ممبئی: ممبئی پائیدھونی میں تربوز تناول فرمانے کے سبب ایک ہی میاں بیوی اور دو بیٹیوں کی پر اسرار موت کے بعد ایک سنسنی خیز خلاصہ ہوا ہے طبیعت بگڑنے کے بعد جے جے اسپتال میں ان کے علاج میں تاخیر و تامل برتا گیا جس کے سبب ان کی حالت مزید خراب ہوگئے بروقت معالجہ نہ میسر ہونے کے سبب ایک ہی کنبہ کے چار افراد کی موت واقع ہوگئی۔ تربوز تناول فرمانے کے سبب موت کے بعد اب ممبئی میں تربوز کی فروخت میں کمی واقع ہوئی ہے اس کے ساتھ ہی کئی دعوت میں تو تربوز پوری طرح سے غائب ہوگیا ہے۔ جے جے اسپتال میں اس معاملہ میں ڈیٹ ایڈٹ بھی شروع کی تھی چاروں کو پیٹ میں درد کی شکایت کے بعد اسپتال میں داخل کیا گیا تھا ان چاروں کو الٹی اور دست کی شکایت تھی بتایا جاتا ہے کہ ان کی طبیعت زیادہ خراب ہونے کے بعد تاخیر سے اسپتال میں داخل کیا گیا ہے فارنسک تفتیش میں زہر خورانی سے متعلق بھی شبہ ہے اس معاملہ میں پولیس نے باقاعدہ طورپر حادثاتی موت کا معاملہ درج کیا ہے 25 اپریل کو کنبہ نے بریانی تناول فرمایا اس کے بعد تربوز کھانے کے سبب ان کی موت واقع ہوئی لیکن ابتدائی تفتیش میں یہ بات واضح نہیں ہوئی ہے ایف ڈی اے کی تحقیق میں یہ واضح ہوا ہے کہ تربوز میں کوئی بھی زہریلی شئے کی آمیزش نہیں تھی اس کے علاوہ اب ایف ڈی اے اور دیگر ایجنسی غذائی سمیت کے زاویے سے بھی تحقیقات کر رہی ہے۔

ممبئی : مہاراشٹر سماجوادی پارٹی لیڈر اور رکن اسمبلی ابوعاصم اعظمی نے ریاستی وزیر اعلی دیویندر فڑنویس سے ملاقات کر کے عید الاضحی کے لیے خصوصی تیاریاں اور پرامن عید کے لیے حفاظتی انتظامات سخت کرنے کا مطالبہ کیا ہے ساتھ ہی نقص امن کو مکدر کرنے والے فرقہ پرستوں پر کارروائی کا بھی مطالبہ کیا۔ اعظمی نے درخواست کی کہ عید الاضحی کے موقع پر انتظامیہ، مذہبی رہنماؤں اور متعلقہ تنظیموں کا ایک مشترکہ اجلاس جلد منعقد کیا جائے تاکہ تمام انتظامات کو احسن طریقے سے انجام دیا جا سکے۔ اعظمی یہ بھی مطالبہ کیا کہ جانوروں کی نقل و حمل میں پیدا ہونے والے مسائل پر خصوصی توجہ دی جائے اور اگر کوئی بے ضابطگی ہو تو سماج دشمن عناصر کی طرف سے نہیں بلکہ پولیس کی طرف سے کارروائی کی جائےاور مفرور ملزمین کی گرفتاری عمل میں لاکر ان کے خلاف سخت کارروائی کی جائے وزیر اعلی نے پولیس کمشنر دیوین بھارتی سے بات کی اور انہیں اس معاملے میں سخت اور فوری کارروائی کرنے کی ہدایت دی۔ اعظمی نے بتایا کہ عید الاضحی سے قبل چیک ناکوں پر جانوروں کی پکڑ دھکڑ اور بیوپاریوں پر تشدد چوری ڈکیتی اور لوٹ مار پر قدغن لگایا جائے کیونکہ اکثر جانوروں کے تاجروں کو نشانہ بنایا جاتا ہے کئی مرتبہ واپسی میں بیوپاریوں کو لوٹ کا شکار بنایا جاتا ہے نظم و نسق برقرار رکھنے کے لئے پولس کو ہدایت دی جائے۔

ممبئی : پونے سیکشن میں گاڑیوں کی آمدورفت دوبارہ شروع ہونے کے ایک دن بعد، ممبئی-پونے ایکسپریس وے کا ممبئی جانے والا سیکشن ہفتہ کی سہ پہر کو دوبارہ ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ افتتاح کے لیے تعمیر کیے گئے ڈھانچے اور صفائی ستھرائی کے کام کی وجہ سے افتتاح میں تاخیر ہوئی۔ وزیر اعلیٰ دیویندر فڑنویس نے ایک دن پہلے نائب وزیر اعلیٰ ایکناتھ شندے اور نائب وزیر اعلیٰ سنیترا پوار کی موجودگی میں 13.3 کلومیٹر طویل اس سڑک کا افتتاح کیا۔ یہ ایکسپریس وے کے بھور گھاٹ حصے سے گزرتا ہے اور اس نے ممبئی اور پونے کے درمیان سفر کا وقت 25 سے 30 منٹ تک کم کر دیا ہے۔ مسنگ لنک کے کھلنے سے راستہ ایک پکنک اسپاٹ میں تبدیل ہو گیا ہے۔ دریں اثنا، مہاراشٹر اسٹیٹ روڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن (ایم ایس آر ڈی سی) نے ہفتہ کے روز مسافروں کو اس راستے پر رکنے کے خلاف خبردار کیا، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ یہ تیز رفتار راہداری کوئی سیاحتی یا پکنک کی جگہ نہیں ہے۔ ایم ایس آر ڈی سی کے سینئر عہدیداروں نے بتایا کہ 13.3 کلو میٹر تک رسائی پر قابو پانے والا پورا حصہ 24/7 نگرانی کے تحت ہے۔ اس کے لیے ایک بڑا کیمرہ نیٹ ورک نصب کیا گیا ہے جو سرنگوں اور کیبل سے بنے پل دونوں کا احاطہ کرتا ہے۔

