رانچی : انفورسمنٹ ڈائریکٹوریٹ (ای ڈی) نے جمشید پور کے تاجر گیان چند جیسوال عرف ببلو جیسوال اور ان کے بیٹے راج جیسوال کو تقریباً 734 کروڑ روپے کے جی ایس ٹی دھوکہ دہی کے معاملے میں گرفتار کیا ہے، حکام نے جمعرات کو بتایا۔ ای ڈی نے بدھ کی رات دیر گئے کولکتہ، آدتیہ پور، آدتیہ پور اور جمشید پور کے کئی مقامات پر چھاپے مار کر دونوں کو گرفتار کیا۔ طبی معائنے کرنے کے بعد، ای ڈی کی ٹیم انہیں رانچی لے آئی۔ حکام کے مطابق، انہیں دن کے بعد عدالت میں پیش کیا جائے گا۔ ای ڈی نے کہا کہ اس معاملے میں ان پٹ ٹیکس کریڈٹ (آئی ٹی سی) حاصل کرنے کے لیے جعلی رسیدوں کا بغیر کسی حقیقی خرید و فروخت کے مبینہ استعمال شامل ہے۔ ایجنسی شیل کمپنیوں اور اس سے منسلک رقم کے بہاؤ کے ذریعے ہونے والے لین دین کی بھی تحقیقات کر رہی ہے۔ بدھ کی کارروائی کے دوران، ای ڈی نے گیان چند جیسوال سے منسلک احاطے کے ساتھ ساتھ ان کے آڈیٹر سنجے پاریکھ اور دیگر افراد کے احاطے کی تلاشی لی، حکام نے مزید بتایا کہ تفتیشی ٹیم نے کاروباری دستاویزات، جی ایس ٹی سے متعلق ریکارڈ، بینکنگ اور مالیاتی لین دین کے دستاویزات، اور الیکٹرانک آلات کی جانچ کی۔

ای ڈی کی یہ کارروائی منی لانڈرنگ کی روک تھام کے قانون (پی ایم ایل اے) کے تحت کی گئی، حکام نے کہا۔ تحقیقاتی ایجنسی کو شبہ ہے کہ آئی ٹی سی کا بڑے پیمانے پر غلط استعمال مبینہ طور پر شیل کمپنیوں اور کاغذی لین دین کے ذریعے کیا گیا تھا۔ اس کیس کی ابتدائی تحقیقات ڈائریکٹوریٹ جنرل آف جی ایس ٹی انٹیلی جنس (ڈی جی جی آئی)، جمشید پور نے کی تھی۔ تحقیقات میں شیل کمپنیوں اور جعلی رسیدوں کے ذریعے آئی ٹی سی کے غلط استعمال کا انکشاف ہوا ہے۔ جھارکھنڈ ہائی کورٹ کے 2024 کے حکم کے مطابق، گیان چند جیسوال کو جون 2024 میں ایک کیس میں گرفتار کیا گیا تھا اور جی ایس ٹی ایکٹ کے تحت مقدمہ درج کیا گیا تھا۔ ای ڈی کی تحقیقات نے مبینہ طور پر اس نیٹ ورک سے جڑی کئی کمپنیوں اور دھوکہ دہی کے لین دین کا پردہ فاش کیا ہے۔ ایجنسی نے 2025 میں اس معاملے کے سلسلے میں جمشید پور اور کولکتہ کے کئی دوسرے تاجروں کے خلاف بھی کارروائی کی تھی۔ ای ڈی اب دو گرفتار ملزمان سے پوچھ گچھ کر رہی ہے تاکہ مبینہ طور پر جی ایس ٹی لین دین اور اس سے منسلک رقم کے بہاؤ کے بارے میں معلومات اکٹھی کی جا سکے۔

ابوظہبی/ریاض/واشنگٹن : انڈیا-مڈل ایسٹ-یورپ کوریڈور (آئی ایم ای سی) کے منصوبے کا اعلان ستمبر 2023 میں بھارت میں منعقدہ جی-20 سربراہی اجلاس کے دوران کیا گیا تھا۔ یہ راہداری، مشرق وسطیٰ کے راستے بھارت کو یورپ سے جوڑنے والی، چین کے پرجوش بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو (بی) کے متبادل کے طور پر پیش کی گئی تھی۔ لیکن یہ منصوبہ اسرائیل کی غزہ میں فوجی مہم شروع ہونے کے بعد واپس چلا گیا۔ اب امریکی صدر ڈونلڈ ٹرمپ کی حمایت کے بعد اس تین سال پرانے منصوبے نے ایک بار پھر توجہ مبذول کر لی ہے۔ ٹرمپ نے اس راہداری کی حمایت ایسے وقت میں کی ہے جب امریکہ ایران کے ساتھ تنازع میں ہے۔ ایران نے آبنائے ہرمز کے ذریعے سمندری راستے کو مؤثر طریقے سے بند کر دیا ہے۔ ایرانی فوج اور آئی آر جی سی ان تنگ چوکیوں سے گزرنے والے بحری جہازوں پر حملہ کر رہے ہیں۔ ٹرمپ نے مشرق وسطیٰ کے توانائی کے بنیادی ڈھانچے کو خطرناک سمندری راستوں سے دور کر کے آئی ایم ای سی کے لیے اپنی حمایت کا اظہار کیا۔

