نئی دہلی، 11 دسمبر، دھیرے دھیرے معمول پر لوٹتے ہوئے، کئی دن کی خلل کے بعد، انڈیگو نے کہا کہ اس کا مقصد جمعرات کو 1,950 سے زیادہ پروازیں چلانے کا ہے۔ ایئر لائن کو گزشتہ ہفتے ایک اہم بحران کا سامنا کرنا پڑا، جس کی وجہ سے ہزاروں منسوخیاں اور تاخیر ہوئیں، ملک بھر کے بڑے ہوائی اڈوں پر شدید بھیڑ ہو گئی، اور مسافروں کو لمبی قطاروں میں کھڑا رکھا گیا۔ ایک بیان میں، انڈیگو کے ترجمان نے شیئر کیا کہ ایئر لائن کے نیٹ ورک میں تمام منزلیں 8 دسمبر سے مکمل طور پر منسلک ہیں، اور 9 دسمبر سے آپریشنز مستحکم ہو گئے ہیں۔ "انڈیگو اپنی خدمات کو دن بہ دن بہتر کرتے ہوئے، اب 1,900+ پروازیں چلا رہی ہے جو تمام 138 نیٹ ورک پر بغیر کسی رکاوٹ کے آپریٹ کرتی ہیں۔” "تقریباً 300,000 صارفین کے ساتھ آج 1,950+ پروازیں چلانے کی توقع ہے،” ترجمان نے مزید کہا۔ ایئر لائن کے ترجمان نے کہا کہ اس نے بڑھتی ہوئی بہتری کا مظاہرہ کیا ہے اور اس کی پرواز کا شیڈول گزشتہ 3 دنوں سے بڑی حد تک "قابل اعتماد” رہا ہے جس میں صرف ایک ہی دن کی منسوخی صرف "موسم، تکنیکی، دیگر بیرونی یا بے قابو عوامل کی وجہ سے” ہے۔ 8 دسمبر کو، اس نے صرف ایک ہی دن کی منسوخی کے ساتھ 1,750 سے زیادہ پروازیں اڑائیں، اور 9 دسمبر کو، اس کی 1,800 سے زیادہ پروازیں اور صفر منسوخ ہوئیں۔ 10 دسمبر کو 1,900 سے زیادہ پروازیں اڑان بھریں، جب کہ ایک ہی دن صرف دو پروازیں منسوخ ہوئیں۔ ترجمان نے کہا، "آپریشنل ایکسیلنس کے لیے ہماری وابستگی نے نمایاں کارکردگی میں اضافہ کیا ہے، اور ہماری بروقت کارکردگی کو اعلی درجے کی صنعت کے معیارات پر بحال کر دیا گیا ہے،” ترجمان نے کہا۔ ترجمان نے مزید کہا کہ "چونکہ انڈیگو ٹیم اپنے کاموں کو مزید معمول پر لانے کے لیے حکام کے ساتھ مل کر کام کرتی ہے، اس لیے ہم ہر گاہک کی حفاظت، کارکردگی اور مدد پر مرکوز رہتے ہیں۔” قبل ازیں، انڈیگو کے چیئرمین وکرم سنگھ مہتا نے کہا کہ ایئر لائن کا بورڈ انتظامیہ کے ساتھ کام کرنے کے لیے بیرونی تکنیکی ماہرین کو لائے گا اور گزشتہ ہفتے کی فلائٹ میں بڑے پیمانے پر رکاوٹوں کی اصل وجوہات کی نشاندہی کرے گا۔ ایک تفصیلی بیان میں، مہتا نے کہا کہ ماہرین اس بات کو یقینی بنانے میں مدد کریں گے کہ اس طرح کے بڑے پیمانے پر آپریشنل ناکامی دوبارہ کبھی نہ ہو۔ انہوں نے 3 اور 5 دسمبر کے درمیان ہونے والی رکاوٹوں سے متاثر ہونے والے مسافروں سے معذرت بھی کی۔ دریں اثنا، شہری ہوا بازی کے ڈائریکٹوریٹ جنرل (ڈی جی سی اے) نے بدھ کو انڈیگو کے آپریشنز پر گہری نظر رکھنے کے لیے ایک آٹھ رکنی خصوصی ٹیم تشکیل دی کیونکہ ایئر لائن کی لڑائیوں سے اس کے نیٹ ورک میں مسلسل رکاوٹیں پڑ رہی تھیں۔ رپورٹس کے مطابق، ٹیم کے دو اہلکار انڈیگو کے کارپوریٹ ہیڈکوارٹر میں تعینات ہوں گے اور روزانہ کی کارروائیوں کا جائزہ لیں گے تاکہ ان خلا کی نشاندہی کی جا سکے جو فلائٹ آپریشنز کو متاثر کر رہے ہیں۔

