کولکتہ، مغربی بنگال حکومت اس سال دسمبر میں 2025-26 کے پورے مالی سال کے لیے اپنے بازار سے قرض لینے کے ہدف کا 95 فیصد پورا کردے گی۔ فینانس ڈپارٹمنٹ کے اندرونی ذرائع کے مطابق، ریاستی حکومت 2025 کے اکتوبر، نومبر اور دسمبر کے تین مہینوں میں مارکیٹ سے 29,000 کروڑ روپے قرض لینے کے لیے پوری طرح تیار ہے، جس میں دسمبر میں زیادہ سے زیادہ 15,000 کروڑ روپے کا قرض لیا جائے گا، اس کے بعد نومبر میں 11,000 کروڑ روپے اور اکتوبر میں 3,000 کروڑ روپے ہوں گے۔ ریاستی حکومت نے موجودہ مالی سال 2025-26 کے پہلے چھ مہینوں میں یعنی 30 ستمبر 2025 تک مارکیٹ سے پہلے ہی 49,000 کروڑ روپے کا قرض لیا ہے، 2025 کے کیلنڈر سال کے آخری تین مہینوں میں 29,000 کروڑ روپے کے تازہ قرضے کے ساتھ، اس سال دسمبر کو مجموعی طور پر 870 کروڑ روپے کا قرض لیا جائے گا۔ کروڑ اس کا مطلب ہے کہ 31 دسمبر، 2025 تک، ریاستی حکومت پورے مالی سال 2025-26 کے لیے 81,972.33 کروڑ روپے کے اپنے ہدف شدہ بازار قرضے کا تقریباً 95 فیصد قرض لے گی۔ اس کا مطلب یہ بھی ہے کہ زیر جائزہ مالی سال کے تین مہینوں کے دوران، یعنی جنوری، فروری اور مارچ 2026 کے دوران، ریاستی حکومت کے پاس بازار سے قرض لینے کے لیے 4,000 کروڑ روپے سے کم رہ جائے گا، جب تک کہ وہ کسی بھی ریاستی حکومت کے لیے مالیاتی ذمہ داری اور بجٹ مینجمنٹ (ایف آر بی ایم) ایکٹ کے تحت مقرر کردہ حد سے زیادہ قرض لینے کا انتخاب نہیں کرتی ہے۔

ایف آر ایم ایکٹ مشترکہ قرض کے ساتھ ساتھ خالص قرض کو مجموعی ریاستی گھریلو مصنوعات (جی ایس ڈی پی) کے ایک مخصوص فیصد تک محدود کرتا ہے۔ 2025-26 کے ریاستی بجٹ کے دستاویزات کے مطابق، مغربی بنگال حکومت تقریباً 7.72 لاکھ کروڑ روپے کے جمع قرض کے ساتھ جائزہ کے تحت مالی سال کا اختتام کرنے والی ہے، جو کہ 31 مارچ 2025 کو 6,30,783.50 روپے کے اعداد و شمار سے 9.21 فیصد زیادہ ہے، اور 420-420 کے تخمینہ کے مطابق۔ اتفاق سے، مالی سال 2010-11 کے اختتام پر، جو کہ بائیں محاذ کی سابقہ ​​حکومت کے تحت آخری مالی سال تھا، کل جمع شدہ قرض 1.90 لاکھ کروڑ روپے سے کچھ زیادہ تھا۔ 2025-26 کے بجٹ تخمینوں کے مطابق قرض کی ادائیگی کا کل اعداد و شمار 32,732.08 کروڑ روپے لگایا گیا ہے، جو 2024-25 کے نظرثانی شدہ تخمینوں کے مطابق 31,013.45 کروڑ روپے کے اعداد و شمار سے معمولی زیادہ ہے۔ اقتصادی ماہرین کا خیال ہے کہ اس طرح کے متوقع جمع شدہ قرضوں کے اعداد و شمار ایسی صورت حال میں ناگزیر ہیں جہاں ریاستی ٹیکس سے زیادہ آمدنی پیدا کرنے کی کوئی ٹھوس تجویز نہیں ہے، جبکہ مختلف سماجی بہبود اور ڈول اسکیموں کی وجہ سے بہت زیادہ آمدنی کے اخراجات ہیں۔ معاشی ماہرین کا کہنا ہے کہ دو متوازی عوامل، یعنی آسمان کو چھوتے ہوئے محصولات کے اخراجات اور ریاستی ٹیکس محصولات کی پیداوار کے محدود راستے، کا ایک ہی وقت میں انتظام کرنا انتہائی مشکل ہے۔

