مہاراشٹر
ممبئی-ناگپور سپر ایکسپریس وے بغیر رکے ‘قاتل’ بن گیا، 5 ماہ میں 95 افراد ہلاک
جزوی طور پر مکمل ہونے والا ممبئی-ناگپور سپر ایکسپریس وے ایک “قاتل” کے طور پر ابھرا ہے – جس میں کم از کم 195 بڑے اور چھوٹے حادثات کی اطلاع ہے جس میں 5 ماہ سے بھی کم عرصے میں 95 افراد ہلاک اور بہت سے زخمی ہوئے ہیں۔ وزیر اعظم نریندر مودی نے 11 دسمبر 2022 کو ناگپور سے ناسک تک 520 کلومیٹر کے فاصلے پر چلنے والے ‘ہندو دل سمراٹ بالاصاحب ٹھاکرے مہاراشٹر سمریدھی مہامرگ’ فیز I کا افتتاح کیا تھا۔ 55,000 کروڑ روپے کی لاگت کا کل منصوبہ بند منصوبہ مہاراشٹر کے دارالحکومت اور دوسرے دارالحکومت کو جوڑنے کے لیے 701 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتا ہے، جو 10 اضلاع سے گزرتا ہے، جس سے سفر کا وقت 16 گھنٹے سے گھٹ کر صرف 8 گھنٹے رہ گیا ہے۔ تاہم، کونسل فار پروٹیکشن آف رائٹس (سی پی آر) نے کہا ہے کہ حالیہ تقریباً پانچ ماہ سے گاڑیوں اور ان میں سوار افراد کے لیے پہلے ہی جان لیوا ثابت ہوا ہے۔
سی پی آر کے صدر بیرسٹر ونود تیواری نے کہا، “سرکاری ریکارڈ کے مطابق، اس پر 175 سے زیادہ بڑے اور چھوٹے حادثات میں کم از کم 95 افراد اپنی جانوں سے ہاتھ دھو بیٹھے اور سینکڑوں دیگر زخمی ہوئے۔” چیف منسٹر ایکناتھ شندے کی توجہ مبذول کراتے ہوئے، ڈائرکٹر جنرل آف پولیس اور چیف سکریٹری تیواری نے سپر ایکسپریس وے پر حادثات / جان و مال کے نقصان کو روکنے کے لیے فوری تدارک کے اقدامات پر زور دیا۔ انہوں نے کہا، “ویسویشورایا نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی (وی این آئی ٹی)، ناگپور کے ایک اہم مطالعہ نے ایک چونکا دینے والا انکشاف کیا ہے کہ سپر ایکسپریس وے پر پیٹرول اسٹیشن، کھانے پینے کی جگہ، بیت الخلا، مال، تفریح وغیرہ جیسے کوئی اسٹاپ نہیں ہیں۔” , ٹریفک انجینئرنگ ڈپارٹمنٹ کے طلباء کی تیار کردہ وی این آئی ٹی رپورٹ میں دعویٰ کیا گیا ہے کہ طویل عرصے تک بریک لگائے بغیر گاڑی چلانے کے بعد ڈرائیوروں میں ’’ہائی وے ہائپنوسس‘‘ پیدا ہو جاتا ہے، جس سے ایسے حادثات رونما ہوتے ہیں۔
“ہائی وے سموہن” ایک ایسی حالت ہے جب ڈرائیور ڈرائیونگ کے دوران زون آؤٹ کرتا ہے، یہ یاد نہیں رکھ پاتا کہ اس مخصوص مدت میں کیا ہوا، صرف اسٹیئرنگ پر مکمل کنٹرول کے بغیر گاڑی چلانا، اور اپنے ارد گرد ہونے والی کسی بھی چیز پر توجہ نہیں دے رہا تھا۔ یہ ڈرائیور کی تھکاوٹ، لمبے وقت تک ڈرائیونگ، بے ہنگم شاہراہ، غفلت دماغ کے ساتھ غنودگی وغیرہ کا نتیجہ ہے۔ ٹی ای ڈی کے طلباء نے ناگپور-ناسک سیکشن کے 100 کلومیٹر طویل حصے کا مطالعہ کیا، جو ایک تہائی سے زیادہ کھلا تھا۔ محکمہ کے سربراہ وی لانڈگے نے کہا کہ معاملات میں، “ہائی وے سموہن” کو حادثات کا ذمہ دار سمجھا جاتا ہے۔ سپر ایکسپریس وے کی ہر سمت میں تین لین ہیں، اس لیے کوئی تصادم نہیں ہوتا، لیکن 50 فیصد سے زیادہ ٹرک “لین چینج نہیں” کے اصول پر عمل نہیں کرتے۔ رپورٹ کے مطابق سپر ایکسپریس وے پر ٹریفک میں 30 فیصد چھوٹی گاڑیاں، 20 فیصد چھوٹی مال بردار گاڑیاں اور 50 فیصد ٹرک شامل ہیں، آخری زمرے میں بڑے اور چھوٹے حادثات رونما ہوتے ہیں جن میں لین کی تبدیلی کے قوانین کی خلاف ورزی شامل ہے۔
تیواری نے سی ایم کو بتایا کہ مغربی ممالک کی تمام شاہراہوں کو ہر 120-125 کلومیٹر پر آسان اسٹاپ دیا گیا ہے، تاکہ ڈرائیور تقریباً 120-150 منٹ تک مسلسل گاڑی چلانے کے بعد مختصر وقفہ لے سکیں۔ اس کے علاوہ، ترقی یافتہ ممالک میں ایکسپریس ویز پر چلنے والی مسافر گاڑیوں کو ہر 90-100 منٹ کے بعد 10-15 منٹ کے لازمی اسٹاپ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، تاکہ “ہائی وے سموہن” کے آغاز کو روکنے کے لیے، خاص طور پر رات کے سفر کے دوران۔ انہوں نے وزیر اعلیٰ اور ڈی جی پی اینڈ سی ایس سے مطالبہ کیا کہ وہ ناگپور-ناسک (520 کلومیٹر) اور آئندہ ناسک-ممبئی (181 کلومیٹر) پر ہر 40-50 کلومیٹر کے فاصلے پر مناسب رکاٹوں کا فوری انتظام کریں۔ تیواری نے کہا کہ بہت سے کارکنوں اور ٹریفک ماہرین نے مختصر مدت کے انتخابی فوائد کے پیش نظر تمام ضروری سہولیات فراہم کیے بغیر نامکمل شاہراہوں، ایکسپریس ویز، سڑکوں اور دیگر منصوبوں کو کھولنے کی حکمت پر سوال اٹھایا ہے۔ “سی پی آر کا مطالبہ ہے کہ سڑک کو ہر 100 کلومیٹر کے فاصلے پر ٹریفک کے لیے بند کر دیا جائے اور ڈرائیوروں کو ان کے دماغ کو ‘ہائی وے سموہن’ میں جانے سے روکنے کے لیے ایک مختصر وقفہ دیا جائے جس سے نہ صرف سپر ایکسپریس ویز بلکہ دیگر تمام شاہراہیں متاثر ہوں گی بلکہ ملک میں ہونے والے حادثات کو روکیں گے۔ “انہوں نے زور دیا. سی آر پی کی درخواست کا نوٹس لیتے ہوئے سی ایم او نے کیس کو مزید کارروائی کے لیے ایڈیشنل چیف سیکریٹری ہوم کو بھیج دیا ہے۔
ممبئی پریس خصوصی خبر
ممبئی : ڈاکٹر سیجل پوار متنازع بیان و تبصرہ کے سبب رخصتی پر روانہ، جانچ سے قبل ہی کے ای ایم اسپتال کی سخت کارروائی

ممبئي ممبئي کی ایک مزاحیہ تقریب میں طالب علم سیجل، پولار کو ڈاکٹر کو ویڈیو اور بیان کے طور پر سیج کے ساتھ ۱۵ تاریخ کی چھٹی دے دی گئی اور انکوائری کا آغاز کیا گیا اس کی رپورٹ کے بعد ہی مزید کارروائی ہوگی۔ ڈاکٹر سیجل پور سے متعلقہ ادارے میں کارروائی کی جاتی ہے۔
سیٹھ جی ایس میڈیکل کالج اور کے ای ایم ہاسپٹل نے ایک مزاحیہ پروگرام کے دوران ایم بی بی ایس تھرڈ ایئر کی طالبہ سیجل پوار کے ریمارکس اور اس کے بعد سوشل میڈیا پلیٹ فارمز پر متعلقہ ویڈیو مواد کی گردش سے پیدا ہونے والی عوامی تشویش کا مناسب ادراک کیا ہے۔
