سیاست
بامبے ہائی کورٹ کا کہنا ہے کہ تیز رفتاری جرم نہیں، تیز گاڑی چلانا ہے

بامبے ہائی کورٹ نے ایک ایسے شخص کی بریت کو برقرار رکھا ہے جس کی کار نے مبینہ طور پر ایک سائیکل سوار اور ایک بیل کو مارا تھا اور یہ کہتے ہوئے کہ گاڑی تیز رفتاری سے چلانا جرم نہیں ہے۔ یہ عمل صرف اس صورت میں قابل سزا ہے جب یہ جلدی اور غفلت ہو۔ “ڈرائیونگ کا عمل صرف اس صورت میں قابل سزا ہے جب یہ جلدی اور لاپرواہی ہو۔ جلدی کا مطلب رفتار ہے جو غیر ضروری ہے۔ جبکہ لاپرواہی کے عمل میں ڈرائیونگ کے دوران مناسب دیکھ بھال اور توجہ نہ دینا شامل ہے،” جسٹس ایس ایم موڈک نے اس ماہ کے اوائل میں مشاہدہ کیا۔
ہائی کورٹ کلدیپ پوار کی بریت کو چیلنج کرنے والی اپیل کی سماعت کر رہی تھی۔
ہائی کورٹ ریاستی حکومت کی طرف سے دائر اپیل کی سماعت کر رہی تھی جس میں ایک کلدیپ پوار کی بریت کو چیلنج کیا گیا تھا۔ استغاثہ کے مطابق، یکم نومبر 2009 کو صبح 8.30 بجے، ایک بیل گاڑی کے مالک وسنت دیسائی اور ایک بالاسو مانے گاؤں تاسگاؤں کے قریب ایک سڑک پر سائیکل چلا رہے تھے۔ اس وقت، پوار نے اپنی ٹاٹا سومو میں تیز رفتاری سے گاڑی چلائی اور مبینہ طور پر بیل اور پھر مانے سے ٹکرا گیا۔ پولس نے پوار پر مجرمانہ قتل کا الزام لگایا جو کہ قتل کے برابر نہیں ہے۔ پوار کو 24 اگست 2011 کو بری کر دیا گیا تھا۔ ریاست نے ان کی بریت کو چیلنج کرتے ہوئے ہائی کورٹ سے رجوع کیا۔ راہگیروں میں سے ایک نے گواہی دی کہ کار تیزی سے آئی جب وہ مانے اور بیل سے ٹکرا گئی۔ تاہم، جسٹس موڈک نے مشاہدہ کیا کہ دیگر دستیاب مواد کی بنیاد پر شواہد کی تعریف کی جانی چاہیے۔
جج نے نوٹ کیا کہ صرف رفتار قابل سزا نہیں ہے۔
جج نے نوٹ کیا کہ صرف رفتار ہی قابل سزا نہیں ہے جب تک کہ گاڑی کو تیز رفتاری اور لاپرواہی سے نہ چلایا جائے۔ ہائی کورٹ نے نوٹ کیا کہ بیل گاڑی کے مالک اور ایک چشم دید گواہ نے جہاں تک بیل گاڑی کی سمت کا تعلق ہے اس کے بالکل برعکس بیانات دیئے۔ یعنی یہ فن جنوب سے شمال کی طرف جا رہا تھا یا اس کے برعکس۔ گاڑی کے مالک نے کہا کہ وہ شمال سے جنوب کی طرف جا رہا ہے۔ اسپاٹ پنچنامے کے مطابق بیل گاڑی جنوبی جانب اور مشرقی جانب منہ کر کے پڑی تھی۔ پنچ گواہ نے تاہم کہا کہ بیل گاڑی سڑک کے شمالی جانب سے ملی تھی۔ ہائی کورٹ نے نوٹ کیا کہ وہ یہ نتیجہ اخذ نہیں کر سکتا کہ گاڑی، بیل گاڑی اور سائیکل سوار کس سمت جا رہے تھے۔ “دونوں فریقوں (استغاثہ اور ملزم) کی مدد سے، میں دستاویزی ثبوت اور زبانی ثبوت کے مطابق سمت کو سمجھنے کی کوشش کر رہا ہوں۔ ہم نے اسے مختلف زاویوں سے سمجھنے کی کوشش کی لیکن ہم کسی خاص نتیجے پر نہیں پہنچ سکے،‘‘ جسٹس موڈک نے نوٹ کیا۔
پوار کے وکیل نے کہا کہ تفتیشی افسر چشم دید گواہ نہیں ہے۔