ممبئی : ورلی سے کف پریڈ تک ممبئی میٹرو لائن 3 (ایکوا لائن) کے آخری مرحلے کے افتتاح کے ایک دن بعد، جمعرات کی صبح کئی مسافروں کو مایوسی کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ وہ اپنے پورے سفر میں موبائل نیٹ ورک کنیکٹیویٹی سے محروم ہو گئے۔ مسافروں نے اطلاع دی کہ وہ یو پی آئی کی ادائیگی نہیں کر پا رہے ہیں، ٹکٹ آن لائن بک کر سکتے ہیں یا یہاں تک کہ نئے کھلے ہوئے زیر زمین کوریڈور کے اندر عام فون کالز بھی نہیں کر پا رہے ہیں۔ نیٹ ورک کی بندش نے تمام بڑے ٹیلی کام آپریٹرز کے صارفین کو متاثر کیا، بشمول ایرٹیل، جیو اور ووڈافون آئیڈیا۔، ممبئی کی پہلی مکمل زیر زمین میٹرو لائن پر مسافروں کی سہولت کے لیے تیاری کے بارے میں سوالات اٹھاتے ہیں۔

مئی 2025 سے میڈیا کی ایک رپورٹ کے مطابق، یہ مسئلہ ممبئی میٹرو ریل کارپوریشن (ایم ایم آر سی) اور ٹیلی کام سروس فراہم کرنے والوں کے درمیان سرنگوں اور اسٹیشنوں کے اندر ٹیلی کام انفراسٹرکچر کی تنصیب کے سلسلے میں جاری تنازعہ سے پیدا ہوا ہے۔ سیلولر آپریٹرز ایسوسی ایشن آف انڈیا (سی او اے آئی)، جو بڑی ٹیلی کام کمپنیوں کی نمائندگی کرتی ہے، نے بلاتعطل نیٹ ورک کوریج کو یقینی بنانے کے لیے اپنے خرچ پر مشترکہ ان بلڈنگ سلوشن (آئی بی ایس) سسٹم کو انسٹال کرنے کی پیشکش کی تھی۔ تاہم، ایم ایم آر سی نے مبینہ طور پر رائٹ آف وے (آر ڈبلیو) سے انکار کیا، غیر جانبدار انفراسٹرکچر قائم کرنے کے لیے اپنا ٹینڈر عمل کرنے پر اصرار کیا جو تمام آپریٹرز کے لیے قابل رسائی ہو گا۔ اس بیوروکریٹک تعطل نے براہ راست مسافروں کو متاثر کیا ہے، جنہیں اپنی سواریوں کے دوران ڈیجیٹل لین دین اور موبائل پر مبنی ٹکٹنگ کی کوشش کے دوران شدید تکلیف کا سامنا کرنا پڑا۔ اندھیری اور ودان بھون کے درمیان سفر کرنے والے ایک مسافر نے کہا، “یو پی آئی کی ادائیگی نہیں ہو رہی تھی، اور یہاں تک کہ ٹیکسٹ پیغامات بھی بھیجنے میں ناکام رہے۔ ہم کال کرنے کے قابل بھی نہیں تھے۔”

