ممبئی : شکتی پیٹھ سپر ایکسپریس وے کا کام کولہاپور ضلع کے کسانوں کے احتجاج کی وجہ سے روک دیا گیا تھا، لیکن اب وزیر اعلی دیویندر فڑنویس نے افسران کو ہدایت دی ہے کہ اس کام کو جلد از جلد مکمل کریں۔ وزارت میں سات منزلہ نئی عمارت کی تعمیر کے کام کو تیز کرنے کا حکم بھی دیا گیا ہے۔ اس کے علاوہ چیف منسٹر نے سمردھی مہامرگ کے آخری مرحلے (76 کلومیٹر) کا کام فروری 2025 تک مکمل کرنے کی بھی ہدایت دی ہے۔ ممبئی-پونے ایکسپریس وے اور ناسک-ممبئی نیشنل ہائی وے پر 13.30 کلو میٹر طویل مسنگ لنک کی مرمت کا کام بھی جلد از جلد مکمل کیا جائے گا۔

چیف منسٹر فڑنویس نے پیر کو محکمہ تعمیرات عامہ کی اگلے 100 دنوں کے لئے جائزہ میٹنگ بلائی تھی۔ اس دوران تعمیرات عامہ کے وزیر شیویندر سنگھ راجے بھوسلے، اسکولی تعلیم کے وزیر دادا جی بھوسے، وزیر سیاحت شمبھوراج دیسائی، وزیر مملکت اندرنیل نائک، میگھنا بورڈیکر، چیف سکریٹری سجاتا سونک، محکمہ تعمیرات عامہ کی ایڈیشنل چیف سکریٹری منیشا مہیسکر، سکریٹری سداشیو سالونکے موجود تھے۔ موجود

دراصل سال 2023 میں اس وقت کے نائب وزیر اعلیٰ دیویندر فڑنویس نے سمردھی ہائی وے کی طرز پر شکتی پیٹھ ہائی وے کی تعمیر کا اعلان کیا تھا۔ یہ 760 کلومیٹر طویل گرین فیلڈ ہائی وے وردھا سے شروع ہو کر یاوتمال، دھاراشیو سے ہوتے ہوئے سندھو درگ میں ختم ہو گی۔ یہ شاہراہ عقیدہ کے مراکز مہور، تلجاپور، امبیجوگئی شکتی پیٹھ کو سڑک کے ذریعے جوڑے گی۔ اوندھا ناگناتھ اور پرلی ویجناتھ جیوترلنگ کے علاوہ ناندیڑ گرودوارہ، پنڈھار پور، کارنجا لاڈ، اکل کوٹ، گنگاپور، نرسوباچی واڑی، اوڈمبر تیرتھ کو بھی شکتی پیٹھ ہائی وے سے جوڑا جاسکتا ہے۔

شکتی پیٹھ ہائی وے ضلع وردھا کے پاونار سے سندھو درگ ضلع کے پترا دیوی تک پھیلے گی۔ شکتی پیٹھ ہائی وے کے مکمل ہونے سے ہنگولی، ناندیڑ، پربھنی، بیڈ، لاتور، دھاراشیو، وردھا، یاوتمال، سولاپور، سانگلی، کولہاپور، سندھو درگ اضلاع تیزی سے ترقی کریں گے۔ حالانکہ اسمبلی انتخابات سے عین قبل شکتی پیٹھ سپر ایکسپریس وے کے کام کی کولہاپور کے کسانوں نے مخالفت کی تھی جس کی وجہ سے یہ کام روک دیا گیا تھا۔ پیر کو سہیادری گیسٹ ہاؤس میں ہوئی میٹنگ میں وزیر اعلیٰ فڑنویس نے شکتی پیٹھ ہائی وے کے کام کو تیز کرنے کی ہدایات دی ہیں۔ انہوں نے کہا کہ محکمہ تعمیرات عامہ کو ریاست میں شاہراہوں کی تعمیر کا منصوبہ بنانا چاہئے اور سڑکوں کے نیٹ ورک کو معیاری اور وسیع بنانے پر توجہ دینی چاہئے۔

ممبئی : بھارت کے سب سے طویل سمندری پل اٹل سیٹو پر روزانہ اوسطاً 23,000 گاڑیوں کی آمدورفت ریکارڈ کی گئی، جب کہ ابتدائی طور پر اندازہ لگایا گیا تھا کہ اٹل سیٹو پر روزانہ 56,000 سے زیادہ گاڑیاں آمدورفت کی جائیں گی۔ وزیر اعظم نریندر مودی نے ایک سال پہلے 12 جنوری 2024 کو تقریباً 22 کلومیٹر طویل اس پل کا افتتاح کیا تھا، جو ممبئی میں شیواڑی کو نوی ممبئی کے چرلے سے جوڑتا ہے۔ یہ پل مہاراشٹر میں بنیادی ڈھانچے کے ایک بڑے پروجیکٹ کی تکمیل کا نشان ہے۔ تقریباً 17,840 کروڑ روپے کی لاگت سے بنایا گیا، اٹل بہاری واجپائی سیوری-نہوا شیوا اٹل سیٹو ہندوستان کا سب سے لمبا پل ہے اور ملک کا سب سے طویل سمندری ڈھانچہ بھی ہے۔

