا ایک بڑا مرکز بن چکا ہے۔ اس وقت ایک مضبوط اور جدید بحریہ ہندوستان کی قومی سلامتی کا ایک اہم ستون ہے۔ مہندرگیری جیسے جدید ترین جنگی جہاز ہندوستانی بحریہ کو دور دراز کے سمندری علاقوں میں موثر موجودگی برقرار رکھنے، سمندری راستوں کی حفاظت کو یقینی بنانے اور کسی بھی چیلنج کا مقابلہ کرنے کی صلاحیت فراہم کرتے ہیں۔ اپنے نصب العین “غالب، شاندار، اور بے مثال” پر قائم رہتے ہوئے، مہندرگیری آنے والی دہائیوں تک بحر ہند کی لہروں پر ہندوستان کی طاقت، سلامتی اور فخر کی نمائندگی کرے گی۔

بزنس

ہندوستان اپنی قومی سلامتی، خودمختاری اور عوام کی حفاظت کرے گا: راجیو چندر شیکھر

Published

on

نئی دہلی : بھارتیہ جنتا پارٹی (بی جے پی) کیرالہ کے صدر راجیو چندر شیکھر نے جمعہ کو کہا کہ ایلون مسک کی اسٹارلنک حالیہ دنوں میں یقیناً ایک بہت بڑی اختراع ہے لیکن حکومت ہند کو وہ کرنا ہے جو اس کی ذمہ داری ہے — اپنی قومی سلامتی، خودمختاری اور لوگوں کے تحفظ کے لیے۔ کاروباری شخص حکومت پر اپنے اہداف، مقاصد، اپنی ضروریات یا اپنی ترجیحات کو تبدیل کرنے کے لیے دباؤ نہیں ڈال سکتا اور جب کہ ایلون یقینی طور پر دنیا کے سب سے روشن ذہین میں سے ایک ہے اور دنیا کے سب سے کامیاب مستقبل کے کاروباریوں میں سے ایک ہے، اور اس کا اسٹار لنک یقینی طور پر ایک عظیم کمپنی ہے اور حکومت نے حالیہ دنوں میں جو کچھ کیا ہے اس کے لیے سب سے بڑی نقل و حرکت ہے۔ کرتے ہیں، جو اس کی قومی سلامتی کی حفاظت، اس کی خودمختاری اور اپنے لوگوں کی حفاظت کے لیے ہے،‘‘ چندر شیکھر نے وضاحت کی۔

ہندوستان میں سیٹلائٹ کمیونیکیشن سروسز کا رول آؤٹ فی الحال وزارت داخلہ (ایم ایچ اے) سے سیکورٹی کلیئرنس کا انتظار کر رہا ہے، اور تمام سیٹلائٹ کمیونیکیشن کمپنیاں ریگولیٹری عمل میں ایک جیسے مرحلے پر ہیں۔ چندر شیکھر کے مطابق، وزیر اعظم نریندر مودی کی حکومت ٹیک سیکٹر میں جن اصولوں کے گرد کام کرتی ہے وہ ایک فریم ورک ہے جو کہ ٹکنالوجی تک رسائی کے لیے ہر ایک اصول پر قائم کیا گیا تھا۔ اور ہر ایک کی طرف سے جو میں سوچتا ہوں، ایلون مسک نے تجویز کیا ہے کہ کسی نہ کسی طرح نہ صرف ان کی کمپنی، سٹار لنک، بلکہ دیگر تین کمپنیوں کے لیے بھی، جنہوں نے ان اجازتوں کے لیے درخواستیں دی ہیں، کسی نہ کسی طرح مسابقتی دلچسپی کی وجہ سے ہے۔ انہوں نے کہا، “میرے خیال میں حکومت نے بات کی ہے، میں حکومت نہیں ہوں، لیکن مسئلہ صرف اتنا ہے کہ سیٹلائٹ ٹیکنالوجی قومی سلامتی کے لیے ایک بہت ہی مختلف قسم کے چیلنج کی نمائندگی کرتی ہے۔ سیکیورٹی کلیئرنس کا جو عمل جاری ہے وہ ہر فراہم کنندہ اور ہر درخواست دہندہ کے تحفظ اور اعتماد کے مسائل کا بغور جائزہ لے گا۔ اور یہی حکومت کر رہی ہے۔ میرے خیال میں صبر کی ضرورت نہیں ہے. چندراس نے کہا

