ممبئی: بھارتی اسٹاک مارکیٹس جمعہ کو یوم مہاراشٹر کے موقع پر بند رہیں گی۔ دونوں بڑے اسٹاک ایکسچینجز – بمبئی اسٹاک ایکسچینج (بی ایس ای) اور نیشنل اسٹاک ایکسچینج (این ایس ای) پر کوئی تجارت نہیں ہوگی۔ تعطیل کی وجہ سے ایکویٹی، ڈیریویٹوز اور ایس ایل بی سیگمنٹس میں تجارت معطل رہے گی۔ اگلے سیشن، پیر، 4 مئی کو معمول کی تجارت دوبارہ شروع ہوگی۔ ٹریڈنگ صبح کے سیشن میں معطل کر دی جائے گی (صبح 9 بجے سے شام 5 بجے تک)، لیکن شام کے سیشن میں (شام 5 بجے سے 11:55 بجے تک) معمول کی تجارت کی جائے گی۔ مزید برآں، ملک کی بڑی زرعی اجناس کی مارکیٹ، نیشنل کموڈٹی اینڈ ڈیریویٹوز ایکسچینج لمیٹڈ (این سی ڈی ای ایکس) صبح اور شام دونوں سیشنوں کے لیے بند رہے گی۔ مہاراشٹرا کے دن کے ساتھ ساتھ آج مزدوروں کا عالمی دن ہے، جس کی وجہ سے ایشیا میں تقریباً تمام اسٹاک مارکیٹس بند ہیں، جن میں چین، ہانگ کانگ، انڈونیشیا، سنگاپور، تھائی لینڈ، ماریشس، ملائیشیا، ویتنام، تائیوان، پاکستان اور سری لنکا شامل ہیں۔ یورپ میں فرانس، جرمنی، یونان، اٹلی، پولینڈ اور دیگر ممالک میں بھی آج مزدوروں کے عالمی دن کے موقع پر بازار بند رہیں گے۔ مزید برآں، عالمی عدم استحکام اور خام تیل کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے جمعرات کو ہندوستانی اسٹاک مارکیٹ سرخ رنگ میں بند ہوئی۔ سینسیکس 582.86 پوائنٹس یا 0.75 فیصد گر کر 76,913.50 پر اور نفٹی 180.10 پوائنٹس یا 0.74 فیصد گر کر 23,997.55 پر آگیا۔ لارج کیپس کے ساتھ ساتھ سمال کیپس اور مڈ کیپس میں بھی کمزوری دیکھی گئی۔ نفٹی مڈ کیپ 100 انڈیکس 592.05 پوائنٹس یا 0.98 فیصد گر کر 59,784.85 پر اور نفٹی سمال کیپ 100 انڈیکس 86 پوائنٹس یا 0.48 فیصد بڑھ کر 18,007.15 پر بند ہوا۔ سینسیکس پیک میں فائدہ اٹھانے والوں میں سن فارما، انفوسس، اڈانی پورٹس، ٹیک مہندرا، بجاج فائنانس، کوٹک مہندرا، ماروتی سوزوکی، اور ٹی سی ایس تھے۔ ایٹرنل، ایچ یو ایل، ٹاٹا اسٹیل، ایل اینڈ ٹی، ٹرینٹ، الٹرا ٹیک سیمنٹ، ایم اینڈ ایم، ایس بی آئی، ایکسس بینک، بی ای ایل، آئی سی آئی سی آئی بینک، ٹائٹن، انڈیگو، بجاج فنسرو، ایچ ڈی ایف سی بینک اور پاور گرڈ خسارے میں تھے۔

