Connect with us
Sunday,26-January-2025
تازہ خبریں

مہاراشٹر

خدا حافظ سے چور بازار۔ ممبئی کی مشہور پسو مارکیٹ دوبارہ ترقی کے بادلوں کے نیچے غائب ہے۔

Published

on

یہ جمعہ کی ایک گرم دوپہر ہے اور بھنڈی بازار میں مٹن سٹریٹ کی تنگ، خاک آلود گلیاں جوش و خروش سے گونج رہی ہیں۔ نہیں، یہ ممبئی کے مشہور چور بازار سے جڑی ہلچل اور ہلچل نہیں ہے، بلکہ چھوٹے ہاکر مقامی گاہکوں کو سستے ربڑ کے جوتے، گریش ٹی شرٹس اور یہاں تک کہ ملائی قلفی بھی بیچ رہے ہیں! اور آپ حیران ہیں کہ وہ تمام پرانی دکانیں کہاں گئیں جو کبھی امیر مہاراجوں، باونٹی ہنٹرز، بالی ووڈ اسٹارز اور ہالی ووڈ کے سیکسی سلیبس کے حصول کے جذبے کو پورا کرتی تھیں؟ چور بازار، یا ‘چوروں کا بازار’ ماضی کی بات معلوم ہوتا ہے۔ خستہ حال عمارتیں اب ایک دلکش منی مارکیٹ کے پس منظر کے طور پر کام کرتی ہیں، جس کے بارے میں دی گارڈین کا سفرنامہ کہتا ہے: خریداروں کو ‘راج دور’ کے اسٹیمر ٹرنک سے لے کر پرانے بیکریٹ کرسٹل سے لے کر قدیم چاندی تک کی اشیاء ملیں گی۔ پرانے بالی ووڈ سے لے کر ہر چیز پیش کرتی ہے۔ فلم کے پوسٹرز!

جب سے سیفی برہانی اپلفٹمنٹ ٹرسٹ (ایس بی یو ٹی) نے 16.5 ایکڑ پر محیط بھنڈی بازار کی بحالی کے منصوبے کو سنبھالا ہے، چور بازار کے بند ہونے کی افواہیں پھیلی ہوئی ہیں۔ سڑک پر چہل قدمی سے پتہ چلتا ہے کہ منصوبے کے ایک حصے کے طور پر 122 دکانوں پر مشتمل صرف ایک گلی کو تباہ کیا گیا ہے۔ پچھلی گلی کی دکانوں کو اچھوت چھوڑ دیا گیا ہے اور اس کے باوجود دوبارہ ترقی کا اثر سب نے محسوس کیا ہے۔ چھوٹے کیوریو کے کاروبار جو کبھی یہاں پروان چڑھتے تھے، اپنے شٹر بند کر کے گوا، ادے پور، پونے اور جے پور جیسے سبز چراگاہوں میں چلے گئے۔ مارکیٹ اب اپنی پرانی دنیا کی دلکشی اور شان نہیں دکھاتی ہے۔ “چور بازار ختم ہو گیا… تباہ ہو گیا… وہ دور ختم ہو گیا،” آصف بھائی، فرنیچر آرٹ کی مشہور دکان طاہریلیز کے مالک، جن کے گاہکوں میں شاہ رخ سے لے کر دنیا بھر کی مشہور شخصیات شامل ہیں، افسوس کا اظہار کرتے ہیں۔ خان سے لے کر سبیاساچی رے تک امیر مراکشی شہزادوں تک۔

