چین نے سمندری پانی سے مستقبل کا ایندھن بنا کر سائنسدانوں اور ماہرین اقتصادیات دونوں کو حیران کر دیا ہے۔ درحقیقت، چین نے صوبہ شانڈونگ میں ایک فیکٹری شروع کی ہے جو سمندری پانی سے "گرین ہائیڈروجن،” مستقبل کا پٹرول تیار کرتی ہے۔ مزید برآں، یہ فیکٹری سمندری پانی کو سبز ایندھن اور پینے کے صاف پانی دونوں میں تبدیل کر رہی ہے۔ یہ چینی معجزہ بیک وقت دو بڑے عالمی مسائل کو حل کرتا ہے: پینے کے پانی کی قلت اور پٹرول اور ڈیزل جیسے ایندھن کا بڑھتا ہوا ماحولیاتی بوجھ۔ یہ بات بھی قابل غور ہے کہ اس کی قیمت صرف 2 یوآن، یا تقریباً 24 روپے فی مکعب میٹر ہے۔ آئیے اس منفرد چینی ٹیکنالوجی کے بارے میں مزید جانتے ہیں۔

یہ فیکٹری، دنیا میں اپنی نوعیت کی پہلی، چین کے شہر ریزاؤ میں بنائی گئی ہے۔ یہ سمندری پانی کو پینے کے قابل، انتہائی خالص پانی اور سبز ہائیڈروجن میں تبدیل کرتا ہے۔ اس کارخانے کی ایک اور منفرد خصوصیت یہ ہے کہ یہ بجلی یا ایندھن پر نہیں بلکہ قریبی سٹیل اور پیٹرو کیمیکل فیکٹریوں کے فضلے کی حرارت پر کام کرتی ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ اسٹیل اور پیٹرو کیمیکل فیکٹریوں سے حاصل ہونے والی گرمی جو کبھی ضائع ہو جاتی تھی، اب پانی اور ایندھن بنانے کے لیے استعمال ہو رہی ہے۔ یہی وجہ ہے کہ اس کی قیمت بہت کم ہے، اور اس کی ٹیکنالوجی سعودی عرب اور امریکہ جیسے ممالک سے آگے نکل گئی ہے۔

اس چینی ٹیکنالوجی کو "ایک ان پٹ، تین آؤٹ پٹ” کہا جا رہا ہے۔ hydrogenexchange.io (ریف.) کے مطابق، یہ سمندری پانی اور صنعتی فضلہ کی حرارت کو ان پٹ کے طور پر استعمال کرتا ہے، جبکہ بدلے میں تین چیزیں فراہم کرتا ہے۔ سب سے پہلے، 800 ٹن سمندری پانی ہر سال 450 کیوبک میٹر صاف پانی پیدا کرتا ہے۔ یہ پینے اور صنعتی دونوں مقاصد کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ دوسرا، یہ سالانہ 192,000 مکعب میٹر گرین ہائیڈروجن پیدا کرتا ہے۔ تیسرا، اس عمل سے ہر سال تقریباً 350 ٹن نمکین پانی باقی رہ جاتا ہے۔ یہ سمندری کیمیکل بنانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ اس طرح اس فیکٹری سے تیار ہونے والی ہر چیز استعمال ہوتی ہے اور کوئی چیز ضائع نہیں ہوتی۔

چین کے اس منفرد پودے کو پوری دنیا کے لیے امید کی کرن کے طور پر دیکھا جا رہا ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ یہ نہ صرف کئی بڑے مسائل حل کرتا ہے بلکہ لاگت کے لحاظ سے بھی ایک ریکارڈ قائم کرتا ہے۔ سمندری پانی سے صاف پانی پیدا کرنے پر صرف 24 روپے فی کیوبک میٹر لاگت آتی ہے۔ مزید برآں، یہ 3,800 کلومیٹر تک 100 بسوں کو پاور کرنے کے لیے کافی گرین ہائیڈروجن پیدا کرتا ہے۔ سمندر میں گھرے ہوئے ممالک کے لیے یہ ٹیکنالوجی پانی اور توانائی دونوں کے بڑے مسائل حل کر سکتی ہے۔

