Connect with us
Thursday,06-August-2026

بزنس

آئی این ایس ٹی سی کوریڈور روس اور بھارت کو جوڑے گا، پہلی بار روس نے کوئلے سے لدی دو ٹرینیں بھیجی ہیں

Published

on

INSTC-Corridor

ماسکو : روس نے پہلی بار کوئلے سے لدی دو ٹرینیں انٹرنیشنل نارتھ-ساؤتھ ٹرانسپورٹ کوریڈور (آئی این ایس ٹی سی) کے ذریعے ہندوستان بھیجی ہیں۔ یہ راہداری ایران کے راستے روس کو ہندوستان سے جوڑتی ہے۔ آئی این ایس ٹی سی، ایک ملٹی موڈل روٹ جس میں ریلوے، روڈ نیٹ ورکس اور بندرگاہیں شامل ہیں، سینٹ پیٹرزبرگ سے ہندوستان میں ممبئی کی بندرگاہ تک 7,200 کلومیٹر طویل ہے۔ یہ کوریڈور روس کی جانب سے مغربی پابندیوں کے باوجود نقل و حمل کے نئے راستے تلاش کرنے کی کوششوں کا حصہ ہے۔ پہلی بار، کزباس کوئلے سے لدی دو ٹرینیں اس راستے سے ہندوستان کی طرف روانہ ہوئی ہیں۔ اس نئی شروعات کو روس اور بھارت کے درمیان تعلقات اور تجارتی تعلقات کی ایک اہم کڑی قرار دیا جا رہا ہے۔

اکنامک ٹائمز کی رپورٹ کے مطابق روسی ریلوے نے پیر کو اپنے ٹیلی گرام چینل پر کہا کہ ہندوستان کے لیے یہ ٹرینیں کیمیروو کے علاقے سے روانہ ہوئی ہیں۔ یہ ٹرینیں قازقستان اور ترکمانستان کے راستے آئی این ایس ٹی سی کی مشرقی شاخ کے ساتھ ایرانی بندرگاہ بندر عباس پہنچی ہیں۔ یہ ٹرینیں جلد ہی ہندوستان آئیں گی۔

آئی این ایس ٹی سی ایران کی چابہار بندرگاہ کے ذریعے روس کو ہندوستان سے جوڑتا ہے۔ یہ ہندوستانی کاروبار کے لیے بہت اہمیت کا حامل ہے۔ یوکرین جنگ کی وجہ سے روس کو سمندری تجارت پر پابندیوں کا سامنا ہے، ایسے میں اس راہداری کی اقتصادی اور تزویراتی اہمیت اور بھی بڑھ جاتی ہے۔ ہندوستان کے لیے اس کی اہمیت اس لیے ہے کہ ہندوستان اسے چین کے مہتواکانکشی بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کے متبادل کے طور پر دیکھتا ہے۔

گزشتہ ماہ ہندوستان نے 10 سال کی ابتدائی مدت کے لیے ایران کی چابہار بندرگاہ کا انتظام سنبھال لیا تھا۔ یہ معاہدہ آئی این ایس ٹی سی کے لیے ایک فروغ ہے کیونکہ بندرگاہ آئی این ایس ٹی سی میں ایک اہم نوڈ کے طور پر کام کرے گی۔ یہ علاقائی رابطہ وسطی ایشیا اور افغانستان کے خشکی میں گھرے ممالک کے ساتھ تجارت کو بدل دے گا اور اس خطے کو روس اور پھر یورپ سے ملانے والا متبادل راستہ فراہم کرے گا۔ آئی این ایس ٹی سی ہندوستانی تاجروں کو وسط ایشیا تک زیادہ آسانی سے اور زیادہ کفایت شعاری کے قابل بنائے گا۔ ماہرین کا خیال ہے کہ اس سے ایران، روس، آذربائیجان اور بالٹک اور نارڈک ممالک جیسے ممالک تک ہندوستان کی رسائی بڑھے گی۔