آصف، جو اصل میں حسین، سوزا اور رضا کے ساتھ مل کر عمدہ قدیم فرنیچر اور مہنگے فانوس فروخت کرتے تھے، کہتے ہیں کہ جے جے ہسپتال کے قریب ایک عارضی کمرشل رہائش میں منتقل ہونے کے بعد ان کا کاروبار ختم ہو گیا ہے۔ “جہاں میرے پاس اوسطاً 100 واکنز ہوتے تھے، آج یہ گھٹ کر صرف 10 رہ گئے ہیں۔ ہمارے پاس کوئی آپشن نہیں بچا تھا۔ ایس بی یو ٹی ایک بہت بڑا پروجیکٹ ہے اور چور بازار اس کا ایک چھوٹا سا حصہ تھا… ہمیں آگے بڑھنا تھا۔” آج، وہ کہتے ہیں، ان کا زیادہ تر کاروبار فون پر ہوتا ہے۔ آصف کا کہنا ہے کہ “جو لوگ میری چیزیں چاہتے ہیں وہ چور بازار کا ٹیگ چھوڑ کر مجھے ڈھونڈتے ہیں۔” انہوں نے حال ہی میں گوری خان اور سوزین خان کے ساتھ ان کے انٹیریئر ڈیزائنر پروجیکٹس میں تعاون کیا ہے اور انہیں ان کے کالا گھوڑا میں دکھایا گیا ہے۔ سٹوڈیو میں سبیاساچی کے ساتھ کام کیا ہے۔ . ان کی دوبارہ ترقی کے حصے کے طور پر، ایس بی یو ٹی ان 122 دکانوں کے مالکان کو ایک ہائی اسٹریٹ شاپنگ کمپلیکس (ابھی زیر تعمیر) پیش کر رہا ہے، جہاں انہیں گراؤنڈ پلس ٹو لیولز پر کلسٹرز اور زونز میں رہائش دی جائے گی۔ یہ کچھ مالکان کے ساتھ ٹھیک نہیں تھا۔

ایک کاروباری مالک نے اپنا نام ظاہر نہ کرنے کی شرط پر بتایا: “چور بازار ایک گیلری میں سے گزرنے کی طرح تھا… ایک پسو بازار جہاں لوگ سڑک پر گھومتے تھے اور اپنے پسندیدہ فن پارے اٹھاتے تھے۔ اب تصور کریں کہ ونٹیج لمیٹڈ ایڈیشن مووی پوسٹرز، گراموفونز یا قدیم ڈیزائنر گھڑیاں خریدنے کے لیے ہائی اسٹریٹ شاپنگ کمپلیکس کی پہلی منزل پر ایسکلیٹر لے جائیں! یہ احساس ختم ہو گیا ہے۔” آصف اس بات سے اتفاق کرتے ہیں: “یہ ممکن نہیں ہے کہ ‘چور بازار کی پرانی دلکشی یا کردار کو ایک بند مال کی طرح ڈھانچے میں نقل کیا جائے’۔ مالز فینسی چیزوں کے لیے ہیں، پرانے فرنیچر کے لیے نہیں! تاہم، کچھ دکان مالکان جیسے محمد فرمان منصوری (چوتھی نسل کے مالک، جن کی مارکیٹ میں قدیم نوادرات اور اشیاء کی پانچ دکانیں ہیں) اس تبدیلی سے خوش اور پرجوش ہیں۔ ان کا ماننا ہے کہ یہ ان کے لیے منافع بخش سودا ہے اور اس سے انھیں ہی فائدہ ہوگا، کیونکہ پہلے ان کی دکان کرایہ داروں کی تھی، اب انھیں مکمل مالک بنا دیا جائے گا۔ اس کے علاوہ، ان کی دوبارہ ترقی کے حصے کے طور پر، انہیں اضافی جگہ، سہاروں کو دیا جائے گا اور وہ پارکنگ کی جگہوں سمیت شاپنگ کمپلیکس کے بنیادی ڈھانچے کے فوائد سے بھی لطف اندوز ہوں گے۔

وہ کہتے ہیں، “ہاں، میرا کاروبار عارضی طور پر نقل مکانی کی وجہ سے متاثر ہوا ہے، لیکن میں پر امید ہوں کہ ایک بار مناسب جگہ تعمیر ہو جانے کے بعد، ہم دوبارہ کام پر لگ جائیں گے۔” تو وہ فن سے محبت کرنے والوں اور باؤنٹی شکاریوں سے کیا کہتا ہے؟ تلاش کریں کیا آپ اپنے آرٹ کے مقصد کو دریافت کرنے کے لیے مال کی پہلی منزل پر ایسکلیٹر لے جا رہے ہیں؟ کیا ہارڈ ویئر اور کپڑوں کی دکانوں کے درمیان مال کی جگہ کا اشتراک کرنا ٹھیک ہو گا؟ فرمان حیران رہ گیا۔ ان کے لیے اہم بات یہ ہے کہ انہیں ملکیت کے عنوان، اضافی جگہ اور انفراسٹرکچر کے لحاظ سے زیادہ معاشی فوائد حاصل ہوں گے۔ “گذشتہ چند سالوں میں لوگوں کی خریداری کے انداز اور طرز زندگی میں تبدیلی آئی ہے۔ اور اسی طرح کاروبار اور تجارت کرنے کے طریقے ہیں۔ ہم اس کا پتہ لگائیں گے،” اس نے جواب دیا۔ ملکارجن راؤ، سینئر مینیجر اور ڈیزائن ہیڈ، ایس بی یو ٹی، کہتے ہیں: “وقت بدل رہا ہے، جہاں اب سب کچھ سوشل میڈیا پر منتقل ہو گیا ہے، ہم چور بازار کو خود کو دوبارہ ایجاد کرنے اور ایک نئے اوتار میں آنے کا موقع فراہم کر رہے ہیں۔ چونکہ اب ان کا کاروبار فون یا آن لائن پر چلایا جاتا ہے، اس لیے ہم نہیں دیکھتے کہ ہائی اسٹریٹ شاپنگ کمپلیکس ان پر کس طرح منفی اثر ڈالے گا۔

اس کے بجائے، وہ بہتر سہولیات کا اضافی فائدہ حاصل کریں گے جہاں پہلے ان کا بنیادی ڈھانچہ کمزور تھا۔” ایس بی یو ٹی کے ترجمان مرتضیٰ صدری والا کا کہنا ہے کہ دکانوں کے مالکان کو سڑک کے کنارے سٹال دیے جائیں گے جہاں وہ اپنے اشارے نمایاں طور پر آویزاں کر سکیں گے۔ “جب مالک اور وہ چیز جو وہ بیچ رہا ہے ایک جیسے ہی رہتے ہیں، مجھے سمجھ نہیں آتی کہ ہنگامہ کیا ہے۔ اپنا سامان خریدنے میں دلچسپی رکھنے والے لوگ بہرحال ان کے پاس آئیں گے۔ وہ مزید بتاتے ہیں کہ اس منصوبے کو مکمل طور پر دیکھنے کی ضرورت ہے۔ “بالآخر اس سے بھنڈی بازار اور چور بازار کے کل 3,200 خاندانوں کو فائدہ اور ترقی ملے گی، جو اس کا ایک چھوٹا حصہ ہے۔” لیکن بہت سے فن سے محبت کرنے والوں کے لیے آنجہانی جینیفر کپور، جنہوں نے اپنی ہوم پروڈکشن 36 چورنگی لین کے لیے ہدایت کار اپرنا سین کے ساتھ چور بازار کی دھول بھری گلیوں میں چہل قدمی کی، اس پرفیکٹ لیمپ شیڈ یا قدیم ٹیبل کو تلاش کرنے کا خوبصورت تجربہ کبھی نہیں ہوگا۔ یہ نہیں ہو سکتا. دوبارہ ابھی کے لئے، یہ ایک خوبصورت پسو مارکیٹ کا پردہ ہے۔

بزنس

کوسٹل روڈ 26 جنوری کو کھلنے کے لیے تیار، میرین ڈرائیو سے باندرہ کا سفر صرف 15 منٹ میں، سڑک کی تعمیر میں 2 سال کی تاخیر اور 13 ہزار کروڑ روپے کی لاگت۔

Published

on

Mumbai Coastal Road

ممبئی : تقریباً 7 سال کے انتظار کے بعد، کوسٹل روڈ پوری صلاحیت کے ساتھ کھلنے کے لیے تیار ہے۔ 10.58 کلومیٹر طویل ساحلی سڑک کو وزیر اعلی دیویندر فڑنویس کی موجودگی میں 26 جنوری یعنی کل کو دونوں طرف سے ٹریفک کے لیے کھول دیا جائے گا۔ 27 جنوری سے ممبئی والے میرین ڈرائیو سے باندرہ اور باندرہ سے میرین ڈرائیو صرف 15 منٹ میں پہنچ سکیں گے۔ ممبئی کوسٹل روڈ ہر روز صبح 7 بجے سے آدھی رات 12 بجے تک گاڑیوں کے لیے کھلا رہے گا۔ ممبئی والے میرین ڈرائیو سے کوسٹل روڈ، ورلی-باندرا سی لنک اور ویسٹرن ایکسپریس ہائی وے سے دہیسر تک سگنل مفت سفر کر سکیں گے۔

ممبئی والوں نے ساحلی سڑک کا 7 سال تک انتظار کیا۔ اس کی آخری تاریخ میں توسیع کی وجہ سے، تعمیراتی لاگت 8,000 کروڑ روپے سے بڑھ کر 13,000 کروڑ روپے تک پہنچ گئی، جو اصل لاگت کا 61 فیصد اضافہ ہے۔ ساتھ ہی، کوسٹل روڈ کو پانچویں مرحلے میں پوری صلاحیت کے ساتھ کھولا جا رہا ہے۔ اس کے ساتھ ہی تین انٹرسٹی روٹس ورلی، پربھادیوی، لوئر پریل، لوٹس جنکشن وغیرہ جیسے علاقوں کے مسافروں کے لیے بھی کھلے رہیں گے۔

ساحلی سڑک کے لیے ممبئی والوں نے 7 سال تک انتظار کیا۔ کوسٹل روڈ کی تعمیر کا کام اکتوبر 2018 میں شروع ہوا، جب بی ایم سی نے اسے دسمبر 2023 میں کھولنے کا دعویٰ کیا۔ لیکن بی ایم سی ناکام رہا۔ بی ایم سی اسے پانچویں مرحلے میں پوری صلاحیت کے ساتھ کھولنے جا رہی ہے۔ پہلے مرحلے میں بندو مادھو ٹھاکرے چوک (ورلی) سے میرین ڈرائیو تک ساؤتھ لین (9.29 کلومیٹر) 11 مارچ 2024 کو کھولی گئی تھی۔ اس کے بعد 10 جون کو میرین ڈرائیو سے حاجی علی سے لوٹس جنکشن تک نارتھ لین (6.25 کلومیٹر) کھول دی گئی۔ اس کے بعد حاجی علی میں خان عبدالغفار خان روڈ کو باندرہ-ورلی سی لنک سے جوڑنے والی لین (عارضی طور پر، 3.5 کلومیٹر) 11 جولائی 2024 کو کھول دی گئی۔ پھر اسے 13 ستمبر 2024 کو باندرہ کی طرف سے میرین ڈرائیو تک شروع کیا گیا۔

کوسٹل روڈ کی تعمیر کے کریڈٹ کو لے کر سیاسی جماعتوں میں تنازعہ بھی ہے۔ شیو سینا (غیر منقسم) کا دعویٰ ہے کہ اس کا تصور ادھو ٹھاکرے نے کیا تھا۔ اسی وقت، بی جے پی اور وزیر اعلی دیویندر فڑنویس کا دعوی ہے کہ 2014 میں مرکز میں نریندر مودی کی حکومت اور ریاست میں مہایوتی حکومت کے قیام کے بعد، انہوں نے مرکز سے تمام اجازتیں لے لی تھیں۔ کوسٹل روڈ کو اس کی پوری صلاحیت کے ساتھ بھی نہیں کھولا گیا تھا جب ادھو پارٹی کے آدتیہ ٹھاکرے نے الزام لگایا کہ بی ایم سی بی جے پی اور شندے سینا کے دباؤ میں کوسٹل روڈ کی خالی جگہوں پر ہورڈنگ لگانے کی اجازت دے رہی ہے۔ بی جے پی کے ممبئی صدر آشیش شیلر نے اس کی تردید کی تھی۔ جبکہ بعد میں یہ بات سامنے آئی کہ کوسٹل روڈ پر خالی جگہ پر ہورڈنگز لگائے جائیں گے۔ تب بی ایم سی نے واضح کیا کہ جس جگہ ذخیرہ اندوزی کی اجازت کی بات کی جارہی ہے وہ ان کی جگہ نہیں ہے۔

تو کیا اس کی تعمیر مشکل تھی؟

  • کوسٹل روڈ کا ایس آر ڈی پی سال 1967 میں بنایا گیا تھا۔
    19 ایجنسیوں سے اجازت لینی پڑی۔
  • سپریم کورٹ سے گرین سگنل ملنے کے بعد 2018 میں کام شروع ہوا۔
    -ملبار ہل پہاڑی اور سمندر کے نیچے سرنگ بنانا ایک بڑا چیلنج تھا۔

کوسٹل روڈ کھلنے کے لیے تیار ہے لیکن کوسٹل روڈ پر ہونے والے کام کے معیار پر کئی بار سوال اٹھ چکے ہیں۔ کوسٹل روڈ پر واقع ٹنل کو ورلی سے میرین ڈرائیو تک کھولنے کے بعد سمندر کا پانی رسنا شروع ہو گیا تھا۔ اسی دوران سی لنک اور کوسٹل روڈ کے کنیکٹر پل میں گیپ کا معاملہ سامنے آیا تھا۔ بارش کے موسم میں کوسٹل روڈ کے انڈر پاس میں سمندری پانی بھر جانے کی بھی اطلاع ہے۔

Continue Reading

بزنس

اب 10 لمبی دوری کی ایکسپریس اور سپر فاسٹ ٹرینیں سنٹرل ریلوے کے روہا اسٹیشن پر رکیں گی، لوگ رائے گڑھ اور ممبئی کے درمیان آسانی سے سفر کر سکیں گے۔

Published

on

Indian-Train

ممبئی : ممبئی سے متصل ضلع رائے گڑھ کے روہا اسٹیشن سے سفر کرنے والے لوگوں کو ریلوے نے بڑی راحت دی ہے۔ ریلوے نے 76 ویں یوم جمہوریہ سے قبل 10 ایکسپریس اور سپر فاسٹ ٹرینوں کو روکنے کی منظوری دے دی ہے۔ رائے گڑھ کے رکن پارلیمنٹ سنیل تاٹکرے نے حال ہی میں وزارت ریلوے کے ساتھ یہ مسئلہ اٹھایا تھا۔ روہا سٹیشن پر بیک وقت 10 ایکسپریس اور سپر فاسٹ ٹرینوں کے رکنے کی منظوری سے اس علاقے کے لوگوں کو کافی راحت ملے گی۔ ہفتہ کو این سی پی کے رکن پارلیمنٹ سنیل ٹکرے نے اندور ایکسپریس کو ہری جھنڈی دکھائی۔ روہا اسٹیشن سینٹرل ریلوے کے تحت آتا ہے۔ سنیل تاٹکرے جو اجیت پوار کی زیرقیادت نیشنلسٹ کانگریس پارٹی کے مہاراشٹر ریاستی سربراہ ہیں۔ انہوں نے کہا کہ یہ فیصلہ روہا کے مکینوں کے لیے ایک بڑا سنگ میل ثابت ہوگا۔ انہوں نے کہا کہ اب روہا ریلوے اسٹیشن پر 10 ایکسپریس اور سپر فاسٹ ٹرینیں رکیں گی۔ تاٹکرے نے کہا کہ کئی سالوں سے روہا کے لوگ ایکسپریس اور سپر فاسٹ ٹرینوں کو روکنے کا مطالبہ کر رہے تھے۔ انہوں نے کہا کہ اب، دیگر بڑی ٹرینیں بشمول کوچوویلی-اندور ایکسپریس، کوئمبٹور-ہسار ایکسپریس، کوچویلی-چندی گڑھ ایکسپریس، دادر-تیرونیلی ایکسپریس، اور لوک مانیہ تلک ٹرمینس-مڈگاؤں ایکسپریس روہا میں رکیں گی۔

تاٹکرے نے پہلی ٹرین میں سفر کرنے والے مسافر کو ٹکٹ دے کر لانچ کو یادگار بنا دیا۔ انہوں نے بتایا کہ روہا میں لمبی دوری کی ٹرینوں کو روکنے کی کوششیں کتنی اہم تھیں۔ انہوں نے وزیر اعظم نریندر مودی اور وزیر ریلوے کا بھی شکریہ ادا کیا کہ وہ اس خواب کو پورا کرنے میں تعاون کریں۔ ان ٹرینوں کے رکنے سے روہا، منگاؤں، کولاڈ اور قلم کے مسافروں کو فائدہ ہوگا۔ جنوبی اور شمالی ہندوستان کو جوڑنے والی یہ ٹرینیں سفر کو مزید آسان بنائیں گی۔ تاٹکرے نے یہ بھی یقین دلایا کہ اسٹیشن پر مزید ٹرینوں کو روکنے کی کوششیں جاری رہیں گی۔

تاٹکرے نے اعلان کیا کہ روہا اسٹیشن کی خوبصورتی کے لیے 20 کروڑ روپے کی منظوری دی گئی ہے۔ اس میں اسٹیشن کے اندر اور باہر دونوں طرح کی ترقی شامل ہوگی۔ انہوں نے زور دیا کہ ان اصلاحات سے روہا کے رہائشیوں کا مستقبل بہتر ہو گا۔ خواتین اور بچوں کی ترقی کی وزیر ادیتی تٹکرے نے اس موقع کو روہا کے لیے ایک تاریخی دن قرار دیا۔ اس تقریب کا اختتام رکن پارلیمنٹ سنیل تاٹکرے کے ذریعہ کوچویلی – اندور ایکسپریس (20931) کو جھنڈی دکھا کر ہوا۔ جس کی وجہ سے پہلی سپر فاسٹ ٹرین روہا میں رکنے لگی۔ باندرہ ٹرمینس سے روہا اسٹیشن کا فاصلہ 100 کلومیٹر ہے۔

Continue Reading

(جنرل (عام

ممبئی لوکل کا میگا بلاک… ماہم اور باندرہ اسٹیشنوں کے درمیان پل پر کام کی وجہ سے 275 لوکل ٹرین خدمات منسوخ، بلاک رات 11 بجے سے صبح 8:30 بجے تک۔

Published

on

Local-Train

ممبئی : ویسٹرن ریلوے 24-25 اور 25-26 جنوری کی درمیانی شب 275 لوکل ٹرین خدمات کو منسوخ کر دے گا کیونکہ ماہم اور باندرہ اسٹیشنوں کے درمیان مٹھی ندی کے پل پر کام کی وجہ سے اس کے علاوہ 150 ٹرین خدمات کو جزوی طور پر منسوخ کر دیا جائے گا۔ یہ بلاک رات 11 بجے سے صبح 8:30 بجے تک چلے گا، جس کی وجہ سے لمبی دوری کی ٹرینیں بھی متاثر ہوں گی۔

1888 میں بنائے گئے لوہے کے اسکرو پائل ریل پل کو کنکریٹ کے ستونوں سے تبدیل کیا جائے گا۔ ویسٹرن ریلوے کے انجینئر اس پل کے جنوبی سرے کی تعمیر نو کریں گے۔ 24 سے 25 جنوری کی درمیانی شب اپ اور ڈاؤن سلو لائنوں پر رات 11 بجے سے صبح 8:30 بجے تک اور ڈاؤن فاسٹ لائن پر دوپہر 12:30 سے ​​صبح 6:30 بجے تک بلاک رہے گی۔ 25-26 جنوری کو اپ اور ڈاؤن سلو اور ڈاؤن فاسٹ لائنوں کو رات 11 بجے سے صبح 8:30 بجے تک اور اپ فاسٹ لائن کو رات 11 بجے سے صبح 7:30 بجے تک بلاک کیا جائے گا۔ ویسٹرن ریلوے کے چیف پبلک ریلیشن آفیسر ونیت ابھیشیک نے بتایا کہ جمعہ/ہفتہ (24-25 جنوری) کو 127 ٹرین خدمات منسوخ کر دی جائیں گی اور 60 خدمات جزوی طور پر منسوخ کر دی جائیں گی۔ ہفتہ/اتوار (25-26 جنوری) کو 150 سروسز منسوخ کر دی جائیں گی اور 90 سروسز جزوی طور پر منسوخ ہو جائیں گی۔

خدمات میں تبدیلیاں
• رات 11 بجے کے بعد چرچ گیٹ سے ویرار تک چلنے والی سست ٹرینیں ممبئی سینٹرل اور سانتا کروز کے درمیان تیز رفتار لائن پر چلیں گی اور ماہم، ماتونگا روڈ، پربھادیوی، لوئر پریل، مہالکشمی اور کھار روڈ اسٹیشنوں پر نہیں رکیں گی۔
• اسی طرح ویرار، بھائیندر اور بوریولی سے چلنے والی سست ٹرینیں سانتا کروز اور ممبئی سنٹرل کے درمیان تیز رفتار لائن پر چلیں گی۔
• چرچ گیٹ اور دادر کے درمیان خدمات تیز رفتار لائنوں پر چلائی جائیں گی۔
• گورگاؤں اور باندرہ کے درمیان کچھ خدمات ہاربر لائنوں پر چلائی جائیں گی۔
• صبح کی ٹرین خدمات ویرار، نالاسوپارہ، وسائی روڈ، بھائیندر اور بوریولی سے صرف اندھیری تک چلیں گی۔

لمبی دوری کی ٹرینیں منسوخ

  1. ٹرین نمبر 12267 ممبئی سینٹرل – ہاپا دورنتو ایکسپریس (25 جنوری)
  2. ٹرین نمبر 12268 ہاپا – ممبئی سنٹرل دورنٹو ایکسپریس (26 جنوری)
  3. ٹرین نمبر 12227 ممبئی سینٹرل – اندور دورنتو ایکسپریس (25 جنوری)
  4. ٹرین نمبر 12228 اندور – ممبئی سنٹرل دورنٹو ایکسپریس (26 جنوری) مٹھی ریور برج (پل نمبر 20) یہ پل دریائے مٹھی پر واقع ہے۔ اس کے نیچے سست اور تیز ریل لائنوں کے لیے آٹھ ستون ہیں، جو مشرق سے مغرب تک چلتی ہیں۔ ہر ستون کاسٹ آئرن سے بنا ہے، جس کا وزن 8-10 ٹن ہے اور 15-20 میٹر کی گہرائی تک جا رہا ہے۔ ستون 50 ملی میٹر موٹے ہیں اور قطر میں 2 فٹ (600 ملی میٹر) ہیں۔

تعمیر نو کا کام
• پانی کو روکنے کے لیے پل کے مشرقی اور مغربی اطراف میں کوفرڈیمز لگائے گئے ہیں۔
• ٹھہرے ہوئے پانی کو باہر نکالا جا رہا ہے تاکہ لوہے کے ستونوں کو گرا کر نئے ستون بنائے جا سکیں۔
• یہ کام سیکورٹی وجوہات کی بنا پر کیا جا رہا ہے۔

Continue Reading
Advertisement

رجحان

WP2Social Auto Publish Powered By : XYZScripts.com