احمد آباد : بالی ووڈ اداکار سلمان خان کے گھر کے باہر فائرنگ کرنے والے شوٹروں کی کچھ سے گرفتاری کے بعد گینگسٹر لارنس بشنوئی کا کچا کنکشن ایک بار پھر سامنے آگیا ہے۔ جہاں ایک طرف گجرات کے ڈی جی پی وکاس سہائے نے ممبئی کرائم برانچ کے ساتھ بہتر تال میل کی وجہ سے دونوں شوٹروں کی گرفتاری پر پولیس کو تھپکی دی ہے، وہیں اس سے پولیس کی تشویش میں بھی اضافہ ہوا ہے۔ یہ پہلی بار نہیں ہے کہ لارنس کا کچا تعلق سامنے آیا ہو۔ اس سے پہلے بھی کچھ کا تعلق سامنے آ چکا ہے۔ لارنس کے خلاف کچ کی نالیہ عدالت میں پاکستان سے کروڑوں روپے کی منشیات درآمد کرنے کا مقدمہ درج کیا گیا۔ یہی نہیں سلمان خان کے علاوہ دو دیگر کیسز میں بھی کچھ کا تعلق سامنے آیا ہے۔ کچھ گجرات کا ایک ضلع ہے جس کی سمندری سرحد پاکستان کے ساتھ ہے۔ اسے کافی حساس سمجھا جاتا ہے۔

سلمان خان کے گھر کے باہر فائرنگ کرنے والے دونوں شوٹروں کی کچھ سے گرفتاری کے بعد پولیس اب اس بات کی تحقیقات کرے گی کہ کیا کچھ میں لارنس بشنوئی کا کوئی سلیپر سیل کام کر رہا ہے؟ ایک دن پہلے، پولیس نے وکی گپتا (24) اور ساگر پال (21) کو کچھ کے بھوج قصبے کے آشا پورہ ماتا مندر سے گرفتار کیا تھا۔ جب انہیں گرفتار کیا گیا تو دونوں سو رہے تھے۔ پولیس نے جاسوسوں کو متحرک کرکے یہ کامیابی حاصل کی تھی۔ گجرات کے ڈی جی پی نے دونوں شوٹروں کو گرفتار کرنے والی ٹیم کو انعام دینے کا بھی فیصلہ کیا ہے۔ گجرات کے ڈی جی پی وکاس سہائے نے احمد آباد مرر سے بات کرتے ہوئے سلیپر سیلز کی تحقیقات کے بارے میں بات کی ہے۔

لارنس بشنوئی کے منشیات کیس کے علاوہ اس سے قبل بھی دو بار کچے کا تعلق سامنے آ چکا ہے۔ پنجابی گلوکار-ریپر سدھو موس والا کے قتل کے بعد بھی کچھ گرفتاریاں کچھ کی موندرا سے کی گئیں۔ کرنی سینا کے رہنما سکھدیو گوگامیڈی کے قتل سے یہ بھی انکشاف ہوا کہ حملہ آور کچھ میں چھپے ہوئے تھے۔ ایسے میں سلمان خان کے دو شوٹر کے کچے میں چھپے ہونے کے بعد گجرات پولیس اب مزید تفتیش کرنا چاہتی ہے۔ اس میں یہ معلوم کیا جائے گا کہ لارنس بشنوئی کا کچ میں کوئی سلیپر سیل ہے یا نہیں۔ سلمان کے شوٹروں کو گرفتار کرنے پر ڈی جی پی وکاس سہائے نے سوشل میڈیا پلیٹ فارم ایکس پر لکھا کہ ایس پی بھوج، ان کی ٹیم اور خاص طور پر ایل سی بی (لوکل کرائم برانچ) کی ٹیم نے بہترین کام کیا ہے۔ جس نے ممبئی میں سلمان خان کے گھر پر شوٹنگ کے واقعے کے ملزم کو گرفتار کرنے کے لیے ممبئی پولیس کے ساتھ تعاون کیا۔ تمام پولیس عملے کو مناسب انعامات دیے جا رہے ہیں۔

کچھ، جو اپنے جغرافیائی تنوع کے لیے دنیا بھر میں جانا جاتا ہے، گجرات کا سب سے بڑا ضلع ہے۔ کچھ گاندھی دھام، موندرا اور کنڈلا بڑی بندرگاہیں ہیں۔ یہاں پر بھاری ٹرکوں کی آمدورفت ہے۔ خیال کیا جا رہا ہے کہ لارنس بشنوئی کا اس علاقے میں نیٹ ورک ہو سکتا ہے۔ اس پورے علاقے میں بہت زیادہ بیرونی نقل و حرکت ہے۔ ابھی تک یہ واضح نہیں ہے کہ دونوں شوٹر کچھ کے بھوج کیوں پہنچے تھے۔ پوچھ گچھ کے دوران اس بات کا انکشاف ہونے کی امید ہے۔ دوسری جانب یہ بات سامنے آئی ہے کہ سلمان خان کے گھر پر فائرنگ کے بعد انمول بشنوئی کے نام سے پوسٹ سامنے آگئی۔ وہ پرتگال سے تھی۔