آئی این ایس ٹی سی کو نہر سویز تجارتی راستے کے متبادل کے طور پر بھی دیکھا جا رہا ہے۔ بی بی سی کی ایک رپورٹ کے مطابق عالمی تجارت کا تقریباً 12 فیصد، 10 لاکھ بیرل تیل اور 8 ملین بیرل مائع قدرتی گیس روزانہ نہر سے گزرتی ہے۔ اسرائیل اور حماس کے تنازع نے اس راستے کو غیر محفوظ بنا دیا ہے۔ ایسی صورتحال میں آئی این ایس ٹی سی کوریڈور ایک اہم جیو اسٹریٹجک ٹول ثابت ہوسکتا ہے جس کی ہندوستان کو وسطی ایشیا میں تجارت بڑھانے کی ضرورت ہے۔ انڈین کونسل آف ریسرچ آن انٹرنیشنل اکنامک ریلیشنز کی پروفیسر نشا تنیجا کا کہنا ہے کہ توانائی، دواسازی، انفارمیشن ٹیکنالوجی، صحت، زراعت، ٹیکسٹائل اور جواہرات اور زیورات کو بہت فائدہ ہوگا۔

ایک اور تجزیہ کار نے کہا کہ آئی این ایس ٹی سی بھارت کو مغربی ایشیائی ممالک سے توانائی کے ذرائع حاصل کرنے میں بھی مدد کر سکتا ہے۔ بحیرۂ احمر اور آبنائے ہرمز کے تجارتی رکاوٹوں کے ذریعے وسطی ایشیائی ممالک سے ہندوستان کی توانائی کی بھاری درآمدات کا حوالہ دیتے ہوئے، اقوام متحدہ کے اقتصادی اور سماجی کمیشن برائے ایشیا اور بحرالکاہل کے نائب سربراہ راجن سدیش رتنا نے کہا کہ آئی این ایس ٹی سی ایک بڑا اقتصادی ادارہ ہے۔ معنی توانائی کے رابطے کے ارد گرد ہے۔ رتنا نے کہا کہ اگر آپ آئی این ایس ٹی سی کے ذریعے سستی درآمد کر سکتے ہیں، تو آپ ملک کے قیمتی زرمبادلہ کو بچا سکتے ہیں اور اس کے بعد جو بھی پیداوار ہو گی وہ بھی زیادہ لاگت سے موثر ہو گی۔

(Tech) ٹیک

‘ویتری ونماگل’ اسکیم : تمل ناڈو حکومت خواتین کسانوں کو ڈرون چلانے کی تربیت دے گی۔

Published

on

Minister-R.-Vinoth

چنئی : تمل ناڈو حکومت نے جمعرات کو “ویتری ونماگل اسکیم” کے آغاز کا اعلان کیا۔ اس اسکیم کا مقصد خواتین کسانوں کو ڈرون چلانے کی تربیت دینا، ٹیکنالوجی پر مبنی کاشتکاری کو فروغ دینا اور دیہی معیشت میں خواتین کے لیے روزگار کے نئے مواقع پیدا کرنا ہے۔ زراعت اور کسانوں کی فلاح و بہبود کے وزیر آر ونوتھ نے اسمبلی میں تمل ناڈو ویٹری کزگم (ٹی وی کے) حکومت کا پہلا زرعی بجٹ برائے 2026-27 پیش کرتے ہوئے اس پہل کا آغاز کیا۔ اسکیم کے تحت 100 خواتین سمیت 500 اہل امیدواروں کو ڈرون پائلٹ لائسنس کے حصول میں پیشہ ورانہ ڈرون ٹریننگ اور مدد ملے گی۔

ریاستی حکومت نے تربیت کے اخراجات کو پورا کرنے کے لیے 1.50 کروڑ روپے مختص کیے ہیں۔ یہ تربیت تمل ناڈو زرعی یونیورسٹی (ٹی این اے یو) کی ریموٹ پائلٹ ٹریننگ آرگنائزیشن کے ذریعے فراہم کی جائے گی، جس سے حصہ لینے والی خواتین کو ڈرون چلانے کے لیے ضروری تکنیکی مہارت اور سرٹیفیکیشن حاصل کرنے کے قابل بنایا جائے گا۔ اس ٹیکنالوجی کو اپنانے کے لیے خواتین کی مزید حوصلہ افزائی کے لیے حکومت 50 تربیت یافتہ خواتین کو 50 فیصد سبسڈی پر ڈرون فراہم کرے گی۔ اس پروگرام کے سبسڈی والے حصے کے لیے ریاستی فنڈز سے 2.50 کروڑ روپے مختص کیے گئے ہیں۔