پوار کے وکیل آشیش ستپوتے نے عرض کیا کہ جائے حادثہ پر چائے کے اسٹال تھے۔ تاہم پولیس کی جانب سے ان آزاد عینی شاہدین میں سے کسی کا بیان ریکارڈ نہیں کیا گیا۔ ساتپوتے نے مزید کہا کہ پولیس اہلکار، جس کا استغاثہ نے معائنہ کیا، وہ اس واقعے کا چشم دید گواہ نہیں ہے اور اس کے شواہد صرف اس سے متعلق ہیں جو اس نے واقعے کے بعد دیکھا ہے۔ عدالت نے محسوس کیا کہ یہ “واقعی ایک عجیب و غریب کیفیت” ہے — کہ، نہ تو تفتیشی افسر نے نقشہ/کھڑا خاکہ تیار کیا ہے، اور نہ ہی “ٹرائل کورٹ نے شواہد میں درست طریقے سے ہدایات درج کرنے میں تکلیف اٹھائی ہے”۔ “یہ سچ ہے کہ حادثے کا نتیجہ بیل اور سائیکل ڈرائیور کی موت ہے۔ شواہد کی کمی کے باعث ٹرائل کورٹ مدعا علیہ کی جانب سے جلدی اور لاپرواہی سے گاڑی چلانے کے بارے میں کسی نتیجے پر نہیں پہنچ سکی۔ یہاں تک کہ یہ عدالت مندرجہ بالا وجوہات کی بناء پر اس نتیجے پر پہنچنے سے قاصر ہے،‘‘ ہائی کورٹ نے پوار کی بریت کو برقرار رکھتے ہوئے کہا۔
سیاست
مرکز کی نریندر مودی حکومت نے 11 سال مکمل کر لیے، اس دوران کانگریس اور راہل گاندھی نے حکومت کو بنایا نشانہ، جانیں پورا معاملہ

نئی دہلی : لوک سبھا میں قائد حزب اختلاف راہول گاندھی نے پیر کو مرکز پر حملہ کرتے ہوئے کہا کہ 11 سالوں میں مودی حکومت نے نہ احتساب کیا اور نہ ہی تبدیلی، اس نے صرف اپنے آپ کو فروغ دیا۔ 2025 کی بات کرنے کے بجائے حکومت اب 2047 کا خواب بیچ رہی ہے۔ کانگریس کے رکن پارلیمنٹ راہول گاندھی نے وزیر اعظم نریندر مودی کی قیادت والی این ڈی اے حکومت کے 11 سال مکمل ہونے پر سوشل میڈیا پلیٹ فارم X کو نشانہ بنایا۔ انہوں نے لکھا کہ جب مودی حکومت ‘خدمت’ کے 11 سال کا جشن منا رہی ہے، ملک کی حقیقت ممبئی سے آنے والی افسوسناک خبروں میں نظر آتی ہے- ٹرین سے گر کر کئی لوگوں کی موت ہو گئی۔ ہندوستانی ریلوے کروڑوں لوگوں کی زندگیوں میں ریڑھ کی ہڈی کی حیثیت رکھتی ہے، لیکن آج یہ عدم تحفظ، بھیڑ اور افراتفری کی علامت بن چکی ہے۔
راہل گاندھی نے ایکس پوسٹ میں مزید لکھا، ‘مودی حکومت کے 11 سال – کوئی احتساب نہیں، کوئی تبدیلی نہیں، صرف پروپیگنڈہ ہے۔ حکومت نے 2025 کی بات کرنا چھوڑ دی اور اب 2047 کے خواب بیچ رہی ہے، کون دیکھے گا کہ آج ملک کس حال میں ہے؟ میں مرنے والوں کے اہل خانہ کے تئیں اپنی گہری تعزیت کا اظہار کرتا ہوں اور زخمیوں کی جلد صحت یابی کی خواہش کرتا ہوں۔’ اس سے پہلے کانگریس کے قومی صدر ملکارجن کھرگے نے مودی حکومت کے 11 سالہ دور اقتدار پر حملہ کیا۔
کھرگے نے سوشل میڈیا پلیٹ فارم X پر لکھا، ‘گزشتہ 11 سالوں میں مودی حکومت نے ہندوستانی جمہوریت، معیشت اور سماجی تانے بانے کو شدید نقصان پہنچایا ہے۔ بی جے پی-آر ایس ایس نے ہر آئینی ادارے کو کمزور کیا اور ان کی خود مختاری پر حملہ کیا۔ چاہے وہ رائے عامہ کو چرانا ہو اور پچھلے دروازے سے حکومتوں کو گرانا ہو یا زبردستی یک جماعتی آمرانہ حکومت مسلط کرنا ہو۔ اس دور میں ریاستوں کے حقوق کو نظر انداز کیا گیا اور وفاقی ڈھانچہ کمزور ہوا۔ معاشرے میں نفرت، دھمکی اور خوف کی فضا پھیلانے کی کوششیں جاری ہیں۔ دلتوں، قبائلیوں، پسماندہ، اقلیتوں اور کمزور طبقات کے استحصال میں مسلسل اضافہ ہوا ہے۔ انہیں ریزرویشن اور مساوی حقوق سے محروم کرنے کی سازش جاری ہے۔ منی پور میں نہ ختم ہونے والا تشدد بی جے پی کی انتظامی ناکامی کا سب سے بڑا ثبوت ہے۔
