Connect with us
Sunday,20-April-2025
تازہ خبریں

مہاراشٹر

ممبئی-ناگپور سپر ایکسپریس وے بغیر رکے ‘قاتل’ بن گیا، 5 ماہ میں 95 افراد ہلاک

Published

on

جزوی طور پر مکمل ہونے والا ممبئی-ناگپور سپر ایکسپریس وے ایک “قاتل” کے طور پر ابھرا ہے – جس میں کم از کم 195 بڑے اور چھوٹے حادثات کی اطلاع ہے جس میں 5 ماہ سے بھی کم عرصے میں 95 افراد ہلاک اور بہت سے زخمی ہوئے ہیں۔ وزیر اعظم نریندر مودی نے 11 دسمبر 2022 کو ناگپور سے ناسک تک 520 کلومیٹر کے فاصلے پر چلنے والے ‘ہندو دل سمراٹ بالاصاحب ٹھاکرے مہاراشٹر سمریدھی مہامرگ’ فیز I کا افتتاح کیا تھا۔ 55,000 کروڑ روپے کی لاگت کا کل منصوبہ بند منصوبہ مہاراشٹر کے دارالحکومت اور دوسرے دارالحکومت کو جوڑنے کے لیے 701 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرتا ہے، جو 10 اضلاع سے گزرتا ہے، جس سے سفر کا وقت 16 گھنٹے سے گھٹ کر صرف 8 گھنٹے رہ گیا ہے۔ تاہم، کونسل فار پروٹیکشن آف رائٹس (سی پی آر) نے کہا ہے کہ حالیہ تقریباً پانچ ماہ سے گاڑیوں اور ان میں سوار افراد کے لیے پہلے ہی جان لیوا ثابت ہوا ہے۔

سی پی آر کے صدر بیرسٹر ونود تیواری نے کہا، “سرکاری ریکارڈ کے مطابق، اس پر 175 سے زیادہ بڑے اور چھوٹے حادثات میں کم از کم 95 افراد اپنی جانوں سے ہاتھ دھو بیٹھے اور سینکڑوں دیگر زخمی ہوئے۔” چیف منسٹر ایکناتھ شندے کی توجہ مبذول کراتے ہوئے، ڈائرکٹر جنرل آف پولیس اور چیف سکریٹری تیواری نے سپر ایکسپریس وے پر حادثات / جان و مال کے نقصان کو روکنے کے لیے فوری تدارک کے اقدامات پر زور دیا۔ انہوں نے کہا، “ویسویشورایا نیشنل انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی (وی این آئی ٹی)، ناگپور کے ایک اہم مطالعہ نے ایک چونکا دینے والا انکشاف کیا ہے کہ سپر ایکسپریس وے پر پیٹرول اسٹیشن، کھانے پینے کی جگہ، بیت الخلا، مال، تفریح ​​وغیرہ جیسے کوئی اسٹاپ نہیں ہیں۔” , ٹریفک انجینئرنگ ڈپارٹمنٹ کے طلباء کی تیار کردہ وی این آئی ٹی رپورٹ میں دعویٰ کیا گیا ہے کہ طویل عرصے تک بریک لگائے بغیر گاڑی چلانے کے بعد ڈرائیوروں میں ’’ہائی وے ہائپنوسس‘‘ پیدا ہو جاتا ہے، جس سے ایسے حادثات رونما ہوتے ہیں۔

“ہائی وے سموہن” ایک ایسی حالت ہے جب ڈرائیور ڈرائیونگ کے دوران زون آؤٹ کرتا ہے، یہ یاد نہیں رکھ پاتا کہ اس مخصوص مدت میں کیا ہوا، صرف اسٹیئرنگ پر مکمل کنٹرول کے بغیر گاڑی چلانا، اور اپنے ارد گرد ہونے والی کسی بھی چیز پر توجہ نہیں دے رہا تھا۔ یہ ڈرائیور کی تھکاوٹ، لمبے وقت تک ڈرائیونگ، بے ہنگم شاہراہ، غفلت دماغ کے ساتھ غنودگی وغیرہ کا نتیجہ ہے۔ ٹی ای ڈی کے طلباء نے ناگپور-ناسک سیکشن کے 100 کلومیٹر طویل حصے کا مطالعہ کیا، جو ایک تہائی سے زیادہ کھلا تھا۔ محکمہ کے سربراہ وی لانڈگے نے کہا کہ معاملات میں، “ہائی وے سموہن” کو حادثات کا ذمہ دار سمجھا جاتا ہے۔ سپر ایکسپریس وے کی ہر سمت میں تین لین ہیں، اس لیے کوئی تصادم نہیں ہوتا، لیکن 50 فیصد سے زیادہ ٹرک “لین چینج نہیں” کے اصول پر عمل نہیں کرتے۔ رپورٹ کے مطابق سپر ایکسپریس وے پر ٹریفک میں 30 فیصد چھوٹی گاڑیاں، 20 فیصد چھوٹی مال بردار گاڑیاں اور 50 فیصد ٹرک شامل ہیں، آخری زمرے میں بڑے اور چھوٹے حادثات رونما ہوتے ہیں جن میں لین کی تبدیلی کے قوانین کی خلاف ورزی شامل ہے۔