واشنگٹن : امریکی حکومت کے اعداد و شمار کے مطابق اس وقت 10 لاکھ سے زیادہ ہنر مند ہندوستانی گرین کارڈ کے بیک لاگ میں پھنسے ہوئے ہیں۔ یو ایس سٹیزن شپ اینڈ امیگریشن سروسز (یو ایس سی آئی ایس) کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ انتہائی ہنر مند ہندوستانی پیشہ ور افراد کو مستقل رہائش حاصل کرنے کے لیے کئی دہائیوں کے انتظار کا سامنا ہے۔ امریکہ میں اس مستقل رہائش کو گرین کارڈ کہا جاتا ہے۔ نیشنل فاؤنڈیشن فار امریکن پالیسی (این ایف اے پی) کے اعداد و شمار کے مطالعہ سے پتہ چلا ہے کہ 12.6 لاکھ سے زیادہ ہندوستانی، بشمول ان کے منحصر افراد، روزگار کی بنیاد پر پہلی، دوسری اور تیسری کیٹیگریز میں گرین کارڈ کا انتظار کر رہے ہیں۔ یہ طویل انتظار نہ صرف ان افراد اور ان کے خاندانوں کی زندگیوں پر گہرا اثر ڈال رہا ہے بلکہ امریکہ کی اعلیٰ صلاحیتوں کو راغب کرنے اور برقرار رکھنے کی صلاحیت میں بھی رکاوٹ ہے۔

پہلی ترجیح: این ایف اے پی ڈیٹا 2 نومبر 2023 تک منظور شدہ تارکین وطن کی درخواستوں کے بارے میں معلومات فراہم کرتا ہے۔ اس کی بنیاد پر، تھنک ٹینک نے سب سے اوپر تین روزگار کی بنیاد پر امیگریشن کیٹیگریز میں تخمینہ شدہ بیک لاگ کا حساب لگایا۔ این ایف اے پی کے مطابق، پہلی ترجیح میں 51,249 درخواست دہندگان ہیں جو اپنے گرین کارڈ کا انتظار کر رہے ہیں۔ اس زمرے کو EB-1 کہا جاتا ہے۔ این ایف اے پی کا تخمینہ ہے کہ ان بنیادی درخواست دہندگان کے ساتھ 92,248 منحصر افراد شامل ہیں، جس سے کل بیک لاگ کی تعداد 143,497 ہو گئی ہے۔ EB-1 میں غیر معمولی صلاحیت کے حامل ملازمین، شاندار پروفیسرز، محققین، اور ملٹی نیشنل کمپنیوں میں ایگزیکٹوز یا مینیجر شامل ہیں۔

دوسری ترجیح: روزگار پر مبنی امیگریشن کی دوسری قسم کو EB-2 بھی کہا جاتا ہے۔ 4,19,392 اہم درخواست دہندگان تھے۔ این ایف اے پی کے تخمینوں کے مطابق، دوسری ترجیحی بیک لاگ میں کل 8,38,784 ہندوستانی شامل ہیں، بشمول 4,19,392 انحصار کرنے والے۔ EB-2 میں جدید ڈگریوں کے حامل پیشہ ور افراد اور سائنس، فنون یا کاروبار میں غیر معمولی صلاحیت کے حامل افراد شامل ہیں۔ این ایف اے پی کے 2020 کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ تقریباً تین سالوں میں EB-2 زمرے میں ہندوستانی بیک لاگ میں 2,40,000 یا 40% سے زیادہ اضافہ ہوا ہے۔

تیسری ترجیح: روزگار کی بنیاد پر تیسری ترجیح، یا EB-3 کے لیے 138,581 بنیادی درخواست دہندگان ہیں۔ اس زمرے میں 138,581 انحصار کرنے والے ہیں اور کل تعداد 277,162 تک پہنچ گئی ہے۔ EB-3 ہنر مند لیبر اور کاروبار کے ممبران کا احاطہ کرتا ہے جن کی ملازمتوں کے لیے کم از کم بیچلر ڈگری کی ضرورت ہوتی ہے۔ این ایف اے پی نے اپنے تجزیے میں تیسری ترجیح کے غیر ہنر مند یا دیگر کارکنوں کو شامل نہیں کیا۔

پس امریکی کانگریس کی طرف سے کارروائی کے بغیر یہ بیک لاگ بڑھتا رہے گا۔ کانگریشنل ریسرچ سروس (CRS) کے 2020 کے تخمینے کے مطابق، سب سے اوپر تین گرین کارڈ کیٹیگریز میں ہندوستانیوں کا بیک لاگ 2030 تک بڑھ کر 21.95 لاکھ ہو جائے گا، جس کو صاف ہونے میں 195 سال لگیں گے۔ این ایف اے پی کے ایگزیکٹیو ڈائریکٹر سٹورٹ اینڈرسن نے ہمارے پارٹنر اخبار ٹائمز آف انڈیا کو بتایا، “گرین کارڈ کے لیے طویل انتظار کا ہندوستانی نژاد افراد اور خاندانوں پر بہت بڑا ذاتی اثر پڑتا ہے اور امریکہ کے لیے ٹیلنٹ کو راغب کرنے اور برقرار رکھنے کے لیے اہم ہے۔ امریکی امیگریشن سسٹم میں تبدیلی سے بہت سے لوگوں کو فائدہ ہوگا اور اس سے پہلے 2021 میں یو ایس سی آئی ایس نے امیگریشن کے نظام کو بہتر بنانے کے لیے تبصرے طلب کیے تھے، اس وقت نیو یارک کے امیگریشن کے وکیل سائرس ڈی مہتا نے انتظامیہ کو خاندان کے افراد کی گنتی بند کرنے کا مشورہ دیا تھا۔ بیک لاگ کو کم کرنے میں ایک طویل سفر طے کرے گا۔