ونوتھ نے کہا کہ ڈرون ٹیکنالوجی ہندوستان میں بہت سے شعبوں میں تیزی سے روزگار کے مواقع پیدا کر رہی ہے، بشمول زراعت، تعمیرات، مال بردار نقل و حمل، نگرانی، اور ڈیزاسٹر مینجمنٹ۔ زراعت میں ڈرون کا استعمال کسانوں کے انسانی محنت پر انحصار کو نمایاں طور پر کم کر سکتا ہے جس سے انہیں کھادوں اور کیڑے مار ادویات کا چھڑکاؤ اور فصلوں کی نگرانی جیسے وقت طلب کاموں کو انجام دینے میں مدد مل سکتی ہے۔ انہوں نے مزید کہا کہ یہ ٹیکنالوجی مزدوروں کی کمی کو دور کرنے میں بھی مدد دے سکتی ہے، خاص طور پر کاشت کے نازک مراحل کے دوران۔ وزیر نے نوٹ کیا کہ یہ اقدام اس سے بھی زیادہ اہمیت کا حامل ہے کیونکہ اقوام متحدہ نے 2026 کو خواتین کسانوں کا بین الاقوامی سال قرار دیا ہے، جس سے زراعت اور غذائی تحفظ میں خواتین کے تعاون پر عالمی توجہ مبذول کرائی گئی ہے۔

حکومت کو امید ہے کہ یہ اسکیم خواتین کو خصوصی تکنیکی مہارت فراہم کرے گی اور انہیں ڈرون پر مبنی زرعی خدمات کو آمدنی کے اضافی ذریعہ کے طور پر اپنانے کے قابل بنائے گی۔ اس پروگرام کو حکومت کے وسیع تر خواتین پر مرکوز اقدامات سے جوڑتے ہوئے، ونود نے کہا کہ وزیر اعلیٰ سی جوزف وجے نے خواتین کی حفاظت کے لیے “سنگاپن” فورس قائم کی تھی اور اب وہ زراعت کی حمایت اور تحفظ کے لیے “واناماگل فورس” بنانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ توقع ہے کہ اس اقدام سے تمل ناڈو کے کھیتوں میں درست ٹیکنالوجی کے استعمال میں اضافہ ہوگا۔ یہ تربیت یافتہ خواتین ڈرون آپریٹرز کی ایک نئی نسل بھی بنائے گی جو زراعت میں خصوصی خدمات فراہم کر سکیں گی۔

Continue Reading

بزنس

این ایچ اے آئی نے کانپور-لکھنؤ ایکسپریس وے کمپنی کو نوٹس جاری کیا ہے۔

Published

on

NHAI

لکھنؤ : کانپور-لکھنؤ ایکسپریس وے پر مسائل کی نشاندہی کے بعد، این ایچ اے آئی نے ٹھیکیدار، انجینئر اور متعلقہ افسران کے خلاف سخت کارروائی کی ہے۔ متاثرہ حصے کی بحالی اور کوالٹی ایشورنس کے طریقہ کار کو مضبوط بنانے کے لیے فوری اصلاحی اقدامات شروع کیے گئے ہیں۔ فی الحال، ٹریفک کا رخ موڑ دیا گیا ہے اور اس مقام پر آسانی سے چل رہا ہے۔

26 جولائی 2026 کو، 63 کلومیٹر ایکسپریس وے کے کلومیٹر 64 (دائیں طرف) کے قریب تقریباً 300 میٹر کا لینڈ سلائیڈ دیکھا گیا۔ فوری طور پر کارروائی کرتے ہوئے، این ایچ اے آئی نے مرمت کا کام شروع کیا اور متاثرہ علاقے کا جامع تکنیکی جائزہ لینے کا حکم دیا۔ منصوبے کے نفاذ اور نگرانی میں کوتاہیوں کے ذمہ دار پائے جانے والے تمام اسٹیک ہولڈرز کے خلاف تادیبی کارروائی بھی شروع کر دی گئی ہے۔

این ایچ اے آئی نے ایک نوٹس جاری کیا ہے جس میں رعایتی کمپنی، میسرز پی این سی انفراٹیک لمیٹڈ کو نان پرفارمنگ قرار دینے کی تجویز دی گئی ہے، اور اسے این ایچ اے آئی کے مستقبل کے منصوبوں کے لیے بولی دینے کے لیے نااہل قرار دیا ہے۔ مزید برآں، رعایتی کمپنی کو شوکاز نوٹس جاری کیا گیا ہے۔