تیواری نے سی ایم کو بتایا کہ مغربی ممالک کی تمام شاہراہوں کو ہر 120-125 کلومیٹر پر آسان اسٹاپ دیا گیا ہے، تاکہ ڈرائیور تقریباً 120-150 منٹ تک مسلسل گاڑی چلانے کے بعد مختصر وقفہ لے سکیں۔ اس کے علاوہ، ترقی یافتہ ممالک میں ایکسپریس ویز پر چلنے والی مسافر گاڑیوں کو ہر 90-100 منٹ کے بعد 10-15 منٹ کے لازمی اسٹاپ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، تاکہ “ہائی وے سموہن” کے آغاز کو روکنے کے لیے، خاص طور پر رات کے سفر کے دوران۔ انہوں نے وزیر اعلیٰ اور ڈی جی پی اینڈ سی ایس سے مطالبہ کیا کہ وہ ناگپور-ناسک (520 کلومیٹر) اور آئندہ ناسک-ممبئی (181 کلومیٹر) پر ہر 40-50 کلومیٹر کے فاصلے پر مناسب رکاٹوں کا فوری انتظام کریں۔ تیواری نے کہا کہ بہت سے کارکنوں اور ٹریفک ماہرین نے مختصر مدت کے انتخابی فوائد کے پیش نظر تمام ضروری سہولیات فراہم کیے بغیر نامکمل شاہراہوں، ایکسپریس ویز، سڑکوں اور دیگر منصوبوں کو کھولنے کی حکمت پر سوال اٹھایا ہے۔ “سی پی آر کا مطالبہ ہے کہ سڑک کو ہر 100 کلومیٹر کے فاصلے پر ٹریفک کے لیے بند کر دیا جائے اور ڈرائیوروں کو ان کے دماغ کو ‘ہائی وے سموہن’ میں جانے سے روکنے کے لیے ایک مختصر وقفہ دیا جائے جس سے نہ صرف سپر ایکسپریس ویز بلکہ دیگر تمام شاہراہیں متاثر ہوں گی بلکہ ملک میں ہونے والے حادثات کو روکیں گے۔ “انہوں نے زور دیا. سی آر پی کی درخواست کا نوٹس لیتے ہوئے سی ایم او نے کیس کو مزید کارروائی کے لیے ایڈیشنل چیف سیکریٹری ہوم کو بھیج دیا ہے۔