انہوں نے کہا کہ اس نے چھ سال تک امریکہ میں کام کیا اور ایچ-1 بی اور گرین کارڈ کے اس عمل سے مستفید ہوئے جسے امریکہ امریکی معیشت اور ٹیکنالوجی کے ماحولیاتی نظام میں حصہ لینے کے لیے عالمی ہنر کو مدعو کرنے کے لیے استعمال کرتا ہے۔” کسی کے ذہن میں کوئی شک نہیں ہے، بشمول موجودہ امریکی انتظامیہ، کہ ہندوستانی ٹیلنٹ نے ٹیکنالوجی کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا ہے، میرے خیال میں وہ اسی وقت امریکہ کی قیادت کر رہے ہیں۔ امریکی حکومت ایک کیس بنانے کے لیے بہترین پوزیشن میں ہے، کہ کچھ کمپنیوں، ہندوستانی اور امریکی، نے اس ایچ-1 بی ویزا کے طریقہ کار کا غلط استعمال کیا ہے اور ضروری ہے کہ ان پر پابندیاں لگائی جائیں،” چندر شیکھر نے کہا۔ کیا کسی کو اس سے فائدہ ہوگا؟” ظاہر ہے، امریکی حکومت، اپنی دانشمندی کے مطابق، ان لوگوں کو روکے گی جو اس کا غلط استعمال کر رہے ہیں، لیکن امریکی نیٹ ورک میں داخل ہونے سے کچھ فائدہ مند ہے۔ اس کی ضرورت ہے، اور امریکی مواقع وہ ہیں جو ہندوستانی ہنر کی تلاش میں ہیں،” انہوں نے کہا۔

Continue Reading

بزنس

ڈی آر آئی نے سامان کی ٹرالی میں چھپایا گیا 1.8 کروڑ روپے کا سونا ضبط کر لیا، تحقیقات جاری۔

Published

on

نئی دہلی : ڈائریکٹوریٹ آف ریونیو انٹیلی جنس (ڈی آر آئی) نے سامان کی ٹرالیوں پر مشتمل اسمگلنگ آپریشن میں 1.8 کروڑ روپے مالیت کے 1.3 کلو گرام سونے کے بسکٹ ضبط کیے ہیں۔ دو ملزمان نے ملائیشیا کے شہر کوالالمپور سے سونا لے کر بسکٹ کو سامان کی ٹرالیوں میں چسپاں کر کے چھپایا۔ ملزمان نے مبینہ طور پر ان مسافروں کو نشانہ بنایا جو ان ٹرالیوں کو اٹھا کر کسٹم سے تجاوز کرتے تھے۔ مبینہ طور پر انہوں نے مسافروں کا پیچھا کیا اور بعد میں ٹرالیوں سے سونا نکال لیا، معصوم مسافروں کو ان کے علم میں لائے بغیر نادانستہ کیریئر کے طور پر استعمال کیا۔ توقع ہے کہ تفتیش میں اسمگلنگ کے مبینہ نیٹ ورک پر توجہ مرکوز کی جائے گی اور غیر مشتبہ مسافروں کے ذریعے سونا لے جانے کے طریقہ کار کا استعمال کیا جائے گا۔

وزارت خزانہ نے کہا کہ اس سے قبل، 4 اکتوبر کو، ڈی آر آئی نے مجموعی طور پر 15.59 کلو گرام نشہ آور ادویات، بشمول ایمفیٹامین، کوکین اور ہیروئن، تین الگ الگ انٹیلیجنس کی زیر قیادت کارروائیوں میں ضبط کی تھیں۔ پانچ لوگوں کو نارکوٹک ڈرگس اینڈ سائیکوٹروپک سبسٹینسز (این ڈی پی ایس) ایکٹ، 1985 کی دفعات کے تحت گرفتار کیا گیا تھا۔ ایک کارروائی میں، ڈی آر آئی نے سنٹرل بیورو آف نارکوٹکس (سی بی این) کے ساتھ مل کر، اجین-دیواس ٹول پلازہ پر مبینہ طور پر ڈرائیور کو روکنے کے لیے ایمفیٹامین لے جانے کے شبہ میں ایک کار کو روکا تھا۔ بیریکیڈ اور تیز رفتاری سے دور۔ افسران نے اندور کے بیچولی مردانہ کے قریب گاڑی کو روکنے سے پہلے تقریباً 1.5 گھنٹے تک تیز رفتار پیچھا کرتے ہوئے گاڑی کا تعاقب کیا۔ بیان کے مطابق، گاڑی کی تفصیلی تلاشی کے نتیجے میں تھر کے عقبی دروازے پر نصب اسپیئر ٹائر کے اندر چھپایا گیا ممنوعہ سامان دریافت ہوا۔