شکایات کی وصولی کے فوراً بعد، انسٹی ٹیوٹ نے حقائق کی تلاش کا ایک ابتدائی عمل شروع کیا۔ متعلقہ طالب علم کو بلایا گیا، اس کی وضاحت/معافی ریکارڈ پر لی گئی، اور متعلقہ مواد کا جائزہ لیا گیا۔ ابتدائی نتائج، معاملے کی حساسیت، اور متوفی افراد، جسم کے عطیہ دہندگان کے وقار کو برقرار رکھنے کی ضرورت اور میڈیکل طلباء سے متوقع پیشہ ورانہ معیارات کے پیش نظر پوار پر آج ایک عبوری تادیبی/انتظامی حکم جاری کیا گیا ہے۔
اس کے مطابق، پوار کو 15 دن کی مدت کے لیے لازمی چھٹی پر رکھا گیا ہے، جس کا اثر ۱۳ مئی سے ہے، تفصیلی انکوائری اور مزید احکامات زیر التواء ہیں۔ آج صبح 10:30 بجے، اسے مذکورہ مدت کے دوران اس کے والدین/سرپرستوں کی دیکھ بھال اور نگرانی سونپی گئی تھی۔ انہیں یہ بھی ہدایت کی گئی ہے کہ وہ ادارہ جاتی انکوائری میں مکمل تعاون کریں اور جب بھی انکوائری کمیٹی کے ذریعہ بلایا جائے،ازخود یا آن لائن موڈ کے ذریعے دستیاب رہیں۔
ایک جامع پانچ رکنی انکوائری کمیٹی کی تشکیل کی تجویز بھی پیش کی گئی ہے جس میں سینئر فیکلٹی، ایک بیرونی/نان فیکلٹی ممبر اور مناسب ادارہ جاتی نمائندگی شامل ہے۔ کمیٹی سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ حقائق، سیاق و سباق، اثرات اور متعلقہ ریکارڈز بشمول سوشل میڈیا کی گردش کے پہلو کا جائزہ لے گی اور مزید کارروائی کے لیے اپنی معقول سفارشات پیش کرے گی۔انسٹی ٹیوٹ اس بات کا اعادہ کرتا ہے کہ مریضوں، فوت شدہ افراد، جسم کے عطیہ دہندگان اور ان کے اہل خانہ کا احترام طبی تعلیم کی بنیادی قدر ہے۔ معاملے کو سنجیدگی، حساسیت اور طریقہ کار کے ساتھ انصاف کے ساتھ نمٹا جائے گا۔ تفصیلی انکوائری رپورٹ کی وصولی کے بعد قابل اطلاق این ایم سی ایم یو ایچ ایس ، بی ایم سی اور ادارہ جاتی اصولوں کے مطابق مزید کارروائی کی جائے گی۔اس مرحلے پر کوئی حتمی نتیجہ اخذ نہیں کیا جانا چاہیے، کیونکہ اس وقت جامع انکوائری کا عمل جاری ہے۔
ممبئی پریس خصوصی خبر
ممبئی نالے صفائی میں خامیاں و تساہلی پر ٹھیکیداروں کو جرمانہ، ممبئی میونسپل کارپوریشن انتظامیہ کی جانب سے سخت کارروائی

ممبئی میونسپل کارپوریشن نے نالے کی صفائی کے کام میں مصنوعی ذہانت کے نظام کے ذریعے پائی جانے والی خامیوں اور ٹینڈر کی شرائط و ضوابط کے مطابق مشینری کی تعیناتی میں تاخیر کے لیے ٹھیکیداروں کے خلاف سخت موقف اختیار کیا ہے۔ اس کے علاوہ روپے جرمانہ بھی عائد کیا گیا ہے۔ متعلقہ ٹھیکیداروں پر 9 کروڑ 25 لاکھ 72 ہزار 830 روپے جرمانہ عائد کیا گیا ہے۔ جرمانے کی یہ رقم ٹھیکیدار کے بلوں سے وصول کی جارہی ہے۔