ممبئی : لوک سبھا انتخابات کے نتائج آنے کے بعد ممبئی والوں کو بڑا تحفہ ملنے والا ہے۔ ممبئی والے صرف 15 منٹ میں باندرہ-ورلی سی لنک کے ذریعے کوسٹل روڈ کے ذریعے میرین ڈرائیو تک سفر کر سکیں گے۔ بی ایم سی 31 مئی تک کوسٹل روڈ کے گرڈر کو باندرہ-ورلی سی لنک سے جوڑ دے گی۔ اس کے بعد جون کے پہلے ہفتے میں لوگ کوسٹل روڈ کے ذریعے باندرہ-ورلی سی لنک کے ذریعے میرین ڈرائیو تک نان اسٹاپ سفر کرسکیں گے۔

ایک انجینئر نے بتایا کہ کوسٹل روڈ اور باندرہ-ورلی سی لنک کو جوڑنے کے لیے 2000 میٹرک ٹن کا بو سٹرنگ اسپین تیار کیا گیا ہے۔ اسے مزگاؤں ڈاک یارڈ (نہوا) سے لوڈ کیا جائے گا اور 21 اپریل تک کوسٹل روڈ سائٹ تک پہنچایا جائے گا۔ اس کے بعد اسے سی لنک سے جوڑنے کا عمل شروع کیا جائے گا۔ ہمیں امید ہے کہ 31 مئی تک کوسٹل روڈ اور سی لنک کو گرڈر کے ذریعے جوڑ دیا جائے گا۔ اس کے بعد جون کے پہلے ہفتے میں گاڑیاں سی لنک کے ذریعے کوسٹل روڈ سے براہ راست میرین ڈرائیو جا سکیں گی۔

10.58 کلومیٹر طویل ساحلی سڑک یعنی ورلی سے میرین ڈرائیو کا ایک حصہ 12 مارچ 2024 کو ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا تھا۔ ٹول فری کوسٹل روڈ پر اب تک تقریباً پانچ لاکھ گاڑیاں سفر کر چکی ہیں۔ باندرہ-ورلی سی لنک کی لمبائی 5.6 کلومیٹر ہے۔ اس طرح دونوں کو ملانے سے تقریباً 16 کلومیٹر کا سفر آسان ہو جائے گا۔ عہدیدار نے کہا کہ باندرا-ورلی سی لنک کوسٹل روڈ سے جوڑنے کے بعد یہ فاصلہ صرف 15 منٹ میں طے کیا جاسکتا ہے۔

سی لنک اور کوسٹل روڈ کے کنکشن کے ساتھ، جو ٹرینیں ورلی، مہالکشمی اور پیڈر روڈ سے ہوتے ہوئے جنوبی ممبئی جاتی ہیں، وہ باندرہ سے براہ راست جنوبی ممبئی پہنچیں گی۔ اس سے نہ صرف لوگوں کا وقت بچ جائے گا بلکہ ایندھن کی بھی بچت ہوگی۔ ڈرائیور ساحلی سڑک پر 80 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے گاڑی چلا رہے ہیں۔ اس کی وجہ سے ڈرائیوروں کا 70 فیصد وقت اور 34 فیصد ایندھن کی بچت ہو رہی ہے۔ کوسٹل روڈ کو مزید دہیسر اور پالگھر تک بڑھایا جائے گا۔

جنوری سے پوری کوسٹل روڈ کو کوسٹل روڈ سے جوڑنے والے سفری لنک کے باوجود، لوگ صرف شمال سے جنوب کی طرف جا سکیں گے، کیونکہ کوسٹل روڈ کا صرف یہی حصہ فی الحال ٹریفک کے لیے کھلا ہے۔ کوسٹل روڈ کا تقریباً 87 فیصد کام مکمل ہو چکا ہے۔ توقع ہے کہ پوری کوسٹل روڈ دسمبر 2024 تک تیار ہو جائے گی، اس کے بعد لوگ جنوری 2025 سے کوسٹل روڈ کے ذریعے میرین ڈرائیو سے سی لنک کے ذریعے باندرہ جا سکیں گے۔ بی ایم سی نے دعویٰ کیا ہے کہ جب کوسٹل روڈ پوری صلاحیت کے ساتھ کھل جائے گی تو روزانہ 1,30,000 گاڑیاں اسے استعمال کریں گی۔