کھرگے نے مزید لکھا، ‘بی جے پی-آر ایس ایس نے ملک کی جی ڈی پی کی شرح نمو کو 5-6 فیصد کرنے کا عادی بنا دیا ہے، جو یو پی اے کے دوران اوسطاً 8 فیصد ہوا کرتی تھی۔ سالانہ 2 کروڑ نوکریاں پیدا کرنے کے وعدے کے بجائے نوجوانوں سے کروڑوں نوکریاں چھین لی گئیں۔ افراط زر نے عوامی بچت کو 50 سالوں میں سب سے کم اور معاشی عدم مساوات کو 100 سالوں میں سب سے زیادہ بنا دیا ہے۔ نوٹ بندی، غلط جی ایس ٹی، غیر منصوبہ بند لاک ڈاؤن اور غیر منظم شعبے کو نقصان پہنچانے نے کروڑوں لوگوں کا مستقبل تباہ کر دیا۔ میک ان انڈیا، اسٹارٹ اپ انڈیا، اسٹینڈ اپ انڈیا، ڈیجیٹل انڈیا، نمامی گنگے، 100 اسمارٹ سٹیس سب ناکام ہو گئے۔ ریلوے تباہ ہو گئی۔ صرف کانگریس-یو پی اے کے ذریعہ بنائے گئے انفراسٹرکچر کے فیتے کاٹ دیں۔ مودی حکومت نے آئین کے ہر صفحے پر آمریت کی سیاہی رگڑنے میں گزشتہ 11 سال ضائع کر دیئے۔
سیاست
کسارا ممبرا ریلوے حادثہ ذرائع ابلاغ کو عام مسائل سے کوئی دلچسپی نہیں : راج ٹھاکرے

ممبئی : مہاراشٹر نونرمان سینا سربراہ راج ٹھاکرے نے ممبرا دیوا ٹرین حادثہ کو افسوسناک قرار دیا اور کہا کہ ریلوے میں سفر کرنا انتہائی مشکل ترین امر ہے۔ شام کے وقت تو پلیٹ فارم پر اس قدر بھیڑ ہوتی ہے کہ ٹرینوں میں چڑھنا مشکل ہے۔ اس کے باوجود مسافر ریلوے سے سفر کرتے ہیں, شہروں میں کوئی منصوبہ بندی نہیں ہے, یہی وجہ ہے کہ ریلوے کی حالت خستہ ہے۔ یومیہ ریلوے سے سفر کرنے والوں کے حادثات ہوتے ہیں۔ شہروں کی ترقیاتی پروجیکٹ کے نام پر صرف فلک شگاف عمارتیں تعمیر کر رہی ہیں, جس میں پارکنگ کا کوئی نظم نہیں ہے۔ ٹریفک کا مسئلہ جوں کا توں ہے, ممبئی تھانہ پونہ میں ٹریفک کا مسئلہ انتہائی تشویشناک ہے۔
ریلوے پر مسافروں کا بوجھ بڑھ گیا ہے۔ اہلیان ممبئی کیلئے کوئی علیحدہ انتظام ریلوے میں نہیں ہے, مسافروں کا برا حال ہے, لیکن میڈیا کو ان مسائل سے کوئی سروکار نہیں ہے۔ جتنی مرتبہ راج ٹھاکرے اور ادھو ٹھاکرے کب ایک ساتھ آئیں گے کی خبر چلانے کے بجائے وہ ان مسائل پر سرکار کی توجہ مبذول کراتے تو کوئی مسئلہ کا حل نکلتا۔ شہروں میں صرف میٹرو اور مونو سے ترقی نہیں ہوگی۔ میٹرو اور مونو کے باوجود گاڑیوں کا رجسٹریشن نہیں رکے ہیں, ان میٹرو اور مونو سے کون سفر کرتا ہے اس کا کوئی مطالعہ تک نہیں ہے۔ سڑکوں پر ٹریفک کا مسئلہ اب بھی برقرار ہے, ایسے میں شہری مسائل پر توجہ دینے کی ضرورت ہے, میں وزارت ریلوے سے مطالبہ ہے کہ اس طرف توجہ دے۔
ممبئی پریس خصوصی خبر
کرلا شیتل تالاب پر سمینٹ کھمبوں کی تنصب کی مخالفت بھوک ہڑتال