میونسپل کمشنر اشونی بھیڈے کی ہدایت کے مطابق سیوریج ڈپارٹمنٹ نے یہ کارروائی کی ہے۔ہر سال، ممبئی میں بارش شروع ہونے سے پہلے، میونسپل کارپوریشن کا سیوریج ڈیپارٹمنٹ ممبئی میٹروپولیٹن ریجن میں میٹھی ندی اور بڑے نالوں سے کیچڑ ہٹاتا ہے۔ جبکہ وارڈ کی سطح پر چھوٹے نالوں سے کیچڑ ہٹانے کا کام کیا جاتا ہے۔ قدرتی نالیاں، برساتی نالے، زیر زمین نالے، چیمبرز اور پلوں کو کھول کر صاف کیا جاتا ہےنالوں سے کچرا ہٹانے سے بارش کے پانی کی تیزی سے نکاسی میں مدد ملتی ہے۔ ممبئی میٹروپولیٹن ریجن میں بارش کے تجربے اور بارش کی شدت کو ذہن میں رکھتے ہوئے، نالیوں سے کتنا کیچڑ نکالنے کی ضرورت ہے اس کا مطالعہ کرکےکیچڑہٹانے کے ہدف کا تعین کیا جاتا ہے۔ ہر سال کی طرح اس سال بھی مارچ کے پہلے ہفتے میں نالوں سے کیچڑ ہٹانے کا کام تیزی سے شروع کر دیا گیا۔ میونسپل کمشنر اشونی بھیڈے نے نظام کو ہدایت دی ہے کہ وہ ڈرین کی صفائی کے ان کاموں کی موثر نگرانی کرے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ کیچڑ ہٹانے کے کاموں کو صحیح طریقے سے انجام دیا جائے اور اس کی نگرانی کی جائے، میونسپل ایڈمنسٹریشن نے گزشتہ سال سے ایک مصنوعی ذہانت (اے آئی) نظام تیار کیا ہے۔ اس سسٹم کے ذریعے نالوں کی صفائی کے کام کی کڑی نگرانی کی جا رہی ہے۔ اس کے مطابق ان کاموں کے لیے فوٹو گرافی کے ساتھ 30 سیکنڈ کی فلم بندی (ویڈیو) کو لازمی قرار دیا گیا ہے۔ جبکہ چھوٹے نالوں سے کیچڑ ہٹانے سے پہلے اور بعد میں سی سی ٹی وی کے ذریعے فلم و ویڈیوبنانا لازمی قرار دیا گیا ہے۔ میونسپل ایڈمنسٹریشن آرٹیفیشل انٹیلی جنس سسٹم کی مدد سے کیچڑہٹانے کے حوالے سے موصول ہونے والی تمام ویڈیوز کا تجزیہ کر رہی ہے۔ اس سے انتظامیہ کو نالیوں میں کچرا ہٹانے کے کاموں کی درست طریقے سے نگرانی کرنے اور کاموں میں مکمل شفافیت برقرار رکھنے میں مدد مل رہی ہے۔مصنوعی ذہانت کے نظام کو نافذ کرتے ہوئے، اے آئی سسٹم اپ لوڈ کی گئی تمام تصاویر اور ویڈیوز کو اسکرین کرتا ہے۔ یہ ان میں خرابیوں کا بھی پتہ لگاتا ہے۔ ان خرابیوں خامیوں کا پتہ لگانے کے لیے معیار مقرر کیا گیا ہے۔ جب گاڑی وزنی برج پر وزن کرنے کے لیے پہنچتی ہے، چاہے ترپال کو ہٹایا جا رہا ہو یا نہ ہو (ٹرپولن کا پتہ لگانا)، اسی تصویر کا دوبارہ استعمال یا تصاویر میں عدم مطابقت (تصویر گھوسٹنگ)، کیچڑ کو ٹھکانے لگانے کے دوران گاڑی سے اڑنے والی دھول کی مقدار کا مشاہدہ (ڈسٹ انسپیکشن)، تصویر کی دستیابی (ضروری دستیابی)، تصویر کی عدم دستیابی (دستی معائنہ)، کیچڑ اتارنے کے کاموں کی ویڈیوز کو اپ لوڈ نہ کرنا (ان لوڈنگ ویڈیو دستیاب نہیں) اور رجسٹرڈ گاڑیوں یا ورک کوڈ کے درمیان تضادات اور اصل کام کی تفصیلات (وہیکل / ورک کوڈ کی مماثلت) کا ان اہم پہلوؤں کے مطابق پتہ چلا ہے۔ اس کے علاوہ نالے کی صفائی کے کام میں مختلف قسم کی خرابیاں پائی گئی ہیں جیسے کہ ضروری پلانٹس، مشینری اور گاڑیوں کی ناکافی دستیابی، افرادی قوت کی کمی، ڈرین کی صفائی کا کام کرنے والے کارکنوں کو حفاظتی آلات کی عدم فراہمی، جمع کیچڑ کو مقررہ طریقے سے پراسیس نہ کرنا اور مقررہ وقت پر سست روی سے کام نہ کرنا۔