نئی دہلی، 11 دسمبر، انڈیگو کے چیئرمین وکرم سنگھ مہتا نے جمعرات کو کہا کہ ایئر لائن کا بورڈ انتظامیہ کے ساتھ کام کرنے کے لیے بیرونی تکنیکی ماہرین کو لائے گا اور گزشتہ ہفتے کی بڑی پروازوں میں رکاوٹ کے پیچھے بنیادی وجوہات کی نشاندہی کرے گا۔ ایک تفصیلی بیان میں، مہتا نے کہا کہ ماہرین اس بات کو یقینی بنانے میں مدد کریں گے کہ اس طرح کے بڑے پیمانے پر آپریشنل ناکامی دوبارہ کبھی نہ ہو۔ مہتا نے اپنے پیغام کا آغاز 3 اور 5 دسمبر کے درمیان ہونے والی رکاوٹوں سے متاثرہ مسافروں سے معذرت کرتے ہوئے کیا۔ انہوں نے کہا کہ ہزاروں مسافر پھنسے ہوئے ہیں، جن میں بہت سے اہم ذاتی تقریبات، کاروباری ملاقاتیں، طبی ملاقاتیں اور بین الاقوامی رابطے غائب ہیں۔ سامان میں تاخیر نے افراتفری میں مزید اضافہ کیا۔ "ہمیں واقعی، واقعی افسوس ہے،” انہوں نے تسلیم کرتے ہوئے کہا کہ ایئر لائن کسٹمر کی توقعات کو پورا کرنے میں ناکام رہی۔ انہوں نے وضاحت کی کہ بورڈ نے ابتدائی طور پر ابتدائی بیان نہ دینے کا انتخاب کیا تھا کیونکہ وہ چاہتا تھا کہ سی ای او پیٹر ایلبرز کی قیادت میں انتظامیہ کاموں کی بحالی پر توجہ مرکوز کرے۔ "انڈیگو اب ایک دن میں 1,900 سے زیادہ پروازیں چلا رہا ہے، تمام 138 منزلوں کو جوڑ رہا ہے، بروقت کارکردگی کو معمول کی سطح پر واپس لے کر،” انہوں نے کہا۔

مہتا نے کہا کہ ایئر لائن کو منصفانہ اور غیر منصفانہ دونوں طرح کی تنقید کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ انہوں نے اعتراف کیا کہ منصفانہ تنقید یہ تھی کہ ایئر لائن نے مسافروں کو اتار دیا۔ انہوں نے یقین دلایا کہ انڈیگو احتیاط سے جانچ کرے گا کہ کیا غلط ہوا ہے اور صارفین، حکومت، شیئر ہولڈرز اور ملازمین کو جوابات فراہم کرے گا۔ مہتا نے مزید کہا، "اس عمل کے ایک حصے کے طور پر، بورڈ نے تحقیقات اور اصلاحی اقدامات کی حمایت کے لیے آزاد تکنیکی ماہرین کو شامل کرنے کا فیصلہ کیا ہے۔” اس نے کئی الزامات کا بھی مقابلہ کیا، بشمول یہ دعوے کہ انڈیگو نے اس بحران کو انجنیئر کیا، حکومتی قوانین پر اثر انداز ہونے کی کوشش کی یا حفاظت سے سمجھوتہ کیا۔ مہتا نے ذکر کیا، "ایئر لائن نے پائلٹ کی تھکاوٹ کے اپ ڈیٹ کردہ اصولوں پر پوری طرح عمل کیا اور کسی بھی موقع پر انہیں نظرانداز کرنے کی کوشش نہیں کی۔” انہوں نے مزید کہا کہ "اندرونی مسائل اور غیر متوقع بیرونی عوامل جیسے کہ معمولی تکنیکی خرابیوں، موسم سرما کے شیڈول میں تبدیلی، خراب موسم، ہوابازی کے نظام میں بھیڑ اور عملے کے نئے رولز کے نفاذ کی وجہ سے رکاوٹیں پیدا ہوئیں”۔ مہتا نے اس بات پر زور دیا کہ بورڈ پوری طرح سے شامل رہا ہے، یہ کہتے ہوئے کہ اس نے رکاوٹوں کے پہلے دن ایک ہنگامی میٹنگ کی اور ایک کرائسز مینجمنٹ گروپ قائم کیا جو روزانہ میٹنگ کر رہا ہے۔ مہتا نے نوٹ کیا، "کئی سو کروڑ کی رقم کی واپسی پر کارروائی ہو چکی ہے، رہائش اور سفر کے لیے مدد فراہم کی گئی ہے، اور بقیہ تاخیری سامان پہنچایا جا رہا ہے،” مہتا نے نوٹ کیا۔

