ممبئی : پونے سیکشن میں گاڑیوں کی آمدورفت دوبارہ شروع ہونے کے ایک دن بعد، ممبئی-پونے ایکسپریس وے کا ممبئی جانے والا سیکشن ہفتہ کی سہ پہر کو دوبارہ ٹریفک کے لیے کھول دیا گیا۔ افتتاح کے لیے تعمیر کیے گئے ڈھانچے اور صفائی ستھرائی کے کام کی وجہ سے افتتاح میں تاخیر ہوئی۔ وزیر اعلیٰ دیویندر فڑنویس نے ایک دن پہلے نائب وزیر اعلیٰ ایکناتھ شندے اور نائب وزیر اعلیٰ سنیترا پوار کی موجودگی میں 13.3 کلومیٹر طویل اس سڑک کا افتتاح کیا۔ یہ ایکسپریس وے کے بھور گھاٹ حصے سے گزرتا ہے اور اس نے ممبئی اور پونے کے درمیان سفر کا وقت 25 سے 30 منٹ تک کم کر دیا ہے۔ مسنگ لنک کے کھلنے سے راستہ ایک پکنک اسپاٹ میں تبدیل ہو گیا ہے۔ دریں اثنا، مہاراشٹر اسٹیٹ روڈ ڈیولپمنٹ کارپوریشن (ایم ایس آر ڈی سی) نے ہفتہ کے روز مسافروں کو اس راستے پر رکنے کے خلاف خبردار کیا، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ یہ تیز رفتار راہداری کوئی سیاحتی یا پکنک کی جگہ نہیں ہے۔ ایم ایس آر ڈی سی کے سینئر عہدیداروں نے بتایا کہ 13.3 کلو میٹر تک رسائی پر قابو پانے والا پورا حصہ 24/7 نگرانی کے تحت ہے۔ اس کے لیے ایک بڑا کیمرہ نیٹ ورک نصب کیا گیا ہے جو سرنگوں اور کیبل سے بنے پل دونوں کا احاطہ کرتا ہے۔

‘مسنگ لنک’ پروجیکٹ ممبئی کی طرف رائے گڑھ ضلع کے کھوپولی کو پونے ضلع میں لوناولا کے قریب کسگاؤں سے جوڑتا ہے۔ ممبئی-پونے مسنگ لنک، ایک انجینئرنگ کا کمال ہے جو کھنڈالہ گھاٹ تک 30 منٹ کی ٹریکنگ کو بچانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اسے باضابطہ طور پر اپنے خوبصورت راستوں کے لیے کھول دیا گیا ہے، جس سے مسافروں کی جانب سے جنگلی جشن منایا جاتا ہے۔

اصل میں انسٹاگرام ہینڈل @aartistic_nari کے ذریعے پوسٹ کیا گیا اور صارف ہرشیت ایکس کے ذریعے شیئر کیا گیا، یہ ویڈیو وائرل ہو گئی ہے، جس میں تیز رفتار راہداری کے ساتھ قطار میں کھڑی درجنوں کاریں دکھائی دے رہی ہیں۔ اس جگہ پر پکنک جیسا ماحول تھا۔ خاندان اپنی گاڑیوں سے باہر نکلے، سیلفیاں لیتے ہوئے اور کیبل والے پل اور آس پاس کے سبزہ زار پر حیرت کا اظہار کیا۔ اگرچہ بنیادی ڈھانچہ عالمی معیار کا ہے، انٹرنیٹ اس بات پر بحث کر رہا ہے کہ آیا لوگوں میں شہری احساس کی کمی ہے۔ ایک صارف نے طنزیہ انداز میں پوچھا، “ممبئی-پونے کا مسنگ لنک؟ نہیں نہیں نہیں… سوک سینس گمشدہ لنک ہے!” ایک اور صارف نے مزید کہا، “شہری احساس بذات خود گمشدہ لنک ہے۔”

