ممبئی : بھنڈوپ، کرلا، اندھیری ایسٹ، باندرہ ایسٹ اور دادر کے علاقوں میں لوگوں کو 5 سے 6 فروری کے درمیان 30 گھنٹے تک پانی کی کٹوتی کا سامنا کرنا پڑے گا۔ یہ جانکاری بی ایم سی انتظامیہ نے دی ہے۔ بی ایم سی کے مطابق، پوائی اینکر بلاک اور ماروشی واٹر شافٹ کے درمیان 2400 ملی میٹر قطر کی نئی پانی کی پائپ لائن بچھانے کا کام مکمل ہو گیا ہے۔ لہٰذا، 1800 ملی میٹر قطر کی تانسا مشرقی اور مغربی پائپ لائنوں کو جزوی طور پر ختم کیا جائے گا تاکہ 2400 ملی میٹر قطر کی نئی پائپ لائن کو شروع کیا جا سکے۔ یہ کام 5 فروری کو صبح 11 بجے شروع ہوگا اور 6 فروری 2025 کو شام 5 بجے تک کل 30 گھنٹے جاری رہے گا۔

ایس وارڈ : شری رام پاڑا، کھنڈی پاڑا، تلشیت پاڑا، ملند نگر، شیواجی نگر، بھنڈوپ (مغربی)، گوتم نگر، فلٹر پاڑا، مہاتما پھولے نگر، سروودیا نگر اور آس پاس کے علاقوں میں پانی کی سپلائی نہیں ہوگی۔ اسی طرح گاون دیوی پہاڑی، ٹمبھی پاڑا، ایل بی ایس روڈ، سونا پور جنکشن سے منگاترام پیٹرول پمپ تک کا علاقہ، بھنڈوپ (مغرب)، شندے میدان کے قریب کا علاقہ، پرتاپ نگر مارگ، پھولے نگر ہل، ہنومان ہل، اشوک ہل جیسے علاقوں میں پانی موجود ہے۔ وغیرہ سپلائی بند رہے گی۔

ایل وارڈ : کجو پاڑا، سندرباغ، نو پاڑا، حلاو پول، کپاڈیہ نگر، نیو ایم ایچ اے ڈی اے کالونی، پائپ لائن روڈ، ایل بی ایس مارگ وغیرہ جیسے کرلا ساؤتھ میں پانی کی سپلائی نہیں ہوگی۔ اسی طرح کرلا نارتھ، کرلا-اندھیری روڈ، جریماڑی، گھاٹ کوپر-اندھیری لنک روڈ، ساکی وہار روڈ میں 90 فٹ روڈ پر پانی کی سپلائی مکمل طور پر بند رہے گی۔

جی نارتھ : دھاراوی مین روڈ، گنیش مندر روڈ، دلیپ کدم روڈ، جیسمین میل روڈ، ماہم گیٹ، ماٹونگا لیبر کیمپ، سنت روہیداس روڈ، 60 فٹ روڈ، 90 فٹ روڈ، دھاراوی لوپ روڈ پر پانی کی سپلائی مکمل طور پر بند رہے گی۔

ایسٹ وارڈ : وجے نگر مرول، ملٹری مارگ، مرول گاؤں، چرچ روڈ، ہل ویو سوسائٹی، کدم واڑی، اوم نگر، کانتی نگر، راجستھان سوسائٹی، سہارا گاؤں میں پانی کی سپلائی مکمل طور پر بند رہے گی۔ اسی طرح بین الاقوامی ہوائی اڈہ، مہیشوری نگر، اپادھیائے نگر، ٹھاکر چاول، سالوے نگر، بھوانی نگر، درگا پاڑا، چکلا، پرکاش واڑی، گووند واڑی، مالپا ڈونگری نمبر 1 اور 2، ہنومان نگر، شاہد بھگت سنگھ کالونی (پارٹ)، پانی۔ ایئرپورٹ روڈ ایریا، سگ باغ، مرول ایم آئی ڈی سی ایریا میں سپلائی مکمل طور پر بند رہے گی۔

ایچ ایسٹ : باندرہ ٹرمینس، کھیرواڑی سروس روڈ، بہرام پاڑا، کھیر نگر، نرمل نگر وغیرہ جیسے علاقوں میں پانی کی سپلائی بند رہے گی۔

