نئی دہلی : سڑک ٹرانسپورٹ کی وزارت ایک نئی اسکیم لا رہی ہے۔ اس کا مقصد غلط ڈرائیونگ کو روکنا ہے۔ وزارت ڈرائیونگ لائسنس (ڈی ایل) پر منفی پوائنٹس سسٹم متعارف کرانے کے بارے میں سوچ رہی ہے۔ اگر کوئی سگنل چھلانگ لگاتا ہے یا تیز گاڑی چلاتا ہے، تو اس کے ڈی ایل میں منفی پوائنٹس شامل ہو جائیں گے۔ جب یہ پوائنٹس ایک خاص حد سے تجاوز کر جائیں تو لائسنس بھی منسوخ کیا جا سکتا ہے۔ معلومات کے مطابق حکومت ڈرائیونگ لائسنس کے قوانین میں تبدیلی کرکے نیا نظام لانے پر غور کر رہی ہے۔ اس سسٹم میں غلط ڈرائیونگ کے نتیجے میں لائسنس پر منفی پوائنٹس آئیں گے۔ ایسا نظام بہت سے ممالک میں پہلے سے موجود ہے۔ یہ نظام آسٹریلیا، برطانیہ، جرمنی، برازیل، فرانس اور کینیڈا جیسے ممالک میں کام کر رہا ہے۔ ان ممالک میں، ایک پوائنٹ سسٹم کا استعمال دوبارہ مجرموں کی نگرانی اور سزا دینے کے لیے کیا جاتا ہے۔ وزارت موٹر وہیکل ایکٹ میں تبدیلیاں کرے گی۔ اس میں ‘ڈیمیرٹ اور میرٹ’ پوائنٹ لائسنسنگ سسٹم شامل کیا جائے گا۔ ایک اہلکار نے بتایا کہ ٹریفک قوانین توڑنے پر ڈیمیرٹ پوائنٹس دیے جائیں گے۔ اس کے ساتھ ساتھ اچھے سلوک کرنے والے اور مددگار لوگوں کو میرٹ پوائنٹس دیے جائیں گے۔

2019 سے جرمانے اور جرمانے میں اضافے کے باوجود سڑک حادثات میں کمی نہیں آ رہی ہے۔ ہر سال 1.7 لاکھ سے زیادہ لوگ سڑک حادثات میں ہلاک ہو رہے ہیں۔ ذرائع کا کہنا ہے کہ ڈرائیونگ لائسنس کی منسوخی کے خوف سے لوگ مزید محتاط ہوجائیں گے۔ دنیا بھر میں دیکھا گیا ہے کہ لوگ اپنے لائسنس کینسل ہونے کے خوف سے قوانین پر عمل کرتے ہیں۔ اب جرائم الیکٹرانک طور پر بھی ریکارڈ کیے جا رہے ہیں۔ اس سے پولیس کو فوری کارروائی کرنے میں مدد ملے گی۔ 2011 میں ایس سندر کی صدارت میں ایک کمیٹی بنائی گئی۔ اس کمیٹی نے موٹر وہیکل ایکٹ کا جائزہ لیا تھا۔ کمیٹی نے ڈرائیوروں کے لیے پینلٹی پوائنٹ سسٹم کی سفارش کی تھی۔ کمیٹی نے ہر جرم کے لیے مختلف پوائنٹس طے کرنے کی بات کی تھی۔ کمیٹی نے یہ بھی کہا تھا کہ اگر تین سال میں 12 سے زیادہ پوائنٹس جمع ہوں تو ڈرائیونگ لائسنس ایک سال کے لیے معطل کر دیا جائے۔ اگر کوئی ڈرائیور معطل ہونے کے بعد 12 پوائنٹس جمع کرتا ہے تو اس کا لائسنس پانچ سال کے لیے منسوخ کر دیا جانا چاہیے۔

حکومت ڈرائیونگ لائسنس کی تجدید کے لیے بھی قوانین کو مزید سخت کرنے جا رہی ہے۔ اگر لائسنس ہولڈر نے ٹریفک قوانین کی خلاف ورزی کی ہے تو اسے اپنے ڈرائیونگ لائسنس کی تجدید سے قبل ڈرائیونگ ٹیسٹ دینا ہوگا۔ ابھی تک ڈی ایل کی تجدید سے پہلے ڈرائیونگ ٹیسٹ دینا لازمی نہیں تھا۔ ایک اہلکار نے کہا کہ ان اقدامات سے سڑک کی حفاظت میں بہتری آئے گی۔ وزارت الیکٹرک گاڑیوں کے لیے بھی قوانین بنانے جا رہی ہے۔ 1,500 واٹ سے کم پاور اور 25 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے والی الیکٹرک گاڑیوں کے لیے لرنر لائسنس لازمی ہوگا۔ وزارت سیکھنے والوں کے لائسنس کے لیے الگ اصول بنائے گی۔