اے آئی پر مبنی معائنہ، ڈیجیٹل ثبوتوں کی تصدیق اور فزیکل سائٹ انسپکشن کی وجہ سے کام میں غلطیاں بروقت سامنے آئیں اور متعلقہ ٹھیکیداروں پر مالی ذمہ داری مقرر کی گئی ہے۔ جرمانے کی رقم کام میں خرابی کے حساب سے مقرر کی گئی ہے اور ٹھیکیداروں سے واجب الادا رقم سے جرمانے کی رقم وصول کی جارہی ہے۔
ایڈیشنل میونسپل کمشنر (پروجیکٹس)ابھیجیت بنگر نے کہا کہ میونسپل انتظامیہ نالے کی صفائی کے کام میں معیار اور شفافیت کے بارے میں بہت اصرار ہے۔ نالے کی صفائی کے کام میں دانستہ یا نادانستہ کوئی بھی غلطی ناقابل معافی ہے۔ اس سلسلے میں انتظامیہ کی زیرو ٹالرینس کی پالیسی برقرار ہے۔ ایک طرف ڈرین کی صفائی کے کام کے معیار کو بہتر بنانے کے لیے بھرپور کوششیں کی گئی ہیں اور کیے گئے کام کے معیار کو برقرار رکھنے کی کوشش کی گئی ہے۔ تاہم ٹیکنالوجی کے ذریعے کام کرتے ہوئے ٹھیکیداروں کی جانب سے رہ جانے والی غلطیوں کو تلاش کرکے تعزیری کارروائی کی گئی ہے۔ اس کارروائی کا مقصد یہ پیغام دینا ہے کہ مجموعی طور پر نالے کی صفائی کے کام میں کوتاہی برداشت نہیں کی جائے گی۔ اگر مستقبل میں کوئی خرابی پائی گئی تو میونسپل کارپوریشن انتظامیہ سخت موقف اختیار کرے گی ابھیجیت بنگر نے کہا کہاے آئی پر مبنی نگرانی اور سائٹ پر معائنہ کرنے والے دونوں نظاموں نے نالیوں کی صفائی کے کام میں خرابیوں کو مؤثر طریقے سے بے نقاب کیا ہے۔ خاص طور پر سائٹ کا معائنہ نہ کرنا اور ویڈیوز کا اپ لوڈ نہ کرنا تعزیری کارروائی کی بنیادی وجوہات تھیں۔
ممبئی پریس خصوصی خبر
ممبئی میئر ریتو تاوڑے کا اندھیری اور ملن سب وے کے ساتھ ساتھ گاندھی مارکیٹ اور ہندماتا میں چھوٹے نالوں کا دور

ممبئی مانسون سے پہلے کی تیاریوں کا جائزہ لینے کے ایک حصے کے طور پر، ممبئی کی میئر ریتو تاوڑے نے کل (12 جون، 2026) اندھیری سب وے، ملن سب وے، گاندھی مارکیٹ اور ہندماتا چھوٹے ریلیف مراکز اور جگہ کا معائنہ اور چاروں مقامات کا دورہ کیا اس موقع پر ایم ایل اے مرجی پٹیل، کے نارتھ اور کے ساؤتھ وارڈ کمیٹی کے صدر پرکاش مسالے، ایف ساؤتھ اور ایف نارتھ وارڈ کمیٹی کی صدرمانسی ستمکر، کارپوریٹر ممتا یادو، کارپوریٹردیشا یادو اور ڈپٹی چیف انجینئر (بارش کے پانی کے چینلز) (مغربی مضافات) اسسٹنٹ کمشنر رامک موڑ بھی موجود تھے۔ چکرپانی آلے، اسسٹنٹ کمشنر دنیش پلاواد، اسسٹنٹ کمشنر ارون کشر ساگر، اسسٹنٹ کمشنر وروشالی انگولے کے ساتھ دیگر عوامی نمائندے اور متعلقہ افسران اس دورے پر موجود تھے۔