ٹرمپ نے 22 ستمبر کو اقوام متحدہ کی جنرل اسمبلی کے دوران خلیجی ممالک کے رہنماؤں کے ساتھ ایک الگ ملاقات کی تھی۔ اس دوران انہوں نے کہا کہ “پڑوسی ممالک میں تجارتی جہاز رانی پر ایران کے دہشت گردانہ حملوں نے مشرق وسطی کے توانائی کے بنیادی ڈھانچے کو ایرانی چوکیوں سے دور کرنے کی اہمیت کو ظاہر کیا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ میری انتظامیہ ہندوستان-مشرق وسطی-یورپ اقتصادی راہداری اور تیل کی دیگر اقتصادی راہداریوں کی حمایت کرتی ہے۔” امریکی صدر کے بیان کے بعد آئی ایم ای سی کے حوالے سے ایک بار پھر بحث شروع ہوگئی ہے۔ لیکن ماہرین کا کہنا ہے کہ اس علاقائی تنازع نے آئی ایم ای سی کی کمزوری کو بھی عیاں کردیا ہے۔ یورپی کونسل آن فارن ریلیشنز کے پالیسی فیلو البرٹو رِزی پوچھتے ہیں: “ایک تجارتی راہداری کتنی مضبوط ہو سکتی ہے اگر اس کے کلیدی گیٹ ویز انہی چوکیوں پر منحصر ہوں جن سے بچنے کے لیے اسے ڈیزائن کیا گیا تھا؟” ریجی نے کہا کہ ایران جنگ کے دوران ہرمز کی بندش کی وجہ سے اس منصوبے کا دائرہ کار پہلے ہی تبدیل ہو رہا تھا۔

رِزی کا کہنا ہے کہ بحران نے آئی ایم ای سی کو ایک ایسے نیٹ ورک میں تبدیل کرنے کی ضرورت کو تقویت بخشی ہے جس میں بیک اپ یا متبادل راستے ہوں۔ انہوں نے ایس سی ایم پی کو بتایا کہ ایک ہی راستہ آسانی سے بند ہو سکتا ہے، جبکہ راستوں کا نیٹ ورک رکاوٹوں کو بہتر طریقے سے سنبھال سکتا ہے۔ یہ کمزوری آئی ایم ای سی کے مشرقی سمندری حصے میں سب سے زیادہ نظر آتی ہے۔ یہ پٹی ہندوستانی بندرگاہوں کو متحدہ عرب امارات کی بندرگاہوں جبل علی اور خلیفہ سے جوڑتی ہے۔ اس کے بعد یہ کارگو زمینی راستے سے متحدہ عرب امارات، سعودی عرب اور اردن کے راستے اسرائیل اور پھر سمندری راستے سے یورپ پہنچتا ہے۔

کچھ ماہرین آئی ایم ای سی کے جغرافیائی دائرہ کار کو متنوع بنانے پر زور دیتے ہیں۔ اٹلانٹک کونسل میں پروجیکٹ فار مڈل ایسٹ انٹیگریشن کے ساتھی آفاق حسین کہتے ہیں کہ یہ صرف ایک لائن کی راہداری نہیں ہونی چاہیے۔ انہوں نے کہا کہ اسے راہداریوں کے نیٹ ورک میں تبدیل کرنے سے یہ زیادہ محفوظ ہوگا اور رسک بھی تقسیم ہوگا۔ انہوں نے کہا کہ اس میں عمان کی سلالہ جیسی بندرگاہیں شامل ہو سکتی ہیں۔ اس کے ساتھ مصر یا شام سے گزرنے والے راستے اردن کے راستے بنائے جاسکتے ہیں۔ کچھ ماہرین متبادل گیٹ ویز پر اصرار کرتے ہیں۔ اس کے لیے متحدہ عرب امارات کے مشرقی ساحل پر واقع فجیرہ ایک آپشن ہو سکتا ہے۔ فجیرہ پہنچنے والا کارگو متحدہ عرب امارات کے قومی ریل نیٹ ورک کے ذریعے ملک کے اندرونی علاقوں تک جا سکتا ہے۔ تاہم، اس کی حدود ہیں۔ صرف گیٹ وے کو تبدیل کرنے سے جنگ کے جغرافیائی چیلنجز حل نہیں ہو سکتے۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ ایک ہی راستے پر چلنا ضروری نہیں ہے۔ سامان کی نقل و حمل مختلف راستے اختیار کر سکتی ہے، جبکہ توانائی کی پائپ لائنیں، پاور گرڈز اور ڈیجیٹل کیبلز دوسرے راستے لے سکتے ہیں۔