ممبئی : ہندوستانی اسٹاک مارکیٹ جمعرات کو سرخ رنگ میں بند ہوئی کیونکہ امریکہ اور ایران کے درمیان تناؤ کی وجہ سے برینٹ کروڈ کی قیمتوں میں اضافے کی وجہ سے عالمی منڈیوں میں کمی واقع ہوئی۔ اس ہفتے یہ دوسرا تجارتی سیشن ہے جب مقامی مارکیٹ میں فروخت کا دباؤ دیکھا گیا۔ بازار بند ہونے کے وقت، 30 حصص والا بی ایس ای سینسیکس 582.86 پوائنٹس یا 0.75 فیصد گر کر 76,913.50 پر ٹریڈ کر رہا تھا، جبکہ این ایس ای نفٹی 50 180.10 (0.74 فیصد) پوائنٹس گر کر 23,997.55 پر آ گیا۔ دن کی ٹریڈنگ کے دوران، سینسیکس 77,014.21 پر کھلا اور 77,254.33 کی انٹرا ڈے اونچائی اور 76,258.86 کی انٹرا ڈے نچلی سطح پر بنا۔ نفٹی 50 23,996.95 پر کھلا اور 24,087.45 کی انٹرا ڈے اونچائی اور 23,796.85 کی انٹرا ڈے کم ہے۔ اس عرصے کے دوران وسیع تر بازاروں میں بھی مندی رہی۔ نفٹی مڈ کیپ 100 انڈیکس میں 0.98 فیصد کی کمی ہوئی، اور نفٹی سمال کیپ 100 انڈیکس میں 0.48 فیصد کی کمی ہوئی۔ سیکٹری طور پر، نفٹی آئی ٹی (0.37 فیصد تک) اور نفٹی فارما (0.03 فیصد کا معمولی فائدہ) کو چھوڑ کر، تقریباً تمام شعبے سرخ رنگ میں ٹریڈ کر رہے تھے۔ نفٹی میٹل میں 2.12 فیصد، نفٹی پی ایس یو بینک میں 1.68 فیصد، نفٹی ریئلٹی میں 1.50 فیصد، نفٹی ایف ایم سی جی میں 1.35 فیصد، اور نفٹی فنانشل سروسز میں 1.07 فیصد کی کمی واقع ہوئی۔ نفٹی50 پیک میں، 15 اسٹاک میں اضافہ اور 34 میں کمی ہوئی، جبکہ ایک اسٹاک میں کوئی تبدیلی نہیں ہوئی۔ بجاج آٹو کے حصص میں سب سے زیادہ 5.19 فیصد اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔ اس کے ساتھ ہی سن فارما، انفوسس، بجاج فائنانس، ٹیک مہندرا، اڈانی پورٹس، ماروتی اور کوٹک بینک کے حصص میں بھی چھلانگ دیکھی گئی۔ جبکہ ٹی ایم پی وی، ایٹرنل، ہندالکو، ایچ یو ایل، ٹاٹا اسٹیل، الٹرا ٹیک سیمنٹ، شری رام فنانس اور ٹرینٹ کے حصص میں سب سے زیادہ کمی ریکارڈ کی گئی۔ برینٹ کروڈ کی قیمتوں میں اس خبر کے بعد اضافہ ہوا کہ امریکا نے ایران کی امن تجویز کو مسترد کرتے ہوئے آبنائے ہرمز کی ناکہ بندی مزید تیز کرنے کی ہدایت کی ہے۔

ممبئی : مہاراشٹر سماجوادی پارٹی لیڈر اور رکن اسمبلی ابوعاصم اعظمی نے یکم مئی سے مراٹھی زبان لازمیت کے معاملہ میں رکشہ اور ٹیکسی ڈرائیوروں کو رعایت دینے اور انہیں مراٹھی سیکھنے تک مہلت دینے کی درخواست یہاں وزیر ٹرانسپورٹ پرتاپ سرمائک سے کی ہے ایک مکتوب ارسال کر کے اعظمی نے کہا کہ مراٹھی لازمیت کا نیا نیا قانون یکم مئی 2026 سے نافذ العمل ہو گا اس سے رکشہ اور ٹیکسی ڈرائیوروں، خاص طور پر بزرگوں میں تشویش کی لہر ہے۔ کسی بھی قانون کا مقصد اصلاحی ہوتا ہے لیکن اس سے کسی کی روزی روٹی نہیں چھیننی چاہیے۔ مہاراشٹر ایک ایسی ریاست ہے جو ملک بھر کے شہریوں کو روزگار فراہم کرتی ہے، اور یہی ہماری ریاست کی اصل شناخت ہے۔ بہت سے ڈرائیور جو دوسری ریاستوں سے یہاں مقیم ہے انہوں نے اپنی مادری زبان میں تعلیم حاصل کی ہے، اس لیے انہیں مراٹھی سیکھنے میں وقت درکار ہے اس حقیقت سے ہم انکار نہیں کر سکتے۔سائنسی نقطہ نظر سے، 45 سے 50 سال کی عمر کے بعد نئی زبان سیکھنا مشکل ہو جاتا ہے۔ اس لیے میرا مطالبہ ہے کہ اس اصول کو 18 سے 45 سال کی عمر کے نوجوانوں تک محدود رکھا جائے اور تجربہ کار اور بزرگ ڈرائیوروں کو اس سے مکمل استثنیٰ دیا جائے۔ ایسے ڈرائیوروں کے لیے جو اپنے خاندان کا واحد کفیل ہیں، حکومت کو ایک خصوصی افسر کا تقرر کرنا چاہیے اور انھیں کم از کم دو سال کی توسیع دینا چاہیے تاکہ ان کی روزی روٹی میں خلل نہ پڑے۔ مزید برآں، لینگویج ٹیسٹ فارمیٹ کو آسان اور آن لائن کیا جانا چاہیے، ڈرائیوروں کو ہر سال کم از کم چار مواقع ملیں۔ صرف زبان کی وجہ سے اجازت نامے منسوخ کرنا ناانصافی ہوگی۔ایک اور اہم نکتہ یہ ہے کہ کارپوریٹ سیکٹر میں مراٹھی کے استعمال پر اس طرح کی کوئی سختی نہیں ہے، کیونکہ یہ سیکٹر ریاست کے لیے اہم آمدنی کا ذریعہ سمجھا جاتا ہے۔ تاہم، ہمیں یہ نہیں بھولنا چاہیے کہ رکشہ اور ٹیکسی ڈرائیور بھی ریاست کی معیشت کا ایک اہم حصہ ہیں۔ وہ صبح سے لے کر رات گئے تک عوام کی خدمت کرتے ہیں۔جب بڑے کارپوریٹ گھرانے زبان کے ضوابط میں رعایت اور لچک حاصل کر سکتے ہیں، تو ان کم آمدنی والے ڈرائیوروں پر، جو سارا دن دھوپ اور بارش میں محنت کرتے ہیں، سخت ضابطوں کا بوجھ کیوں ؟ انصاف سب کے لیے برابر ہونا چاہیے۔ لہٰذا حکومت ضابطے لگانے کی بجائے ہر وارڈ کی سطح پر مفت تربیتی مراکز قائم کرے۔ ہمیں سمجھنا چاہیے کہ اگر ہزاروں ڈرائیورز بے روزگار ہو جائیں تو معاشرے میں معاشی تنگدستی کے باعث جرائم میں اضافے کے امکان کو رد نہیں کیا جا سکتا۔ ہندوستانی آئین کے آرٹیکل 21 کے مطابق ہر شہری کو عزت کے ساتھ جینے اور اپنی روزی کمانے کا حق حاصل ہے۔ سپریم کورٹ نے اولگا ٹیلس بمقابلہ بمبئی میونسپل کارپوریشن کیس میں بھی واضح کیا ہے کہ روزی روٹی کا حق زندگی کے حق کا ایک لازمی حصہ ہے۔ لہٰذا، کسی کا اجازت نامہ صرف اس لیے منسوخ کرنا کہ وہ زبان نہیں جانتے، سپریم کورٹ کے فیصلے کی خلاف ورزی ہوگی۔ اعظمی نے وزیر ٹرانسپورٹ پرتاپ سرنائک سے درخواست کی کہ اس اصول کو محض سیاسی مسئلہ نہیں بلکہ ایک تعلیمی اور سماجی مہم کے طور پر غور کریں تارکین وطن مہاجرین ریاستوں کے ڈرائیوروں کو مراٹھی سیکھنے کے لیے مناسب وقت دے کر اور بزرگوں کو مناسب رعایتیں دے کر مہاراشٹر کی جامع روایت کو برقرار رکھیں۔