ممبئی، 11 دسمبر، ہندوستانی اسٹاک مارکیٹ جمعرات کو اتار چڑھاؤ کے ساتھ کھلی، فائدہ اور نقصان کے درمیان جھولتے ہوئے یہاں تک کہ بدھ کو امریکی فیڈرل ریزرو نے 25 بیس پوائنٹ کی شرح میں کمی کا اعلان کیا۔ سینسیکس، جس نے دن کی شروعات قدرے بلندی سے کی تھی، جلد ہی سرخ رنگ میں پھسل گیا اور ابتدائی تجارت کے دوران 79 پوائنٹس یا 0.09 فیصد نیچے 84,312 پر ٹریڈ کر رہا تھا۔ نفٹی نے بھی اپنے ابتدائی فوائد کو مٹا دیا اور 8 پوائنٹس یا 0.03 فیصد کی کمی کے ساتھ 25,750 تک نیچے آگیا۔ تجزیہ کاروں نے کہا، "تکنیکی نقطہ نظر سے، نفٹی 25,600–25,650 پر فوری سپورٹ رکھتا ہے، جبکہ 25,850-25,900 زون ایک مضبوط مزاحمت کے طور پر کام کر رہا ہے جس نے اوپر کی رفتار کو بار بار روکا ہے،” تجزیہ کاروں نے کہا۔ انہوں نے مزید کہا کہ "اس مزاحمتی بینڈ کے اوپر ایک فیصلہ کن بریک آؤٹ تیزی سے کرشن کو دوبارہ قائم کرنے کے لیے ضروری ہوگا۔ اس کے برعکس، شناخت شدہ سپورٹ رینج سے نیچے ایک مستقل حرکت جاری استحکام کے مرحلے کو بڑھا سکتی ہے۔” انفوسس، ایٹرنل، ٹاٹا اسٹیل، ماروتی سوزوکی، اڈانی پورٹس، ایچ سی ایل ٹیک، ایس بی آئی، ٹی سی ایس، ایل اینڈ ٹی، اور ٹیک مہندرا سینسیکس پر ابتدائی فائدہ اٹھانے والوں میں شامل تھے، جو 1.1 فیصد تک بڑھتے ہیں۔ تاہمٹائٹن، پاور گرڈ، بھارتی ایئرٹیل، این ٹی پی سی، ایشین پینٹس، آئی ٹی سی، ریلائنس انڈسٹریز،بجاج فنسرو، اورآئی سی آئی سی آئی بینک نے ہلکے نقصان کے ساتھ مارکیٹ کو گھسیٹ لیا۔ وسیع بازار میں، نفٹی مڈ کیپ انڈیکس میں 0.17 فیصد کی کمی واقع ہوئی، جبکہ نفٹی سمال کیپ انڈیکس میں 0.32 فیصد کی کمی ہوئی۔ شعبوں میں، آئی ٹی اسٹاکس نے فائدہ اٹھایا، نفٹی آئی ٹی انڈیکس میں 0.70 فیصد اضافہ ہوا۔ اس کے بعد نفٹی پی ایس یو بینک انڈیکس میں 0.65 فیصد، نفٹی میٹل انڈیکس میں 0.4 فیصد اور نفٹی آٹو انڈیکس میں 0.12 فیصد کا اضافہ ہوا۔ دوسری طرف، ایف ایم سی جی اسٹاک دباؤ میں آئے، جس نے نفٹی ایف ایم سی جی انڈیکس کو 0.26 فیصد نیچے دھکیل دیا۔ تجزیہ کاروں نے کہا کہ گھریلو منڈیوں نے محتاط انداز میں عالمی اشاروں کو ٹریک کیا کیونکہ سرمایہ کاروں نے سرمائے کے بہاؤ اور معاشی نمو پر فیڈ کی تازہ ترین شرح میں کمی کے اثرات کا جائزہ لیا۔ دریں اثنا، بہاؤ کے محاذ پر، ایف آئی آئیز نے 10 دسمبر کو 1,651 کروڑ روپے کی ایکویٹی آف لوڈ کی، جبکہ ڈی آئی آئیز نے 3,752 کروڑ روپے سے زیادہ کی خالص خریداری ریکارڈ کی۔