ممبئی : ایلفنسٹن روڈ اوور برج (آر او بی) کے بند ہونے کی وجہ سے وسطی ممبئی میں ٹریفک کی بھیڑ مزید بدتر ہوتی جارہی ہے۔ یہ پل وسطی اور مغربی ریلوے کی پٹریوں پر پرل اور پربھادیوی کے درمیان ایک اہم رابطہ ہے۔ ایم ایم آر ڈی اے سیوری-ورلی کنیکٹر پروجیکٹ کے حصے کے طور پر پل کو منہدم اور دوبارہ تعمیر کرے گا۔ یہ برطانوی دور کا پانچواں پل ہوگا جو ممبئی میں سائین آر او بی، کارناک برج، بیلاسیس برج اور رے روڈ برج کے بند ہونے کے بعد بند کیا جائے گا۔ ممبئی کے صدیوں پرانے ڈھانچے اپنی زندگی کو ختم کر چکے ہیں اور حفاظت کے لیے دوبارہ تعمیر کیے جا رہے ہیں۔ ان کے بند ہونے سے پہلے ہی ٹریفک میں بڑی رکاوٹیں آ چکی ہیں، مزید رکاوٹوں کی توقع ہے۔

ایلفنسٹن آر او بی کی بندش کے ساتھ، ٹریفک کا رخ تلک برج (دادر) اور کری روڈ برج کی طرف موڑ دیا جائے گا، یہ دونوں جگہیں پہلے ہی گاڑیوں سے بھری ہوئی ہیں۔ محدود متبادل راستوں کی وجہ سے، چوٹی کے اوقات میں بھیڑ بڑھنے کی توقع ہے، جس سے سفر کا وقت بڑھ جائے گا۔ ایم ایم آر ڈی اے ذرائع کے مطابق، مہاراشٹر کے وزیر اعلی دیویندر فڑنویس سیوری-ورلی کنیکٹر کو تیزی سے مکمل کرنے پر زور دے رہے ہیں۔ یہ اٹل سیٹو (ممبئی ٹرانس ہاربر لنک، یا ایم ٹی ایچ ایل) پر تقریباً 15% ٹریفک کی خدمت کرے گا اور آنے والے نوی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے تک براہ راست رسائی فراہم کرے گا۔ ایلفنسٹن آر او بی کی تعمیر نو میں تاخیر ہوئی کیونکہ 19 عمارتیں اس کی صف بندی میں رکاوٹ تھیں۔ پچھلی حکومت نے ان حالات میں بحالی کا وعدہ کیا تھا، لیکن اسے مالی طور پر ناقابل عمل سمجھا جاتا تھا۔ ایم ایم آر ڈی اے کے ایک اہلکار نے کہا، “ہم نے الائنمنٹ پر نظر ثانی کی ہے، جس سے متاثرہ عمارتوں کی تعداد صرف دو رہ گئی ہے۔ اب جبکہ یہ مسئلہ حل ہو گیا ہے، ہم ریلوے پٹریوں پر پل کی تعمیر شروع کر سکتے ہیں۔

محکمہ ٹریفک کی جانب سے نو آبجیکشن سرٹیفکیٹ (این او سی) دینے کے لیے تیار ہونے کے بعد، حکام فروری تک پل کو بند کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ شیو سینا (یو بی ٹی) کے رہنما آدتیہ ٹھاکرے نے ایم ایم آر ڈی اے پر زور دیا ہے کہ وہ امتحانات میں شرکت کرنے والے طلباء کو تکلیف کو روکنے کے لیے بندش کو اپریل تک بڑھائے۔ تجدید شدہ ایلفنسٹن آر او بی ایک ڈبل ڈیکر فلائی اوور ہوگا جو سینا پتی باپت روڈ کو ڈاکٹر بی آر امبیڈکر روڈ سے جوڑے گا۔ دوسرا حصہ سیوری میں ایم ٹی ایچ ایل اور ورلی میں باندرہ-ورلی سی لنک کو براہ راست رابطہ فراہم کرے گا۔ 27 میٹر اونچا ڈھانچہ ایسٹرن فری وے، امبیڈکر روڈ فلائی اوور اور ریلوے ٹریکس کے اوپر سے گزرے گا۔ ابتدائی طور پر، ایم ایم آر ڈی اے نے ریلوے کی منظوری میں تاخیر سے بچنے کے لیے پریل-پربھادیوی ریلوے پٹریوں کے نیچے زیر زمین راستے کی تلاش کی، لیکن اس منصوبے کو ایک بلند ڈھانچے کے حق میں چھوڑ دیا گیا۔