ممبئی شہر میں ریکارڈ پر موجود اغواء/اختطاف شدہ 18 سال سے کم عمر کے لڑکے اور لڑکی (بچے) اور گمشدہ 18 سال سے اوپر کے مرد/خاتون کے بارے میں خصوصی تلاش مہم کرنے کے لیے تاریخ ۲۹ ستمبر سے ۱۶ اکتوبر ۲۰۲۶ اس مدت میں ممبئی شہر میں “آپریشن شودھ 5” اس تلاش مہم کا اہتمام کیا گیا ہے۔ مذکورہ مدت میں ممبئی شہر سے 18 سال سے کم عمر کے گمشدہ زیادہ سے زیادہ لڑکے اور لڑکیاں اور 18 سال سے اوپر کی گمشدہ خاتون/مرد ملنے کے لیے پولیس تھانہ سطح پر زیادہ سے زیادہ کوشش کی جائے گی۔ مذکورہ مہم کامیاب ہونے کے لیے ممبئی کے شہریوں نے پولیس اور گمشدہ/اختطاف/اغواء کے سلسلے میں کام کرنے والی مختلف غیر سرکاری تنظیموں کو مدد کرنے سے زیادہ سے زیادہ گمشدہ/اختطاف شدہ بچوں، خواتین/مردوں کی تلاش لینے میں مدد ہوگی۔ اس لیے ممبئی کے تمام شہریوں سے درخواست کی جاتی ہے کہ وہ اپنے آس پاس میں مشکوک چھوٹے لڑکے/لڑکیاں گمشدہ خواتین/مرد ملنے پر اگر ان کے بارے میں کچھ معلومات کی حصولیابی پر نیچے دی گئی معلومات متعلقہ محکموں کو دے کر مذکورہ اقدام کو اچھے طریقے سے نافذ کرنے کے لیے ممبئی پولیس کی مدد کریں۔ کسی بھی مشکوک چھوٹے لڑکے اور لڑکی یا گمشدہ خاتون/مرد ملنے پر ان سے پوچھ گچھ کریں اور کچھ مشکوک لگنے پر فوری پولیس کنٹرول روم کو 100 یا 1098 اس نمبر پر اطلاع دیں یا قریبی پولیس تھانے سے رابطہ کریں اور مذکورہ گمشدہ شخص/بچوں کو فوری قریبی پولیس تھانے لے جائیں۔

۲۹ ستمبر سے ۱۶ اکتوبر اس مدت میں ریلوے اسٹیشن، بس اسٹینڈ، راستے پر بھیک مانگنے والے یا کچرا جمع کرنے والے چھوٹے لڑکے/لڑکیاں، مذہبی مقامات، ہسپتال، ہوٹل، دکانیں وغیرہ جگہوں پر کام کرنے والے چھوٹے لڑکے/لڑکیاں ملنے پر فوری پولیس کنٹرول روم کو 100 اس نمبر پر اطلاع دیں یا قریبی پولیس تھانے سے رابطہ کریں۔علاقے میں چھوٹے لڑکے/لڑکیاں کام کر رہے ہیں ایسا ملنے پر فوری پولیس کنٹرول روم کو 100 یا 1098 اس نمبر پر اطلاع دیں یا قریبی پولیس تھانے سے رابطہ کریں۔> ریلوے اسٹیشن کے باہر کا علاقہ/بس اسٹینڈ کے باہر کا علاقہ اس جگہ پر بے وارث حالت میں چھوٹے لڑکے/لڑکیاں یا خاتون/مرد ملنے پر فوری پولیس کنٹرول روم کو 100 یا 1098 اس نمبر پر اطلاع دیں یا قریبی پولیس تھانے سے رابطہ کریں۔اپنے رہائشی علاقے میں رشتہ داروں کے پاس رہنے والے چھوٹے لڑکے/لڑکیاں، خاتون/مرد کے بارے میں کچھ شک ہونے پر اس بارے میں فوری پولیس کنٹرول روم کو 100 یا 1098 اس نمبر پر اطلاع دیں یا قریبی پولیس تھانے سے رابطہ کریں۔کوئی بھی کم عمر لڑکا یا لڑکی مشکوک لگنے پر اس بارے میں https://missionvatsalya.wcd.gov.in اس ویب سائٹ پر جا کر کھویا۔پایا اس پورٹل پر لڑکے اور لڑکی کا فوٹو اپ لوڈ کریں۔اپنے آس پاس کے علاقے میں کوئی چھوٹے لڑکے گھر کا کام کرتے ہوئے ملنے پر اس بارے میں فوری پولیس کنٹرول روم کو 100 یا 1098 اس نمبر پر اطلاع دیں یا قریبی پولیس تھانے سے رابطہ کریں۔