ریلیز میں، ممبئی میٹروپولیٹن ریجن ڈیولپمنٹ اتھارٹی (ایم ایم آر ڈی اے) نے کہا کہ اٹل سیتو (سابقہ ​​ممبئی ٹرانس ہاربر لنک یا ایم ٹی ایچ ایل) جدید انفراسٹرکچر، حفاظت اور کارکردگی کی علامت کے طور پر ابھر رہا ہے۔ حکومت کے زیر انتظام ایجنسی نے کہا کہ تھانے کریک پر پل نے پچھلے سال 83,06,009 گاڑیوں کی نقل و حرکت میں سہولت فراہم کی۔ اس نے ممبئی اور نوی ممبئی کے درمیان ہموار اور تیز ٹریفک میں اہم کردار ادا کیا۔ ایم ایم آر ڈی اے کی ایک رپورٹ کے مطابق، 2021 تک (اس ڈھانچے کا افتتاح کافی دیر سے ہوا) روزانہ اوسطاً 57,525 گاڑیاں اس پل کا استعمال کریں گی اور 2031 تک یہ تعداد بڑھ کر 88,550 ہو جائے گی۔ ریلیز میں کہا گیا ہے کہ افتتاح کے بعد، 14 جنوری 2024 کو عوامی استعمال کے لیے کھولے جانے کے فوراً بعد، ایک دن میں 61,807 گاڑیوں کی نقل و حرکت ریکارڈ کی گئی جب کہ بعد میں پل پر روزانہ اوسطاً 22,689 گاڑیوں کی آمدورفت دیکھی گئی۔

چھ لین والا پل، تقریباً 16.5 کلومیٹر سمندر پر اور 5.5 کلومیٹر زمین پر پھیلا ہوا ہے، ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے اور آنے والے نوی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے (اس سال کے آخر میں آپریشنل ہونے کی توقع ہے) کے درمیان تیز تر رابطہ فراہم کرے گا۔ اس پل کی تعمیر سے ممبئی سے پونے، گوا اور جنوبی ہندوستان کے سفر کے وقت میں کمی آئی ہے اور ممبئی پورٹ اور جواہر لعل نہرو پورٹ کے درمیان رابطے میں بھی بہتری آئی ہے۔

اسلام آباد : غریب پاکستان میں 800 ارب پاکستانی روپے کا سونا ملنے کی خبر پوری دنیا میں سرخیوں میں ہے۔ بتایا جا رہا ہے کہ پاکستان کو صوبہ پنجاب میں دریائے سندھ کے کنارے اٹک کے قریب 32 کلومیٹر کے مخصوص علاقے میں سونا مل رہا ہے۔ یہ سونا 28 لاکھ تولہ یا 653 ٹن تک ہو سکتا ہے۔ اب پاکستان کے صوبہ پنجاب کے سابق وزیر کان کنی ابراہیم حسن مراد نے ایک تازہ بیان جاری کرتے ہوئے اس کی تصدیق کی ہے۔ مراد نے کہا کہ جیولوجیکل سروے ڈیپارٹمنٹ آف پاکستان نے 127 مقامات سے نمونے لینے کے بعد سائنسی طور پر سونے کی موجودگی کی تصدیق کی ہے۔ دریائے سندھ ہمالیہ سے نکلتا ہے اور بھارت کے راستے پاکستان میں داخل ہوتا ہے۔ پاکستانی رہنما نے کہا کہ یہ سونا بالکل اسی جگہ سے مل رہا ہے جہاں سے دریائے سندھ صوبہ پنجاب میں داخل ہوتا ہے۔ پاکستانی وزیر کے سونے کے خزانے کے دعوے پر بھارتی ماہرین نے خوشخبری سنا دی۔ آئیے پورے معاملے کو سمجھتے ہیں…

بنارس ہندو یونیورسٹی میں تعلیم حاصل کرنے والے اور کئی افریقی ممالک میں تیل اور قیمتی معدنیات کی کان کنی کرنے والے ماہر ارضیات رتنیش پانڈے نے آن لائن سے بات کرتے ہوئے دریائے سون کی مثال دے کر پاکستان کے دعوے پر خوشخبری سنائی ہے۔ رتنیش پانڈے نے کہا، ‘سونا بھی ہندوستان میں سون ندی سے بہتا ہے۔ مقامی لوگ چھلنی لے کر دریائے سون کی ریت کو چھان رہے ہیں۔ اس ریت میں کوارٹج پتھر کے ساتھ سونا بھی پایا جاتا ہے۔ سائنسی طور پر سونے کی کانیں اسی جگہ پائی جاتی ہیں جہاں زمین پر کوارٹز پتھر پایا جاتا ہے۔