مئی 2025 میں بی کے سی سے ورلی تک ممبئی میٹرو فیز 2 کے آغاز کے بعد بھی اسی طرح کا مسئلہ درپیش تھا۔ ایکس (سابقہ ​​ٹویٹر) پر ایک پوسٹ میں، ممبئی میٹرو 3 کے آفیشل ہینڈل نے کہا، “موبائل نیٹ ورک کے مسائل سے ہونے والی تکلیف کو کم کرنے کے لیے، ایم ایم آر سی نے میٹرو کنیکٹ 3 ایپ، ٹی وی ایمز، ٹی او ایمز، اور یو پی آئی کے ذریعے ٹکٹ کی ہموار بکنگ کو یقینی بنانے کے لیے اجتماعی سطح پر مفت وائی فائی رسائی کو فعال کیا ہے۔” عہدیداروں نے مسافروں کو یہ بھی یقین دلایا تھا کہ وہ ٹیلی کام کے بنیادی ڈھانچے کے تنازعہ کو حل کرنے اور تمام اسٹیشنوں اور سرنگوں پر بلاتعطل موبائل کوریج کو یقینی بنانے کے لئے ایک طویل مدتی حل کی طرف کام کر رہے ہیں۔

ممبئی، حالیہ آئی پی اوز پر سرمایہ کاروں کا جوش تیزی سے مایوسی میں بدل گیا کیونکہ نئے درج کردہ اسٹاکس — بی ایم ڈبلیو وینچرز، اوم فریٹ فارورڈرز، اور گلوٹس لمیٹڈ — نے ڈیبیو کے فوراً بعد ہی زبردست گراوٹ دیکھی ہے۔ صحت مند سبسکرپشن نمبروں کے باوجود، تینوں کمپنیوں کو دلال اسٹریٹ پر بھاری نقصان اٹھانا پڑا ہے، ان کے حصص لسٹنگ کے دنوں میں 35 اور 40 فیصد کے درمیان گر گئے ہیں۔ اوم فریٹ فارورڈرز لمیٹڈ نے 8 اکتوبر کو اپنی مارکیٹ میں قدم رکھا، لیکن جوش جلدی ختم ہوگیا۔ اسٹاک کو 39 فیصد ڈسکاؤنٹ پر اس کی 135 روپے فی شیئر کی ایشو قیمت کے مقابلے میں درج کیا گیا تھا اور دن 36 فیصد نیچے ختم ہوا۔ 122 کروڑ روپے کے آئی پی او کو سرمایہ کاروں کا اچھا رسپانس ملا تھا، مجموعی طور پر تقریباً چار گنا سبسکرائب کیا گیا، خوردہ سرمایہ کاروں نے اپنے الاٹ کردہ کوٹے سے دوگنا سبسکرائب کیا۔ گلوٹیس لمیٹڈ کا ڈیبیو کوئی بہتر نہیں تھا۔ اسٹاک، جو اوم فریٹ سے ایک دن پہلے درج ہوا، 129 روپے فی شیئر کی جاری کردہ قیمت سے 35 فیصد نیچے کھلا اور پہلے دن کا اختتام سرخ رنگ میں ہوا۔

اگرچہ دوسرے دن ایک مختصر بحالی ہوئی، فروخت کا دباؤ جلد ہی واپس آ گیا، اسٹاک کو واپس فلیٹ سطح پر گھسیٹتا رہا۔ آئی پی او کو 2.05 گنا سبسکرائب کیا گیا، خوردہ حصے کو 1.42 گنا سبسکرائب کیا گیا۔ بی ایم ڈبلیو وینچرز لمیٹڈ نے بھی گزشتہ ہفتے کمزور مارکیٹ ڈیبیو سے سرمایہ کاروں کو مایوس کیا۔ اسٹاک کی قیمت 99 روپے فی حصص تھی لیکن اسے 25 فیصد ڈسکاؤنٹ پر کھولا گیا۔ اس کے بعد سے، یہ مسلسل چار سیشنز میں نچلے سرکٹس کو مارتے ہوئے فروخت کے شدید دباؤ میں رہا ہے۔ بدھ تک، اسٹاک اپنی جاری کردہ قیمت سے تقریباً 40 فیصد نیچے تھا۔ آئی پی او کو مجموعی طور پر 1.5 گنا سبسکرائب کیا گیا، حالانکہ خوردہ حصہ مکمل طور پر سبسکرائب کرنے میں ناکام رہا۔ گزشتہ 13 تجارتی سیشنز میں، 20 سے زائد کمپنیاں اسٹاک ایکسچینج میں لسٹ ہوئی ہیں۔ تاہم، ان میں سے تقریباً دو تہائی اب اپنی جاری کردہ قیمتوں سے نیچے تجارت کر رہے ہیں۔