ممبئی : کرلا شیتل تالاب کی تزئین کاری کے سبب جھوپڑپٹی کو چھپانے کی کوشش سے مقامی جھوپڑپٹی مکین نے زنجیر نما بھوک ہڑتال شروع کر رکھی ہے۔ چھترپتی شیواجی مہاراج تالاب ایک مذہبی تالاب کی حیثیت رکھتا ہے اور یہاں گنپتی، دیوی وسرجن کی جاتی ہے امسال تالاب سے متصل جھوپڑا مکینوں کو چھپانے کی غرض سے تالاب کے کنارے سیمنٹ کھمبوں کی تنصیب شروع کردی گئی ہے, جس سے عوام میں ناراضگی ہے۔
اس مسئلہ پر راشٹروادی کانگریس اجیت پوار گروپ کے لیڈر و سماجی خادم گھنشیام بھاپکر نے بھوک ہڑتال شروع کی تھی, لیکن ان کی حالت بگڑنے کے سبب انہیں اسپتال پہنچایا گیا, لیکن اب یہ بھوک ہڑتال میں مقامی لوگوں نے حصہ لینا شروع کر دیا ہے۔ اب اس بھوک ہڑتال زنجیر نما بھوک ہڑتال میں تبدیل ہوگئی ہے۔ بھوک ہڑتال پر بیٹھے گھنشیام بھاپکر کا الزام ہے کہ جھوپڑپٹیوں کو چھپانے کیلئے یہ کام کیا گیا ہے, جبکہ اگر کوئی حادثہ پیش آتا ہے, تو جھوپرپٹیوں کے مکینوں کا بچنا مشکل ہو جائے گا اور اس سے مکینوں کا تحفظ بھی خطرہ میں ہے, اس پروجیکٹ کی مخالفت جاری ہے لیکن بی ایم سی انتظامیہ بضد ہے اور کام جاری ہے اسی لئے ہماری بھی بھوک ہڑتال جاری ہے۔ اس معاملہ میں جب کرلا ایل وارڈ کے اسسٹنٹ میونسپل کمشنر دھنا جی ہرلیکر سے استفسار کیا گیا تو انہوں نے کال ریسیو نہیں کیا بھاپکر نے الزام لگایا ہے کہ جھوپڑپٹیوں کو اس سیمنٹ کھمبوں سے پریشانی ہے یہ کام صرف اور صرف جھوپڑپٹی کو چھپانے کیلئے کیا گیا ہے, جو عوام کو ناقابل قبول ہے۔ انہوں نے کہا کہ اگر سنگڑے واڑی میں آگ لگتی ہے تو یہی وہ راستہ ہے جہاں سے لوگوں کو نکالا جاسکتا ہے, لیکن اس کو بھی بند کیا جارہا ہے۔ بھاپکر نے سنگین الزام عائد کرتے ہوئے جھوپڑپٹیوں کیلئے شیتل تالاب کا راستہ بند کرنے کی سازش قرار دی ہے۔ چھترپتی شیواجی مہاراج تالاب بچاؤ مہم شروع کر دی گئی ہے, اس معاملہ میں اب بھوک ہڑتال کا سلسلہ جاری ہے۔ اس سلسلے میں بی ایم سی اور وزیر اعلی سے بھی خط و کتابت کی گئی ہے, لیکن ہنوز کام جاری ہے۔
-
سیاست8 months ago
اجیت پوار کو بڑا جھٹکا دے سکتے ہیں شرد پوار، انتخابی نشان گھڑی کے استعمال پر پابندی کا مطالبہ، سپریم کورٹ میں 24 اکتوبر کو سماعت
-
ممبئی پریس خصوصی خبر6 years ago
محمدیہ ینگ بوائزہائی اسکول وجونیئرکالج آف سائنس دھولیہ کے پرنسپل پر5000 روپئے کا جرمانہ عائد
-
سیاست5 years ago
ابوعاصم اعظمی کے بیٹے فرحان بھی ادھو ٹھاکرے کے ساتھ جائیں گے ایودھیا، کہا وہ بنائیں گے مندر اور ہم بابری مسجد
-
جرم5 years ago
مالیگاؤں میں زہریلے سدرشن نیوز چینل کے خلاف ایف آئی آر درج
-
جرم5 years ago
شرجیل امام کی حمایت میں نعرے بازی، اُروشی چوڑاوالا پر بغاوت کا مقدمہ درج
-
خصوصی5 years ago
ریاست میں اسکولیں دیوالی کے بعد شروع ہوں گے:وزیر تعلیم ورشا گائیکواڑ
-
جرم5 years ago
بھیونڈی کے مسلم نوجوان کے ناجائز تعلقات کی بھینٹ چڑھنے سے بچ گئی کلمب گاؤں کی بیٹی
-
قومی خبریں6 years ago
عبدالسمیع کوان کی اعلی قومی وبین الاقوامی صحافتی خدمات کے پیش نظر پی ایچ ڈی کی ڈگری سے نوازا