اندھیری بھواری مارگ پر معائنہ کے دوران ایم ایل اے مرجی پاٹل نے کہا کہ چونکہ یہ علاقہ انتہائی نشیبی علاقہ ہے، اس لیے مانسون کے دوران پانی بھر جانے کا مسئلہ معمول کی بات ہے۔ اس کا مستقل حل تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔ پٹیل نے ذکر کیا کہ اسمبلی اجلاس میں بھی یہ مسئلہ لگاتار اٹھایا گیا ہے۔ متعلقہ افسران نے بتایا کہ اندھیری بھواری مارگ پر مانسون کے دوران سیلاب کی صورتحال سے نمٹنے کے لیے مستقل اقدامات کرنے کے لیے کچھ اقدامات زیر غور ہیں۔ قابل عمل اور ممکنہ اقدامات پر عمل درآمد کیا جا سکتا ہے۔
میئر ریتو تاوڑے نے کہا کہ اندھیری بھواری مارگ پر بارش کے پانی کے جمع ہونے کے مسئلے کا مستقل حل تلاش کرنے کے لیے جلد ہی میئر کے دفتر میں ایک مشترکہ میٹنگ کا انعقاد کیا جائے گا۔ میئر نے کہا کہ مانسون کے موسم میں یہاں اضافی پمپنگ سیٹ لگائے جائیں تاکہ بارش کے پانی کو تیزی سے پمپ کیا جا سکے۔ میئر نے ملن سب وے، گاندھی مارکیٹ، اور ہندماتا میں چھوٹے پمپنگ اسٹیشن اور بارش کے پانی کے ذخیرہ کرنے والے ٹینک پروجیکٹ کا معائنہ کیا اور تفصیلی معلومات حاصل کیں۔ میئر نے متعلقہ حکام کو ہدایت کی کہ وہ اس بات کا پورا خیال رکھیں کہ پورے مانسون سیزن میں سسٹم اچھی حالت میں رہے۔
اس دوران میئر نے ان تینوں مقامات پر مقامی شہریوں سے بھی بات چیت کی اور ان کی تجاویز اور مسائل جانے۔ دورے کے اختتام پر میئر ریتو تاوڑے نے ہندماتا فلائی اوور کے نیچے اسکیٹ پارک کی مکمل صفائی، مرمت اور پینٹنگ کے کام کا معائنہ کیا۔ میئر نے تجویز دی کہ ان کاموں کو جلد از جلد مکمل کیا جائے اور اسکیٹ پارک کو جلد از جلد بحال کرکے کھلاڑیوں کے لیے دستیاب کرایا جائے۔
-
سیاست2 years agoاجیت پوار کو بڑا جھٹکا دے سکتے ہیں شرد پوار، انتخابی نشان گھڑی کے استعمال پر پابندی کا مطالبہ، سپریم کورٹ میں 24 اکتوبر کو سماعت
-
ممبئی پریس خصوصی خبر7 years agoمحمدیہ ینگ بوائزہائی اسکول وجونیئرکالج آف سائنس دھولیہ کے پرنسپل پر5000 روپئے کا جرمانہ عائد
-
جرم6 years agoشرجیل امام کی حمایت میں نعرے بازی، اُروشی چوڑاوالا پر بغاوت کا مقدمہ درج
-
جرم6 years agoمالیگاؤں میں زہریلے سدرشن نیوز چینل کے خلاف ایف آئی آر درج
-
سیاست10 months agoمہاراشٹر سماجوادی پارٹی میں رئیــس شیخ کا پتا کٹا، یوسف ابراہنی نے لی جگہ
-
(جنرل (عام11 months agoمالیگاؤں دھماکہ کیس میں سادھوی پرگیہ ٹھاکر اور کرنل پروہت سمیت تمام 7 ملزمین بری، فیصلے کے بعد بی جے پی نے کانگریس کے خلاف کھول دیا محاذ
-
خصوصی6 years agoریاست میں اسکولیں دیوالی کے بعد شروع ہوں گے:وزیر تعلیم ورشا گائیکواڑ
-
جرم6 years agoبھیونڈی کے مسلم نوجوان کے ناجائز تعلقات کی بھینٹ چڑھنے سے بچ گئی کلمب گاؤں کی بیٹی