نئی دہلی، ہندوستان کی پینٹ اور کوٹنگز کی صنعت میں 2030 تک 9.4 فیصد کی کمپاؤنڈ سالانہ شرح نمو (سی اے جی آر) سے بڑھنے کا امکان ہے، جو اگلے پانچ سالوں میں تقریباً 16.5 بلین ڈالر تک پہنچ جائے گا، جو کہ 2024 میں 9.6 بلین ڈالر سے زیادہ ہے۔ روبکس ڈیٹا سائنسز (روبکس) کی رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ تیز رفتار شہری کاری، ڈسپوزایبل آمدنی میں اضافہ، بنیادی ڈھانچے کی مستقل ترقی اور مکانات کی تعمیر میں توسیع سے مضبوط ترقی کی حمایت حاصل ہے۔ اس کے علاوہ، دنیا کی تیسری سب سے بڑی آٹوموبائل مارکیٹ کے طور پر ہندوستان کی پوزیشن، اور پانچ سال کے اندر اندر سرفہرست مقام تک پہنچنے کی اس کی کوششیں، آٹوموٹو اور صنعتی کوٹنگز کی مانگ بھی پیدا کر رہی ہے، رپورٹ میں بتایا گیا ہے۔ مرکزی حکومت کی ہاؤسنگ اسکیمیں، جیسے پردھان منتری آواس یوجنا – شہری، اور پردھان منتری آواس یوجنا – گرامین، سے بھی توقع کی جاتی ہے کہ وہ ترقی کے بڑے ڈرائیور ہوں گے۔ تاہم، رپورٹ میں مزید کہا گیا ہے کہ مالی سال 25 صنعت کے لیے ایک اہم موڑ کا نشان بنا، جس سے مسابقتی دباؤ، مارجن کے دباؤ اور ویلیو چین میں ساختی چیلنجز سامنے آئے۔ سرکردہ پینٹ مینوفیکچررز کو کمپریسڈ مارجن، نرم شہری مانگ اور قیمت پر مبنی مسابقت کا سامنا کرنا پڑا، کیونکہ صارفین تیزی سے قیمتی پیشکشوں پر تجارت کر رہے ہیں۔ رپورٹ میں بتایا گیا کہ جارحانہ رعایت اور اعلیٰ ڈیلر کی ترغیبات منافع پر وزن رکھتی ہیں، جو تاریخی طور پر مستحکم، برانڈ کی قیادت والی مارکیٹ سے کہیں زیادہ مسابقتی ماحول کی طرف منتقل ہونے کا اشارہ دیتی ہیں۔ چھوٹے کھلاڑی – تقریباً 3,000 غیر منظم مینوفیکچررز – بڑھتے ہوئے تعمیل کے اخراجات، محدود سرمایہ کاری، کمزور مارکیٹنگ اور تقسیم کے بجٹ کے ساتھ جدوجہد کر رہے تھے اور ان کی بقا کو مشکل بنا دیا تھا۔ صنعت نے نئے آنے والوں اور بڑے کھلاڑیوں کے استحکام سے رکاوٹ بھی دیکھی ہے۔ پینٹس، خاص طور پر جدید صنعتی کوٹنگز اور اہم خام مال جیسے ٹائٹینیم ڈائی آکسائیڈ اور خصوصی ریزنز کی درآمدات مالی سال 26 کی پہلی ششماہی میں $219 ملین رہی، جو کہ $61 ملین کی برآمدات سے 3.3 گنا زیادہ ہے۔ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ ہندوستان بنیادی طور پر ترقی پذیر مارکیٹوں میں پینٹ برآمد کرتا ہے جبکہ ترقی یافتہ معیشتوں سے اعلی درجے کی کوٹنگز درآمد کرتا ہے۔ سالوینٹس پر مبنی مصنوعات برآمدات کا 84 فیصد اور درآمدات کا 75 فیصد ہیں، جو کہ مضبوط صنعتی اور آٹوموٹیو کی طلب سے تعاون یافتہ ہیں، یہاں تک کہ ماحول دوست، کم وی او سی پینٹس نے زمین حاصل کی۔ رپورٹ میں بتایا گیا کہ ماحول دوست، کم وی او سی، اور اعلیٰ کارکردگی والی کوٹنگز کی طرف تبدیلی، جدید مواد اور نینو ٹیکنالوجی کے بڑھتے ہوئے اختیار کے ساتھ، توقع کی جاتی ہے کہ پروڈکٹ پورٹ فولیوز اور مسابقتی حکمت عملیوں کی نئی وضاحت کی جائے گی۔