‘مسنگ لنک’ پروجیکٹ ممبئی کی طرف رائے گڑھ ضلع کے کھوپولی کو پونے ضلع میں لوناولا کے قریب کسگاؤں سے جوڑتا ہے۔ ممبئی-پونے مسنگ لنک، ایک انجینئرنگ کا کمال ہے جو کھنڈالہ گھاٹ تک 30 منٹ کی ٹریکنگ کو بچانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اسے باضابطہ طور پر اپنے خوبصورت راستوں کے لیے کھول دیا گیا ہے، جس سے مسافروں کی جانب سے جنگلی جشن منایا جاتا ہے۔

اصل میں انسٹاگرام ہینڈل @aartistic_nari کے ذریعے پوسٹ کیا گیا اور صارف ہرشیت ایکس کے ذریعے شیئر کیا گیا، یہ ویڈیو وائرل ہو گئی ہے، جس میں تیز رفتار راہداری کے ساتھ قطار میں کھڑی درجنوں کاریں دکھائی دے رہی ہیں۔ اس جگہ پر پکنک جیسا ماحول تھا۔ خاندان اپنی گاڑیوں سے باہر نکلے، سیلفیاں لیتے ہوئے اور کیبل والے پل اور آس پاس کے سبزہ زار پر حیرت کا اظہار کیا۔ اگرچہ بنیادی ڈھانچہ عالمی معیار کا ہے، انٹرنیٹ اس بات پر بحث کر رہا ہے کہ آیا لوگوں میں شہری احساس کی کمی ہے۔ ایک صارف نے طنزیہ انداز میں پوچھا، “ممبئی-پونے کا مسنگ لنک؟ نہیں نہیں نہیں… سوک سینس گمشدہ لنک ہے!” ایک اور صارف نے مزید کہا، “شہری احساس بذات خود گمشدہ لنک ہے۔”

ایک مایوس تبصرے نے آہ بھری، “یہ مت پوچھو کہ ہمارے پاس برسوں سے ‘ترقی پذیر ملک’ کا ٹیگ کیوں ہے،” اور نشاندہی کی کہ دوسرے ممالک میں جو چیز عام ہے وہ یہاں تماشا بن گیا ہے۔ ایک صارف نے مشورہ دیا کہ حکومت کو اس پاگل پن کا فائدہ اٹھانا چاہیے۔ “تماشائیوں پر تنقید کرنا بے وقوفی ہے۔ اس سے فائدہ اٹھائیں۔ ایک ‘ویونگ ڈیک’ بنائیں اور 15 منٹ کے ٹکٹ کے لیے 2500 روپے وصول کریں۔” اگر یہ سب واقف لگتا ہے، تو اس کی وجہ یہ ہے کہ یہ واقعی ہے۔

جب اٹل سیٹو (ایم ٹی ایچ ایل) کھولا گیا، تو سوشل میڈیا لوگوں کی تصاویر سے بھرا ہوا تھا جو لوگ باڑ پر چڑھ کر فوٹو کھینچتے تھے اور سمندری لنک کو سیر کے طور پر استعمال کرتے تھے۔ تاہم، کچھ لوگوں نے اس کا دفاع کرتے ہوئے کہا کہ یہ ایک ایسے ملک میں عام بات ہے جو عمل کے بجائے جذبات سے چلتی ہے۔ ایک صارف نے کہا، “ابتدائی جوش و خروش بالکل معمول کی بات ہے! ہم نے اٹل سیٹو کے آغاز کے فوراً بعد ایسا ہی جوش دیکھا، اور یہ ایک ماہ کے اندر اندر کم ہو گیا۔ لوگ اس عالمی معیار کے بنیادی ڈھانچے سے حیران رہ گئے ہیں۔” وائرل ریلوں سے آگے، “مسنگ لنک” پروجیکٹ ہندوستانی انجینئرنگ کا ایک یادگار کارنامہ ہے۔ اس میں دنیا کی چوڑی سرنگیں (21 میٹر سے زیادہ)، وادی کے فرش سے 100 میٹر اوپر بنائے گئے پل، اور ممبئی اور پونے کے درمیان سفر کے وقت کو نمایاں طور پر کم کرتے ہیں۔ یہ منصوبہ گھاٹ کے حصے کو نظرانداز کرتا ہے، جو لینڈ سلائیڈنگ کا شکار ہے۔

حکام نے ہلکی موٹر گاڑیوں (کاروں) کے لیے زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد 100 کلومیٹر فی گھنٹہ اور ٹنل اور پل کے حصوں پر بسوں اور بھاری گاڑیوں کے لیے 80 کلومیٹر فی گھنٹہ مقرر کی ہے۔ آپریشن کے دوسرے دن جائزہ اجلاس کے بعد، ایک اہلکار نے کہا کہ یہ بالائی حدود ہیں، اہداف نہیں۔ ڈرائیوروں کو چاہیے کہ وہ لین کے قوانین کی پابندی کریں اور ان رفتار سے تجاوز کرنے سے گریز کریں۔