ایک مایوس تبصرے نے آہ بھری، “یہ مت پوچھو کہ ہمارے پاس برسوں سے ‘ترقی پذیر ملک’ کا ٹیگ کیوں ہے،” اور نشاندہی کی کہ دوسرے ممالک میں جو چیز عام ہے وہ یہاں تماشا بن گیا ہے۔ ایک صارف نے مشورہ دیا کہ حکومت کو اس پاگل پن کا فائدہ اٹھانا چاہیے۔ “تماشائیوں پر تنقید کرنا بے وقوفی ہے۔ اس سے فائدہ اٹھائیں۔ ایک ‘ویونگ ڈیک’ بنائیں اور 15 منٹ کے ٹکٹ کے لیے 2500 روپے وصول کریں۔” اگر یہ سب واقف لگتا ہے، تو اس کی وجہ یہ ہے کہ یہ واقعی ہے۔

جب اٹل سیٹو (ایم ٹی ایچ ایل) کھولا گیا، تو سوشل میڈیا لوگوں کی تصاویر سے بھرا ہوا تھا جو لوگ باڑ پر چڑھ کر فوٹو کھینچتے تھے اور سمندری لنک کو سیر کے طور پر استعمال کرتے تھے۔ تاہم، کچھ لوگوں نے اس کا دفاع کرتے ہوئے کہا کہ یہ ایک ایسے ملک میں عام بات ہے جو عمل کے بجائے جذبات سے چلتی ہے۔ ایک صارف نے کہا، “ابتدائی جوش و خروش بالکل معمول کی بات ہے! ہم نے اٹل سیٹو کے آغاز کے فوراً بعد ایسا ہی جوش دیکھا، اور یہ ایک ماہ کے اندر اندر کم ہو گیا۔ لوگ اس عالمی معیار کے بنیادی ڈھانچے سے حیران رہ گئے ہیں۔” وائرل ریلوں سے آگے، “مسنگ لنک” پروجیکٹ ہندوستانی انجینئرنگ کا ایک یادگار کارنامہ ہے۔ اس میں دنیا کی چوڑی سرنگیں (21 میٹر سے زیادہ)، وادی کے فرش سے 100 میٹر اوپر بنائے گئے پل، اور ممبئی اور پونے کے درمیان سفر کے وقت کو نمایاں طور پر کم کرتے ہیں۔ یہ منصوبہ گھاٹ کے حصے کو نظرانداز کرتا ہے، جو لینڈ سلائیڈنگ کا شکار ہے۔

حکام نے ہلکی موٹر گاڑیوں (کاروں) کے لیے زیادہ سے زیادہ رفتار کی حد 100 کلومیٹر فی گھنٹہ اور ٹنل اور پل کے حصوں پر بسوں اور بھاری گاڑیوں کے لیے 80 کلومیٹر فی گھنٹہ مقرر کی ہے۔ آپریشن کے دوسرے دن جائزہ اجلاس کے بعد، ایک اہلکار نے کہا کہ یہ بالائی حدود ہیں، اہداف نہیں۔ ڈرائیوروں کو چاہیے کہ وہ لین کے قوانین کی پابندی کریں اور ان رفتار سے تجاوز کرنے سے گریز کریں۔