ممبئی : ممبئی کے لوگوں کے لیے ایک اچھی خبر ہے۔ نئی ممبئی انٹرنیشنل ایئرپورٹ (این ایم آئی اے) سے مئی کے مہینے میں فلائٹ سروس شروع ہوگی۔ ایئرپورٹ اتھارٹی سے موصول ہونے والی معلومات کے مطابق نئے ایئرپورٹ کا افتتاح 17 اپریل کو ہوگا۔ ابتدائی طور پر صرف ٹی1 ٹرمینل اور ایک رن وے سے کام شروع ہوگا۔ آہستہ آہستہ دیگر سہولیات بھی شروع ہو جائیں گی۔ پچھلے 70 سالوں میں ممبئی کی آبادی 10 گنا سے زیادہ بڑھی ہے لیکن ہوائی اڈہ جوں کا توں رہا۔ نئی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے کے آغاز کے بعد، ممبئی ہوائی اڈے کے ٹی1 اور ٹی2 سے چلنے والی کچھ پروازوں کو نئے ہوائی اڈے پر منتقل کر دیا جائے گا۔ نیا ہوائی اڈہ مہاراشٹر کے رائے گڑھ ضلع کے الوے میں بنایا گیا ہے۔ یہاں کمرشل پروازیں مئی کے آخر تک شروع ہونے کی توقع ہے لیکن اکتوبر کے آخر سے پروازوں کی تعداد میں نمایاں اضافہ ہوگا۔ حکام نے کہا کہ ایئر لائنز سے کہا گیا ہے کہ وہ اپنے موسم سرما کے شیڈول (اکتوبر تا مارچ 2025) کے مطابق منصوبہ بندی کریں۔

ابتدائی مہینوں میں، نوی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے سے 20-30 لاکھ مسافروں کو سنبھالنے کی امید ہے۔ ایئرپورٹ اتھارٹی نے ریاستی حکومت کو ایک تجویز دی ہے، جس میں ایوی ایشن ٹربائن فیول (اے ٹی ایف) پر ویلیو ایڈڈ ٹیکس (وی اے ٹی) کو 18 فیصد سے کم کر کے 1 فیصد کرنے کی درخواست کی گئی ہے۔ ایوی ایشن ٹربائن فیول ہوائی جہازوں میں استعمال ہونے والا ایندھن ہے۔ ویل پارلے میں چھترپتی شیواجی مہاراج بین الاقوامی ہوائی اڈہ 2024 میں 5.5 کروڑ مسافروں کی خدمت کرے گا۔ مئی کے بعد تقریباً 1.1 کروڑ مسافر نوی ممبئی ہوائی اڈے کا دورہ کریں گے۔ ممبئی ہوائی اڈے کا ٹی1 ٹرمینل تعمیر نو کے کام کے لیے اکتوبر 2025 سے بند کر دیا جائے گا۔ یہ 2029 میں دوبارہ کھل جائے گا۔ چار سال کے بعد ممبئی ہوائی اڈے کی گنجائش 1.5 کروڑ سے بڑھ کر 2 کروڑ ہو جائے گی۔

فی الحال، 1.5 کروڑ مسافر پروازیں ممبئی ایئرپورٹ کے ٹی1 سے چلتی ہیں۔ ان میں سے 1 کروڑ مسافروں کو لے جانے والی پروازیں اکتوبر کے آخر سے نئی ممبئی بین الاقوامی ہوائی اڈے کے ٹی1 پر منتقل ہو جائیں گی۔ باقی 50 لاکھ مسافروں کو سہار میں واقع ممبئی کے ٹی2 میں رکھا جائے گا۔ اس تبدیلی کے پیش نظر ممبئی کے ٹی2 ٹرمینل کی گنجائش 4 کروڑ سے بڑھا کر 4.5 کروڑ مسافروں تک پہنچ جائے گی۔ توقع ہے کہ نوی ممبئی ٹی1 2026 کے وسط تک اپنی پوری صلاحیت تک پہنچ جائے گا۔ یہ دنیا کے کسی بھی نئے ہوائی اڈے کے ٹرمینل کے لیے سب سے کم وقت ہوگا۔ دونوں ہوائی اڈوں کے موجودہ ٹرمینلز کو بڑھایا جائے گا۔ یہ 2029 تک مسافروں کی بڑھتی ہوئی تعداد کو سنبھالنے کے لیے کیا جائے گا۔ ٹی2 بھی 2029 میں نوی ممبئی میں تیار ہوگا۔