نئی دہلی : دہشت گردی کے اس واقعے کے بعد جس میں دہشت گرد سرحد پار سے داخل ہوئے اور کشمیر کے پہلگام میں قتل عام کو انجام دیا، ہندوستانی فضائیہ (آئی اے ایف) اب اونچی پرواز کرنے والے ڈرون خریدنے کی کوشش کر رہی ہے۔ ان ڈرونز کو جاسوسی اور معلومات اکٹھا کرنے کے لیے استعمال کیا جائے گا۔ آئی اے ایف ایسے تین طیارے خریدنے کا منصوبہ بنا رہی ہے۔ یہ ڈرون، جنہیں ہائی-ایلٹیٹیوڈ پلیٹ فارم سسٹم (ہیپس) ہوائی جہاز کہا جاتا ہے، “سیڈو سیٹلائٹ” کی طرح کام کریں گے۔ یعنی وہ انسانوں کے بغیر آسمان میں بہت اونچائی پر اڑیں گے اور طویل عرصے تک معلومات جمع کرتے رہیں گے۔

ایک اہلکار نے بتایا کہ یہ ہیپس طیارے تقریباً 20 کلومیٹر کی بلندی پر پرواز کر سکیں گے۔ یہ اونچائی عام ہوائی جہازوں کے راستوں سے بہت زیادہ ہے۔ یہ مسلسل نگرانی، معلومات اکٹھا کرنے اور دوسرے ڈرونز کے ساتھ ڈیٹا کے تبادلے کے لیے استعمال کیے جائیں گے۔ وہ ‘الیکٹرانک اینڈ کمیونیکیشن انٹیلی جنس’ کا کام بھی کریں گے۔ آئی اے ایف نے ان تینوں ہیپس طیاروں اور ان سے منسلک آلات کی خریداری کا عمل شروع کر دیا ہے۔ پاکستان کے ساتھ کشیدگی اور چین کے ساتھ لائن آف ایکچوئل کنٹرول (ایل اے سی) پر حالات معمول پر نہ آنے کی وجہ سے، آئی اے ایف نے وینڈرز سے 20 جون تک معلومات فراہم کرنے کو کہا ہے۔ اسے Request for Information (آر ایف آئی) کہا جاتا ہے۔

ہیپس طیارے، جو عام طور پر شمسی توانائی پر چلتے ہیں، سیٹلائٹ سے سستے ہیں۔ اہلکار نے کہا کہ ہیپس طیارے خود ہی ٹیک آف اور لینڈ کر سکتے ہیں۔ انہیں سیٹلائٹ کی طرح لانچ کرنے کے لیے راکٹ کی ضرورت نہیں ہے۔ انہیں مختلف مقامات سے تعینات کیا جا سکتا ہے اور سیٹلائٹ کے مقابلے میں مرمت اور دیکھ بھال کرنا بھی آسان ہے۔ فوج “لانچ آن ڈیمانڈ” سیٹلائٹ خریدنے کا بھی منصوبہ رکھتی ہے۔ لیکن آئی اے ایف چاہتا ہے کہ ہیپس طیارہ کم از کم 48 گھنٹے تک پرواز کرنے کے قابل ہو۔ ان کا ڈیٹا لنک اور ٹیلی میٹری کی حد کم از کم 150 کلومیٹر ہونی چاہیے، وہ بھی “لائن آف ویژن” میں۔