ممبئی پریس خصوصی خبر

ممبئی ای ڈی دفتر پر کانگریس کا قفل، کانگریس کارکنان کے خلاف کیس درج

Published

on

protest

ممبئی انفورسمنٹ ڈائریکٹوریٹ ای ڈی کے دفتر پر قفل لگاکر احتجاج کرنے پر پولس نے ۱۵ سے ۲۰ کانگریسی کارکنان کے خلاف کیس درج کرلیا ہے۔ ای ڈی کے دفتر پر اس وقت احتجاج کیا گیا جب اس میں تعطیل تھی, اور پہلے سے ہی مقفل دفتر پر کانگریس کارکنان نے قفل لگایا۔ پولس کے مطابق احتجاج کے دوران دفتر بند تھا, لیکن اس معاملہ میں کانگریس کارکنان اور مظاہرین کے خلاف کیس درج کر لیا گیا ہے۔ مظاہرین نے ای ڈ ی دفتر پر احتجاج کے دوران سرکار مخالف نعرہ بازئ بھی کی ہے, اور مظاہرین نے کہا کہ مودی جب جب ڈرتا ہے ای ڈی کو آگے کرتا ہے۔ راہل گاندھی اور سونیا گاندھی کے خلاف نیشنل ہیرالڈ کیس میں تفتیش اور ان کا نام چارج شیٹ میں شامل کرنے پر کانگریسیوں نے احتجاج جاری رکھا ہے۔ اسی نوعیت میں کانگریسیوں نے احتجاج کیا, جس کے بعد کیس درج کر لیا گیا, یہ کیس ایم آر اے مارگ پولس نے درج کیا اور تفتیش جاری ہے۔ اس معاملہ میں کسی کو گرفتار نہیں کیا گیا ہے, اس کی تصدیق مقامی ڈی سی پی پروین کمار نے کی ہے۔ پولس نے احتجاج کے بعد دفتر کے اطراف سیکورٹی سخت کر دی ہے۔

Continue Reading

بزنس

وسائی تعلقہ سے پالگھر ہیڈکوارٹر تک کا سفر اب ہوگا آسان، فیری بوٹ رو-رو سروس آج سے شروع، آبی گزرگاہوں سے سفر میں صرف 15 منٹ لگیں گے۔

Published

on

Ro-Ro-Sarvice

پالگھر : واسئی تعلقہ سے پالگھر ہیڈکوارٹر تک سفر کے لیے کھارودیشری (جلسر) سے مارمبل پاڈا (ویرار) کے درمیان فیری بوٹ رو-رو سروس آج (19 اپریل) سے آزمائشی بنیادوں پر شروع کی جارہی ہے۔ اس سے ویرار سے پالگھر تعلقہ کے سفر کے دوران وقت کی بچت ہوگی۔ اس منصوبے کو شروع کرنے کے لیے حکومتی سطح پر گزشتہ کئی ماہ سے کوششیں جاری تھیں۔ کھاراوادیشری میں ڈھلوان ریمپ یعنی عارضی جیٹی کا کام مکمل ہو چکا ہے جس کی وجہ سے یہ سروس شروع ہو رہی ہے۔ اس پروجیکٹ کی منصوبہ بندی مرکزی حکومت کی ‘ساگرمالا یوجنا’ کے تحت کی گئی تھی۔ اسے 26 اکتوبر 2017 کو 12.92 کروڑ روپے کی انتظامی منظوری ملی تھی، جب کہ 23.68 کروڑ روپے کی نظرثانی شدہ تجویز کو بھی 15 مارچ 2023 کو منظور کیا گیا تھا۔ فروری 2024 میں ورک آرڈر جاری کیا گیا تھا اور کام ٹھیکیدار کو سونپ دیا گیا تھا۔

پہلی فیری آزمائشی بنیادوں پر نارنگی سے 19 اپریل کو دوپہر 12 بجے شروع ہوگی۔ اس کے بعد باقاعدہ افتتاح ہوگا۔ کھارودیشری سے نارنگی تک سڑک کا فاصلہ 60 کلومیٹر ہے، جسے طے کرنے میں تقریباً ڈیڑھ گھنٹے کا وقت لگتا ہے۔ ساتھ ہی، آبی گزرگاہ سے یہ فاصلہ صرف 1.5 کلومیٹر ہے، جسے 15 منٹ میں طے کیا جا سکتا ہے۔ رو-رو سروس سے نہ صرف وقت بلکہ ایندھن کی بھی بچت ہوگی۔ مارمبل پاڑا سے کھارودیشری تک ایک فیری میں 15 منٹ لگیں گے اور گاڑیوں میں سوار ہونے اور اترنے کے لیے اضافی 15-20 منٹ کی اجازت ہوگی۔ 20 اپریل سے پہلی فیری روزانہ صبح 6:30 بجے ویرار سے چلے گی اور آخری فیری کھارودیشری سے شام 7 بجے چلے گی۔ نائٹ فیری بھی 25 اپریل سے شروع ہوگی اور آخری فیری کھارودیشری سے رات 10:10 بجے روانہ ہوگی۔

Continue Reading

سیاست

ادھو ٹھاکرے نے مہاراشٹر کے مفاد پر زور دیا، ادھو نے راج ٹھاکرے کے ساتھ آنے کے لیے رکھی کچھ شرائط، مراٹھی زبان کو لازمی کرنے کی بات کی