ہندوستانی ماہر رتنیش پانڈے نے کہا، ‘سونا اس لاوے کے ذریعے آتا ہے جو آتش فشاں پھٹنے کے دوران زمین سے نکلتا ہے اور دریاؤں کے ذریعے دور دراز مقامات پر لے جاتا ہے۔ کئی بار آتش فشاں کا لاوا زمین کی پرت کو توڑنے سے قاصر ہوتا ہے اور باہر نکل آتا ہے اور زمین کے اندر 10 میٹر، 20 میٹر یا اس سے بھی نیچے رہتا ہے۔ سائنسی سروے کے ذریعے یہاں زمین سے 10-20 میٹر نیچے سونے کی کانیں دریافت ہوتی ہیں۔ انہوں نے کہا کہ سونا قدرتی ہے۔ یہ زمین کے اندر پایا جاتا ہے اور زیریں علاقوں سے پانی کے ذریعے آتا رہتا ہے۔ افریقہ میں اس طریقے سے سونا بڑے پیمانے پر دریافت ہوتا ہے۔

رتنیش پانڈے نے کہا کہ حکومت پاکستان کی طرف سے 653 ٹن سونے کا تخمینہ ابتدائی تشخیص پر مبنی ہے۔ انہوں نے ابھی تک کوئی سائنسی ڈیٹا شیئر نہیں کیا ہے اور یہ بھی نہیں بتایا ہے کہ کس سائنسی سروے کے طریقہ کار کی بنیاد پر سونے کے ذخائر کا اندازہ لگایا گیا ہے۔ سونے کے ذخائر کا اندازہ لگانے کا درست طریقہ مکمل سائنسی سروے کے بعد ہی بتایا جاتا ہے۔ سونے کے ذخائر کی وشوسنییتا سائنسی سروے کے بعد ہی ثابت ہوتی ہے۔

آپ کو بتاتے چلیں کہ جھارکھنڈ میں بہنے والی دریائے سوارنریکھا میں بھی سونا پایا جاتا ہے اور وہاں کے بہت سے لوگ پانی اور ریت میں سونا تلاش کرتے ہیں۔ پاکستانی رہنما ابراہیم حسن مراد نے دعویٰ کیا کہ یہ دریافت پاکستان کی قسمت بدل سکتی ہے۔ اس سے آنے والی نسلوں کے لیے نئے مواقع پیدا ہو سکتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ 18 ہزار ایکڑ سے زائد کا رقبہ ہے جہاں یہ سونا مل سکتا ہے۔ ان کا کہنا تھا کہ جب دریائے سندھ ہمالیہ سے ہوتا ہوا یہاں آتا ہے تو سونے کے چھوٹے چھوٹے ٹکڑے یہاں آکر بس جاتے ہیں۔ اس کے بعد جب برسات کے موسم میں دریائے سندھ میں پانی کی سطح کم ہوتی ہے تو لوگ سونا تلاش کرنے آتے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ اس پورے علاقے میں 9 بلاکس ہیں اور سب سے بڑے بلاک میں 155 ارب روپے کا سونا ہو سکتا ہے۔

ابراہیم حسن نے کہا کہ پاکستان کو یہ سونا نکالنے کے لیے دوست ممالک سے مدد لینا پڑ سکتی ہے۔ انہوں نے کہا کہ یہ سونا کئی سالوں سے چوری ہو رہا ہے۔ حکومت اس چوری کو روکے۔ اس سونا کو نکالنے کے لیے ایک بڑی بھیڑ جمع ہو رہی ہے۔ پاکستان اس وقت غربت کے دور سے گزر رہا ہے اور لوگ خوراک کے حصول کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں۔ اس کے ساتھ ساتھ پاکستانی عوام خوفناک مہنگائی سے نبرد آزما ہیں۔ ایسے میں اگر پاکستان یہ سونا نکالنے میں کامیاب ہو جاتا ہے تو اس کی قسمت بدل سکتی ہے۔

اس وقت پاکستان میں بے روزگاری کی شرح ہندوستان اور بنگلہ دیش دونوں سے زیادہ ہے۔ پاکستان کو ہر سال 15 لاکھ نئی ملازمتوں کی ضرورت ہے۔ حکومت پاکستان نے لوٹ مار روکنے کے لیے پورے علاقے میں دفعہ 144 نافذ کر دی ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ حکومت اب پنجاب کے پڑوسی صوبے خیبرپختونخوا میں سونا تلاش کرنے جا رہی ہے، جہاں سے دریائے سندھ گزرتا ہے۔ رتنیش پانڈے کا کہنا ہے کہ بھارتی حکومت نے ابھی تک ہمالیہ کے اس علاقے میں زیادہ ریسرچ نہیں کی ہے جہاں سے دریائے سندھ نکلتا ہے۔ ہمیں یہاں ابھی بہت کام کرنا ہے۔ ہمالیہ میں ٹیکٹونک سرگرمیاں جاری ہیں۔ سونا میگما کے ذریعے نکلتا ہے۔ اس کے بعد پانی کے ذریعے پاکستان پہنچ سکتا ہے۔ تاہم، اس بات کی تصدیق کے لیے مکمل تحقیقات کی ضرورت ہوگی۔