اس سے قبل، 2 اکتوبر کو، ڈی آر آئی کے ممبئی زونل یونٹ نے ایک بین الاقوامی سنڈیکیٹ کا پردہ فاش کیا تھا جس میں 12.65 کروڑ روپے کی مالیت کا 8.5 کلو گرام سونا بھارت میں سمگل کیا گیا تھا اور 1.09 کروڑ روپے مالیت کے 1,168 کیرٹ ہیرے ملک سے باہر دبئی کے ذریعے اسمگل کیے گئے تھے۔ ملک میں اور باہر قیمتی اشیاء کی اسمگلنگ میں مبینہ طور پر ملوث ہونے کا۔

Continue Reading

بزنس

ڈبلیو ٹی او کے ماہی گیری معاہدے کی بھارت کی توثیق ایک عملی قدم، منصفانہ دوسرے مرحلے پر توجہ

Published

on

نئی دہلی : ماہی پروری سبسڈی پر عالمی تجارتی تنظیم کے معاہدے کے پہلے مرحلے کی توثیق کرنے کا ہندوستان کا فیصلہ غیر قانونی، غیر رپورٹ شدہ اور غیر منظم ماہی گیری کو روکنے کے لیے ایک عملی قدم ہے اور چھوٹے پیمانے پر اور کاریگر ماہی گیروں کو براہ راست متاثر کرنے والے مسائل پر اپنی پالیسی کی جگہ کو محفوظ رکھنے کے لیے، جمعرات کو ایک سرکاری بیان میں کہا گیا۔ ڈیرینگ نے کہا کہ ہندوستان نے 20 جولائی 2026 کو قبولیت کا اپنا آلہ جمع کرایا، اور یہ کہ توثیق شدہ مرحلے میں آئی یو یو ماہی گیری، ضرورت سے زیادہ مچھلیوں کے ذخیرے اور غیر منظم بلند سمندری ماہی گیری کو نشانہ بنایا گیا ہے۔” اس میں گنجائش اور زیادہ ماہی گیری کے زیادہ مشکل سوالات کا احاطہ نہیں کیا گیا ہے، جس میں ایندھن، گیئر، آئس سے متعلق جدید مسائل سے متعلق سبسڈیز شامل ہیں۔ 2، جہاں ہندوستان ترقی پذیر ممالک کے لیے منصفانہ اور امتیازی سلوک کی کوشش جاری رکھے ہوئے ہے،” بیان میں ڈاکٹر ایم کرشنن، سابق پرنسپل سائنس دان اور ایمپ؛ کے خیالات کا حوالہ دیتے ہوئے کہا گیا۔ سربراہ، آئی سی اے آر – سی آئی ایف ای اور ڈاکٹر پی کرشنن، ڈائریکٹر، بی او بی پی – آئی جی او

ہندوستان ان اقدامات کی حمایت کرتا ہے جن کا مقصد ماہی گیری کے سب سے زیادہ نقصان دہ طریقوں پر ہے لیکن اصرار کرتا ہے کہ تحفظ کے قوانین کو ساحلی برادریوں کی ترقی کی جگہ کو کم نہیں کرنا چاہیے جو روزی روٹی کے لیے سمندری ماہی گیری پر منحصر ہیں۔” ہندوستان کے لیے، چیلنج یہ نہیں ہے کہ تحفظ کی حمایت کی جائے، بلکہ یہ کیسے یقینی بنایا جائے کہ تحفظ ایکوٹی کی قیمت پر نہ آئے،” بیان نے ملک کے اصولی موقف اور پی ایچ ڈی کے اصول کو واضح کیا ہے۔ 1 طویل منتقلی کی مدت اور فیز 2 میں زیادہ لچکدار علاج کے لیے اس کی مانگ کو کمزور نہیں کرتا ہے۔ ترقی پذیر ممالک کے لیے ان کے خصوصی اقتصادی زونز کے اندر 25 سالہ عبوری مدت کا مطالبہ وسیع تر مذاکراتی پوزیشن کا حصہ ہے۔ ہندوستان بھی اس بات پر اصرار کرتا ہے کہ سبسڈی ڈسپلن کا اندازہ فی فشر بینچ مارک کے مقابلے میں ہونا چاہیے۔ ریاستی تعاون۔ خلیج بنگال کے پورے خطے میں، ماہی گیری لاکھوں چھوٹے پیمانے پر ماہی گیروں کے لیے محض ایک اقتصادی سرگرمی کے بجائے غذائی تحفظ، روزگار اور سماجی استحکام کا ذریعہ ہے۔ اس لیے، سبسڈی پر کسی بھی کثیر جہتی نظم و ضبط کو ترقی پذیر ممالک میں فنکارانہ اور ساحلی ماہی گیری کی حقیقتوں کو تسلیم کرنا چاہیے، جہاں سپورٹ کا مقصد اکثر صنعتی تحفظ سے زیادہ معیشت کو فروغ دینا ہے۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان