ممبئی : ودیا وہار ریلوے اسٹیشن کے اوپر سے گزرنے والے ممبئی ایسٹ اور ممبئی ویسٹ کو جوڑنے والے فلائی اوور کو جون 2026 تک ٹریفک کے لیے کھولنے کا منصوبہ ہے۔ پل کا پورا کام 31 مئی 2026 تک مکمل کرنے کا ہدف مقرر کیا گیا ہے۔ یہ دو لین والا فلائی اوور لال بہادر شاستری مارگ (ایل بی ایس روڈ) اور رام چندر چیمب روڈ کو جوڑتا ہے۔ یہ 650 میٹر لمبا پل ریلوے کی پٹریوں پر 100 میٹر ہے، جب کہ مشرقی جانب 220 میٹر اور مغرب کی جانب 330 میٹر کی اپروچ روڈ بنائی جا رہی ہے۔ اس فلائی اوور سے ودیا وہار ریلوے اسٹیشن کے پلیٹ فارم تک ایک رابطہ سڑک بھی بنائی جارہی ہے۔ اس کے ساتھ دونوں اطراف ریلوے ٹکٹ کاؤنٹر، سٹیشن ماسٹر آفس اور سیڑھیاں بھی بنائی گئی ہیں۔

فلائی اوور میں دونوں طرف سروس روڈ بھی شامل ہے۔ سروس روڈ کے کام کے حصے کے طور پر، مشرقی جانب سومیا ڈرین کو بھی دوبارہ تعمیر کیا گیا ہے۔ این وارڈ (گھاٹ کوپر) کے تحت تعمیر کیے جانے والے ودیا وہار ریلوے اوور برج کا پورا کام 31 مئی 2026 تک مکمل کرنے کا ہدف رکھا گیا ہے۔ ابھیجیت بنگر نے عہدیداروں کو ہدایت دی کہ پل کے مشرقی جانب کا تمام کام 31 دسمبر 2025 تک مکمل کر لیا جائے۔ منصوبے کی کل تخمینہ لاگت تقریباً 18 کروڑ روپے ہے۔ جس میں ریلوے ٹریک پر مین فلائی اوور کی لاگت تقریباً 100 کروڑ روپے اور اپروچ روڈ اور دیگر کاموں کی لاگت 78 کروڑ روپے ہے۔

اس پل کی تعمیر کا منصوبہ سال 2016 میں تیار کیا گیا تھا، اس پل کو سال 2022 میں مکمل ہونا تھا، لیکن وزارت ریلوے کے ریسرچ، ڈیزائن اینڈ اسٹینڈرڈز (آر ڈی ایس او) نے پل کے ڈیزائن میں تبدیلی کی تجویز دی تھی۔ اس کے نتیجے میں ریلوے کے علاقے کی ترتیب میں تبدیلی آئی جبکہ پل کے مشرقی اور مغربی حصوں کو بھی تبدیل کرنا پڑا۔ پل کی تعمیر کا ورک آرڈر 2 مئی 2018 کو دیا گیا تھا لیکن 2020 میں کووڈ بحران کے دوران پابندیوں کی وجہ سے منصوبے کی تعمیر میں رکاوٹ پیدا ہوئی، اس کے علاوہ ریلوے انتظامیہ کے ساتھ ہم آہنگی اور کام کی ضرورت کے مطابق ریلوے بلاک حاصل کرنا بھی چیلنجنگ ثابت ہوا، جس کی وجہ سے پل کی تعمیر میں تاخیر ہوئی۔

ممبئی : ممبئی ۷/۱۱ا ٹرین بم دھماکوں میں بری محمد علی شیخ نے پولس پر سنگین الزام عائد کرتے ہوئے کہا کہ وہ ظلم و ناانصافی اور منشیات کے خلاف تحریک چلاتے تھے, اسی لئے پولس نے ان پر نظر رکھی اور بم دھماکہ کے مقدمہ میں انہیں ماخوذ کر دیا اور ۵۸ دنوں تک غیر قانونی طریقے سے حراست میں رکھا گیا تھا۔ انکاؤنٹر اسپیشلسٹ وجئے سالسکر نے اہل خانہ کو ہراساں کیا اور اہل خانہ کو بارہا یہ بتایا گیا کہ مجھے چھوڑ دیا جائے گا۔ محمد علی نے کہا کہ ٹرین بم دھماکہ کے الزام میں گرفتاری سے میری زندگی تناہ ہوگئی۔ ۱۹ برس تک ناکردہ گناہوں کے لئے جیل کی صعوبتیں برداشت کرنی پڑی۔ انہوں نے کہا کہ اسی گھر میں ۷ پریشر کوکر میں بم کی تنصیب کا الزام اے ٹی ایس نے لگایا تھا, اتنا ہی نہیں ٹارچر کر کے ہمارا اقبال بیان درج کیا گیا تھا۔ ۱۰۰ دنوں کے بعد گواہ نے گواہی دی اور جس پنچ کو شامل کیا گیا تھا وہ پیشہ وارانہ تھا۔ انہوں نے کہا کہ ہائیکورٹ نے صحیح فیصلہ دیا اور ہمیں بے گناہ قرار دیا ہے, جبکہ ہم روز اول سے ہی یہ کہتے تھے کہ ہم بے گناہ ہے۔ محمد علی نے بتایا کہ اے ٹی ایس عدالت میں ہمارے رابطے اور ٹیلیفون ریکارڈ پیش کرنے میں بھی ناکام رہی, اے ٹی ایس نے الزام لگایا تھا کہ بم دھماکوں میں ماخوذین ایکدوسرے کے رابطے میں تھا, جبکہ ہماری تو شناسائی تک نہیں تھی, جیل میں ہماری ملاقات ہوئی تھی انہوں نے کہا کہ جس طرح سے ہائیکورٹ نے ہماری بے گناہی تسلیم کر کے جو حکمنامہ جاری کیا ہے ہمیں امید ہے کہ سپریم کورٹ ہائیکورٹ کے فیصلہ کو برقرار رکھے گا۔ محمد علی نے کہا کہ مجھے اس بم دھماکہ میں منظم طریقے سے پولس نے پھنسایا تھا یہ بات عدالت میں ثابت ہو گئی ہے۔

ممبئی مہاراشٹر سماجوادی پارٹی لیڈراور رکن اسمبلی ابوعاصم نے رکن پارلیمان ڈمپل یادو پر مولانا ساجد رشیدی کے متنازع تبصرہ کی مذمت کی اور کہا کہ مولانا موصوف بی جے پی کے دلال ہے اور اسی نہج پر ٹیلیویژن چینلوں پر بی جے پی کی حمایت بھی کرتے ہیں اکثر بحث میں وہ متنازع بیانات دیتے ہیں, مسجد میں ہر ایک کو جانے کی اجازت ہے۔ انہوں نے کہا کہ پارلیمنٹ کی مسجد میں ڈمپل یادو کو مدعو کیا گیا تھا لیکن مولانا ساجد نے انتہائی تضحیک آمیز تبصرہ کیا ہے۔ مسلمان کبھی بھی کسی خاتون کے خلاف اس قسم کا تبصرہ نہیں کرتا وہ خواتین کو احترام کرتے ہیں, لیکن جو تبصرہ مولانا ساجد نے کیا ہے وہ اسلامی تعلیمات کے منافی ہے۔ انہوں نے کہا کہ مسجد میں ڈمپل یادو کی حاضری پر تبصرہ کرنے کا مولانا موصوف کو تبصرہ کا کوئی حق نہیں ہے, مولانا کو اپنے بیان پر شرمندہ ہونا چاہیے۔ انہیں شرم آنی چاہیے کہ انہوں نے ایک قابل احترام خاتون کے لئے تضحیک آمیز بیان جاری کیا ہے, اس کے خلاف سخت کارروائی کا مطالبہ بھی اعظمی نے کیا ہے۔