ممبئی : قبل از مانسون کاموں کے ایک حصے کے طور پر ممبئی میونسپل کارپوریشن نے مغربی مضافاتی علاقوں میں بڑے اور چھوٹے نالوں سے کیچڑ ہٹانے کے کام کو تیز کر دیا ہے۔ ایڈیشنل میونسپل کمشنر (مغربی مضافات) ڈاکٹر وپن شرما نے آج (5 مئی 2026) ان کاموں کا بذات خود دورہ کر کے معائنہ کیا۔ ایڈیشنل میونسپل کمشنر (مغربی مضافات) ڈاکٹر وپن شرما نے میونسپل کارپوریشن کے افسران کو ہدایت دی کہ وہ کیچڑ ہٹانے کے کاموں کی رفتار میں تیزی پیدا کرے اور کام کو مقررہ وقت میں مکمل کریں۔ ڈاکٹر وپن شرما، ایڈیشنل میونسپل کمشنر (مغربی مضافات) نے آج (5 مئی 2026) کی صبح مغربی مضافاتی علاقوں کے کاندیولی، بوریولی، دہیسر علاقوں میں بڑے اور چھوٹے نالوں میں کیچڑ ہٹانے کے کاموں کے ساتھ ساتھ جے ونت سالوی مارگ پر سیوریج ٹریٹمنٹ پلانٹ کا معائنہ کیا۔ اس معائنہ کے دورے کے دوران، ڈاکٹر شرما نے مغربی ایکسپریس ہائی وے پر داہیسر میں پائل ہوٹل جنکشن، ریور ویو پل کے قریب دہیسر ندی، جےونت سالوی مارگ پر سیوریج ٹریٹمنٹ پلانٹ، آر سنٹرل ڈویژن میں مہاترے نالہ، آر ساؤتھ ڈویژن میں دریائے پویسر، لال جی پڈا وغیرہ پر گاد ہٹانے کے کاموں کا معائنہ کیا مانسون کے کاموں کے ایک حصے کے طور پر، ممبئی میونسپل کارپوریشن کے ذریعے نالوں سے گاد ہٹایا جا رہا ہے۔ اگرچہ مانسون شروع ہونے میں ابھی وقت باقی ہے لیکن میونسپل کارپوریشن نے تیاریوں کے ساتھ نالیوں سے کچرا ہٹانے کے کام کو تیز کر دیا ہے۔ اس بات کو یقینی بنایا جائے کہ ڈرین کی صفائی کا کام کسی بھی صورت میں 31 مئی 2026 تک مکمل ہو جائے۔ اس کے علاوہ، ہٹائی گئی کیچڑ کو مقررہ وقت کے اندر تلف کیا جانا چاہیے۔ ڈاکٹر شرما نے کہا کہ اس بات کو یقینی بنایا جانا چاہئے کہ کیچڑ سڑک یا ندی میں واپس نہ آئے۔ اس موقع پر قائد ایوان گنیش کھنکر، آر سنٹرل اور آر نارتھ وارڈ کمیٹی کے صدر پرکاش دریکر، آر ساؤتھ وارڈ کمیٹی کی صدر لینا دیہرکر، کارپوریٹریوگیتا پاٹل، کارپوریٹرانکیتا یادو، ڈپٹی کمشنر (زون 7) مسٹر منیش والنجو، اسسٹنٹ کمشنر پراکاش ٹربی، اسسٹنٹ کمشنر روہت اور دیگر افسران موجود تھے۔

ممبئی : ممبئی سابق آئی پی ایس افسر اور انڈرورلڈ کی کمر توڑنے والی میرا بورونکر کو ریاستی خواتین کمیشن کی سربراہ مقرر کرنے سے متعلق سوشل میڈیا پر وائرل خبر گمراہ کن ہے انہیں اس عہدہ پر مقرر نہیں کیا گیا ہے۔ یہ خبر جھوٹی ہے اس کی وضاحت ڈی جی پی آئی آر محکمہ نے کی ہے۔ اس خبر کو ہی سرے سے بے بنیاد قرار دیا گیا ہے۔ ڈی جی پی آئی کے مطابق جو بھی خبر سوشل میڈیا پر وائرل کی گئی ہے۔ وہ بے بنیاد ہے اب تک میرا بورونکر سے متعلق ریاستی سرکار نے کوئی بھی نوٹیفکیشن جاری نہیں کیا ہے۔ میرا بورونکر کو ریاستی سرکار کے کسی بھی عہدہ پر مقرر نہیں کیا گیا ہے۔ اس سے قبل خواتین کمیشن کی سربراہ کے طور پر چاکنکر تھی روپالی چاکنکر کے استعفی کے بعد اب میرا بورونکر کی خبر جھوٹی اور گمراہ کن ہے۔ اب تک ریاستی خواتین کمیشن کے سر براہ کے طور پر کسی کی بھی تقرری نہیں کی گئی ہے یہ وضاحت بھی کی گئی ہے۔