آر ایف آئی کا کہنا ہے کہ “مطلوبہ سیٹ (سیٹیلائٹ مواصلات) کی حد کم از کم 400 کلومیٹر ہونی چاہیے۔” یہ طیارے اپنی پرواز کی بلندی سے کم از کم 50 کلومیٹر دور اشیاء کا پتہ لگا سکتے ہیں۔ ان میں الیکٹرو آپٹیکل اور انفراریڈ کیمروں کے ساتھ ساتھ الیکٹرانک اور کمیونیکیشن انٹیلی جنس پے لوڈ بھی ہونا چاہیے۔ انہیں رات اور کم روشنی میں بھی کام کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ آر ایف آئی نے کہا کہ “معاہدے کی تاریخ سے 18 ماہ کے اندر مکمل ترسیل متوقع ہے۔ آئی اے ایف تین استار یعنی انٹیلی جنس، سرویلنس، ٹارگٹنگ اور جاسوسی طیارے بھی خریدنا چاہتا ہے۔ یہ طیارے مصنوعی یپرچر ریڈار، الیکٹرو آپٹیکل اور انفراریڈ سینسرز کا استعمال کرتے ہوئے “قابل عمل انٹیلی جنس” فراہم کریں گے۔ یعنی وہ معلومات فراہم کریں گے جس پر فوری کارروائی کی جاسکتی ہے۔ بھارت اور امریکہ کے درمیان دفاعی ٹیکنالوجی اور تجارتی اقدام (ڈی ٹی ٹی آئی) کے تحت، استار پلیٹ فارم کو شریک ترقی اور مشترکہ پیداوار کے لیے منتخب کیا گیا تھا۔ تاہم یہ اقدام ابھی تک کامیاب نہیں ہوسکا ہے۔

نئی دہلی : دہلی کی راؤس ایونیو کورٹ نے کانگریس لیڈر سونیا گاندھی، راہل گاندھی اور کچھ دیگر کو نوٹس بھیجا ہے۔ یہ نوٹس نیشنل ہیرالڈ کیس سے متعلق ہے۔ ای ڈی یعنی انفورسمنٹ ڈائریکٹوریٹ نے ان سبھی کے خلاف چارج شیٹ داخل کی ہے۔ یہ منی لانڈرنگ کا معاملہ ہے۔ عدالت نے اگلی تاریخ 8 مئی 2025 مقرر کی ہے۔ نوٹس جاری کرتے ہوئے عدالت نے کہا ہے کہ سونیا گاندھی، راہول گاندھی اور باقی ملزمان کو چارج شیٹ پر سماعت کا پورا حق ہے۔ عدالت نے کہا کہ سب کو سننے کا حق ملنا چاہیے۔ عدالت نے مزید کہا کہ منصفانہ ٹرائل کے لیے ضروری ہے کہ ہر ملزم کو سنا جائے۔ اس لیے نوٹس جاری کرنا ضروری تھا۔ عدالت چاہتی ہے کہ تمام ملزمان کو اپنا موقف پیش کرنے کا موقع ملنا چاہیے۔ اس سے اس بات کو یقینی بنایا جائے گا کہ کیس کی مناسب سماعت ہو گی۔

اس سے قبل عدالت نے نیشنل ہیرالڈ کیس میں سونیا گاندھی، راہول گاندھی اور دیگر کانگریس لیڈروں کو نوٹس جاری کرنے سے انکار کر دیا تھا۔ خصوصی جج وشال گوگنے نے ای ڈی کی عرضی پر سماعت کرتے ہوئے یہ فیصلہ لیا۔ ای ڈی کا کہنا ہے کہ نئے قواعد کے مطابق ملزمین کو سنے بغیر شکایت پر غور نہیں کیا جا سکتا۔ عدالت مطمئن نہیں ہوئی کہ نوٹس جاری کرنا ضروری ہے۔ ای ڈی کا کہنا ہے کہ قانون بدل گیا ہے۔ نئے قانون کے مطابق ملزم کو سنے بغیر شکایت پر غور نہیں کیا جا سکتا۔ ای ڈی نے عدالت سے کہا، ‘ہم نہیں چاہتے کہ اس حکم کو طول دیا جائے، نوٹس جاری کیا جائے۔’

25 اپریل کو سماعت کے دوران جج نے کہا تھا کہ پہلے عدالت کو یہ دیکھنا ہوگا کہ نوٹس جاری کرنا ضروری ہے یا نہیں۔ جج نے کہا کہ عدالت کو یہ بھی دیکھنا ہوگا کہ کیس میں کوئی کمی ہے یا نہیں۔ عدالت نے کہا کہ چارج شیٹ میں کچھ اہم دستاویزات غائب ہیں۔ عدالت نے ای ڈی کو وہ کاغذات جمع کرنے کا حکم دیا ہے۔ عدالت نے کہا کہ وہ دستاویزات ملنے کے بعد ہی نوٹس جاری کرنے کا فیصلہ کرے گی۔