نئی دہلی، پیر کو جاری کردہ ایک رپورٹ کے مطابق، ہندوستان 2026 میں جی ڈی پی کی شرح نمو 6.6 فیصد اور افراط زر کی شرح 4.2 فیصد کے ساتھ بڑی ایشیاء پیسیفک معیشتوں کی قیادت کرے گا۔ ماسٹر کارڈ اکنامکس انسٹی ٹیوٹ (ایم ای آئی) کے 2026 کے سالانہ اقتصادی آؤٹ لک میں کہا گیا ہے کہ اس نمو کو مضبوط گھریلو طلب سے مدد ملے گی، جس میں مالیاتی نرمی، ٹیکس اصلاحات، جی ایس ٹی کو معقول بنانے اور کموڈٹی کی عالمی قیمتوں میں کمی کی مدد ملے گی۔ رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ ” سازگار آبادی، تیزی سے ڈیجیٹائزیشن، اور تکنیکی ترقی ہندوستان کو تیزی سے ترقی کرنے والی بڑی معیشتوں میں شامل کر رہی ہے، عالمی قابلیت کے مراکز اور ٹائر 2-3 شہروں میں توسیع کو آگے بڑھا رہی ہے۔” اس نے مزید کہا کہ سیاحت ایک کلیدی ترقی کے لیور کے طور پر ابھر رہی ہے – بیرونی استحکام کو بڑھا رہی ہے اور مقامی کاروباروں کی حمایت کر رہی ہے – گوا، رشیکیش اور امرتسر جیسے مقامات تجرباتی اور روحانی مسافروں کو اپنی طرف متوجہ کر رہے ہیں۔ دریں اثنا، اے آئی کو اپنانے کو تیز کرنا، جس کی عکاسی اے آئی جوش و خروش کے انڈیکس اسکور 8 میں ہوتی ہے، پیداواری فوائد کی اگلی لہر کو بروئے کار لانے کے لیے ہندوستان کی تیاری کی نشاندہی کرتا ہے اور ایشیا پیسیفک کے اقتصادی نقطہ نظر کے کلیدی ڈرائیور کے طور پر اس کے کردار کو تقویت دیتا ہے۔ عالمی سطح پر، ایم ای آئی کو توقع ہے کہ حقیقی جی ڈی پی نمو 2026 میں 3.1 فیصد تک کم ہو جائے گی، جبکہ 2025 میں تخمینہ 3.2 فیصد تھی۔

یہ نوٹ کرتا ہے کہ 2026 کے لیے عالمی نقطہ نظر خطرات اور مواقع کے دو طرفہ سیٹ سے تشکیل پاتا ہے۔ مالی محرک اور تیز رفتار تکنیکی پیشرفت – خاص طور پر کاروباری کارروائیوں میں اے آئی کا انضمام – سے توقع کی جاتی ہے کہ ترقی کے لیے اہم ٹیل ونڈ کے طور پر کام کریں گے، حالانکہ فوائد تمام خطوں میں غیر مساوی ہوں گے۔ ڈیوڈ مان، چیف اکانومسٹ، ایشیا پیسفک، ماسٹرکارڈ نے کہا، "عالمی تجارت میں مرکزیت کے پیش نظر، ایشیا پیسفک نے ایک ایسے وقت میں قابل ذکر لچک دکھائی ہے جب ٹیرف کی غیر یقینی صورتحال اور سپلائی چینز کی تبدیلی نے بین الاقوامی تجارت کو متاثر کرنے کا خطرہ پیدا کر دیا ہے۔” "خطے کے صارفین کے لیے بڑی حد تک مثبت نقطہ نظر 2026 کی ایک وضاحتی خصوصیت کو نمایاں کرتا ہے: یہاں تک کہ تجارتی تبدیلی اور تکنیکی تبدیلیاں عالمی بیانیہ پر حاوی ہیں، ایشیا پیسفک کے بیشتر حصے میں مائیکرو اکنامک حالات بہتر ہو رہے ہیں۔ کاروبار کے لیے، ان بنیادی طلب کے رجحانات سے ہم آہنگ رہنا ضروری ہو گا،” مان نے نوٹ نہیں کیا۔ رپورٹ میں کہا گیا کہ عالمی سطح پر دوبارہ ترتیب دینے کے باوجود، عالمی سپلائی چین کے مرکز میں ایشیا پیسیفک کی پوزیشن برقرار ہے، بھارت، آسیان اور چینی مین لینڈ کے ساتھ بڑھتے ہوئے کردار ادا کر رہے ہیں کیونکہ فرموں نے سورسنگ اور سرمایہ کاری کو دوبارہ ترتیب دیا ہے۔