Published

on

Raj-&-Uddhav-Thakeray

ممبئی : شیو سینا یو بی ٹی کے سربراہ ادھو ٹھاکرے بھارتیہ کامگار سینا کے سالانہ اجلاس سے خطاب کر رہے تھے۔ محنت کش طبقے کی فوج کی تعریف کرتے ہوئے انہوں نے کہا کہ کوئی بھی کام شروع کرنا آسان ہو سکتا ہے۔ لیکن 57 پر، اسے جاری رکھنا مشکل ہے۔ اس میٹنگ میں خطاب کرتے ہوئے ادھو ٹھاکرے نے راج ٹھاکرے سے ہاتھ ملانے کے لیے کچھ شرائط رکھی تھیں۔

راج ٹھاکرے نے کہا، ‘میں مراٹھیوں اور مہاراشٹر کے فائدے کے لیے چھوٹے تنازعات کو بھی ایک طرف رکھنے کے لیے تیار ہوں۔ لیکن میری ایک شرط ہے۔ ہم لوک سبھا میں کہہ رہے تھے کہ مہاراشٹر سے تمام صنعتیں گجرات منتقل ہو رہی ہیں۔ اگر ہم اس وقت اس کی مخالفت کرتے تو وہاں حکومت نہ بنتی۔ ریاست میں ایک ایسی حکومت ہونی چاہئے جو مہاراشٹر کے مفادات کے بارے میں سوچے۔ پہلے حمایت، اب مخالفت اور پھر سمجھوتہ، یہ کام نہیں چلے گا۔ فیصلہ کریں کہ جو بھی مہاراشٹر کے مفادات کی راہ میں آئے گا میں اس کا استقبال نہیں کروں گا، ان کے ساتھ نہیں بیٹھوں گا۔ پھر مہاراشٹر کے مفاد میں کام کریں۔

ادھو نے مزید کہا کہ ہم نے اپنے اختلافات دور کر لیے ہیں، لیکن پہلے ہمیں یہ فیصلہ کرنے دیں کہ کس کے ساتھ جانا ہے۔ فیصلہ کریں کہ آپ مراٹھی کے مفاد میں کس کی حمایت کریں گے۔ پھر غیر مشروط حمایت دیں یا مخالفت، مجھے کوئی اعتراض نہیں۔ میری شرط صرف مہاراشٹر کا مفاد ہے۔ لیکن باقی عوام ان چوروں کو حلف اٹھانا چاہیے کہ وہ ان سے نہ ملیں گے، نہ دانستہ یا نادانستہ ان کی حمایت یا تشہیر کریں گے۔ ادھو ٹھاکرے نے راج ٹھاکرے کو اس طرح جواب دیا۔ دراصل، ایک انٹرویو میں راج ٹھاکرے نے ادھو ٹھاکرے سے ہاتھ ملانے کا اشارہ دیا تھا اور کہا تھا کہ ہمارے تنازعات مہاراشٹر کے مفاد میں غیر اہم ہیں۔ ادھو ٹھاکرے نے اس بیان پر ردعمل ظاہر کیا ہے۔

ادھو نے کہا، آؤ، ممبئی میں برسوں سے رہنے والے مراٹھی لوگوں کو مراٹھی سکھائیں، ہمیں اس کا اچھا جواب مل رہا ہے۔ بہت سے شمالی ہندوستانی لوگ کلاسوں میں آ رہے ہیں۔ ادھو ٹھاکرے نے کہا کہ مہاراشٹر میں رہنے والے ہر شخص کو مراٹھی جاننا چاہیے، یہ لازمی ہونا چاہیے۔ ادھو نے کہا کہ اندھا دھند گھومنے سے ہم ہندو نہیں بن جاتے۔ ہندی بولنے کا مطلب ہے کہ ہم ہندو ہیں، گجراتی بولنے کا مطلب ہے کہ ہم ہندو ہیں… ہرگز نہیں۔ ہم مراٹھی بولنے والے، کٹر محب وطن ہندو ہیں۔ لیکن وہ وقف بورڈ کے ذریعہ لسانی دباؤ کے ذریعہ لوگوں کے درمیان تنازعات کو ہوا دینا چاہتے تھے اور اس طرح کے بل کو پاس کروانا چاہتے تھے۔ ان کا مشن اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ کوئی بھی ساتھ نہ آئے۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com