نوٹس میں کہا گیا ہے کہ چیف آف پیومنٹ/ہائی وے اور دیگر ذمہ دار ملازمین کے خلاف تین (3) سال کی مدت کے لیے کارروائی شروع کی جائے۔ کنسیشنر کی درجہ بندی (پاور کنڈیشن انڈیکس) کو گھٹا دیا گیا ہے، جو مستقبل کے این ایچ اے آئی پروجیکٹس کی اہلیت کو بری طرح متاثر کرے گا۔ رعایت دہندہ کو یہ بھی ہدایت دی گئی ہے کہ وہ متاثرہ حصے کی مکمل مرمت اپنے خرچ پر کرے، جس کی لاگت تقریباً 3 کروڑ ہوگی، بغیر این ایچ اے آئی پر کوئی مالی بوجھ پڑے۔

این ایچ اے آئی نے پروجیکٹ کی نگرانی اور نگرانی میں کوتاہی کے ذمہ دار اہلکاروں کے خلاف تادیبی کارروائی شروع کی ہے۔ تعمیراتی ایجنسی کے پروجیکٹ مینیجر وویک کمار گپتا، آزاد انجینئرز ٹیم لیڈر سریندر کمار، اور ریذیڈنٹ انجینئر یتیندر کمار کو پروجیکٹ سے ہٹا دیا گیا ہے اور سڑک ٹرانسپورٹ اور ہائی ویز کی وزارت (مورتھ) این ایچ اے آئی، اور نیشنل ہائی ویز اینڈ انفراسٹرکچر ڈیولپمنٹ کارپوریشن (لنہد) کی وزارت کے کسی بھی پروجیکٹ میں حصہ لینے سے دو سال کے لیے روک دیا گیا ہے۔

مزید برآں، موجودہ پروجیکٹ ڈائریکٹر، نکول پرکاش ورما کو ان کے والدین کے محکمے میں واپس بھیج دیا گیا ہے۔ سابق پروجیکٹ ڈائریکٹر سوربھ چورسیا کے خلاف بھی چارج شیٹ جاری کی جا رہی ہیں، جن کے دور میں تعمیراتی کام کا ایک اہم حصہ ہوا، اور موجودہ پروجیکٹ ڈائریکٹر، نکول پرکاش ورما، اپنے فرائض کی انجام دہی میں مبینہ طور پر غفلت برتنے کے الزام میں۔

میسرز تھیم انجینئرنگ سروسز پرائیویٹ لمیٹڈ کو پابندی کا نوٹس۔ این ایچ اے آئی اس پروجیکٹ کے آزاد انجینئر میسرز تھیم انجینئرنگ سروسز پرائیویٹ لمیٹڈ کو ایک نوٹس جاری کر رہا ہے، جس میں اسے مستقبل کے این ایچ اے آئی منصوبوں میں حصہ لینے سے روکنے کی تجویز ہے۔

جامع اصلاحی اقدامات کے ایک حصے کے طور پر، این ایچ اے آئی پورے پروجیکٹ میں فرش کی حالت کا تفصیلی جائزہ لینے کے لیے لیزر پروفائلومیٹر ٹیکنالوجی کا استعمال کر رہا ہے۔ سڑک کی تعمیر کے ماہرین کی ایک ٹیم، جس کی قیادت پروفیسر کے ایس آئی آئی ٹی کھڑگپور کے ریڈی کو مکمل تکنیکی تحقیقات کے لیے مقرر کیا گیا ہے۔ ماہر کمیٹی اصل وجوہات کی چھان بین کرے گی اور مناسب اقدامات کی سفارش کرے گی۔ مسئلہ مکمل طور پر حل ہونے تک ٹول معطل رہے گا۔ اس ایکسپریس وے پر مسافروں سے کوئی ٹول نہیں لیا جائے گا۔ رعایت دینے والے سے نقصانات کی وصولی کی جائے گی۔ این ایچ اے آئی قومی شاہراہ کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور دیکھ بھال میں معیار، حفاظت اور جوابدہی کے اعلیٰ ترین معیارات کو برقرار رکھنے کے لیے پرعزم ہے۔

Continue Reading

(جنرل (عام

ڈی آر سی میں ایبولا کا پھیلاؤ قابو سے باہر : تاریخ کا سب سے تیزی سے پھیلنے والا وبا، ہلاکتوں کی تعداد 1000 سے تجاوز کر گئی

Published

on

Ebola

کنشاسا : ڈیموکریٹک ریپبلک آف کانگو (ڈی آر سی) میں ایبولا وائرس کی وبا اب تک کی سب سے تیزی سے پھیلنے والی وبا بن گئی ہے۔ انفیکشن کی مسلسل بڑھتی ہوئی تعداد نے ملک کے مشرقی حصے میں لوگوں کی زندگیوں کو شدید خطرات سے دوچار کر دیا ہے۔ اب تک 3,442 افراد کے ایبولا سے متاثر ہونے کی تصدیق ہو چکی ہے، جب کہ 1,521 کی موت ہو چکی ہے، جو کہ شرح اموات تقریباً 45 فیصد ہے۔ ڈی آر سی کے شعبہ تعلقات عامہ کی طرف سے جاری کردہ ایک رپورٹ کے مطابق، یہ وبا اب مشرقی کانگو کے پانچ صوبوں تک پھیل چکی ہے، جہاں کئی سالوں سے جاری تشدد اور عدم تحفظ کی وجہ سے صحت کی خدمات پہلے ہی شدید دباؤ کا شکار ہیں۔

کانگو کی حکومت نے 15 مئی کو باضابطہ طور پر اس وباء کے خاتمے کا اعلان کیا۔ تب سے، وائرس کا بنڈی بوگیو تناؤ ملک میں ایبولا کے پچھلے تمام 16 پھیلنے سے زیادہ تیزی سے پھیل چکا ہے۔ انفیکشن کی تعداد اب 2018-20 کے بڑے پھیلنے کے اعداد و شمار کے قریب پہنچ گئی ہے، جب 3,470 لوگ متاثر ہوئے تھے۔ اقوام متحدہ نے جمعرات کو یہ بھی کہا کہ ڈیموکریٹک ریپبلک آف کانگو میں یہ بیماری تیزی سے پھیل رہی ہے۔ اموات میں اضافہ ہو رہا ہے اور کیسز کی تعداد ہر 20 دن میں دوگنی ہو رہی ہے۔ اقوام متحدہ اس صورتحال سے نمٹنے میں مدد کر رہا ہے لیکن اس نے خبردار کیا ہے کہ یہ وبا پہلے سے سنگین انسانی بحران کو مزید بگاڑ رہی ہے۔

وائرس کے پھیلاؤ کو روکنے کے لیے، حکومت نے نگرانی کو مضبوط بنایا ہے، ایبولا کے علاج کے 20 سے زیادہ مراکز قائم کیے ہیں، اور مقامی ٹیسٹنگ لیبارٹریز قائم کی ہیں۔ لوگوں پر زور دیا جا رہا ہے کہ اگر وہ ایبولا کی معمولی علامات کا بھی تجربہ کریں تو فوری طور پر طبی امداد حاصل کریں تاکہ ٹرانسمیشن کا سلسلہ روکا جا سکے۔ اس کے باوجود، بونیا اور روامپارا جیسے صحت کے علاقوں میں ہر ہفتے 100 سے 150 نئے انفیکشن دیکھے جا رہے ہیں۔ بنڈی بوگیو سٹرین کے خلاف تیار کردہ ایک نئی ویکسین کے لیے جولائی کے اوائل میں کلینیکل ٹرائلز شروع ہوئے۔ فی الحال، اس تناؤ کا کوئی معیاری علاج دستیاب نہیں ہے۔ 15 جولائی تک، تقریباً 20 رضاکاروں کو اس مقدمے میں شامل کیا گیا تھا، اور سائنسدانوں کا اندازہ ہے کہ اسے مکمل ہونے میں تقریباً چار ماہ لگیں گے۔

دریں اثنا، یوگنڈا، جس نے حال ہی میں ایبولا کی وباء کو ختم کرنے کا اعلان کیا، نے بھی کانگو کی مدد کے لیے ماہرین کی ایک ٹیم بھیجی ہے۔ یہ ماہرین کانگو کے صحت کے حکام کے ساتھ مل کر اس پھیلاؤ کو روکنے کے لیے کام کر رہے ہیں، خاص طور پر ٹچومیا اور کیسینی کے سرحدی علاقوں میں۔ ماہرین کا خیال ہے کہ اگر وائرس کے پھیلاؤ کو بروقت نہ روکا گیا تو یہ وباء کانگو کی تاریخ کا بدترین ایبولا بحران بن سکتا ہے۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان